風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，屬于冷卻設(shè)備領(lǐng)域。風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置在冷卻風(fēng)扇和冷卻器之間的自來(lái)水管線上安裝A組霧化水噴嘴和B組霧化水噴嘴，噴嘴朝向冷卻器方向。在A組霧化水噴嘴前面的管線上有YV1電磁閥，在B組霧化水噴嘴前面的管線上有YV2電磁閥。在壓縮機(jī)的排氣管連通油氣分離器的管路上裝有TS1溫度開關(guān)和TS2溫度開關(guān)。風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置有效地避免了在干燥多塵、環(huán)境溫度較高的工況下，單純風(fēng)冷造成油溫過(guò)高的現(xiàn)象。節(jié)省了電能和人工投入，保證了生產(chǎn)工藝穩(wěn)定運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實(shí)用新型屬于冷卻設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種噴淋降溫設(shè)備。
[0002]【背景技術(shù)】:在現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)冷型空壓機(jī)成本低、易于安裝，普遍應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。但是風(fēng)冷型空壓機(jī)在干燥多塵、環(huán)境溫度較高的工況下常常會(huì)發(fā)生冷卻油的溫度過(guò)高的現(xiàn)象，可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障停機(jī)、空壓機(jī)冷卻油損耗增大、排氣溫度過(guò)高引起下游空分設(shè)備故障等一系列問(wèn)題。為了降低油溫必須定期、不定期對(duì)空壓機(jī)冷卻器進(jìn)行吹掃降溫，每次吹掃都要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行備機(jī)切換造成大量電能浪費(fèi)，同時(shí)要投入較多的人工成本，并且在切換過(guò)程中的氣源壓力波動(dòng)也會(huì)對(duì)生產(chǎn)工藝造成一定的影響。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，用霧化水自動(dòng)噴淋降溫，克服現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)境溫度較高的工況下風(fēng)冷效果不好產(chǎn)生的諸多問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，采用了這樣的技術(shù)方案:風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，是由管線連接的電磁閥和噴嘴以及溫度開關(guān)和控制電路組成。在冷卻風(fēng)扇和冷卻器之間的自來(lái)水管線上安裝A組霧化水噴嘴和B組霧化水噴嘴，噴嘴朝向冷卻器方向。在A組霧化水噴嘴前面的管線上有YVl電磁閥，在B組霧化水噴嘴前面的管線上有YV2電磁閥。在壓縮機(jī)的排氣管連通油氣分離器的管路上裝有TSl溫度開關(guān)和TS2溫度開關(guān)。
[0004]自來(lái)水管線上安裝的A組霧化水噴嘴和B組霧化水噴嘴的噴嘴數(shù)量均為5-10只。
[0005]在壓縮機(jī)的排氣管連通油氣分離器的管路上安裝的TS I溫度開關(guān)和TS2溫度開關(guān)的常開觸點(diǎn)與分別與YVl電磁閥和YV2電磁閥線圈串聯(lián)并接入24V電源。
[0006]TSl溫度開關(guān)的閉合動(dòng)作溫度設(shè)定較TS2溫度開關(guān)的動(dòng)作溫度設(shè)定低10°C，當(dāng)油溫低于各自的設(shè)定溫度5°C時(shí)，溫度開關(guān)斷開。
[0007]風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置有效地避免了在干燥多塵、環(huán)境溫度較高的工況下，單純風(fēng)冷造成油溫過(guò)高的現(xiàn)象。因此杜絕了因?yàn)榕艢鉁囟冗^(guò)高引起下游空分設(shè)備故障等一系列問(wèn)題。節(jié)省了電能和人工投入，保證了生產(chǎn)工藝穩(wěn)定運(yùn)行。
