專利名稱：工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空壓機領域，具體為一種具有液壓系統(tǒng)的工具車輛氣源使用的液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機。
背景技術：
在工程工具車輛中空壓機提供壓縮空氣是必備的選項(一般以小于lm3/min/8bar為主)，目前相應配備的空壓機以12HP小型柴油機驅(qū)動的活塞式空壓機為主，由于柴油機和活塞式空壓機的低可靠性和較大的維護工作量，在實際應用中問題較多。同時，相應的工具車輛一般都有液壓系統(tǒng)，在具有液壓系統(tǒng)的前提下，另外配備柴油機來驅(qū)動空壓機使得系統(tǒng)較為復雜。同時，存在柴油機驅(qū)動活塞式空壓機普遍存在體積較大、噪音較大、廢氣排放超標的情況。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，解決現(xiàn)有工具車輛配備柴油機來驅(qū)動空壓機使得系統(tǒng)較為復雜，以及柴油機驅(qū)動活塞式空壓機存在體積較大、噪音較大、廢氣排放超標等問題。本實用新型的技術方案如下:一種工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，該空壓機包括:滑片式空壓機主機、冷卻器、鐘形罩、聯(lián)軸器、冷卻風扇、液壓馬達、緩沖儲氣罐、安裝架、支撐彎板，具體結(jié)構(gòu)如下:以緩沖儲氣罐為基座，緩沖儲氣罐上設有安裝架，安裝架上設置滑片式空壓機主機、冷卻器、支撐彎板，滑片式空壓機主機和液壓馬達通過聯(lián)軸器直連，冷卻風扇直接固定在液壓馬達一側(cè)的聯(lián)軸器上；滑片式空壓機主機的一側(cè)設置冷卻器、鐘形罩，滑片式空壓機主機、冷卻器通過鐘形罩的一側(cè)與支撐彎板連接，液壓馬達通過法蘭安裝在支撐彎板上，形成一個整體。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，空壓機的壓縮空氣出口通過排氣管直接聯(lián)通緩沖儲氣罐。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，緩沖儲氣罐一側(cè)通過快速接頭連接壓縮空氣供氣點。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，緩沖儲氣罐的下方設置接線盒，在接線盒中預留溫度開關接線點，溫度開關接線點與滑片式空壓機主機內(nèi)部的溫度開關連接。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，聯(lián)軸器采用雙節(jié)彈性體聯(lián)軸器，冷卻風扇采用鋁制離心風扇，冷卻器采用鋁制翹片式換熱器。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，安裝架通過四個支角安裝在緩沖儲氣罐上。[0012]所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，支撐彎板通過螺栓固定在安裝架上。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，安裝架上設置壓力開關，壓力開關通過軟管連接緩沖儲氣罐，壓力開關的輸出端連接液壓馬達。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，鐘形罩的另一側(cè)設置防護罩，裝配后的冷卻風扇位于防護罩內(nèi)側(cè)。所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，冷卻器為“回”形結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果如下:1、本實用新型采用工具車液壓系統(tǒng)作為動力源，省去了柴油機等配置，系統(tǒng)簡化，可靠性高，故障率低。2、采用本實用新型在額定壓力同等氣量的情況下，該空壓機的體積為活塞式、螺桿式空壓機的一半，節(jié)省了空間。3、本實用新型空壓機主機采用滑片式空壓機集成主機，泄漏點較活塞式空壓機減少60%、螺桿式減少80%。4、本實用新型采用雙節(jié)Rotex彈性體聯(lián)軸器，將空壓機主機和液壓馬達直聯(lián)，提高了傳動效率。5、本實用新型工作噪音不超過66dB (A)，沒有廢氣排放?？傊?，本實用新型在現(xiàn)有工具車輛液壓系統(tǒng)的基礎上，采用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，對液壓馬達和空壓機進行優(yōu)化選型和匹配，能夠在海拔3000m以下，輸出0.76m3/min/8bar、0.7m3/min/13bar 的工具用壓縮空氣。
