專利名稱：改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及流體泵送領(lǐng)域，更特別但并不限于， 一改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動冷凝泵。
技術(shù)背景冷凝泵特別用于加熱和，空氣調(diào)節(jié)領(lǐng)域以及許多其他應(yīng)用，其中氣體冷凝產(chǎn)生在例如 當(dāng)潮或濕出現(xiàn)在空氣周圍。從冷卻的表面例如制冷或空調(diào)器件的螺旋管流出的冷凝物(水) 必須收集起來并泵送到遠(yuǎn)處處理。冷凝泵通常包括一水箱(蓄水池)， 一檢測水箱的冷凝 水位的浮標(biāo)以及由電馬達(dá)驅(qū)動用來將水泵出水箱到遠(yuǎn)處的離心泵，該電馬達(dá)由該浮標(biāo)控 制。冷凝泵經(jīng)常安放在極端的環(huán)境并且經(jīng)受潮濕，熱和污染或骯臟。而且，冷凝泵經(jīng)常安 裝在不能到達(dá)因而維修困難的位置，因此多年的可靠性是必須的。許多年來，上述一般型號的冷凝泵組件已經(jīng)用來收集和處理冷凝水。這種必需可靠的 工作在一時間段無人看管的裝置會過早的不工作，由于不適當(dāng)?shù)睦鋮s氣流導(dǎo)致馬達(dá)以及相 應(yīng)浮標(biāo)控制電子件的過熱。幾個已有技術(shù)裝置己經(jīng)嘗試去克服這種限制。一個這種己有技術(shù)裝置是來自專利號為6， 322， 326的頒發(fā)給戴維斯等的美國專利。 在圖1中，許多垂直的空氣排出通風(fēng)槽和許多水平的空氣吸進(jìn)通風(fēng)槽設(shè)置在馬達(dá)蓋中來促 進(jìn)空氣流通。 一個渦輪空氣風(fēng)扇，更具體的是一個鼠籠罩(squirrel cage)，被連接到馬 達(dá)的一端，影響空氣流動，旨在冷卻電馬達(dá)。 .另一個已有技術(shù)裝置來自專利號為7， 252， 482的頒發(fā)給沃克等的美國專利。在圖3 中，許多水平槽形成冷卻空氣的排出口，許多垂直槽分布在馬達(dá)的蓋上，形成冷卻空氣入 口。 一離心冷卻空氣風(fēng)扇，最好是一鼠籠罩型，與馬達(dá)的一端相連，用來將冷卻空氣從排 出口排出。兩個己有技術(shù)的裝置都是利用鼠籠罩風(fēng)扇，以及，更具體的是前彎曲多葉片吹風(fēng)輪 (forward curved multi-vane blower wheel)。參見圖2的58和圖4的54，"葉輪風(fēng)扇"、 "鼠籠罩"、"多葉輪"、"轉(zhuǎn)輪"、"圓盤"都是用來描述風(fēng)扇或吹風(fēng)機(jī)，叫法取決于人來自 哪一個國家。通常，吹風(fēng)機(jī)是一帶有一些型狀的輪的離心裝置，風(fēng)扇是帶有葉輪的軸裝置。 有六種型號的吹風(fēng)機(jī)輪，分別定義為覆蓋的徑向葉片，開放式徑向葉片，開放式漿型輪，5后傾斜(帶有平坦葉片或翼型葉片)，前彎曲多葉片(旋轉(zhuǎn)輪)，以及后彎曲徑向。'前彎曲多葉片吹風(fēng)機(jī)輪(或鼠籠罩)是一種機(jī)械裝置，它有一輪，由許多葉片組成， 葉片安裝在輪轂的四周，帶有兩個端盤(板)。它們通常用于以較低的速度推動冷卻空氣 或在較低的壓力移送大量的空氣。既然風(fēng)扇和泵直接與馬達(dá)相聯(lián)，它們要求所有離心吹風(fēng) 機(jī)輪以最低的速度移送定量的空氣，這限制了冷凝泵的速度。這意味著吹風(fēng)機(jī)輪和泵的速 度與馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度相同。前彎曲多葉輪吹風(fēng)機(jī)輪僅能在一個方向工作，這是由于這樣的 事實葉片在旋轉(zhuǎn)的方向上向前彎曲。帶有前彎曲葉片的離心吹風(fēng)機(jī)不是空氣動力學(xué)上設(shè)計成最有效率。而是，為了受限制 的包裝要求，它們是根據(jù)傳送相對高的流率選擇的。離心風(fēng)扇或吹風(fēng)機(jī)通常通過從風(fēng)扇葉 輪的側(cè)面吸進(jìn)空氣，通過葉輪后，當(dāng)它流過風(fēng)扇葉片和通過殼體排出時由于離心力，變成90度并將空氣加速。例如，在圖4中，空氣從側(cè)表面54a進(jìn)入，由葉片54b改變90度， 在周邊54c的側(cè)面排出。帶有微調(diào)整的幾何尺寸(外形)葉輪可以在流動效率和噪音上十分不同。吹風(fēng)機(jī)輪 (blower wheel)設(shè)計的目的是提高最好的葉輪去湘足空氣流動性能、噪音、結(jié)構(gòu)整體和 成本。本發(fā)明通過在空氣熱動力學(xué)上將吹風(fēng)機(jī)葉輪與一分布在馬達(dá)蓋四周的吹風(fēng)機(jī)葉輪遮蓋(shroud)匹配來改善己有技術(shù)。 