專利名稱：新型特高壓齒輪油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪油泵，尤其是一種新型特高壓齒輪油泵。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外各主機(jī)廠開發(fā)的工程機(jī)械新產(chǎn)品要求配套的液壓齒輪油泵額定壓力達(dá)到23 28MPa，甚至有的要求31.5MPa。而我國目前液壓齒輪油泵的額定壓力只能達(dá)到20MPa，普遍存在壓力低、壽命短等問題，嚴(yán)重影響應(yīng)用效果。
高壓齒輪油泵一般都選用無內(nèi)圈滾針軸承，軸承的各部分尺寸決定了其承載能力的大小。由于液壓齒輪泵受體積的限制，軸承和齒輪軸徑的尺寸也受到限制而不能做到足夠大。因而影響其承載能力，進(jìn)而影響齒輪油泵額定壓力的提高和使用壽命。
高壓齒輪油泵為了獲得較高的容積效率， 一般都采用軸向密封的方法。即在固定側(cè)板(軸套)端面加工出密封槽，槽內(nèi)裝密封圈將高低壓區(qū)分開。齒輪泵在工作時，高壓油被引入浮動側(cè)板(軸套)背面的高壓區(qū)，靠液壓油的壓力和密封圈的彈力作用，使浮動側(cè)板(軸套)緊緊地與齒輪端面貼合，以實(shí)現(xiàn)軸向端面密封。由于密封圈總有一部分露在密封槽外面，加上橡膠密封圈強(qiáng)度低及保護(hù)措施不力等因素，長期受高壓油的直接沖擊容易斷裂，造成密封失效，油泵性能喪失。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種新型特高壓齒輪油泵。該髙壓齒輪油泵可以提高齒輪工作的平穩(wěn)性，減少泵的內(nèi)泄漏，減少泵的磨損，提高泵的容積效率，延長使用壽命。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)泵體的兩側(cè)分別有進(jìn)油口和出油口，泵體內(nèi)裝有兩個滾針軸承、主動齒輪、從動齒輪，，主動齒輪、從動齒輪兩端面各有一塊浮動側(cè)板和固定側(cè)板，浮動側(cè)板和固定側(cè)板之間裝有密封圈和壓板。密封圈鑲嵌在浮動側(cè)板背面的密封槽內(nèi)，在密封槽上面裝有一個金屬壓板使密封圈固定在浮動側(cè)板、泵體和壓板之間，壓板被固定側(cè)板和泵體穩(wěn)穩(wěn)的托住。前蓋端面密封槽內(nèi)裝有矩形橡膠密封圈，內(nèi)部裝有兩個滾針軸承、耐壓油封、油封擋圈、深溝球軸承和孔用擋圈。組合好的泵體和前蓋通過兩個定位銷聯(lián)在一起，再由四根螺栓和彈簧墊圈緊固成為一臺單聯(lián)齒輪油泵。
所述的高壓齒輪油泵采用滾道帶有凸度的滾針軸承。 所述的齒輪采用大壓力角齒形。
所述的進(jìn)油口通道內(nèi)側(cè)沿進(jìn)油方向截面設(shè)計成梯形，外寬而內(nèi)窄，從而減小徑向力。
其中，縮小吸入角啦'降低了作用在齒輪油泵承上的徑向力，減小了軸承負(fù)荷， 從而提高了軸承的使用壽命。將高壓油腔擴(kuò)大到進(jìn)油腔一側(cè)，使對稱區(qū)域的徑向力得 到了平衡，從而減輕了作用在軸承上的徑向力，提高了軸承的壽命。四個滾針軸承對 主動齒輪和從動齒輪起支承作用；浮動側(cè)板、固定側(cè)板、密封圈和壓板起端面密封作 用，另外壓板還能保護(hù)密封圈不受沖擊；耐壓油封和油封擋圈防止液壓油沿齒輪軸向 泵外滲漏；孔用擋圈防止油封軸向移動，深溝球軸承是在泵軸受到外來徑向力作用時， 對泵起保護(hù)作用；孔用擋圈對軸承起固定作用，防止其軸向竄動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用了滾針軸承，使?jié)L針與滾道的凸度相吻合，增加了 受力面積，從而降低了滾針?biāo)惺艿臄D壓應(yīng)力，進(jìn)而提高了軸承的使用壽命。改進(jìn)軸 向密封結(jié)構(gòu)，使密封圈的受力情況得到很大的改善，從而大大的提高了密封圈的使用 壽命。齒輪采用大壓力角齒形，可以提高了輪齒的抗彎強(qiáng)度，延長了齒輪泵的壽命。 將高壓油腔擴(kuò)大到進(jìn)油腔一側(cè)，從而減輕了作用在軸承上的徑向力，提高了軸承的壽 命。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為改進(jìn)軸向密封結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為縮小吸入角cf)'和擴(kuò)大高壓區(qū)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.主動齒輪，2.孔用擋圈，3.深溝球軸承，4.孔用擋圈，5.耐壓油封，6. 油封擋圈，7.前蓋，8.滾針軸承，9.定位銷，IO.矩形密封圈，ll.浮動側(cè)板，12.密封圈， 13，壓板，14.固定側(cè)板，15.泵體，16.從動齒輪，17.螺栓，18.彈簧墊圈，19.進(jìn)油口， 20.出油口,e.小孔。