圖1 圖2為本實用新型工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖1為主視圖；圖2為側(cè)視圖。圖中，1、排氣管；2、滑片式空壓機主機；3、冷卻器；4、鐘形罩；5、防護罩；6、聯(lián)軸器；7、冷卻風扇；8、支撐彎板；9、液壓馬達；10、壓力開關；11、緩沖儲氣罐；12、快速接頭；13、接線盒；14、安裝架。
具體實施方式
如圖1 圖2所示，本實用新型工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機主要包括:排氣管1、滑片式空壓機主機2、冷卻器3、鐘形罩4、防護罩5、聯(lián)軸器6、冷卻風扇7、支撐彎板
8、液壓馬達9、壓力開關10、緩沖儲氣罐11、快速接頭12、接線盒13、安裝架14等，具體結(jié)構(gòu)如下:以緩沖儲氣罐11為基座，安裝架14通過四個支角安裝在緩沖儲氣罐11上，安裝架14上設置滑片式空壓機主機2、冷卻器3、支撐彎板8、壓力開關10，支撐彎板8通過螺栓固定在安裝架14上，液壓馬達9通過法蘭與支撐彎板8連接；壓力開關10通過軟管連接緩沖儲氣罐11，用于檢測緩沖儲氣罐11的壓力；滑片式空壓機主機2和液壓馬達9通過聯(lián)軸器6直連，冷卻風扇7直接固定在液壓馬達9 一側(cè)的聯(lián)軸器6上；滑片式空壓機主機2的一側(cè)設置冷卻器3、鐘形罩4，滑片式空壓機主機2、冷卻器3通過鐘形罩4的一側(cè)與支撐彎板8連接，液壓馬達9通過法蘭安裝在支撐彎板8上，形成一個整體。鐘形罩4的另一側(cè)設置防護罩5，裝配后的冷卻風扇7位于防護罩5內(nèi)側(cè)，起到防護作用。本實用新型中，冷卻器3為“回”形結(jié)構(gòu)?？諌簷C的壓縮空氣出口通過排氣管I直接聯(lián)通緩沖儲氣罐11，緩沖儲氣罐11 一側(cè)通過快速接頭12連接壓縮空氣供氣點，緩沖儲氣罐11的下方設置接線盒13，在接線盒13中預留溫度開關接線點，溫度開關接線點與滑片式空壓機主機2內(nèi)部的溫度開關連接。壓力開關10的輸出端連接液壓馬達9，壓力開關10檢測壓縮空氣的壓力，通過壓力開關10控制液壓馬達9的液壓油供給，進而控制空壓機的啟動和停止，最高工作壓力通過滑片式空壓機主機2內(nèi)部的伺服系統(tǒng)控制。整套系統(tǒng)通過內(nèi)置在滑片式空壓機主機2內(nèi)部的溫度開關、滑片式空壓機主機2內(nèi)部的伺服系統(tǒng)、安全閥，進行溫度和壓力保護。使用時，將工具車上的液壓系統(tǒng)接通液壓馬達9的潤滑油進(A)、出(P) 口，當液壓系統(tǒng)供給壓力時，液壓馬達9通過聯(lián)軸器6直接驅(qū)動空壓機運行，當壓力達到壓力開關10設定上限時，切斷液壓馬達9液壓油供給，空壓機即可停機。本實用新型空壓機的轉(zhuǎn)速在1500r/min 1800r/min之間對應的空氣流量和壓力、輸入功率分別為 0.62m3/min (8bar, 4.1kff, 1500r/min)、0.76m3/min (8bar, 5.6kff,1800r/min)、0.58m3/min (13bar,5kff,1500r/min)、0.7m3/min (13bar,6.7kff,1800r/min)。液壓馬達選用M2U葉片式液壓馬達，該液壓馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速、壓力之間關系分別為5.2kff (70bar, 1500r/min),6kff (70bar, 1800r/min),6.5kff (IOObar,1500r/min),8.9kff(IOObar, 1800r/min)，保證了馬達在潤滑油溫度較高時內(nèi)泄漏變大后效率下降后帶來的功率下降，液壓馬達工作壓力范圍為70bar lOObar。聯(lián)軸器采用雙節(jié)Rotex彈性體聯(lián)軸器，在保證徑向偏差和軸向偏差的許可范圍內(nèi)體積最小，重量最輕。依據(jù)散熱量、風量、海拔高度等因素，冷卻風扇選用R2E3-90鋁制離心風扇，冷卻器選用ER505鋁制翹片式換熱器，緩沖儲氣罐的容積為50L。