發(fā)明目的本發(fā)明的目的是提供電馬達(dá)驅(qū)動的泵，它具有改進(jìn)的冷卻空氣流動特性，可以散發(fā)掉 來自馬達(dá)和控制馬達(dá)工作的電子控制件的熱量。本發(fā)明的另外一個目的是提供一馬達(dá)蓋和 冷卻空氣口位置，它與一開放式葉片吹風(fēng)機(jī)輪連接，從而優(yōu)化通過馬達(dá)的空氣流動，以最 好的熱能效率方式去散發(fā)掉熱量。本發(fā)明的再一個目的是提供一改進(jìn)的冷卻空氣流動電馬 達(dá)驅(qū)動的泵，它可經(jīng)濟(jì)地建造并容易安裝在制冷和空調(diào)系統(tǒng)中發(fā)明概述本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的通過利用一開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪(radial blade blower wheel),其中葉片從輪轂向外筆直伸展，且垂直于輪旋轉(zhuǎn)的方向，像一個漿輪。 開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪一般是效率最低的離心吹風(fēng)機(jī)葉輪，通常不用在一般的通風(fēng)中。 然而，通過將開放式的徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪與吹風(fēng)輪屏遮蓋相配合，本發(fā)明實現(xiàn)了改善流動 性能和噪音特性的目的。另外，開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪更耐污染和對骯臟不敏感。而在已有技術(shù)的前彎曲多 葉輪吹風(fēng)輪(或鼠籠罩)中，固體物停留在葉片上，這將潛在地堵在空氣進(jìn)口 (見圖4 的54a)。開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪能在一進(jìn)一步從葉片加速擴(kuò)散殘留物的方向旋轉(zhuǎn)。它 們通常比鼠籠罩設(shè)計更堅固，因而更可靠。這種可靠性由于增加了吹風(fēng)機(jī)葉輪遮蓋而增強(qiáng)。 由于高強(qiáng)度它們能以一較高的速度工作，這就允許冷凝泵更有效工作。開放式的徑向葉片 吹風(fēng)機(jī)輪減少由吹風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流動引起的噪聲，同時保持并可能改善在某一速度的冷卻空 氣流動特性。更廣泛的講，本發(fā)明被定義為一種改善冷卻氣流的電馬達(dá)驅(qū)動泵，它包括 一水箱體，它包含一收集液體的水箱室；一可釋放地連接到且設(shè)置在水箱體上的水箱蓋，它包括可引導(dǎo)液體到該水箱室的進(jìn) . 一開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪；一設(shè)置在水箱蓋上的電馬達(dá)，包括一驅(qū)動地連接到泵葉輪的第一軸部分和一驅(qū)動地連 接到吹風(fēng)機(jī)輪的第二軸部分；以及一布置在馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪上的馬達(dá)蓋，該馬達(dá)蓋可釋放地安裝在水箱蓋上；該馬達(dá)蓋 包括一吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋，它空氣熱動力學(xué)地與該吹風(fēng)機(jī)輪相配對； 一空氣收集器臨近地設(shè)置 在與吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋靠近，并且設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第二部分；以及一形成至少一個冷卻氣流 通道的裝置，它設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第三部分，并形成在空氣收集器(scoop)第二部分和 馬達(dá)蓋的一第四部分之間。馬達(dá)蓋的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋包括一一般是圓柱形的部分，且設(shè)有許多分隔的切線槽，這 些槽一般垂直地在吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋周邊延伸，形成冷卻空氣排出口，且當(dāng)馬達(dá)蓋放置在水箱 蓋時與吹風(fēng)機(jī)輪相鄰近，從而從將冷卻空氣從冷卻空氣排除室排出，該冷卻空氣排出室由 馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分形成。吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋的切線槽的方向是與來自吹風(fēng)機(jī)輪的葉 片的空氣流動的出口角相同以增強(qiáng)通過冷卻空氣排出口的冷卻空氣流動的空氣動力學(xué)特 性。這已經(jīng)增加了減少機(jī)器的整個噪音的有益效果，這是因為當(dāng)空氣流排出和進(jìn)入馬達(dá)蓋 時氣流的紊亂被減少到最低。一空氣收集器最近地設(shè)置在與吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋靠近，并且設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第二部分。 該空氣收集器從上看是一淚珠型結(jié)構(gòu)，它促進(jìn)從設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第三部分的冷卻氣流通 道到吹風(fēng)機(jī)輪的空氣流動變化。冷卻氣流通道設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第三部分。它的形狀設(shè)計成作為一自然抽風(fēng)機(jī)構(gòu)以便促進(jìn)從許多垂直延伸間隔槽到空氣收集器的空氣流動，該槽形成冷卻空氣進(jìn)口，布置在通 過電馬達(dá)線圈和相應(yīng)控制電馬達(dá)工作的電子控制件的馬達(dá)蓋的第四部分。馬達(dá)蓋的第四部分包括一一般是長方形的部分，設(shè)有許多垂直延伸的分隔槽，它形成 冷卻空氣進(jìn)口，布置在馬達(dá)蓋的第四部分，且與水箱蓋隔開。馬達(dá)蓋的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋整體連接到馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分和馬達(dá)蓋的第四長 方形部分。吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋為馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪的至少一部分形成一蓋。馬達(dá)蓋的冷卻空氣流動通道第三部分集成連接到馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分和馬 達(dá)蓋的第四部分。馬達(dá)蓋的冷卻空氣流動通道第三部分至少為控制馬達(dá)工作的浮標(biāo)控制電 子件形成一蓋。馬達(dá)蓋的形狀和與一開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪相配合的進(jìn)口和排出口的位置優(yōu)化通 過馬達(dá)和相關(guān)的電子控制件的空氣流動，以最好的熱效率方式散發(fā)熱量。通過閱讀詳細(xì)的說明書以及所附的附圖，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將進(jìn)一步認(rèn)識到本發(fā)明的 泵的上述優(yōu)點和優(yōu)越特征以及其它重要方面。


圖1是根據(jù)已有技術(shù)，美國專利6, 322, 326的組合式冷凝泵組件的立體圖。 圖2是圖1的冷凝泵組件的的正面剖視圖。圖3是根據(jù)已有技術(shù)，美國專利7, 252, 482的組合式冷凝泵組件的立體圖。圖4是基本上沿圖3的3-3線的剖視圖。圖5是根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵的立體圖。圖6是圖5的泵的正面視圖。圖7是圖6的基本上沿7-7線的剖視圖。圖8是圖7顯示的泵在馬達(dá)遮蓋或蓋去除后的平面圖。
具體實施方式
圖l和圖2顯示了根據(jù)已有技術(shù)，美國專利6, 322， 326，建造的組合冷凝泵組件10。 在圖1中，許多垂直空氣進(jìn)口通風(fēng)槽38和許多水平空氣進(jìn)口通風(fēng)槽38A設(shè)置在泵蓋16 上以加快空氣流動。如圖2所示，渦輪風(fēng)扇58是鼠籠罩型，它與馬達(dá)48的一端相連，影 響空氣流動，旨在冷卻電馬達(dá)48。圖3和圖4顯示了根據(jù)已有技術(shù)，美國專利7,252,482，的電馬達(dá)驅(qū)動泵10。在圖3中，許多水平槽25g形成空氣排出口，許多垂直槽25a-25f分布在馬達(dá)蓋24上，形成冷 區(qū)空氣進(jìn)口。如圖4所示，離心冷卻空氣風(fēng)扇54最好是一鼠籠罩型，與馬達(dá)32的一端連 接，以通過排出口 25g排出冷卻空氣。圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵10。