一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括可編程控制器、多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表、轉(zhuǎn)速傳感器、多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器和無線發(fā)射器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端均連接在可編程控制器的輸入端上，所述的多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端均分別連接在一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端上，所述無線發(fā)射器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)汽車用天然氣加氣站壓縮機(jī)的運(yùn)行工況遠(yuǎn)程集中監(jiān)控診斷，有利于統(tǒng)籌城市車用天然氣供應(yīng)、保障各汽車用天然氣加壓站的安全生產(chǎn)。
【專利說明】一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和人們環(huán)境保護(hù)意識進(jìn)一步增強(qiáng)，現(xiàn)有采用以天然氣為燃料的汽車越來越多，相較于使用汽油，天然氣燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)大部分為水和二氧化碳，從而減少了汽車產(chǎn)生的諸如二氧化硫、鉛等重金屬污染物對空氣的污染程度。
[0003]為提高天然氣在汽車中的加注量，現(xiàn)有用于汽車天然氣加壓的加壓站已將天然氣加壓至20MPa以上，且大型城市汽車用天然氣加壓站眾多，天然氣為危險介質(zhì)，汽車用天然氣加氣站壓縮機(jī)的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控診斷的實(shí)現(xiàn)可成為統(tǒng)籌城市車用天然氣供應(yīng)、保障各汽車用天然氣加壓站安全生產(chǎn)的保障。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述汽車用天然氣加氣站壓縮機(jī)的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控診斷的實(shí)現(xiàn)可成為統(tǒng)籌城市車用天然氣供應(yīng)、保障各汽車用天然氣加壓站安全生產(chǎn)的保障的問題，本實(shí)用新型提供了 一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)通過以下技術(shù)要點(diǎn)來達(dá)到目的:一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括可編程控制器、多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表、轉(zhuǎn)速傳感器、多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器和無線發(fā)射器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端均連接在可編程控制器的輸入端上，所述的多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端均分別連接在一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端上，所述無線發(fā)射器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0006]設(shè)置的多個壓力傳感器分別安裝在壓縮機(jī)各級天然氣流道內(nèi)，用于測量監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時的壓力值，設(shè)置的多個溫度傳感器分別安裝在天然氣流道內(nèi)和各個重要軸承座內(nèi)，用于測量監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時溫度值，設(shè)置的液位傳感器用于監(jiān)控壓縮機(jī)中體內(nèi)或其他部分潤滑油的油位，設(shè)置的電流表用于測量壓縮機(jī)電機(jī)的輸入電流，設(shè)置的轉(zhuǎn)速傳感器用于測量電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速，設(shè)置的模數(shù)轉(zhuǎn)換器采用型號為AD5422的模數(shù)轉(zhuǎn)換器，以將上述測量得到的模擬信號數(shù)值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號供可編程控制器處理，可編程控制器處理采用置有標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議的S7-200PLC可編程控制器，最后經(jīng)過可編程控制器處理后的數(shù)字信號傳遞至無線發(fā)射器，以實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)程傳輸，便于遠(yuǎn)程中心隨時監(jiān)控到各現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，甚至將各數(shù)據(jù)生成曲線圖，通過曲線圖直觀明了顯示壓縮機(jī)組和現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行情況，以便于遠(yuǎn)程中心的專業(yè)人員及時提醒用戶保養(yǎng)和維護(hù)，確保設(shè)備安全地運(yùn)行。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0008]還現(xiàn)場顯示器，所述現(xiàn)場顯示器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0009]設(shè)置的現(xiàn)場顯示器用于現(xiàn)場顯示壓縮機(jī)監(jiān)控點(diǎn)的溫度、壓力、油位、功率或轉(zhuǎn)速實(shí)時數(shù)據(jù)，便于壓縮機(jī)操作人員實(shí)時了解壓縮機(jī)運(yùn)行工況。
[0010]還包括報警裝置，所述報警裝置的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0011]設(shè)置的報警裝置用于諸如溫度、壓力、油位、功率或轉(zhuǎn)速實(shí)時值與設(shè)置值偏差超過 允許偏差時，發(fā)出警報輸出，以提醒壓縮機(jī)操作人員及時處理。
[0012]還包括RS-485接口，所述RS-485接口連接在可編程控制器的輸出端上。
[0013]設(shè)置的RS-485接口用于連接天然氣站的中央控制室，便于天然氣站對各臺壓縮 機(jī)運(yùn)行參數(shù)集中監(jiān)控與診斷。
[0014]所述的多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器與模 數(shù)轉(zhuǎn)換器之間均設(shè)置有濾波器和信號放大器。
[0015]設(shè)置的濾波器對各傳感器測得的模擬信號進(jìn)行降噪處理，設(shè)置的信號放大器將模 擬信號強(qiáng)度進(jìn)行放大，均有利于得到質(zhì)量更好的數(shù)字信號。
