專利名稱：大惰齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空壓機的零部件領(lǐng)域，具體是一種大惰齒輪。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機簡稱空壓機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。大惰齒輪是空壓機內(nèi)部常見的傳動機械部件，大惰齒輪與驅(qū)動軸裝配，固定在軸上，裝在空壓機內(nèi)，與螺桿配合在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，以保證空壓機運轉(zhuǎn)。現(xiàn)有空壓機內(nèi)部裝配的惰齒輪在工作過程中振動較大，造成工作時產(chǎn)生大量的噪音，長時間會使得齒輪之間的磨損較大，傳動出現(xiàn)松動，從而影響到空壓機的正常工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種大惰齒輪，在輪盤的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，來減輕大惰齒輪的重量，使其在傳動運轉(zhuǎn)過程中，振動小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；在齒槽內(nèi)設(shè)置弧形倒角，來增強大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，以提高傳動效果；在輪盤表面設(shè)置開槽，來方便大惰齒輪與驅(qū)動軸的裝配和拆卸。本實用新型的技術(shù)方案如下一種大惰齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于相鄰二個輪齒之間具有齒槽，所述齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；所述輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤上分別設(shè)有多個通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤表面設(shè)有開槽；所述通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。所述的大惰齒輪，其特征在于所述的多個通孔呈輻射狀分布在通孔的四周。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在輪盤的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，減輕了大惰齒輪的重量，使其在傳動運轉(zhuǎn)過程中的負(fù)荷小，振動小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；在齒槽內(nèi)設(shè)置弧形倒角，增強了大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，提高了傳動效果；在輪盤表面設(shè)置開槽，方便了大惰齒輪與驅(qū)動軸的裝配和拆卸，也可作為驅(qū)動軸的防腐液注液口 ；另外，在齒輪中心孔的內(nèi)壁上設(shè)置防腐蝕層，提高了齒輪的耐腐蝕性，延長了齒輪的使用壽命。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實施方式
參見圖1、2，一種大惰齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤1，圍繞輪盤I的四周邊沿分別具有多個輪齒2，相鄰二個輪齒之間具有齒槽3，齒槽3槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角4 ;輪盤I的中部設(shè)有通孔5，圍繞通孔5周圍的輪盤I的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽6，圍繞通孔5四周的輪盤I上分別設(shè)有四個通孔7，位于通孔5與環(huán)形槽6之間的輪盤I表面設(shè)有開槽8 ;通孔5的內(nèi)壁上具有防腐蝕層9。本實用新型中，四個通孔7呈輻射狀分布在通孔5的四周。
權(quán)利要求1.一種大惰齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于相鄰二個輪齒之間具有齒槽，所述齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；所述輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤上分別設(shè)有多個通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤表面設(shè)有開槽；所述通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大惰齒輪，其特征在于所述的多個通孔呈輻射狀分布在通孔的四周。
專利摘要本實用新型公開了一種大惰齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，相鄰二個輪齒之間具有齒槽，齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；輪盤的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤上分別設(shè)有多個通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤表面設(shè)有開槽；通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在傳動運轉(zhuǎn)過程中的負(fù)荷小，振動小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；增強了大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，提高了傳動效果；方便了大惰齒輪與驅(qū)動軸的裝配和拆卸；提高了齒輪的耐腐蝕性，延長了齒輪的使用壽命。
文檔編號F04C29/00GK202811367SQ201220358158
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司