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一種改進型多級離心油泵的制作方法

文檔序號:5482131閱讀:316來源:國知局
一種改進型多級離心油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種改進型多級離心油泵,包括安裝在油泵體驅動端的驅動端軸承箱體,驅動端軸承箱體的一端安裝有驅動端后軸承壓蓋,驅動端軸承箱體另一端通固定安裝在尾蓋上。軸承箱體與尾蓋直接連接,集合了原有結構中軸承體與托架的所有功能,優(yōu)化了產(chǎn)品結構,增加了裝配的便捷性;同時,也解決了原有軸承體結構復雜,鑄造廢品率高的問題。
【專利說明】一種改進型多級離心油泵

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種多級離心油泵。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的多級離心油泵均采用軸承體通過托架與尾蓋連接的分體式結構。這種結構要求的零部件體積較小,便于零部件的加工;但是由于增加了離心泵的相關部件(即托架),使泵結構變得比較復雜,裝配過程中的技術難度較大。另外現(xiàn)有的軸承體體積較小,由于在其內(nèi)需要設置水冷腔,因此鑄造成型的難度較高,產(chǎn)品廢品率居高不下。另一方面,現(xiàn)有的軸承體容納潤滑油的空間較小,致使軸承部件的潤滑效果不夠理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種改進型多級離心油泵,結構簡單合理,裝配更加方便,軸承體鑄造廢品率低,以克服現(xiàn)有多級離心油的缺陷。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下:
[0005]一種改進型多級離心油泵,其特征在于:包括安裝在油泵體驅動端的驅動端軸承箱體,驅動端軸承箱體的一端安裝有驅動端后軸承壓蓋,驅動端軸承箱體另一端通固定安裝在尾蓋上。
[0006]還包括安裝在在油泵體非驅動端的非驅動端軸承箱體,非驅動端軸承箱體的一端安裝有非驅動端后軸承壓蓋,非驅動端軸承箱體另一端直接固定安裝在尾蓋上。
[0007]所述驅動端軸承箱體下端部設置有位于軸承下方的下沉油箱,下沉油箱內(nèi)設置有冷卻水管,下沉油箱的底部安裝有油冷室壓蓋,所述冷卻水管的冷卻水進出口開設在油冷室壓蓋上。
[0008]所述驅動端軸承箱體和非驅動端軸承箱體下端部分別設置有位于軸承下方的下沉油箱,下沉油箱內(nèi)設置有冷卻水管,下沉油箱的底部安裝有油冷室壓蓋,所述冷卻水管的冷卻水進出口開設在油冷室壓蓋上。
[0009]本實用新型的積極效果在于:
[0010](1)、本實用新型軸承箱體與尾蓋直接連接,集合了原有結構中軸承體與托架的所有功能,優(yōu)化了產(chǎn)品結構,增加了裝配的便捷性;同時,也解決了原有軸承體結構復雜,鑄造廢品率高的問題。
[0011](2)、本實用新型改進后的軸承箱體,增加了下沉油箱結構,與原有分體式結構相比,改進后的軸承箱體加大了潤滑油的容量,大大改善了泵工作時的軸承潤滑狀況;另外改進后的軸承箱體采用冷卻水管的形式對軸承箱體內(nèi)潤滑油進行冷卻;與原有分體式結構相比,改進后的冷卻結構更簡單、實用,冷卻效果更明顯。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖進一步說明本實用新型。
[0014]如圖1所示,本實用新型包括安裝在油泵體驅動端的驅動端軸承箱體2。驅動端軸承箱體2的一端通過螺栓安裝有驅動端后軸承壓蓋1,驅動端軸承箱體2另一端通過螺栓直接固定安裝在尾蓋上。
[0015]還包括安裝在油泵體非驅動端的非驅動端軸承箱體6,非驅動端軸承箱體6的一端通過螺栓安裝有非驅動端后軸承壓蓋7,非驅動端軸承箱體6另一端通過螺栓直接固定安裝在尾蓋上。
[0016]所述驅動端軸承箱體2和非驅動端軸承箱體6下端部分別設置有下沉油箱,下沉油箱內(nèi)設置有冷卻水管3,下沉油箱的底部安裝有油冷室壓蓋4,所述冷卻水管3的冷卻水進出口開設在油冷室壓蓋4上。
【權利要求】
1.一種改進型多級離心油泵,其特征在于:包括安裝在油泵體驅動端的驅動端軸承箱體(2),驅動端軸承箱體(2)的一端安裝有驅動端后軸承壓蓋(1),驅動端軸承箱體(2)另一端通固定安裝在尾蓋上。
2.根據(jù)權利要求1所述的改進型多級離心油泵,其特征在于:還包括安裝在在油泵體非驅動端的非驅動端軸承箱體(6),非驅動端軸承箱體(6)的一端安裝有非驅動端后軸承壓蓋(7 ),非驅動端軸承箱體(6 )另一端直接固定安裝在尾蓋上。
3.根據(jù)權利要求1所述的改進型多級離心油泵,其特征在于:所述驅動端軸承箱體(2)下端部設置有位于軸承下方的下沉油箱,下沉油箱內(nèi)設置有冷卻水管(3),下沉油箱的底部安裝有油冷室壓蓋(4),所述冷卻水管的冷卻水進出口開設在油冷室壓蓋(4)上。
4.根據(jù)權利要求2所述的改進型多級離心油泵,其特征在于:所述驅動端軸承箱體(2)和非驅動端軸承箱體(6)下端部分別設置有位于軸承下方的下沉油箱,下沉油箱內(nèi)設置有冷卻水管(3),下沉油箱的底部安裝有油冷室壓蓋(4),所述冷卻水管的冷卻水進出口開設在油冷室壓蓋(4)上。
【文檔編號】F04D1/06GK204140433SQ201420605590
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權日:2014年10月21日
【發(fā)明者】孫建黨, 許貞偉 申請人:煙臺盛泉泵業(yè)有限公司
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