[0016]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]1、本實(shí)用新型中，設(shè)置的可編程控制器對信號采集端信號進(jìn)行處理后，通過無線 發(fā)射器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳播，既可以通過無線遠(yuǎn)程傳播，也可以由無線再接入internet網(wǎng)絡(luò)，使 得本實(shí)用新型的運(yùn)用受天然氣加壓站的地理位置限制小。
[0018]2、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)汽車用天然氣加氣站壓縮機(jī)的運(yùn)行工況遠(yuǎn)程集中監(jiān)控診斷，有 利于統(tǒng)籌城市車用天然氣供應(yīng)、保障各汽車用天然氣加壓站的安全生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型所述的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)一個具體實(shí)施例的拓 撲圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅 限于以下實(shí)施例:
[0021]實(shí)施例1:
[0022]如圖1所示，一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括可編程控制器、多個壓力傳感 器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表、轉(zhuǎn)速傳感器、多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器和無線發(fā)射器，所 述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端均連接在可編程控制器的輸入端上，所述的多個壓力傳感器、多個 溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端均分別連接在一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器的 輸入端上，所述無線發(fā)射器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0023]設(shè)置的多個壓力傳感器分別安裝在壓縮機(jī)各級天然氣流道內(nèi)，用于測量監(jiān)控點(diǎn)的 實(shí)時的壓力值，設(shè)置的多個溫度傳感器分別安裝在天然氣流道內(nèi)和各個重要軸承座內(nèi)，用 于測量監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時溫度值，設(shè)置的液位傳感器用于監(jiān)控壓縮機(jī)中體內(nèi)或其他部分潤滑油 的油位，設(shè)置的電流表用于測量壓縮機(jī)電機(jī)的輸入電流，設(shè)置的轉(zhuǎn)速傳感器用于測量電機(jī) 主軸的轉(zhuǎn)速，設(shè)置的模數(shù)轉(zhuǎn)換器將上述測量得到的模擬信號數(shù)值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號供可編程 控制器處理，最后經(jīng)過可編程控制器處理后的數(shù)字信號傳遞至無線發(fā)射器，以實(shí)現(xiàn)信號的 遠(yuǎn)程傳輸，便于遠(yuǎn)程中心隨時監(jiān)控到各現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，甚至將各數(shù)據(jù)生成曲線圖，通 過曲線圖直觀明了顯示壓縮機(jī)組和現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行情況，以便于遠(yuǎn)程中心的專業(yè)人員及時提醒用戶保養(yǎng)和維護(hù)，確保設(shè)備安全地運(yùn)行。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示，還現(xiàn)場顯示器，所述現(xiàn)場顯示器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0026]設(shè)置的現(xiàn)場顯示器用于現(xiàn)場顯示壓縮機(jī)監(jiān)控點(diǎn)的溫度、壓力、油位、功率或轉(zhuǎn)速實(shí)時數(shù)據(jù)，便于壓縮機(jī)操作人員實(shí)時了解壓縮機(jī)運(yùn)行工況。
[0027]還包括報警裝置，所述報警裝置的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
[0028]設(shè)置的報警裝置用于諸如溫度、壓力、油位、功率或轉(zhuǎn)速實(shí)時值與設(shè)置值偏差超過允許偏差時，發(fā)出警報輸出，以提醒壓縮機(jī)操作人員及時處理。
[0029]還包括RS-485接口，所述RS-485接口連接在可編程控制器的輸出端上。
[0030]設(shè)置的RS-485接口用于連接天然氣站的中央控制室，便于天然氣站對各臺壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)集中監(jiān)控與診斷。
[0031]所述的多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器與模數(shù)轉(zhuǎn)換器之間均設(shè)置有濾波器和信號放大器。
[0032]設(shè)置的濾波器對各傳感器測得的模擬信號進(jìn)行降噪處理，設(shè)置的信號放大器將模擬信號強(qiáng)度進(jìn)行放大，均有利于得到質(zhì)量更好的數(shù)字信號。
【權(quán)利要求】
1.一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括可編程控制器、多個壓力傳感 器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表、轉(zhuǎn)速傳感器、多個模數(shù)轉(zhuǎn)換器和無線發(fā)射器，所 述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端均連接在可編程控制器的輸入端上，所述的多個壓力傳感器、多個 溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器的輸出端均分別連接在一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器的 輸入端上，所述無線發(fā)射器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括現(xiàn)場 顯示器，所述現(xiàn)場顯示器的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括報警 裝置，所述報警裝置的輸入端連接在可編程控制器的輸出端上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括 RS-485接口，所述RS-485接口連接在可編程控制器的輸出端上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一個所述的一種天然氣壓縮機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，其特征在 于，所述的多個壓力傳感器、多個溫度傳感器、液位傳感器、電流表和轉(zhuǎn)速傳感器與模數(shù)轉(zhuǎn) 換器之間均設(shè)置有濾波器和信號放大器。
【文檔編號】F04B51/00GK203430761SQ201320522211
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】孫偉, 余世春 申請人:成都添益天然氣壓縮機(jī)制造有限公司