一種多功能空壓的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種多功能空壓機(jī)，包括機(jī)箱，及設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置、電機(jī)、增壓空氣過濾器、壓縮機(jī)、油氣分離器、全熱回收熱水機(jī)和離心式氣液分離器。機(jī)箱外的空氣經(jīng)過過濾袋過濾塵埃和消聲卸壓器消聲后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)，電機(jī)冷卻集熱罩收集了機(jī)箱內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管輸送到增壓空氣過濾器內(nèi)，進(jìn)行氣的熱能和設(shè)備的輻射熱能回收，分離器機(jī)油輸送管中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)回油管向壓縮機(jī)輸送冷油。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了三熱回收，產(chǎn)氣上升，產(chǎn)氣提高10%以上，進(jìn)氣暢通阻力小，通過把全部節(jié)能設(shè)備都安裝到機(jī)箱內(nèi)，減少冷卻用風(fēng)，減少冷卻耗電，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)用電減少，能效比高；并具有很好的減振降噪，降溫效果。
【專利說明】一種多功能空壓機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)，尤其涉及一種應(yīng)用于空壓機(jī)行業(yè)的多功能空壓機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，各國(guó)空壓機(jī)制造商的產(chǎn)品效益已經(jīng)很高，再提高其產(chǎn)氣、節(jié)能的空間很小，空壓機(jī)工作過程中的產(chǎn)生的熱油，氣的熱能及設(shè)備的輻射熱能，目前各國(guó)空壓機(jī)的技術(shù)還沒有能做到實(shí)現(xiàn)對(duì)三熱進(jìn)行回收，并具有特高熱回收能效比的優(yōu)點(diǎn)，而不增加用電的增壓空壓機(jī)和不用電干燥壓縮空氣的空壓機(jī)目前也還未有，故鑒于此，本 申請(qǐng)人:提出一種可實(shí)現(xiàn)三熱回收，產(chǎn)氣提升10%以上，進(jìn)氣暢通阻力小，通過把全部節(jié)能設(shè)備全都安裝到機(jī)箱內(nèi)，減少冷卻用風(fēng)，冷卻省電，能效比高；并具有很好的減振效果，無噪音，大大降低溫度的一種多功能空壓機(jī)確屬必要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可實(shí)現(xiàn)三熱回收，產(chǎn)氣提升10%以上，進(jìn)氣暢通阻力小，通過把全部節(jié)能設(shè)備全都安裝到機(jī)箱內(nèi)，減少冷卻用風(fēng)，冷卻省電，能效比高；并具有很好的減振效果，無噪音，大大降低溫度的一種多功能空壓機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種多功能空壓機(jī)，包括機(jī)箱，及設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置、電機(jī)、增壓空氣過濾器、壓縮機(jī)、油氣分離器、全熱回收熱水機(jī)和離心式氣液分離器；所述進(jìn)風(fēng)裝置設(shè)置有過濾袋和消聲卸壓器，過濾袋設(shè)置在兩個(gè)消聲卸壓器之間，機(jī)箱外的空氣經(jīng)過過濾袋過濾塵埃和消聲卸壓器消聲后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)；所述電機(jī)外圍設(shè)置有電機(jī)冷卻集熱罩，電機(jī)冷卻集熱罩與增壓空氣過濾器之間設(shè)置有集熱送風(fēng)管，電機(jī)冷卻集熱罩收集了機(jī)箱內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管輸送到增壓空氣過濾器內(nèi)；所述壓縮機(jī)與電機(jī)連接，壓縮機(jī)與增壓空氣過濾器之間設(shè)置進(jìn)風(fēng)管，壓縮機(jī)與油氣分離器之間設(shè)置油水氣混合輸送管，壓縮機(jī)與全熱回收熱水機(jī)之間設(shè)置有回油管，壓縮機(jī)收集回油管中的油和進(jìn)風(fēng)管中的熱空氣進(jìn)行壓縮后通過油水氣混合輸送管向油氣分離器輸送油水混合液；所述油氣分離器與全熱回收熱水機(jī