專利名稱：帶有風(fēng)機的二輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶有風(fēng)機的二輪摩托車，是一種利用摩托車發(fā)動機作動力以進行多種作業(yè)的自行式動力設(shè)備，它適宜于作噴霧噴粉、滅火和吹風(fēng)等一類作業(yè)。
目前常用的風(fēng)動設(shè)備如噴霧噴粉機、風(fēng)力滅火機及吹風(fēng)機等使用時要人背車運，十分沉重，使用期也短，設(shè)備長期處于閑置狀態(tài)。
本實用新型的目的就是為了解決這個問題，它提出了一種帶有風(fēng)機的二輪摩托車，其特征在于在該摩托車驅(qū)動器(發(fā)動機或磁電機)軸上裝上一個皮帶傳動裝置去帶動用螺栓固定在該摩托車大梁橫檔上的一個風(fēng)機，風(fēng)機軸上的皮帶輪通過一個手動駁桿與軸結(jié)合或分離。用一根松緊鋼絲繩拉線去帶動摩托車后輪減速箱離合器上的離合板手以控制摩托車驅(qū)動器與其后輪的結(jié)合或分離?？尚膹娘L(fēng)機出口處引部分風(fēng)(或用廢氣)去吹冷發(fā)動機。其中，上述的傳動裝置也可以用鏈輪，也可以直接傳動。
實踐證明，這種帶有風(fēng)機的二輪摩托車拆卸方便，可以在車上作業(yè)，起了一種自行式風(fēng)機的作用，工人的勞動強度及專業(yè)設(shè)備投資也相應(yīng)地降低了。
為了下面結(jié)合實施例進行更詳細的描述，現(xiàn)把本申請文件所用的附圖名稱及編號簡述如下


圖1帶有風(fēng)機的二輪摩托車正視圖圖2帶有風(fēng)機的二輪摩托車俯視圖圖3摩托車驅(qū)動器與風(fēng)機的連接(正視)圖圖4摩托車驅(qū)動器與風(fēng)機的連接(側(cè)視)圖圖5風(fēng)機軸上的皮帶輪與風(fēng)機軸的連接圖圖6用于控制摩托車后輪減速箱離合器的手動松鋼絲和離合板手的聯(lián)接圖。
實施例一種CJ－50型輕便二輪摩托車發(fā)動機驅(qū)動的噴霧噴粉機如
圖1、2所示，利用現(xiàn)有的噴霧噴粉機1(去掉汽油機)，用螺栓固定在CJ－50型車的大梁橫檔2上，在現(xiàn)有發(fā)動機的皮帶輪旁再裝一皮帶輪3，用皮帶4與風(fēng)機皮帶輪5聯(lián)接，5與風(fēng)機軸可以通過手動駁桿6結(jié)合或分離，見圖3、4，以便摩托車行進時使風(fēng)機停轉(zhuǎn)。可以松緊鋼絲繩拉線7，使后輪減速箱離合器8離或合，確定發(fā)動機與后輪的離合。圖5中，9是風(fēng)機軸，10是軸承，11是滑塊通過銷釘12與皮帶輪結(jié)合或分離，圖6中后輪減速箱離合器8的離合板手13，由彈簧14向上拉緊，拉向上時處于離合器的結(jié)合狀態(tài)，將線閘套管15中的鋼絲繩7拉緊時扳手13被拉下，后輪離合器打開后輪不轉(zhuǎn)，即停車。
權(quán)利要求1.帶有風(fēng)機的二輪摩托車，其特征在于，在該摩托車驅(qū)動器(發(fā)動機或磁電機)軸上裝上一個皮帶傳動裝置去帶動用螺栓固定在該摩托車大梁橫檔上的一個風(fēng)機，風(fēng)機軸上的皮帶輪通過一個手動駁桿與軸結(jié)合或分離，用一根松緊鋼絲繩拉線去帶動摩托車后輪減速箱離合器上的離合板手。
2.按權(quán)利要求1所述的帶有風(fēng)機的二輪摩托車，其特征在于，所述的傳動裝置可以是鏈輪，也可以直接傳動。
3.按權(quán)利要求1所述的帶有風(fēng)機的二輪摩托車，其特征在于，所述的發(fā)動機冷卻裝置，也可以裝一根軟管引發(fā)動機廢氣去吹冷發(fā)動機。
專利摘要帶有風(fēng)機的二輪摩托車是一種利用摩托車發(fā)動機作動力以進行多種作業(yè)的自行式動力設(shè)備，它適宜于作噴霧噴粉、滅火和吹風(fēng)等一類作業(yè)。這種設(shè)備的特征在于通過一個傳動裝置把摩托車發(fā)動機與安裝在車上的風(fēng)機相聯(lián)接。并為風(fēng)機和摩托車配置了用于分別控制其起動或停止的離合裝置。可以從風(fēng)機出口處引部分風(fēng)去吹冷發(fā)動機。它拆卸、安裝方便，可以在車上作業(yè)，而且機動靈活，既可作交通工具也可作自行式動力風(fēng)機使用。
文檔編號F04D25/02GK2062386SQ8922074
公開日1990年9月19日 申請日期1989年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月13日
發(fā)明者梁玉珊 申請人:梁玉珊