專利名稱：一種油缸軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)液壓托盤(pán)車(chē)上的一個(gè)泵用零件，尤其涉及一種類似泵中 的油缸軸座零件。
背景技術(shù)：
油缸軸座的總體為一個(gè)圓柱狀零件，基體呈柱狀，基體的上部是一個(gè)深杯部，基體 下部為一個(gè)叉口的軸孔?，F(xiàn)有的油缸軸座大致分為三種方法制造1、先擠出上部的深杯部， 再擠出下部的軸孔；2、采用整體圓鋼經(jīng)車(chē)、鉆等多道工序加工而成；3、在基體的下部鉆削 加工出軸孔。但是用上述方法制造出來(lái)的油缸軸座材料成本較高、加工也很繁瑣。因此經(jīng) 改進(jìn)出現(xiàn)了一些改進(jìn)了的油缸軸座，如專利號(hào)為200720312197. 8的中國(guó)專利《一種油缸軸 座》，包括具有深杯部的上部基體及具有淺杯部的下部基體，所述的深杯部和淺杯部具有同 一杯底，所述的淺杯部的杯壁上制有相對(duì)稱的開(kāi)口軸孔，在兩個(gè)開(kāi)口軸孔之間的枝杈壁上 開(kāi)有彼此相對(duì)的兩個(gè)銷孔，所述的開(kāi)口軸孔、銷孔均與淺杯部相通。由于基體的下端擠壓出 一空腔，在保證軸座足夠強(qiáng)度的狀態(tài)下，去除多余的基體材料，從而節(jié)省了成本。但是這種 由于這種油缸軸座的淺杯部的軸孔之間的兩個(gè)銷孔是通過(guò)沖裁或鉆出的，銷孔的周?chē)嬖?毛刺，不利用轉(zhuǎn)軸的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由于這種油缸軸座的深杯部較深，深杯部的內(nèi)孔直徑又 較小，所以給擠壓加工帶來(lái)很大不便，比較耗時(shí)，不適宜低成本批量生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種加工方便、材 料省、且去毛刺的油缸軸座。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種油缸軸座，包括基體，基 體的上部為一深杯部，基體的下部開(kāi)有叉口的軸孔，在軸孔的的枝杈壁上設(shè)有一對(duì)彼此相 對(duì)且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置 分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。作為改進(jìn)，所述弧型淺槽相對(duì)于軸孔的中心線呈左右對(duì)稱分布的二個(gè)，淺槽的寬 度沿軸孔的叉口往上逐漸縮小，并且在銷孔處的寬度大于銷孔的孔徑。再改進(jìn)，所述弧型淺槽在軸孔的底部中心處相匯。再改進(jìn)，所述深杯部的杯壁內(nèi)側(cè)中部成型有一過(guò)渡段，將深杯部的內(nèi)腔分為上部 直徑大、下部直徑小的兩個(gè)腔體；優(yōu)選地，所述深杯部的上腔體的直徑為41 43mm，下腔體的直徑為38 40mm，所 述過(guò)渡段的高度為4 6mm，所述深杯部的高度為100 110mm，所述上腔體與下腔體的高
度相等。最后，所述弧型淺槽相對(duì)于軸孔的中心線呈左右對(duì)稱分布的二個(gè)，弧型淺槽的寬 度沿軸孔的叉口往上逐漸擴(kuò)大，直至包住軸孔并相匯。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在軸孔的的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽，這樣就可以將銷孔處的毛刺除掉，同時(shí)節(jié) 省原材料，同時(shí)將基體的深杯部分為上下兩個(gè)腔體，其中上腔體的直徑大于下腔體的直徑， 這樣使得深杯部的擠壓加工就容易得多，提高了工作效率；本實(shí)用新型在確保油缸軸座強(qiáng) 度的前提下，去掉了銷孔處的毛刺，確保軸承的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)大大減少了原材料的使用， 節(jié)約了成本。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型比較例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖5為本實(shí)用新型比較例的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖比較例、實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。