泵IO特別適合傳送液體， 例如由空調(diào)和制冷系統(tǒng)產(chǎn)生從冷凝水收集盤或類似物到一集成一體的泵10的水箱的冷凝 水。水箱包括一開放式頂部空腔體12，且形成水箱室13，見圖7。水箱體12是一般為長 方形結(jié)構(gòu)，且適合支持一般平面的、可拆卸的蓋元件(水箱蓋)14，如圖所示。流體進(jìn)口 16， 17和18設(shè)置在蓋元件14上以便選擇的連接到一流體進(jìn)口管道(圖中未顯示)。流體 從泵10中由排出管道22排出，見圖5到8，這特別適合能強(qiáng)迫連接到一柔性的流體排出 軟管，圖中未顯示。水箱蓋14是通過相對的依賴彈性可偏轉(zhuǎn)的插銷元件可釋放地連接到 水箱體12。水箱體12設(shè)置間隔的整體安裝支架12b，見圖5, 6， 7。如圖5和6所示，泵10包括馬達(dá)遮蓋或蓋24，它是一種特別的結(jié)構(gòu)且方便地封閉電 馬達(dá)32，見圖7，將在對泵10的驅(qū)動泵葉輪40描述時進(jìn)一步描述。馬達(dá)蓋24進(jìn)一步形 成一用于開動泵馬達(dá)32的電子控制件66的封閉區(qū)域和用于徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪54的封閉 區(qū)域，徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪54直接連接到泵馬達(dá)轉(zhuǎn)子36。馬達(dá)蓋24是一空殼狀部件，包 括空氣熱動力學(xué)上與吹風(fēng)機(jī)輪54相匹配的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26，空氣收集器27，它最接近地 安裝在臨近吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26的位置，且布置在馬達(dá)蓋24的第二部分，以及形成至少一個 冷卻氣流通道28的裝置，它布置在馬達(dá)蓋的第三部分，形成在空氣收集器27和馬達(dá)蓋 24的第四部分30之間。吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26包括一一般是圓柱形的部分且設(shè)有許多分隔的切線槽31，它一般垂 直地在吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26的四周延伸(延展)，形成冷卻空氣排出口，同時在馬達(dá)蓋24放 置在水箱蓋14上時鄰近吹風(fēng)機(jī)輪，從而將由空氣收集器27形成的冷卻空氣排出室26a 的冷卻空氣排出。如圖6所示，切線槽31的方向與從吹風(fēng)機(jī)輪葉片54b的空氣流動出口 方向一致，從而增強(qiáng)了通過冷卻空氣排出口的冷卻空氣流的空氣動力學(xué)特性?？諝馐占?27最接近地安置在臨近吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26，并布置在馬達(dá)蓋24的第二部分。空氣收集器 27從上面看是淚珠型結(jié)構(gòu)，促進(jìn)從設(shè)置在馬達(dá)蓋2'4的第三部分的冷卻氣流通道28到吹 風(fēng)機(jī)輪54的空氣流動變化。冷卻氣流通道28布置在馬達(dá)蓋24的第三部分。冷卻氣流通 道28的形狀設(shè)置成作為自然抽風(fēng)機(jī)構(gòu)，來促進(jìn)通過電馬達(dá)32的線圈和相關(guān)電子控制件 66的、從許多垂直方向延伸的、布置在馬達(dá)蓋24的第四部分30、形成冷卻空氣進(jìn)口的間 隔槽25到空氣收集器27的空氣流動。馬達(dá)蓋24的第四部分由一般是長方形(體)的部分構(gòu)成，設(shè)有許多垂直方向延伸的間隔槽25，在第四部分形成冷卻空氣進(jìn)口，并水箱蓋 14隔開。吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋26與空氣收集器27和馬達(dá)蓋24的第四長方形部分30整體連接。吹風(fēng) 機(jī)輪遮蓋26為馬達(dá)32和吹風(fēng)機(jī)輪54的至少一部分形成蓋。冷卻空氣流通道28也整體連 接到空氣收集器27和馬達(dá)蓋24的第四長方形部分30。冷卻空氣流通道28為至少電子控 制件66形成一蓋。部件26， 27， 28和30最好由適當(dāng)?shù)哪Ｖ扑芰霞瞥?，它也是水箱蓋 14和水箱體12的罩(殼)。如圖5和6所示，馬達(dá)蓋24最好由間隔搭扣(接頭)(tab) 24a連接到水箱蓋14上，間隔搭扣24a可插入到形成在水箱蓋14上的配合槽14b (見圖 8)中。因此，模制的馬達(dá)蓋24可容易搭扣到水箱蓋14上，并容易解開。