專利名稱：散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu),尤指一種可防止異物入侵風(fēng)扇內(nèi)部及防止異物堆積造成風(fēng)扇卡死的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
按，現(xiàn)行散熱風(fēng)扇主要由定子、轉(zhuǎn)子、電路板、扇葉體及風(fēng)扇框架等元件所組成。而隨著散熱風(fēng)扇應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，從電子設(shè)備中的CPU、伺服器、電源供應(yīng)器、通訊機箱、電信基地臺等等，該風(fēng)扇運用的環(huán)境也越來越惡劣；通常在潮濕、具有粉塵、鹽霧等 的環(huán)境中，由于未設(shè)有防止水氣及鹽霧侵入或防止異物侵入的結(jié)構(gòu)做防護(hù)，故當(dāng)內(nèi)部定子 及軸承受到水氣、鹽霧、異物侵入后造成銹蝕或卡死，甚至電路基板亦受到腐蝕損毀，致使風(fēng)扇壽命大幅減短。而本領(lǐng)域的人員或業(yè)者提出通過灌膠技術(shù)以模具先將定子和電路板裝配到風(fēng)扇外框上，然后將此部分置于模中，再注入膠，等膠凝固后再從模具中取出；他主要采用膠填滿定子和電路板周遭及其內(nèi)部空間，以達(dá)到防水效果。此做法由于膠層非常厚，包住電子組件周遭，影響電子組件本身散熱，致使電子組件燒毀，風(fēng)扇失效；然而，上述真空鍍膜及灌膠技術(shù)的用途主要為保護(hù)電子組件避免被水及鹽霧侵蝕造成短路而燒毀，故公知技術(shù)僅單純?yōu)殡娐钒宸浪畾猓矣捎隈R達(dá)組被采取包覆式的方式保護(hù)內(nèi)部電路板，相對于散熱方面效果較差，容易使馬達(dá)組整體溫度升高，對于若是因異物淤積或卡住輪轂則完全無法防治或解決；故公知技術(shù)具有下列缺點I.壽命短；2.風(fēng)扇內(nèi)部易積熱；3.散熱效率低；4.異物易淤積造成卡死。

實用新型內(nèi)容為此，為解決上述公知技術(shù)的缺點，本實用新型的主要目的，是提供一種可減少異物侵入風(fēng)扇內(nèi)部的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。本實用新型次要目地是提供一種可防止異物過度堆積造成風(fēng)扇卡死的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。為達(dá)上述的目的，本實用新型是提供一種散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包含一輪轂、一軸桿、一風(fēng)扇座、一定子組；所述輪轂具有一第一延伸部及一第二延伸部，該第一、二延伸部相互連接，并該第二延伸部外緣延伸多個扇葉，內(nèi)緣具有一磁性體；所述軸桿具有一第一端及一第二端，該第一端與前述輪轂的該第一延伸部連接；該風(fēng)扇座靠近中央處延伸一中空軸筒，該中空軸筒內(nèi)容設(shè)至少一軸承，前述軸桿的第二端與該軸承樞設(shè)，所述風(fēng)扇座與前述第二延伸部末端相對應(yīng)處具有一凸伸部，并該凸伸部相鄰的一側(cè)具有一槽部；所述定子組套接于前述中空軸筒外部。具體而言，本實用新型提供了一種散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包含一輪轂，具有一第一延伸部及一第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部相互連接，并該第二延伸部外緣延伸多個扇葉，內(nèi)緣具有一磁性體；—軸桿，具有一第一端及一第二端，該第一端與前述輪轂的該第一延伸部連接；一風(fēng)扇座，靠近中央處延伸一中空軸筒，該中空軸筒內(nèi)容設(shè)至少一軸承，前述軸桿的第二端與該軸承樞設(shè)，所述風(fēng)扇座與前述第二延伸部末端相對應(yīng)處具有一凸伸部，并該凸伸部相鄰的一側(cè)具有一槽部；一定子組，套接于前述中空軸筒外部。優(yōu)選的是，所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述槽部環(huán)設(shè)于前述風(fēng)扇座對應(yīng)該輪轂的第二延伸部末端處?！?yōu)選的是，所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述槽部成間隔排列環(huán)繞設(shè)置于前述風(fēng)扇座對應(yīng)該輪轂的第二延伸部末端處。優(yōu)選的是，所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述第一延伸部位于該輪轂的頂部，所述第二延
伸部一端與該第一延伸部呈垂直連接。優(yōu)選的是，所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)所述凸伸部的橫截面呈三角形及矩形及半圓形及錐形及銳角形其中任一。優(yōu)選的是，所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，所述槽部的橫截面呈三角形及矩形及半圓形及凹穴形其中任一。由于本實用新型可防止異物侵入風(fēng)扇內(nèi)部，亦可避免異物堆積造成輪轂與風(fēng)扇座卡死的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而提升風(fēng)扇使用壽命。

圖I為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第一實施例的立體分解圖；圖2為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第一實施例的立體組合圖；圖3為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第一實施例的組合剖視圖；圖4為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第二實施例的風(fēng)扇座俯視圖；圖5為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第三實施例的組合剖視圖；圖6為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第四實施例的組合剖視圖；圖7為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第五實施例的組合剖視圖；圖8為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第六實施例的組合剖視圖。主要元件符號說明散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)I輪轂11第一延伸部111第二延伸部112扇葉113磁性體114軸桿12[0041]第一端121第二端122風(fēng)扇座13中空軸筒I3I凸伸部132槽部133間隙空間134 定子組14軸承I具體實施方式
