專利名稱：液動潛油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及泵類，特別是卸槽泵。
目前，泵類產(chǎn)品的動力有電動機、內(nèi)燃機和汽輪機，這些泵類產(chǎn)品由于受原動機的限制，不能滿足某些特殊使用場合的要求。如汽油卸槽時，裝設(shè)在油泵房中的主油泵葉輪進口處為負壓，由于汽油十分容易揮發(fā)，從而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，尤其在夏季，火車油槽車或油船內(nèi)的油溫高達40℃以上，使主油泵受氣阻影響，不能正常進行卸油作業(yè)；為了消除氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生，把主油泵淹沒在油液中直接抽吸是一種可行的辦法，因此，一些工廠生產(chǎn)了由電動機驅(qū)動的長軸式液下泵，這種輸油裝置雖能消除氣阻現(xiàn)象，但整機笨重，價格貴，而且電動機處于汽油零區(qū)(氣體易爆區(qū)域)，這是“油庫安全規(guī)定”所不容許的，因此，長軸式液下泵未能推廣使用；有的油庫(或油船)選用自吸能力優(yōu)良的外混式自吸離心泵作卸槽泵，由于氣阻并未消除，因此也不能正常卸槽。上面所述的僅僅是輸送易于揮發(fā)、易燃、易爆類液體的一個實例。又如深水區(qū)作業(yè)的泵類，水壓很高，若用電動機作為動力，高壓水很容易漏入電動機，使電動機損壞，如此等等。
本實用新型的目的是設(shè)計一種適用于輸送易于揮發(fā)、易燃、易爆類液體，使用安全，又能克服“氣阻”、結(jié)構(gòu)簡單的泵。
本實用新型主要由原動機與泵兩個部件組合而成。泵部件包括泵體、葉輪、進口節(jié)等主要另件；原動機采用液壓馬達。液壓馬達可采用齒輪式油馬達、滑片式油馬達或柱塞式油馬達；泵部件的結(jié)構(gòu)型式根據(jù)使用需要確定，可以用軸流式、混流式、部分流式、渦流式或離心式。泵部件與馬達部件的連接根據(jù)加工工藝需要可以通過連接架或省略連接架而直接連接，以止口定位，螺栓固定；也可泵體、葉輪與馬達同軸。泵部件與馬達部件的布置可為上泵式、下泵式或臥式。
本實用新型由于采用液壓馬達為原動機，且馬達與泵直連或同軸，其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，效率高，十分適用于易燃、易爆、高壓環(huán)境中使用，從而可以從根本上消除氣阻對泵的影響，大幅度提高油泵生產(chǎn)率。汽油卸槽泵為例，可提高工效十倍以上，且整機結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。
下面結(jié)合實施例作些說明


圖1為上泵式方案示圖；圖2為下泵式方案示圖；圖3為臥式方案示圖；圖4為圖2所示的下泵式方案的結(jié)構(gòu)型式之一，圖中泵為離心泵，泵體(1)為蝸殼式結(jié)構(gòu)，泵與液壓馬達(4)采用連接架(3)連接，液體由吸入節(jié)(2)吸入泵內(nèi)，通過葉輪的旋轉(zhuǎn)作用，使液體獲得能量后流向泵體，在泵體內(nèi)由速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，再經(jīng)壓出節(jié)(5)輸出；圖5為液動潛油泵在槽車卸油作業(yè)時的示意圖。
權(quán)利要求1.一種特別適用于槽車卸油的液動潛油泵，主要由原動機與泵兩個部件組合而成，其特征是以液壓馬達為原動機，液壓馬達與泵采用直接連接或連接架直接連接，止口定位。
2.一種特別適用于槽車卸油的液動潛油泵，主要由原動機與泵兩個部件組合而成，其特征是以液壓馬達為原動機，液壓馬達與泵同軸。
專利摘要一種特別適用于槽車卸油的液動潛油泵。本潛油泵采用液壓馬達為原動機，馬達與泵采用直接連接或通過連接架直接連接，止口定位；或馬達與泵同軸。本實用新型由于采用液壓馬達為原動機，且馬達與泵同軸或直連，其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，效率高，十分適用于易燃、易爆、高壓環(huán)境中使用，從而可以從根本上消除液體氣阻對泵的影響，大幅度提高油泵生產(chǎn)率。
文檔編號F04D13/04GK2049285SQ8920765
公開日1989年12月13日 申請日期1989年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1989年5月20日
發(fā)明者瞿慎康, 何永春, 倪國英, 龔增堯 申請人:肖山市管道油泵廠