[0008]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:圖1是風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置在風(fēng)冷型空壓機(jī)中安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置的溫控電氣原理圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0010]如附圖所示，風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，是由管線連接的電磁閥和噴嘴以及溫度開關(guān)和控制電路組成。風(fēng)冷型空壓機(jī)包括壓縮機(jī)4、油氣分離器I和油冷卻器12三部分。在冷卻風(fēng)扇6和油冷卻器12之間有帶供水開關(guān)10的自來(lái)水管線9，其上安裝A組霧化水噴嘴11和B組霧化水噴嘴13，噴嘴數(shù)量均為5只，噴嘴朝向冷卻器方向。在A組霧化水噴嘴前面的管線上有YVl電磁閥8，在B組霧化水噴嘴前面的管線上有YV2電磁閥7。當(dāng)電磁閥開啟時(shí)噴嘴開始向油冷卻器噴淋降溫，當(dāng)電磁閥關(guān)閉時(shí)噴淋結(jié)束。在壓縮機(jī)4的排氣管連通油氣分離器I的管路上裝有控制電磁閥動(dòng)作的TSl溫度開關(guān)2和TS2溫度開關(guān)
3。溫度開關(guān)的常開觸點(diǎn)與電磁閥線圈串聯(lián)并接入24V電源，電源從空壓機(jī)控制變壓器取電。當(dāng)達(dá)到動(dòng)作溫度時(shí)溫度開關(guān)的常開觸點(diǎn)吸合，電磁閥線圈得電后電磁閥打開進(jìn)行噴淋降溫。油冷卻器中的冷卻油降溫后由循環(huán)管線5返回壓縮機(jī)。
[0011]TSl溫度開關(guān)2的閉合動(dòng)作溫度設(shè)定為90°C，當(dāng)油溫達(dá)到90°C時(shí)，電磁閥YVl打開，第一組噴嘴開始噴淋降溫，此時(shí)為局部噴淋。TS2溫度開關(guān)3的動(dòng)作溫度設(shè)定為100°C，當(dāng)油溫達(dá)到100°C時(shí)，電磁閥YV2打開，第二組噴嘴開始噴淋降溫，此時(shí)為全面降溫。當(dāng)油溫低于設(shè)定溫度5°C時(shí)，溫度開關(guān)回跳，電磁閥關(guān)閉，噴淋結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，是由管線連接的電磁閥和噴嘴以及溫度開關(guān)和控制電路組成，其特征是:在冷卻風(fēng)扇(6)和冷卻器(12)之間的自來(lái)水管線(9)上安裝A組霧化水噴嘴(11)和B組霧化水噴嘴(13)，噴嘴朝向冷卻器方向；在A組霧化水噴嘴前面的管線上有YVl電磁閥(8)，在B組霧化水噴嘴前面的管線上有YV2電磁閥(7);在壓縮機(jī)(4)的排氣管連通油氣分離器(I)的管路上裝有TSl溫度開關(guān)(2)和TS2溫度開關(guān)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，其特征是:自來(lái)水管線(9)上安裝的A組霧化水噴嘴(11)和B組霧化水噴嘴(13)的噴嘴數(shù)量均為5-10只。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，其特征是:在壓縮機(jī)(4)的排氣管連通油氣分離器(I)的管路上安裝的TSl溫度開關(guān)(2)和TS2溫度開關(guān)(3)的常開觸點(diǎn)分別與YVl電磁閥⑶和YV2電磁閥(7)的線圈串聯(lián)并接入24V電源。
4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)冷型空壓機(jī)自動(dòng)噴淋降溫裝置，其特征是:TS1溫度開關(guān)(2)閉合動(dòng)作的溫度設(shè)定較TS2溫度開關(guān)(3)的動(dòng)作溫度設(shè)定低10°C，當(dāng)油溫低于各自的設(shè)定溫度5 °C時(shí)，溫度開關(guān)斷開。
【文檔編號(hào)】F04B39/06GK204253323SQ201420698901
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】劉偉, 喬飛, 顧濤, 郭滿吉, 王長(zhǎng)宇 申請(qǐng)人:新疆藍(lán)山屯河聚酯有限公司