參見圖7，泵10設(shè)有電馬達(dá)32，適當(dāng)?shù)匕惭b在馬達(dá)蓋24內(nèi)和水箱蓋14上。馬達(dá)32 包括一轉(zhuǎn)子34，適當(dāng)?shù)匕惭b在分隔的軸承(圖中未示)上。轉(zhuǎn)子34可運轉(zhuǎn)地連接到相對的 同軸的可旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸部件36和38上。軸部件38伸到水箱12中，并與離心泵葉輪 40相連接。葉輪40放置在由泵殼體部件44形成的室42中，它適當(dāng)?shù)剡B接到水箱蓋14 的下側(cè)，且包括通過垂直的槽狀流體進(jìn)口 46與室13相通的水箱次級室45。泵殼44也設(shè) 有葉輪進(jìn)口通道47和可拆卸的蓋48以便進(jìn)入到泵葉輪40。泵排出導(dǎo)管或零件22在螺旋 孔50處螺旋地連接到殼體44。合適的彈簧偏置流體排出止回閥52是置于殼體44上和泵 排出導(dǎo)管22以防止從一泵排出管路的液體(圖中禾示)回流到室42。如圖5， 6和8所 示，為泵水箱進(jìn)口管線(圖中未示出)備用的流體進(jìn)口 16和17設(shè)置在蓋部件14上，形 成所謂的脫卸插頭(knock-out plugs),如圖5、 6所示。馬達(dá)軸部件支持并驅(qū)動地連接 到開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪54，見圖7、 8,以便依據(jù)馬達(dá)32的能量旋轉(zhuǎn)。因此，在任何 時候，泵10工作會從水箱室13排出流體，開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪54就工作，通過冷 卻空氣進(jìn)口 25抽送冷卻空氣到馬達(dá)蓋24的內(nèi)部空間57，來在馬達(dá)32和電子控制件66 上方提供均勻分布的冷卻空氣流，見圖7。開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪54最好由抗沖擊的 塑料，裝配鋼，不銹鋼或鑄鋁制成，它包括葉輪葉片54b，見圖7。由吹風(fēng)機(jī)輪54推動的 冷卻空氣在吹風(fēng)機(jī)輪54的周邊54c然后通過冷卻空氣排出口 31排出。由于設(shè)有空氣收集 器27，吹風(fēng)機(jī)輪54可工作地停在空間26a中，見圖7，它實質(zhì)上提供了一與冷卻空氣排 出口31相連通的氣流排出室。 '泵10的建造和工作相信對本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員根據(jù)前面的描述已經(jīng)很容易明白。 常用的工程塑料可以用來制造零部件例如水箱體12，水箱蓋14，馬達(dá)蓋24,泵水箱殼體 44和蓋48，排出零件22。葉輪40和吹風(fēng)機(jī)輪54也可以由模制塑料制成，盡管其它工程材料通常用于泵以及風(fēng)扇結(jié)構(gòu)也可以利用。恰恰由于泵蓋24的形狀以及與開放式徑向葉 片吹風(fēng)機(jī)輪54相配對的進(jìn)口 25和排出口 31的位置，氣流被優(yōu)化地通過馬達(dá)32和電子控 制件66，從而以最好的熱能效率方式散發(fā)熱量。因此，改進(jìn)馬達(dá)空氣流由相對容易和不 復(fù)雜的結(jié)構(gòu)得到。本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員將認(rèn)識到本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點，在不偏離所附權(quán)利要求的 范圍和精神各種替換和調(diào)整可以得到。標(biāo)號注明10泵31冷卻空氣排出口12水箱體32電馬達(dá)12a整體安裝搭扣34馬達(dá)轉(zhuǎn)子13水箱室36馬達(dá)軸14水箱蓋38馬達(dá)軸14b槽40離心葉輪16流體進(jìn)口42室17流體進(jìn)口44泵殼18流體進(jìn)口45次級室22排出管道槽24馬達(dá)蓋47葉輪進(jìn)口通道.24a搭扣(接頭)48蓋25冷卻空氣進(jìn)口50螺旋孔26圓柱形部件52止回閥26a空氣收集器室54吹風(fēng)機(jī)輪27空氣收集器54b葉片28空氣通道54c周邊30長方形部件66電子控制件1權(quán)利要求