本實用新型的上述目的及其結(jié)構(gòu)與功能上的特性，將依據(jù)所附圖式的較佳實施例予以說明。請參閱圖I、圖2、圖3，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第一實施例的立體分解及組合及組合剖視圖，如圖所示，所述散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)1，包含一輪轂11、一軸桿12、一風(fēng)扇座13、一定子組14 ；所述輪轂11具有一第一延伸部111及一第二延伸部112，該第一、二延伸部111、112相互連接，并該第二延伸部112外緣延伸多個扇葉113，內(nèi)緣具有一磁性體114。所述第一延伸部111位于該輪轂11的頂部，所述第二延伸部112 —端與該第一延伸部111呈垂直連接。所述軸桿12具有一第一端121及一第二端122,該第一端121與前述輪轂11的該第一延伸部111連接。該風(fēng)扇座13靠近中央處延伸一中空軸筒131，該中空軸筒131內(nèi)容設(shè)至少一軸承15，前述軸桿12的第二端122與該軸承15樞設(shè)，所述風(fēng)扇座13與前述第二延伸部112末端相對應(yīng)處具有一凸伸部132，并該凸伸部132相鄰的一側(cè)具有一槽部133，所述凸伸部132的橫截面呈三角形、錐形、銳角形，所述槽部133呈矩形、凹穴形。所述定子組14套接于前述中空軸筒131外部。本實施例中的槽部133呈環(huán)狀設(shè)置于前述風(fēng)扇座13對應(yīng)該輪轂11的第二延伸部112的末端處。請參閱圖4，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第二實施例的風(fēng)扇座俯視圖，如圖所示，本實施例與前述第一實施例部分結(jié)構(gòu)相同，故在此將不再贅述，惟本實施例與前述第一實施例的不同處為本實施例的槽部133呈間隔排列環(huán)繞設(shè)置于前述風(fēng)扇座13對應(yīng)該輪轂11的第二延伸部112末端處(如圖3所示)。請參閱圖5，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第三實施例的組合剖視圖，如圖所示，本實施例與前述第一實施例部分結(jié)構(gòu)相同，故在此將不再贅述，惟本實施例與前述第一實施例的不同處為所述凸伸部132的橫截面呈矩形。請參閱圖6，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第四實施例的組合剖視圖，如圖所示，本實施例與前述第一實施例部分結(jié)構(gòu)相同，故在此將不再贅述，惟本實施例與前述第一實施例的不同處為所述凸伸部132的橫截面呈半圓形。[0061]請參閱圖7，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第五實施例的組合剖視圖，如圖所示，本實施例與前述第一實施例部分結(jié)構(gòu)相同，故在此將不再贅述，惟本實施例與前述第一實施例的不同處為所述槽部133的橫截面呈半圓形。請參閱圖8，為本實用新型散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)第六實施例的組合剖視圖，如圖所示，本實施例與前述第一實施例部分結(jié)構(gòu)相同，故在此將不再贅述，惟本實施例與前述第一實施例的不同處為所述槽部133的橫截面呈三角形。請再參閱圖I 圖8，通過前述第一 六實施例的凸伸部132與槽部133搭配設(shè)置，該凸伸部132可減少該風(fēng)扇座13與前述輪轂11間的間隙空間134，以減少外界氣流流入風(fēng)扇內(nèi)部，進(jìn)以可避免異物由該間隙空間134侵入該輪轂11內(nèi)部造成內(nèi)部元件損壞或輪轂11卡死的狀況發(fā)生，再者，相鄰該凸伸部132的槽部133可增加一額外容置空間，當(dāng)異物由該間隙空間134侵入該輪轂11內(nèi)部時，由于該槽部133形成一額外容置空間可增加該異物可堆積的空間，借以降低輪轂11因異物堆積造成的卡死的情況發(fā)生?！?br> 權(quán)利要求1.一種散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含 一輪轂，具有一第一延伸部及一第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部相互連接，并該第二延伸部外緣延伸多個扇葉，內(nèi)緣具有一磁性體； 一軸桿，具有一第一端及一第二端，該第一端與前述輪轂的該第一延伸部連接； 一風(fēng)扇座，靠近中央處延伸一中空軸筒，該中空軸筒內(nèi)容設(shè)至少一軸承，前述軸桿的第二端與該軸承樞設(shè)，所述風(fēng)扇座與前述第二延伸部末端相對應(yīng)處具有一凸伸部，并該凸伸部相鄰的一側(cè)具有一槽部； 一定子組，套接于前述中空軸筒外部。
2.如權(quán)利要求I所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述槽部環(huán)設(shè)于前述風(fēng)扇座對應(yīng)該輪轂的第二延伸部末端處。
3.如權(quán)利要求I所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述槽部成間隔排列環(huán)繞設(shè)置于前述風(fēng)扇座對應(yīng)該輪轂的第二延伸部末端處。
4.如權(quán)利要求I所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一延伸部位于該輪轂的頂部，所述第二延伸部一端與該第一延伸部呈垂直連接。
5.如權(quán)利要求I所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸伸部的橫截面呈三角形及矩形及半圓形及錐形及銳角形其中任一。
6.如權(quán)利要求I所述的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述槽部的橫截面呈三角形及矩形及半圓形及凹穴形其中任一。
專利摘要一種散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包含一輪轂、一軸桿、一風(fēng)扇座、一定子組，于該風(fēng)扇座與該輪轂下緣相對應(yīng)之處設(shè)置一凸伸部及該凸伸部相鄰的一側(cè)設(shè)置一槽部，本實用新型可通過該凸伸部的設(shè)置得以減少氣流進(jìn)入風(fēng)扇的流量以降低異物入侵風(fēng)扇內(nèi)部的幾率，再由該槽部得增加異物堆積的空間，借以提升散熱風(fēng)扇的使用壽命。
文檔編號F04D29/053GK202579313SQ20122027254
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者林世杰 申請人:奇鋐科技股份有限公司