比較例如圖3、5所示，一種油缸軸座，包括基體1’，基體1’的上部為一深杯部， 基體1，的下部設(shè)有相對(duì)稱的呈η形開(kāi)口的軸孔3’，在軸孔3’的枝杈壁4’上設(shè)有一對(duì)彼此 相對(duì)且徑向貫穿枝杈壁4’的銷孔5’，由于銷孔5’是通過(guò)沖裁或鉆出的，因此在銷孔的5’ 周?chē)嬖诿蹋Σ链?，不利于軸孔處軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施例1 如圖1、2、4所示，一種油缸軸座，包括基體1，基體1的上部為一深杯部 2，基體1的下部設(shè)有相對(duì)稱的呈η形開(kāi)口的軸孔3，在軸孔3的枝杈壁4上設(shè)有一對(duì)彼此相 對(duì)且徑向貫穿枝杈壁4的銷孔5，所述軸孔3的的枝杈壁4的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔5的位置分別 縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽6 ；所述弧型淺槽6相對(duì)于軸孔3的中心線呈左右對(duì)稱 分布的二個(gè)，弧型淺槽6的寬度沿軸孔3的叉口往下逐漸縮小，并且在軸孔3的底部中心處 相匯，弧型淺槽6在銷孔5處的寬度大于銷孔5的孔徑；所述深杯部2的內(nèi)杯壁中部成型有 一過(guò)渡段23，將深杯部2的內(nèi)腔分為上、下兩個(gè)腔體21、22，其中上腔體21的直徑為42mm， 下腔體22的直徑為39mm，過(guò)渡段高度為5mm，上、下腔體21、22的高度相等，均為50mm。這 樣將銷孔5處的毛刺去掉，利于軸承的工作，同時(shí)將深杯部2的內(nèi)腔分為上大下小的兩部 分，使得擠壓加工時(shí)就比較方便，同時(shí)也節(jié)約了材料成本。實(shí)施例2 如圖6所示，所述弧型淺槽6相對(duì)于軸孔的中心線呈左右對(duì)稱分布的二 個(gè)，弧型淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸擴(kuò)大，直至包住軸孔并相匯，其他與實(shí)施例1類 似。油缸軸座的使用方法與現(xiàn)有油缸上的軸座使用方法相同，在這不再敘述。
權(quán)利要求1.一種油缸軸座，包括基體，基體的上部為一深杯部，基體的下部開(kāi)有叉口的軸孔，在 軸孔的的枝杈壁上設(shè)有一對(duì)彼此相對(duì)且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的的 枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽相對(duì)于軸孔的中心線呈 左右對(duì)稱分布的二個(gè)，淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸縮小，并且在銷孔處的寬度大于 銷孔的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽在軸孔的底部中心處相匯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述深杯部的杯壁內(nèi)側(cè)中部成型有一 過(guò)渡段，將深杯部的內(nèi)腔分為上部直徑大、下部直徑小的兩個(gè)腔體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述深杯部的上腔體的直徑為41 43mm,下腔體的直徑為38 40mm，所述過(guò)渡段的高度為4 6mm，所述深杯部的高度為 100 110mm，所述上腔體與下腔體的高度相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽相對(duì)于軸孔的中心線呈 左右對(duì)稱分布的二個(gè)，弧型淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸擴(kuò)大，直至包住軸孔并相匯。
專利摘要一種油缸軸座，包括基體，基體的上部為一深杯部，基體的下部開(kāi)有叉口的軸孔，在軸孔的枝杈壁上設(shè)有一對(duì)彼此相對(duì)且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。本實(shí)用新型在確保油缸軸座強(qiáng)度的前提下，去掉了銷孔處的毛刺，確保軸承的正常工作，同時(shí)減少了原材料的使用，節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)F04B53/16GK201865907SQ201020637099
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者金佩瑾 申請(qǐng)人:寧波佳比佳工貿(mào)有限公司