專利名稱：壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮機，尤其涉及該壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由圖1可見當(dāng)主軸1旋轉(zhuǎn)時，帶動斜板20旋轉(zhuǎn)，使活塞7前后往復(fù)運動，從而在 活塞內(nèi)產(chǎn)生壓縮氣體?；钊c斜板之間通過滑履8過渡。在此類壓縮機結(jié)構(gòu)中，斜板與滑履間始終存在高速的滑動摩擦，因此對斜板與滑 履之間的潤滑要求較高，特別是壓縮機啟動時潤滑不足容易造成干磨卡死?，F(xiàn)有技術(shù)中為了解決上述的問題，也采用了某些專利技術(shù)手段；如何設(shè)計一種新 技術(shù)方案同樣能解決上述的問題，是技術(shù)人員要考慮的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)，旨在解決 上述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型包括本體；在所述本體二端與滑履接觸處的表面覆蓋一層氧化層； 在所述的氧化層上噴涂一層干磨潤滑劑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是改善了斜板與滑履滑動接觸面的潤 滑性能，并能長期保持。

圖1為雙向斜板式壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖2可見本實用新型包括本體20 ；在所述本體20 二端與滑履接觸處的表面 201覆蓋一層氧化層202 ；在所述的氧化層202上噴涂一層干磨潤滑劑203 ；所述的氧化層202的厚度在7 10 μ m之間；所述的干磨潤滑劑203的厚度在3 5 μ m之間。本實用新型在斜板用鋁或鋁合金為基底金屬情況下，將機加工完成的斜板滑動接 觸面進(jìn)行陽極氧化來提高硬度，之后噴涂采用現(xiàn)有材料的干摩潤滑劑(主要成分二硫化 鎢，)，這種干磨潤滑劑會填滿在陽極氧化的金屬表面留下的均勻微孔，并在表面均勻的涂 履3 5 μ m。使得斜板表面硬度提高，同時解決了抗干磨能力。本實用新型在氧化時，氧化層控制在7 10 μ m，氧化后不做封孔處理，按照其它 氧化后的常規(guī)處理工序處理，保留金屬表面的微孔，提高干磨潤滑劑的附著能力，同時氧化/2 頁 層的技術(shù)微孔內(nèi)存儲一定量的干磨潤滑劑也加強斜板的抗干磨能力。 噴涂干磨潤滑劑后需進(jìn)行固化處理在85士5°C條件下干燥20分鐘。并且控制噴
涂厚度3 5μπι。太薄所起作用不明顯，太厚涂履層在高速摩擦中易破壞，達(dá)不到預(yù)期效
果 ο
權(quán)利要求一種壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)，包括本體；其特征在于在所述本體二端與滑履接觸處的表面覆蓋一層氧化層；在所述的氧化層上噴涂一層干磨潤滑劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氧化層的厚度 在7 10 μ m之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的干磨潤滑 劑的厚度在3 5μπι之間。
專利摘要本實用新型涉及一種壓縮機的斜板表面結(jié)構(gòu)，包括本體；在所述本體二端與滑履接觸處的表面覆蓋一層氧化層；在所述的氧化層上噴涂一層干磨潤滑劑；本實用新型的有益效果是改善了斜板與滑履滑動接觸面的潤滑性能，并能長期保持。
文檔編號F04B39/00GK201679685SQ201020516950
公開日2010年12月22日 申請日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月6日
發(fā)明者董榮鏞, 鄒鵬 申請人:上海光裕汽車空調(diào)壓縮機有限公司