權(quán)利要求1.一種工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，該空壓機包括:滑片式空壓機主機、冷卻器、鐘形罩、聯(lián)軸器、冷卻風扇、液壓馬達、緩沖儲氣罐、安裝架、支撐彎板，具體結(jié)構(gòu)如下: 以緩沖儲氣罐為基座，緩沖儲氣罐上設有安裝架，安裝架上設置滑片式空壓機主機、冷卻器、支撐彎板，滑片式空壓機主機和液壓馬達通過聯(lián)軸器直連，冷卻風扇直接固定在液壓馬達一側(cè)的聯(lián)軸器上；滑片式空壓機主機的一側(cè)設置冷卻器、鐘形罩，滑片式空壓機主機、冷卻器通過鐘形罩的一側(cè)與支撐彎板連接，液壓馬達通過法蘭安裝在支撐彎板上，形成一個整體。
2.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，空壓機的壓縮空氣出口通過排氣管直接聯(lián)通緩沖儲氣罐。
3.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，緩沖儲氣罐一側(cè)通過快速接頭連接壓縮空氣供氣點。
4.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，緩沖儲氣罐的下方設置接線盒，在接線盒中預留溫度開關接線點，溫度開關接線點與滑片式空壓機主機內(nèi)部的溫度開關連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，聯(lián)軸器采用雙節(jié)彈性體聯(lián)軸器，冷卻風扇采用鋁制離心風扇，冷卻器采用鋁制翹片式換熱器。
6.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，安裝架通過四個支角安裝在緩沖儲氣罐上。
7.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，支撐彎板通過螺栓固定 在安裝架上。
8.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，安裝架上設置壓力開關，壓力開關通過軟管連接緩沖儲氣罐，壓力開關的輸出端連接液壓馬達。
9.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，鐘形罩的另一側(cè)設置防護罩，裝配后的冷卻風扇位于防護罩內(nèi)側(cè)。
10.按照權(quán)利要求1所述的工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機，其特征在于，冷卻器為“回”形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及空壓機領域，具體為一種工具車用液壓馬達驅(qū)動滑片式空壓機。以緩沖儲氣罐為基座，緩沖儲氣罐上設有安裝架，安裝架上設置滑片式空壓機主機、冷卻器，滑片式空壓機主機和液壓馬達通過聯(lián)軸器直連，冷卻風扇直接固定在液壓馬達一側(cè)的聯(lián)軸器上；滑片式空壓機主機的一側(cè)設置冷卻器、鐘形罩，滑片式空壓機主機、冷卻器通過鐘形罩的一側(cè)與支撐彎板連接，液壓馬達通過法蘭安裝在支撐彎板上，形成一個整體。本實用新型可以解決現(xiàn)有工具車輛配備柴油機來驅(qū)動空壓機使得系統(tǒng)較為復雜，以及柴油機驅(qū)動活塞式空壓機存在體積較大、噪音較大、廢氣排放超標等問題。
文檔編號F04C23/02GK203081760SQ20132010456
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者張維升, 王曉冬, 王立民, 劉娜 申請人:沈陽偉納通用設備有限公司