大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)，包括油箱，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵和二級(jí)補(bǔ)油泵，一級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)一級(jí)單向閥連接一級(jí)氣缸，一級(jí)氣缸設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥連接油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)二級(jí)單向閥連接二級(jí)氣缸，二級(jí)氣缸設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥連接油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞和二級(jí)活塞。采用上述技術(shù)方案，在使用隔膜壓縮機(jī)時(shí)，雙油泵同時(shí)對(duì)兩級(jí)氣缸進(jìn)行供油，效率較高，同時(shí)調(diào)壓閥可及時(shí)調(diào)整隔膜壓力，增加了壓縮機(jī)的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔膜壓縮機(jī)供油系統(tǒng)，特別涉及一種大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隔膜式壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，具有壓縮比大，密封性好，壓縮氣體不受潤(rùn)滑油和其他固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)。因此適用于壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體，廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、化工等領(lǐng)域。現(xiàn)有的隔膜壓縮機(jī)采用單油泵供油，行程較長(zhǎng)，油回流慢，壓縮機(jī)的頻率很難做到很大，效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是設(shè)計(jì)一種能夠顯著增加隔膜壓縮機(jī)效率的雙油泵供油系統(tǒng)，其具體的技術(shù)方案是:
[0004]一種大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)，包括油箱，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵和二級(jí)補(bǔ)油泵，一級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)一級(jí)單向閥連接一級(jí)氣缸，一級(jí)氣缸設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥連接油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)二級(jí)單向閥連接二級(jí)氣缸，二級(jí)氣缸設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥連接油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞和~ 級(jí)活塞。
[0005]采用上述技術(shù)方案，在使用隔膜壓縮機(jī)時(shí)，雙油泵同時(shí)對(duì)兩級(jí)氣缸進(jìn)行供油，效率較高，同時(shí)調(diào)壓閥可及時(shí)調(diào)整隔膜壓力，增加了壓縮機(jī)的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)示意圖。
[0007]其中，I油箱，2 —級(jí)補(bǔ)油泵，3 二級(jí)補(bǔ)油泵，4 一級(jí)單向閥，5 二級(jí)單向閥，6 —級(jí)氣缸，7 二級(jí)氣缸,8 —級(jí)調(diào)壓閥,9 二級(jí)調(diào)壓閥，10 一級(jí)活塞，11 二級(jí)活塞。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面闡述的實(shí)施例代表允許本領(lǐng)域技術(shù)人員實(shí)踐本實(shí)用新型的必要信息，并且示出實(shí)踐本實(shí)用新型的最佳方式。一旦根據(jù)附圖閱讀了以下的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員就將理解本實(shí)用新型的構(gòu)思并且將認(rèn)識(shí)到此處未特別闡明的這些構(gòu)思的應(yīng)用。應(yīng)當(dāng)理解，這些構(gòu)思和應(yīng)用落入本公開(kāi)和所附權(quán)利要求書(shū)的范圍。
[0009]參照附圖1所示一種大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)，包括油箱1，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵2和二級(jí)補(bǔ)油泵3,—級(jí)補(bǔ)油泵2通過(guò)一級(jí)單向閥4連接一級(jí)氣缸6，一級(jí)氣缸6設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥8連接油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵3通過(guò)二級(jí)單向閥5連接二級(jí)氣缸
7,二級(jí)氣缸7設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥9連接油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞10和二級(jí)活塞11。由于一級(jí)活塞10和二級(jí)活塞11并非同步運(yùn)動(dòng)，因而一級(jí)補(bǔ)油泵2和二級(jí)補(bǔ)油泵3分別供油，可有效的減少油路形成，加快活塞的運(yùn)行頻率。[0010]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種大型隔膜壓縮機(jī)雙油泵供油系統(tǒng)，其特征是包括油箱(I)，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵(2)和二級(jí)補(bǔ)油泵(3)，一級(jí)補(bǔ)油泵(2)通過(guò)一級(jí)單向閥(4)連接一級(jí)氣缸(6)，一級(jí)氣缸(6)設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥(8)連接油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵(3)通過(guò)二級(jí)單向閥(5)連接二級(jí)氣缸(7)，二級(jí)氣缸(7)設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥(9)連接油缸，油缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞(10)和二級(jí)活塞(11)。
【文檔編號(hào)】F04B39/02GK203548124SQ201320739080
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】羅克欽, 楊瑞杰 申請(qǐng)人:北京中鼎恒盛氣體設(shè)備有限公司