專利名稱：杠桿式隨車氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種杠桿式隨車氣筒。氣筒是自行車、三輪車必需的輔助工具。凡有自行車、三輪車的人均離不開打氣。隨著自行車和三輪車的急劇增加，氣筒顯得越來(lái)越不可缺少和重要，特別是騎車路上，尤其是下鄉(xiāng)騎遠(yuǎn)路，遇到漏氣癟胎，前無(wú)村后無(wú)店。這時(shí)車就變成了累贅。現(xiàn)有的氣筒隨車攜帶又不方便，怎么辦呢？本實(shí)用新型的目的就是要提供一種可作為自行車或三輪車的一個(gè)零部件，安裝在車架上，隨車而行，不但能使騎車人隨時(shí)隨地可打氣，而且使用方便、輕巧省力、省時(shí)的氣筒。使騎車人在行車路上遇到漏氣癟胎，無(wú)需再為找不到氣筒而發(fā)愁。
本實(shí)用新型由筒身(包括上下蓋)和搖桿、連動(dòng)桿、支存桿、活塞桿等杠桿裝置及活塞、氣管(包括氣嘴)、轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺、固定紐、束緊帶組成。該氣筒作為自行車或三輪車的一個(gè)零部件，按自行車或三輪車的不同規(guī)格和顏色設(shè)計(jì)制作后，直接安裝在車架上，隨車而行，使用方便。同時(shí)，運(yùn)用杠桿的原理，使打氣變得輕巧省力、省時(shí)。在氣管的未端裝有轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺，打氣時(shí)將轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺套住車胎氣嘴轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊，便可打氣。
下面通過(guò)實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。



圖1是本實(shí)用新型的裝配圖。(1)是氣筒筒身，其長(zhǎng)度只有普通氣筒的一半，其目的便于安裝和使用。(2)是搖桿，下端連接連動(dòng)桿(3)，三分之一處連接支存桿(4)。支存桿(4)的另一端連接在筒身(1)的下蓋上。凡連接處用鉚釘連接，均可活動(dòng)。連動(dòng)桿(3)的另一端與活塞桿(5)的外端連接并固定?；钊麠U(5)的內(nèi)端裝活塞。連動(dòng)桿(3)上裝有束緊帶(9)，用來(lái)固定收攏后的搖桿(2)和氣管(6)。氣筒筒身(1)的上下蓋下緣裝(焊)有固定紐(8)，可將氣筒固定在自行車三角架鋼管上。氣管(6)的頭上裝有轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺(7)。筒身(1)與氣管(6)的連接處及內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通氣筒相同。
圖2是轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺(7)放大后的成品圖。
圖3是轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺(7)放大后的剖視圖。(10)是轉(zhuǎn)動(dòng)式連接螺，該連接螺套裝在氣嘴(12)上，可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，螺內(nèi)有陰紋，與自行車氣嘴陽(yáng)紋吻合。起到連接車胎氣嘴的作用，打氣時(shí)，只要將該連接螺套在車胎氣嘴上，轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊，便可打氣，不必用夾子。(11)是橡皮墊圈，套在氣嘴(12)的出口段，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺擰緊在車胎氣嘴上后，該橡皮墊圈可起到防止打氣時(shí)漏氣作用。(12)是氣管氣嘴的剖面，其縱剖面似十字，其目的在于可將轉(zhuǎn)動(dòng)式連接螺(10)反套扣住，以免掉失。打氣筒氣通過(guò)該氣嘴和自行車車胎氣嘴進(jìn)入車胎。
本實(shí)用新型可根據(jù)各種規(guī)格和顏色的自行車或三輪車設(shè)計(jì)制作安裝，大小車輛均可配用，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，適合中小型企業(yè)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)體企業(yè)生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種杠桿式隨車氣筒由筒身(1)(包括上下蓋)、搖桿(2)、連動(dòng)桿(3)、支存桿(4)、活塞桿(5)(包括筒內(nèi)活塞)、氣管(6)(包括氣嘴)、轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺(7)、固定紐(8)和束緊帶(9)組成，其特征在于一、在只有普通氣筒約二分之一長(zhǎng)度的筒身(1)上裝有搖桿(2)、連動(dòng)桿(3)、支存桿(4)及活塞桿(5)等杠桿裝置，運(yùn)用杠桿的原理，推動(dòng)活塞桿及活塞打氣，使打氣變得輕巧省力，a、在筒身(1)的未端下蓋上裝有二根支存桿(4)，其一端連接在筒身(1)的下蓋上，另一端連接在搖桿(2)的三分之一處，可隨搖桿(2)上下活動(dòng)，b、搖桿(2)的下端與連動(dòng)桿(3)的一端連接，三分之一處與支存桿(4)的一端連接，上端可用手搖動(dòng)，帶動(dòng)連動(dòng)桿(3)推動(dòng)活塞桿(5)運(yùn)動(dòng)，c、連動(dòng)桿(3)的一端與搖桿(2)的下端連接，另一端連接活塞桿(5)的外端并固定，可隨搖桿(2)的搖動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)活塞桿(5)打氣；二、在筒身(1)的上下蓋上鑲(焊)有固定紐(8)，可將氣筒用螺絲固定在自行車三角架綱管或三輪車鋼管上，從而達(dá)到隨車而行，方便使用之目的；三、在連動(dòng)桿(3)上裝有束緊帶(9)，可將收攏后的搖桿(2)、氣管(6)束緊固定在筒身上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式隨車氣筒，其特征在于在氣管(6)的氣嘴上裝有轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺(7)，該螺特征在于一、轉(zhuǎn)動(dòng)式連接螺(10)套裝在氣嘴(12)上，可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，螺內(nèi)有陰紋，與自行車或三輪車氣嘴的陽(yáng)紋吻合，打氣時(shí)將該螺套住自行車或三輪車氣嘴并轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊，起到連接打氣管氣嘴和自行車氣嘴的作用，有該螺就不需用夾子；二、氣嘴的縱剖視圖(12)近似十字，其目的在于可將轉(zhuǎn)動(dòng)式連接螺(10)反套扣住，以免掉失。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種杠桿式隨車氣筒，由筒身(包括上下蓋)和搖桿、連動(dòng)桿、支存桿、活塞桿等杠桿裝置以及活塞、氣管(包括氣嘴)、轉(zhuǎn)動(dòng)式氣嘴連接螺、固定鈕、束緊帶組成，其長(zhǎng)度只有現(xiàn)行普通型或氣壓型氣筒的一半，可作為自行車或三輪車的一個(gè)零部件，安裝在車架上，隨車而行。從此，騎車人無(wú)需再為行車途中漏氣癟胎找不到氣筒而犯愁。而且，本實(shí)用新型具有小巧玲瓏、使用方便、打氣省力省時(shí)之優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2270824SQ94215298
公開日1997年12月17日 申請(qǐng)日期1994年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月3日
發(fā)明者陳善云 申請(qǐng)人:陳善云