專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用于風(fēng)機(jī)上的測(cè)速部件，具體涉及一種風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪。
背景技術(shù)：
在玻璃生產(chǎn)線(xiàn)風(fēng)機(jī)中，由于風(fēng)機(jī)內(nèi)輸送的是高熱量的氣體，所以在風(fēng)機(jī)后側(cè)板上 加裝隔熱層，同時(shí)在主軸上加裝散熱輪以利于主軸的散熱，防止熱傳導(dǎo)到軸承，損壞軸承?，F(xiàn)有專(zhuān)利或者公開(kāi)的資料中尚未公開(kāi)可以同時(shí)檢測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的散熱輪。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種既能為風(fēng)機(jī)主 軸散熱又能為風(fēng)機(jī)測(cè)速的風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪。技術(shù)方案一種風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，包括輪盤(pán)，所述的輪盤(pán)上鉆有上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)小 孔，所述小孔上配合加裝測(cè)速頭。所述的風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪是高速旋轉(zhuǎn)件，所以所述的小孔和 測(cè)速頭使用公差配合，兩孔在風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪上呈上下對(duì)稱(chēng)排列，以便減小不平衡量。作為優(yōu)化，所述測(cè)速頭用緊固件通過(guò)小孔固定在所述輪盤(pán)中。通過(guò)在所述測(cè)速頭附近安裝測(cè)速傳感器即可測(cè)出風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。有益效果本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，通過(guò)在測(cè)速頭附近安裝測(cè)速傳感器即可 測(cè)出風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又能為風(fēng)機(jī)主軸散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少成本。

圖1為本實(shí)用新型測(cè)速散熱輪剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型測(cè)速散熱輪主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，包括輪盤(pán)1，所述的輪盤(pán)1上鉆有上下對(duì)稱(chēng)的 兩個(gè)小孔2，所述小孔2上配合加裝測(cè)速頭3。所述測(cè)速頭3用緊固件4通過(guò)小孔2固定在所述輪盤(pán)1中。工作原理通過(guò)在所述測(cè)速頭3附近安裝測(cè)速傳感器即可測(cè)出風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，包括輪盤(pán)(1)，其特征在于所述的輪盤(pán)(1)上鉆有上下對(duì)稱(chēng) 的兩個(gè)小孔O)，所述小孔( 上配合加裝測(cè)速頭(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，其特征在于所述測(cè)速頭C3)用緊固件(4)通 過(guò)小孔O)固定在所述輪盤(pán)(1)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，包括輪盤(pán)，所述的輪盤(pán)上鉆有上下對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)小孔，所述小孔上配合加裝測(cè)速頭。本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)測(cè)速散熱輪，通過(guò)在測(cè)速頭附近安裝測(cè)速傳感器即可測(cè)出風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又能為風(fēng)機(jī)主軸散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少成本。
文檔編號(hào)F04D29/58GK201925239SQ201020660219
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者孫偉 申請(qǐng)人:南通大通寶富風(fēng)機(jī)有限公司