進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)以及空壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，專用于空壓機(jī)，所述空壓機(jī)包括外殼，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。相應(yīng)的，本實(shí)用新型還公開了一種空壓機(jī)，包括外殼，設(shè)于所述外殼內(nèi)的電氣系統(tǒng)、油氣分離器、主機(jī)、電機(jī)、冷卻器和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。采用本實(shí)用新型，可以吸入低溫度的空氣，減低能量的損耗，提高空氣壓縮效率。
【專利說明】進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)以及空壓機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)電設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)以及空壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)，也就是空氣壓縮機(jī)。近年來(lái)，空壓機(jī)的發(fā)展迅速，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的空壓機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過了 28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。
[0003]空壓機(jī)主要包括外殼、油氣分離器、主機(jī)、電機(jī)、冷卻器和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口。其中，主機(jī)將進(jìn)風(fēng)口通入的空氣和潤(rùn)滑油混合壓縮入油氣分離器，油氣分離器將空氣與潤(rùn)滑油分離，空氣送出空壓機(jī)。由于主機(jī)在工作中會(huì)產(chǎn)生大的熱量，導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度上升，需要將油氣分離器排除的潤(rùn)滑油送至冷卻器進(jìn)行冷卻，待冷卻后再次輸入主機(jī)進(jìn)行空氣的壓縮，如此循環(huán)。
[0004]但是，普通的空壓機(jī)是將進(jìn)風(fēng)口設(shè)在空壓機(jī)機(jī)箱內(nèi)部，由于機(jī)箱內(nèi)有電機(jī)、主機(jī)等產(chǎn)熱原，導(dǎo)致機(jī)箱內(nèi)部溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)箱外部溫度，進(jìn)風(fēng)口吸入的空氣的溫度均較高。如此吸入的高溫空氣將產(chǎn)生更多的能量浪費(fèi)，空氣壓縮效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，可以吸入低溫度的空氣。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還在于，提供一種空壓機(jī)，可以吸入低溫度的空氣，減低能量的損耗，提高空氣壓縮效率。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，專用于空壓機(jī)，所述空壓機(jī)包括外殼，所述外殼包括底座和門板，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；
[0008]所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。
[0009]作為上述方案的改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)。
[0010]作為上述方案的改進(jìn)，所述過濾機(jī)構(gòu)為濾芯。
[0011]作為上述方案的改進(jìn)，所述濾芯為1-5層。
[0012]相應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種空壓機(jī)，包括外殼，設(shè)于所述外殼內(nèi)的電氣系統(tǒng)、油氣分離器、主機(jī)、電機(jī)、冷卻器和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述外殼包括底座和門板，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；
[0013]所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。
[0014]作為上述方案的改進(jìn)，所述主機(jī)、電機(jī)設(shè)于所述外殼的下方，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板的上方，所述進(jìn)風(fēng)管通向所述主機(jī)。
[0015]作為上述方案的改進(jìn)，所述冷卻器設(shè)于所述外殼的上方。
[0016]作為上述方案的改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)。[0017]作為上述方案的改進(jìn)，所述過濾機(jī)構(gòu)為濾芯。
[0018]作為上述方案的改進(jìn)，所述濾芯為1-5層。
[0019]實(shí)施本實(shí)用新型，具有如下有益效果:
[0020]本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，專用于空壓機(jī)，空壓機(jī)包括外殼，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道，進(jìn)風(fēng)口設(shè)于外殼的門板上。設(shè)于外殼的門板上的進(jìn)風(fēng)口，可以吸入外界的低溫空氣，并通過進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入空壓機(jī)的機(jī)體內(nèi)，達(dá)到良好的冷卻目的。
[0021]相應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種空壓機(jī)，包括外殼，設(shè)于所述外殼內(nèi)的電氣系統(tǒng)、油氣分離器、主機(jī)、電機(jī)、冷卻器和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。設(shè)于外殼的門板上的進(jìn)風(fēng)口，可以吸入外界的低溫空氣，并通過進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入空壓機(jī)的機(jī)體內(nèi)。這樣，主機(jī)將進(jìn)風(fēng)口通入的空氣和潤(rùn)滑油混合壓縮時(shí)，可以減少熱量的產(chǎn)生，有效控制潤(rùn)滑油的溫度，減少壓縮-分離-冷卻-壓縮的循環(huán)次數(shù)，減低能量的損耗，提高空氣壓縮效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的立體圖；
[0023]圖2是圖1所示進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的主視圖；
[0024]圖3是圖1所示進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的右視圖；
[0025]圖4是圖1所示進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的俯視圖；