)之間設(shè)置有分離器機(jī)油輸送管和排氣管，油氣分離器把油水氣混合輸送管輸送過來的油水混合液進(jìn)行分離后分別通過分離器機(jī)油輸送管和排氣管向全熱回收熱水機(jī)輸送熱油和熱蒸汽；所述全熱回收熱水機(jī)與離心式氣液分離器之間設(shè)置有冷后排氣管，全熱回收熱水機(jī)對(duì)外連接設(shè)置有進(jìn)冷水管和出熱水管，分離器機(jī)油輸送管中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)回油管向壓縮機(jī)輸送冷油，排氣管中的熱蒸汽經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)冷后排氣管向離心式氣液分離器輸送低溫水汽；所述離心式氣液分離器對(duì)外設(shè)置有出氣接頭和排水閥，冷后排氣管中的低溫水汽經(jīng)離心式氣液分離器分離后，經(jīng)出氣接頭放氣，經(jīng)排水閥排水；所述增壓空氣過濾器與進(jìn)風(fēng)裝置之間設(shè)置有卸載排氣管，增壓空氣過濾器內(nèi)的熱氣經(jīng)卸載排氣管排氣并經(jīng)過消聲卸壓器卸壓對(duì)外排氣。
[0005]進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)與進(jìn)風(fēng)管連接處設(shè)置有進(jìn)風(fēng)閥，進(jìn)風(fēng)閥控制了進(jìn)風(fēng)管向壓縮機(jī)供氣。
[0006]進(jìn)一步地，所述油氣分離器與排氣管連接處設(shè)置有限壓閥，限壓閥限制油氣分離器向排氣管排出氣壓。
[0007]進(jìn)一步地，所述回油管上設(shè)置有機(jī)油過濾器，回油管上的冷油經(jīng)機(jī)油過濾器過濾后輸送到壓縮機(jī)內(nèi)。
[0008]本發(fā)明的一種多功能空壓機(jī)，包括機(jī)箱，及設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置、電機(jī)、增壓空氣過濾器、壓縮機(jī)、油氣分離器、全熱回收熱水機(jī)和離心式氣液分離器。機(jī)箱外的空氣經(jīng)過過濾袋過濾塵埃和消聲卸壓器消聲后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)，電機(jī)冷卻集熱罩收集了機(jī)箱內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管輸送到增壓空氣過濾器內(nèi)，進(jìn)行氣的熱能和設(shè)備的輻射熱能回收，分離器機(jī)油輸送管中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)回油管向壓縮機(jī)輸送冷油。本發(fā)明通過用壓縮機(jī)做進(jìn)氣，輻射熱回收，強(qiáng)制增壓，高效冷卻，離心分水，實(shí)現(xiàn)省電，熱回收效率高，進(jìn)氣暢通，再加上強(qiáng)制增壓，進(jìn)氣真空度得到大大的提升，產(chǎn)氣提升10%以上；又由于設(shè)置有增壓空氣過濾器、油氣分離器、電機(jī)冷卻集熱罩，使電動(dòng)機(jī)和機(jī)箱內(nèi)的輻射熱能及總體熱回收達(dá)到了 145%，并實(shí)現(xiàn)了三熱回收；又通過減少冷卻用風(fēng)，做到了冷卻不用電，降低機(jī)箱內(nèi)的負(fù)壓，減少大量灰塵流入，也消除了進(jìn)風(fēng)裝置的震動(dòng)和噪音，改變了有風(fēng)流向，使機(jī)箱內(nèi)散熱更合理，溫度更低，溫度控制穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)小氣量可高精度過濾而阻力小，能效比高；又由于設(shè)置有離心式氣液分離器，實(shí)現(xiàn)分離更合理，沒有二次汽化，增加了水霧捕獲，凝結(jié)和排出，與傳統(tǒng)的空壓機(jī)必須空有干燥機(jī)的技術(shù)相比較，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加實(shí)用，更加省電，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0010]圖1為本發(fā)明一種多功能空壓機(jī)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1所示，一種多功能空壓機(jī)，包括機(jī)箱I，及設(shè)置在機(jī)箱I內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置(未圖示)、電機(jī)(未圖示)、增壓空氣過濾器2、壓縮機(jī)3、油氣分離器4、全熱回收熱水機(jī)5和離心式氣液分離器6 ;所述進(jìn)風(fēng)裝置(未圖示)設(shè)置有過濾袋7和消聲卸壓器8，過濾袋7設(shè)置在兩個(gè)消聲卸壓器8之間，機(jī)箱I外的空氣經(jīng)過過濾袋7過濾塵埃和消聲卸壓器8消聲后進(jìn)入機(jī)箱I內(nèi)；所述電機(jī)(未圖不)夕卜圍設(shè)置有電機(jī)冷卻集熱罩9,電機(jī)冷卻集熱罩9與增壓空氣過濾器2之間設(shè)置有集熱送風(fēng)管10，電機(jī)冷卻集熱罩9收集了機(jī)箱I內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管10輸送到增壓空氣過濾器2內(nèi)；所述壓縮機(jī)3與電機(jī)(未圖示)連接，壓縮機(jī)3與增壓空氣過濾器2之間設(shè)置進(jìn)風(fēng)管11，壓縮機(jī)3與油氣分離器4之間設(shè)置有油水氣混合輸送管12，壓縮機(jī)3與全熱回收熱水機(jī)5之間設(shè)置有回油管13，壓縮機(jī)3收集回油管13中的油和進(jìn)風(fēng)管11中的熱空氣進(jìn)行壓縮后通過油水氣混合輸送管12向油氣分離器4輸送油水混合液；所述油氣分離器4與全熱回收熱水機(jī)5之間設(shè)置有分離器機(jī)油輸送管14和排氣管15，油氣分離器4把油水氣混合輸送管12輸送過來的油水混合液進(jìn)行分離后分別通過分離器機(jī)油輸送管14和排氣管15向全熱回收熱水機(jī)5輸送熱油和熱蒸汽；所述全熱回收熱水機(jī)5與離心式氣液分離器6之間設(shè)置有冷后排氣管16，全熱回收熱水機(jī)5對(duì)外連接設(shè)置有進(jìn)冷水管17和出熱水管18，分離器機(jī)油輸送管14中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)5冷卻后經(jīng)回油管13向壓縮機(jī)3輸送冷油，排氣管15中的熱蒸汽經(jīng)全熱回收熱水機(jī)5冷卻后經(jīng)冷后排氣管16向離心式氣液分離器6輸送低溫水汽；所述離心式氣液分離器6對(duì)外設(shè)置有出氣接頭19和排水閥20，冷后排氣管16中的低溫水汽經(jīng)離心式氣液分離器6分離后，經(jīng)出氣接頭19放氣，經(jīng)排水閥20排水；所述增壓空氣過濾器2與進(jìn)風(fēng)裝置(未圖示)之間設(shè)置有卸載排氣管21，增壓空氣過濾器2內(nèi)的熱氣經(jīng)卸載排氣管21排氣并經(jīng)過消聲卸壓器8卸壓對(duì)外排氣。
[0012]其中，所述壓縮機(jī)3與進(jìn)風(fēng)管11連接處設(shè)置有進(jìn)風(fēng)閥22，進(jìn)風(fēng)閥22控制了進(jìn)風(fēng)管11向壓縮機(jī)3供氣。
[0013]其中，所述油氣分離器4與排氣管15連接處設(shè)置有限壓閥23，限壓閥23限制油氣分離器4向排氣管15排出氣壓。
[0014]其中，所述回油管13上設(shè)置有機(jī)油過濾器24，回油管13上的冷油經(jīng)機(jī)油過濾器24過濾后輸送到壓縮機(jī)3內(nèi)。
[0015]本發(fā)明的一種多功能空壓機(jī)，包括機(jī)箱，及設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置、電機(jī)、增壓空氣過濾器、壓縮機(jī)、油氣分離器、全熱回收熱水機(jī)和離心式氣液分離器。機(jī)箱外的空氣經(jīng)過過濾袋過濾塵埃和消聲卸壓器消聲后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)，電機(jī)冷卻集熱罩收集了機(jī)箱內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管輸送到增壓空氣過濾器內(nèi)，進(jìn)行氣的熱能和設(shè)備的輻射熱能回收，分離器機(jī)油輸送管中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)回油管向壓縮機(jī)輸送冷油。本發(fā)明通過用壓縮機(jī)做進(jìn)氣，輻射熱回收，強(qiáng)制增壓，高效冷卻，離心分水，實(shí)現(xiàn)省電，熱回收效率高，進(jìn)氣暢通，再加上強(qiáng)制增壓，進(jìn)氣真空度得到大大的提升，產(chǎn)氣提升10%以上；又由于設(shè)置有增壓空氣過濾器、油氣分離器、電機(jī)冷卻集熱罩，使電動(dòng)機(jī)和機(jī)箱內(nèi)的輻射熱能及總體熱回收達(dá)到了 