1、一改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵包括一水箱體，它包含一收集液體的水箱室；一可釋放地連接到且設(shè)置在水箱體上的水箱蓋，它包括可引導(dǎo)液體到該水箱室的進(jìn)口；一開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪；一設(shè)置在水箱蓋上的電馬達(dá)，包括一驅(qū)動地連接到泵葉輪的第一軸部分和一驅(qū)動地連接到吹風(fēng)機(jī)輪的第二軸部分；以及一布置在馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪上的馬達(dá)蓋，該馬達(dá)蓋可釋放地安裝在水箱蓋上；該馬達(dá)蓋包括一吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋，它空氣熱動力學(xué)地與該吹風(fēng)機(jī)輪向匹配；一空氣收集器最近地設(shè)置在鄰近吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋，并且設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第二部分；以及一形成至少一個冷卻氣流通道的裝置，它設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第三部分，并形成在空氣收集器第二部分和馬達(dá)蓋的一第四部分之間
2、 如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋包括.一一般是圓柱形部分，并且設(shè)有許多分隔的切線槽，這些槽一般垂直地在吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋周邊延伸，形成冷卻空氣排出口，且當(dāng)馬達(dá)蓋放置在水箱蓋時與吹風(fēng)機(jī)輪相鄰近，從而從將冷卻空氣從冷卻空氣排除室排出，該冷卻空氣排出室由馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分形成。
3、 如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，該馬達(dá)蓋的第四部分包括一一般是長方形的部分，并且設(shè)有許多垂直延伸的分隔槽，它形成冷卻空氣進(jìn)口，分布在該馬達(dá)蓋的第四部分，且與水箱蓋分隔開。
4、 如權(quán)利要求l所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，該馬達(dá)蓋的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋整體連接到馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分和馬達(dá)蓋的第四部分，并且馬達(dá)蓋的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋為馬達(dá)的至少一部分形成一蓋。
5、 如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的冷卻空氣流動通道第三部分整體連續(xù)到馬達(dá)蓋的空氣收集器第二部分和馬達(dá)蓋的第四部分；并且馬達(dá)蓋的冷卻空氣流動通道第三部分至少為控制馬達(dá)工作的浮標(biāo)控制電子件形成一坐皿o
6、 一改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵包括一水箱體，它包含一收集液體的水箱室；一可釋放地連接到且設(shè)置在水箱體上的水箱蓋；一用來冷卻空氣流的開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪；一設(shè)置在水箱蓋上的電馬達(dá)，包括一驅(qū)動地連接到泵葉輪的第一垂直延伸軸部分和一驅(qū)動地連接到吹風(fēng)機(jī)的第二垂直軸部份；以及一布置在馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪上的馬達(dá)蓋，該馬達(dá)蓋可釋放地安裝在水箱蓋上；該馬達(dá)蓋包括形成為冷卻空氣遮蓋并覆蓋吹風(fēng)機(jī)輪的、 一般是圓柱體的馬達(dá)蓋的第一部；許多分隔的切線槽，這些槽一般垂直地延伸，在馬達(dá)蓋的第一部分形成，當(dāng)馬達(dá)蓋放置在水箱蓋時該馬達(dá)蓋與吹風(fēng)機(jī)輪相鄰近，從而將來自形成在馬達(dá)蓋的第一部分的冷卻空氣遮蓋的冷卻空氣排出； 一設(shè)置在馬達(dá)蓋的第二部分的空氣收集器； 一形成至少一個冷卻氣流通道的裝置，它設(shè)置在馬達(dá)蓋的一第三部分； 一一般是長方形的蓋的第四部分，以及許多垂直延伸的分隔槽，該分隔槽形成冷卻空氣進(jìn)口，并分布在馬達(dá)蓋的第四部分且與水箱蓋隔開。