參照圖l、圖2中，泵體15內(nèi)裝有兩個滾針軸承8、主動齒輪l、從動齒輪16, 泵體15的兩側(cè)分別有進(jìn)油口 19和出油口20，主動齒輪、從動齒輪兩端面各有一塊動側(cè)板11和固定側(cè)板14，浮動側(cè)板和固定側(cè)板之間裝有密封圈12和壓板13。前蓋7 端面密封槽內(nèi)裝有矩形橡膠密封圈10，內(nèi)部裝有兩個滾針軸承8、耐壓油封5、油封 擋圈6、深溝球軸承3和孔用擋圈4。組合好的泵體和前蓋通過兩個定位銷9聯(lián)在一 起，再由四根螺栓17和彈簧墊圈18緊固成為一臺單聯(lián)齒輪油泵。
所述的高壓齒輪油泵采用滾道帶有凸度的滾針軸承8。當(dāng)齒輪軸在高壓下發(fā)生撓 度變形時，迫使?jié)L針沿滾道調(diào)整位置，使?jié)L針與滾道的凸度相吻合，增加了受力面積， 從而降低了滾針?biāo)惺艿臄D壓應(yīng)力，進(jìn)而提高了軸承的使用壽命。
所述的齒輪采用大壓力角齒形。 參照圖3,軸向端面密封采用把密封圈12完全鑲嵌在浮動側(cè)板11背面的密封槽 內(nèi)，上面再加一個金屬壓板13使密封圈12牢固地固定在浮動側(cè)板11、泵體15和壓 板13之間，而壓板13又被固定側(cè)板14和泵體15穩(wěn)穩(wěn)的托住。油泵工作時液壓油通 過小孔e進(jìn)入浮動側(cè)板ll背面。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生液壓沖擊時，液壓油只直接沖擊壓板13， 不直接沖擊密封圈12，使密封圈12的受力情況得到很大的改善，從而大大的提高了 密封圈12的使用壽命。
參照圖4，為了減小徑向力，我們將進(jìn)油口通道內(nèi)側(cè)沿進(jìn)油方向截面設(shè)計成梯形， 外寬而內(nèi)窄。進(jìn)油口內(nèi)腔沿泵軸向盡可能做寬，這樣即保證有足夠的通油面積以滿足 降低進(jìn)油流速的需要，又能因吸入角4)'的減小而降低了作用在齒輪油泵軸承上的徑向 力，減小了軸承負(fù)荷，從而提高了軸承的使用壽命。
其中，將高壓油腔擴(kuò)大到進(jìn)油腔一側(cè)。在泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，只讓進(jìn)油口一側(cè)低 壓區(qū)1~2個齒的齒頂與泵體內(nèi)孔間隙最小，而將其余的齒頂間隙增大。這樣在很大的 徑向間隙區(qū)域內(nèi)，壓力都是出口壓力。因此對稱區(qū)域的徑向力得到了平衡，從而減輕 了作用在軸承上的徑向力，提高了軸承的壽命。
權(quán)利要求1、一種新型特高壓齒輪油泵，包括主動齒輪、孔用擋圈、深溝球軸承、耐壓油封、前蓋、滾針軸承、定位銷、浮動側(cè)板、壓板、固定側(cè)板、泵體、從動齒輪、螺栓；泵體的兩側(cè)分別有進(jìn)油口和出油口，其特征是泵體內(nèi)裝有兩個滾針軸承、主動齒輪、從動齒輪，主動齒輪、從動齒輪兩端面各有一塊浮動側(cè)板和固定側(cè)板，浮動側(cè)板和固定側(cè)板之間裝有密封圈和壓板；密封圈鑲嵌在浮動側(cè)板背面的密封槽內(nèi)，在密封槽上面裝有一個金屬壓板使密封圈固定在浮動側(cè)板、泵體和壓板之間，壓板被固定側(cè)板和泵體穩(wěn)穩(wěn)的托?。磺吧w端面密封槽內(nèi)裝有矩形橡膠密封圈，內(nèi)部裝有兩個滾針軸承、耐壓油封、油封擋圈、深溝球軸承和孔用擋圈；組合好的泵體和前蓋通過兩個定位銷聯(lián)在一起，再由四根螺栓和彈簧墊圈緊固成為一臺單聯(lián)齒輪油泵。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型特高壓齒輪油泵，其特征是所述的高壓齒輪油泵采用滾道帶有凸度的滾針軸承。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型特高壓齒輪油泵，其特征是所述的齒輪采用大壓力角齒形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型特高壓齒輪油泵，其特征是所述的進(jìn)油口通道內(nèi)側(cè)沿進(jìn)油方向截面設(shè)計成梯形，外寬而內(nèi)窄。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型特高壓齒輪油泵，由主動齒輪、孔用擋圈、深溝球軸承、耐壓油封、前蓋、滾針軸承、定位銷、浮動側(cè)板、壓板、固定側(cè)板、泵體、從動齒輪、螺栓組成，其特征是泵體內(nèi)裝有兩個滾針軸承、主動齒輪、從動齒輪，主動齒輪、從動齒輪兩端面各有一塊浮動側(cè)板和固定側(cè)板，浮動側(cè)板和固定側(cè)板之間裝有密封圈和壓板；前蓋端面密封槽內(nèi)裝有矩形橡膠密封圈，內(nèi)部裝有兩個滾針軸承、耐壓油封、油封擋圈、深溝球軸承和孔用擋圈；組合好的泵體和前蓋通過兩個定位銷聯(lián)在一起，再由四根螺栓和彈簧墊圈緊固成為一臺單聯(lián)齒輪油泵。其優(yōu)點(diǎn)是該壓齒輪油泵可以提高齒輪工作的平穩(wěn)性，減少泵的內(nèi)泄漏，減少泵的磨損，提高泵的容積效率，延長使用壽命。
文檔編號F04C13/00GK201396273SQ200920040438
公開日2010年2月3日 申請日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者徐云濤, 林國英, 袁世維, 韓永進(jìn), 旭 高 申請人:徐州科源液壓有限公司