[0026]圖5是圖4所示B-B向剖視圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型一種空壓機(jī)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0029]結(jié)合圖1至圖5，本實(shí)用新型提供了 一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I，專用于空壓機(jī)，所述空壓機(jī)包括外殼2，所述外殼2包括底座和門板，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I包括進(jìn)風(fēng)口 11、進(jìn)風(fēng)罩12和進(jìn)風(fēng)管13，所述進(jìn)風(fēng)口 11、進(jìn)風(fēng)罩12與進(jìn)風(fēng)管13相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；所述進(jìn)風(fēng)口 11設(shè)于所述外殼2的門板上。
[0030]設(shè)于外殼2的門板上的進(jìn)風(fēng)口 11，可以吸入外界的低溫空氣，并通過進(jìn)風(fēng)罩12和進(jìn)風(fēng)管13進(jìn)入空壓機(jī)的機(jī)體內(nèi)，達(dá)到良好的冷卻目的。
[0031]作為本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I的較佳實(shí)施方案，所述進(jìn)風(fēng)罩12內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)14，過濾機(jī)構(gòu)14可以過濾外界空氣中的顆粒雜質(zhì)，有利于設(shè)備的維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。
[0032]具體的，所述過濾機(jī)構(gòu)14優(yōu)選為濾芯。所述濾芯優(yōu)選為1-5層。
[0033]更佳的，所述濾芯優(yōu)選為2-3層。
[0034]相應(yīng)的，結(jié)合圖1至圖6，本實(shí)用新型還提供了一種空壓機(jī)，所述空壓機(jī)采用上述任一實(shí)施例中的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I。
[0035]具體的,所述空壓機(jī)包括外殼2,設(shè)于所述外殼2內(nèi)的電氣系統(tǒng)3、油氣分離器4、主機(jī)5、電機(jī)6、冷卻器7和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)1，所述外殼2包括底座和門板，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I包括進(jìn)風(fēng)口 11、進(jìn)風(fēng)罩12和進(jìn)風(fēng)管13，所述進(jìn)風(fēng)口 U、進(jìn)風(fēng)罩12與進(jìn)風(fēng)管13相連通形成進(jìn)風(fēng)通道；所述進(jìn)風(fēng)口 11設(shè)于所述外殼2的門板上。
[0036]運(yùn)行中，主機(jī)5將進(jìn)風(fēng)口 11通入的空氣和潤(rùn)滑油混合壓縮入油氣分離器4，油氣分離器4將空氣與潤(rùn)滑油分離，空氣送出空壓機(jī)。由于主機(jī)5在工作中會(huì)產(chǎn)生大的熱量，導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度上升，需要將油氣分離器4排除的潤(rùn)滑油送至冷卻器7進(jìn)行冷卻，待冷卻后再次輸入主機(jī)5進(jìn)行空氣的壓縮，如此循環(huán)。
[0037]本實(shí)用新型將進(jìn)風(fēng)口 11設(shè)于所述外殼2的門板上，可以吸入外界的低溫空氣，并通過進(jìn)風(fēng)罩12和進(jìn)風(fēng)管13進(jìn)入空壓機(jī)的機(jī)體內(nèi)。這樣，主機(jī)5將進(jìn)風(fēng)口 11通入的低溫空氣和潤(rùn)滑油混合壓縮時(shí)，可以減少熱量的產(chǎn)生，有效控制潤(rùn)滑油的溫度，減少壓縮-分離-冷卻-壓縮的循環(huán)次數(shù)，減低能量的損耗，提高空氣壓縮效率。
[0038]優(yōu)選的，所述主機(jī)5、電機(jī)6設(shè)于所述外殼2的下方，所述進(jìn)風(fēng)口 11設(shè)于所述外殼2的門板的上方，所述進(jìn)風(fēng)管13通向所述主機(jī)5，所述冷卻器7設(shè)于所述外殼2的上方。采用此位置設(shè)置的空壓機(jī)緊湊合理，節(jié)省空間，還可以使得外界空氣更容易地通入空壓機(jī)內(nèi)。
[0039]需要說明的是，所述電氣系統(tǒng)3具體可以選用電氣接線盒。
[0040]作為本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)I的較佳實(shí)施方案，所述進(jìn)風(fēng)罩12內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)14，過濾機(jī)構(gòu)14可以過濾外界空氣中的顆粒雜質(zhì)，有利于設(shè)備的維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。
[0041]具體的，所述過濾機(jī)構(gòu)14優(yōu)選為濾芯。所述濾芯優(yōu)選為1-5層。
[0042]更佳的，所述濾芯優(yōu)選為2-3層。
[0043]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，專用于空壓機(jī)，所述空壓機(jī)包括外殼，所述外殼包括底座和門板，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道； 所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述過濾機(jī)構(gòu)為濾芯。
4.如權(quán)利要求3所述的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述濾芯為1-5層。
5.—種空壓機(jī),包括外殼,設(shè)于所述外殼內(nèi)的電氣系統(tǒng)、油氣分離器、主機(jī)、電機(jī)、冷卻器和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述外殼包括底座和門板，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩和進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)罩與進(jìn)風(fēng)管相連通形成進(jìn)風(fēng)通道； 所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板上。
6.如權(quán)利要求5所述的空壓機(jī)，其特征在于，所述主機(jī)、電機(jī)設(shè)于所述外殼的下方，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述外殼的門板的上方，所述進(jìn)風(fēng)管通向所述主機(jī)。
7.如權(quán)利要求5所述的空壓機(jī)，其特征在于，所述冷卻器設(shè)于所述外殼的上方。
8.如權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的空壓機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的空壓機(jī)，其特征在于，所述過濾機(jī)構(gòu)為濾芯。
10.如權(quán)利要求9所述的空壓機(jī)，其特征在于，所述濾芯為1-5層。
【文檔編號(hào)】F04C29/04GK203560101SQ201320570397
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】葉才亮 申請(qǐng)人:佛山達(dá)沃斯動(dòng)力科技有限公司