專利名稱：車內(nèi)冷氣扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種創(chuàng)新的車內(nèi)冷氣扇，特別是指一種體積小巧，操作方便，使冷氣能很快速地集中吹向汽車內(nèi)任一角落之車內(nèi)冷氣扇。
在工商進(jìn)步，生活水準(zhǔn)高的今日社會中，使用汽車代步已不是奢侈的享受，而成為民生必需品。在今日世界，多數(shù)的家庭都以自用轎車作為交通工具，汽車已成為家庭的第二空間，故對于汽車之性能、裝潢與內(nèi)部配件等，都有相當(dāng)之要求。
汽車內(nèi)的空調(diào)設(shè)備是車上重要組件之一，能夠使車內(nèi)保持舒適的溫度與濕度，間接也提供了行車安全性，而頗受駕駛?cè)酥匾暋?br> 一般之汽車?yán)錃猓芟抻诎惭b位置，其冷氣出風(fēng)口大都設(shè)于前視窗底端面板中間或兩端之車體上，并于出風(fēng)口端設(shè)以多片式導(dǎo)風(fēng)板來調(diào)節(jié)風(fēng)向。
由于出風(fēng)口小且風(fēng)速慢，上述傳統(tǒng)所見之汽車?yán)錃舛加薪禍芈?、低溫空氣不易吹向角落的缺點，尤其是太陽直射后的汽車車廂內(nèi)，悶熱的高溫常常使汽車?yán)錃庑璩掷m(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)十分鐘以后，駕駛?cè)瞬旁敢膺M(jìn)入車內(nèi)；這種情形在全世界熱帶或亞熱帶最為常見。
有鑒于此，為了改善上述傳統(tǒng)之缺點，本實用新型目的在于供一種創(chuàng)新的車內(nèi)冷氣扇，特別是指一種專供前述汽車使用，整體體積小巧，操作方便，并能使冷氣能很快速的直接吹向想要速涼的使用者身上。
根據(jù)本實用新型車內(nèi)冷氣扇，它包括由一馬達(dá)、扇葉、與扇葉外部護(hù)網(wǎng)所構(gòu)成之送風(fēng)扇，在其馬達(dá)之尾部設(shè)有兩夾具與馬達(dá)成一體連接，從而，組合在一起，其中每一夾具系由彈性金屬板彎折成形，開口端向后成上下可緊密夾持的狀態(tài)，前端平面由固定零件固接于馬達(dá)之尾部凸塊上，使馬達(dá)與該兩夾具連接成為一體，以便將此夾具開口端，面向汽車?yán)錃忾_口端緊密夾持其中一導(dǎo)風(fēng)板上時，送風(fēng)扇增加導(dǎo)風(fēng)能力，從而使冷氣能很快速地吹到車內(nèi)指定使用人身上，或車內(nèi)任一指定角落。
本實用新型的車內(nèi)冷氣扇，包括在小體積的送風(fēng)扇上，在其馬達(dá)之尾部設(shè)有兩夾具并與馬達(dá)成一體連接，藉此而能將此冷氣扇很方便的夾持在車內(nèi)冷氣出風(fēng)口之導(dǎo)風(fēng)板上，增加導(dǎo)風(fēng)能力，使冷氣能很快速的吹向使用人，尤其適用于多人使用的汽車。
本實用新型之車內(nèi)冷氣扇，可以插接汽車點煙器接通電源，因此可很方便的安裝于車體，或自車體上拆卸下來收藏，不占用空間，提高汽車?yán)錃庵褂霉π?，從而，具有實用性?br> 以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實用新型


圖1為本實用新型之立體圖。
圖2為本實用新型之分解圖。
圖3為本實用新型之安裝及使用狀態(tài)圖。
如附圖所示之本實用新型，車內(nèi)冷氣扇，整體包括由一馬達(dá)11、扇葉12、與扇葉外部護(hù)網(wǎng)13所構(gòu)成之送風(fēng)扇，在其馬達(dá)11之尾部設(shè)有兩夾具14、15，它們與馬達(dá)成一體連接，從而，組合在一起。
馬達(dá)11尾部所設(shè)兩夾具14、15為相同之形狀結(jié)構(gòu)。該每一夾具系由彈性優(yōu)良之金屬板彎折成形，開口端16向后，成一上下可緊密夾持之狀態(tài)，前端平面17可由固定零件如螺釘或鉚釘，而固接于馬達(dá)11之尾部凸塊18上，使馬達(dá)11與該兩夾具14、15連接成為一體。
如圖3中所示，使用人可將馬達(dá)11尾部兩夾具14、15開口端，面向汽車?yán)錃忾_口端，使該兩夾具14、15緊密夾持其中一導(dǎo)風(fēng)板19上；當(dāng)冷氣送出時，藉此一送風(fēng)扇增加導(dǎo)風(fēng)能力，使冷氣能很快速地均勻分布于車內(nèi)，形成車內(nèi)冷氣扇并達(dá)到上述目的。
因為本實用新型體積小巧，可以被長時間夾持固定于車內(nèi)冷氣開口端，或可隨時將其拆下收藏，須要時在迅速安裝上去，以充份發(fā)揮其功效。
因此，如上所述之本實用新型，整體構(gòu)造簡易，具有創(chuàng)造性，能解決傳統(tǒng)之困難與不便，而實為一具有首創(chuàng)性與實用性之車內(nèi)冷氣扇。
權(quán)利要求一種車內(nèi)冷氣扇，其特征在于它包括由一馬達(dá)、扇葉、與扇葉外部護(hù)網(wǎng)所構(gòu)成之送風(fēng)扇，在其馬達(dá)之尾部設(shè)有兩夾具與馬達(dá)成一體連接，從而，組合在一起，其中每一夾具系由彈性金屬板彎折成形，開口端向后成上下可緊密夾持的狀態(tài)，前端平面由固定零件固接于馬達(dá)之尾部凸塊上，使馬達(dá)與該兩夾具連接成為一體。
專利摘要一種車內(nèi)冷氣扇，包括由馬達(dá)、扇葉、與扇葉外部護(hù)網(wǎng)所構(gòu)成之送風(fēng)扇，于其馬達(dá)之尾部設(shè)有兩夾具并與馬達(dá)成一體之連接，藉此而能將此送風(fēng)扇很方便地夾持在車內(nèi)冷氣出風(fēng)口之導(dǎo)風(fēng)板上，增加導(dǎo)風(fēng)能力，使冷氣能很快速的吹到車內(nèi)指定使用人身上，或車內(nèi)任一指定之角落。
文檔編號F04D29/64GK2167228SQ9321609
公開日1994年6月1日 申請日期1993年6月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月15日
發(fā)明者周廖德 申請人:周廖德