7、 權(quán)利要求6所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的第一部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第二和第四部分；以及馬達(dá)蓋的第一部分為馬達(dá)的至少一部分形成一蓋。
8、 權(quán)利要求6所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的第三部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第二部分和第四部分；以及馬達(dá)蓋的第三部分為至少控制馬達(dá)工作的浮標(biāo)控制電子件形成一蓋。
9、 一改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵包括一水箱體，它包含一收集液體的水箱室；一可釋放地連接到且設(shè)置在水箱體上的水箱蓋；一引導(dǎo)液體到水箱室的流體進(jìn)口 ；一用來冷卻空氣流的開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪；一設(shè)置在水箱蓋上的電馬達(dá),包括一驅(qū)動地連接到泵葉輪的第一軸部分和一驅(qū)動地連接到吹風(fēng)機(jī)輪的第二軸部份；以及一布置在馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪上的馬達(dá)蓋，該馬達(dá)蓋可釋放地安裝在水箱蓋上；該馬達(dá)蓋包括許多分隔的切線槽，這些槽一般垂直地延伸，形成冷卻空氣排出口，并設(shè)置在馬達(dá)蓋的第一一般是圓柱形的部分，以及許多垂直延伸的分隔槽，該分隔槽形成冷卻空氣進(jìn)口，并分布在馬達(dá)蓋的第二部分且與水箱蓋隔開。
10、 權(quán)利要求9所述的改進(jìn)的冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的第一部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第二部分；以及馬達(dá)蓋的第一部分形成一冷卻空氣排出遮蓋，它包含至少部分馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪。
11、 權(quán)利要求9所述的改進(jìn)冷卻氣流泵，其特征在于，馬達(dá)蓋的第二部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第一部分；以及馬達(dá)蓋的第二部分為至少控制馬達(dá)工作的浮標(biāo)控制電子件形成一蓋。
12、 一用于電馬達(dá)驅(qū)動冷凝泵的改進(jìn)的冷卻氣流裝置，它包括一蓋，它有一一般是圓柱體的第一部分， 一一般是淚珠型的第三部分和一一般是長方形的第四部分；許多分隔的切線槽，這些槽一般垂直地延伸，并設(shè)置在馬達(dá)蓋的第一部分，形成冷卻空氣排出口； .許多垂直延伸的分隔槽，它分布在馬達(dá)蓋的所述第四部分，形成冷卻空氣進(jìn)口；以及、一開放式徑向葉輪吹風(fēng)機(jī)輪，它在空氣熱動力學(xué)上與冷卻空氣進(jìn)口和排出口相配合，以優(yōu)化通過電馬達(dá)的氣流來散發(fā)熱量。
13、 如權(quán)利要求12所述的改進(jìn)的冷卻氣流裝置，其特征在于，馬達(dá)蓋的第一部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第二和第四部分；以及馬達(dá)蓋的第一部分形成一冷卻空氣排出遮蓋，它包含至少部分馬達(dá)和吹風(fēng)機(jī)輪。
14、如權(quán)利要求12所述的改進(jìn)的冷卻氣流裝置，其特征在于，馬達(dá)蓋的第三部分整體結(jié)合到馬達(dá)蓋的第二和第四部分；以及馬達(dá)蓋的第三部分為至少控制馬達(dá)工作的浮標(biāo)控制電子件形成一蓋。
全文摘要
一改進(jìn)的冷卻氣流電馬達(dá)驅(qū)動泵，部分地適合泵送來自制冷和一水箱體，一支持一電馬達(dá)的水箱蓋，該電馬達(dá)直接在馬達(dá)軸的至少一端與離心泵葉輪相連接并在馬達(dá)旋轉(zhuǎn)軸的相對端與開放式徑向葉片吹風(fēng)機(jī)輪相連接。蓋馬達(dá)安裝在水箱蓋上，且一安裝在該書修改上的馬達(dá)蓋設(shè)定一空氣熱動力學(xué)上相匹配的吹風(fēng)機(jī)輪遮蓋和冷卻空氣進(jìn)出口，以便通過馬達(dá)和相應(yīng)電子控制件的冷卻空氣流過。
文檔編號F04D13/16GK101592158SQ200810098770
公開日2009年12月2日 申請日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者梅興燦, 陸翰坤 申請人:Gmj設(shè)計公司