145%，并實(shí)現(xiàn)了三熱回收；又通過減少冷卻用風(fēng)，做到了冷卻不用電，降低機(jī)箱內(nèi)的負(fù)壓，減少大量灰塵流入，也消除了進(jìn)風(fēng)裝置的震動(dòng)和噪音，改變了有風(fēng)流向，使機(jī)箱內(nèi)散熱更合理，溫度更低，溫度控制穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)小氣量可高精度過濾而阻力小，能效比高；又由于設(shè)置有離心式氣液分離器，實(shí)現(xiàn)分離更合理，沒有二次汽化，增加了水霧捕獲，凝結(jié)和排出，與傳統(tǒng)的空壓機(jī)必須空有干燥機(jī)的技術(shù)相比較，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加實(shí)用，更加省電，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0016]上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，并不是用來限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能空壓機(jī)，其特征在于:包括機(jī)箱，及設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的進(jìn)風(fēng)裝置、電機(jī)、增壓空氣過濾器、壓縮機(jī)、油氣分離器、全熱回收熱水機(jī)和離心式氣液分離器；所述進(jìn)風(fēng)裝置設(shè)置有過濾袋和消聲卸壓器，過濾袋設(shè)置在兩個(gè)消聲卸壓器之間，機(jī)箱外的空氣經(jīng)過過濾袋過濾塵埃和消聲卸壓器消聲后進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)；所述電機(jī)外圍設(shè)置有電機(jī)冷卻集熱罩，電機(jī)冷卻集熱罩與增壓空氣過濾器之間設(shè)置有集熱送風(fēng)管，電機(jī)冷卻集熱罩收集了機(jī)箱內(nèi)的熱量經(jīng)過集熱送風(fēng)管輸送到增壓空氣過濾器內(nèi)；所述壓縮機(jī)與電機(jī)連接，壓縮機(jī)與增壓空氣過濾器之間設(shè)置進(jìn)風(fēng)管，壓縮機(jī)與油氣分離器之間設(shè)置油水氣混合輸送管，壓縮機(jī)與全熱回收熱水機(jī)之間設(shè)置有回油管，壓縮機(jī)收集回油管中的油和進(jìn)風(fēng)管中的熱空氣進(jìn)行壓縮后通過油水氣混合輸送管向油氣分離器輸送油水混合液；所述油氣分離器與全熱回收熱水機(jī)之間設(shè)置有分離器機(jī)油輸送管和排氣管，油氣分離器把油水氣混合輸送管輸送過來的油水混合液進(jìn)行分離后分別通過分離器機(jī)油輸送管和排氣管向全熱回收熱水機(jī)輸送熱油和熱蒸汽；所述全熱回收熱水機(jī)與離心式氣液分離器之間設(shè)置有冷后排氣管，全熱回收熱水機(jī)對(duì)外連接設(shè)置有進(jìn)冷水管和出熱水管，分離器機(jī)油輸送管中的熱油經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)回油管向壓縮機(jī)輸送冷油，排氣管中的熱蒸汽經(jīng)全熱回收熱水機(jī)冷卻后經(jīng)冷后排氣管向離心式氣液分離器輸送低溫水汽；所述離心式氣液分離器對(duì)外設(shè)置有出氣接頭和排水閥，冷后排氣管中的低溫水汽經(jīng)離心式氣液分離器分離后，經(jīng)出氣接頭放氣，經(jīng)排水閥排水；所述增壓空氣過濾器與進(jìn)風(fēng)裝置之間設(shè)置有卸載排氣管，增壓空氣過濾器內(nèi)的熱氣經(jīng)卸載排氣管排氣并經(jīng)過消聲卸壓器卸壓對(duì)外排氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能空壓機(jī)，其特征在于:所述壓縮機(jī)與進(jìn)風(fēng)管連接處設(shè)置有進(jìn)風(fēng)閥，進(jìn)風(fēng)閥控制了進(jìn)風(fēng)管向壓縮機(jī)供氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能空壓機(jī)，其特征在于:所述油氣分離器與排氣管連接處設(shè)置有限壓閥，限壓閥限制油氣分離器向排氣管排出氣壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能空壓機(jī)，其特征在于:所述回油管上設(shè)置有機(jī)油過濾器，回油管上的冷油經(jīng)機(jī)油過濾器過濾后輸送到壓縮機(jī)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F04B39/16GK104214072SQ201310399565
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】任文建 申請(qǐng)人:任文建