一種公路隧道防火隧洞的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路隧道防火隧洞，包括隧洞，所述隧洞設(shè)置在公路隧道中的緊急停車帶的側(cè)面，所述隧洞內(nèi)設(shè)置有噴水滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)，噴水滅火系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞頂部的灑水噴頭，逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在隧洞內(nèi)的逃生通道。本實(shí)用新型給公路隧道內(nèi)的未喪失動(dòng)力的著火車輛提供了一個(gè)緊急滅火的專業(yè)場所，通過對(duì)著火車輛進(jìn)行隔離滅火，可以有效控制火災(zāi)事故的發(fā)展，大大減少火災(zāi)事故所帶來的不利影響。
【專利說明】
一種公路隧道防火隧洞
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道通風(fēng)防火的運(yùn)營管理領(lǐng)域，具體涉及一種公路隧道防火隧洞。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高速公路向山區(qū)的發(fā)展，長大隧道成為了公路隧道的發(fā)展趨勢(shì)。但是，高速公路長大隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間狹小、縱深較長、封閉性極高，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，后果不堪設(shè)想。針對(duì)長大隧道的火災(zāi)救援，國內(nèi)外的專家學(xué)者作了大量的課題研究，并取得了一定的成效，但公路隧道的防火問題依然十分嚴(yán)峻。現(xiàn)有的相關(guān)研究成果主要集中在專業(yè)救援隊(duì)伍的火災(zāi)事故救援工作中，對(duì)事故現(xiàn)場人員的自救方面尚缺乏有效的方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種公路隧道防火隧洞，解決公路隧道的防火問題，為公路隧道內(nèi)的未喪失動(dòng)力的著火車輛提供一個(gè)自動(dòng)滅火的專門場所，并通過隔離著火車輛，降低火災(zāi)事故對(duì)隧道運(yùn)營的不利影響。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種公路隧道防火隧洞，包括隧洞，所述隧洞設(shè)置在公路隧道中的緊急停車帶的側(cè)面，所述隧洞內(nèi)設(shè)置有噴水滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)，噴水滅火系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞頂部的灑水噴頭，逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在隧洞內(nèi)的逃生通道。
[0006]進(jìn)一步地，所述隧洞內(nèi)還設(shè)置有火災(zāi)隔離系統(tǒng)，火災(zāi)隔離系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞入口處的電動(dòng)滑門。
[0007]進(jìn)一步地，所述隧洞內(nèi)還設(shè)置有照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞末端的照明燈具。
[0008]進(jìn)一步地，所述照明系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述隧洞入口端的底面上的重力感應(yīng)器。
[0009]進(jìn)一步地，所述隧洞內(nèi)還設(shè)置有排水系統(tǒng)。
[0010]具體地，所述排水系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞底面上的多個(gè)泄水孔和排水溝，泄水孔與排水溝連通。
[0011]具體地，所述逃生通道的入口端連接所述隧洞的末端，逃生通道的出口端連接所述隧洞的入口端，逃生通道的出口端設(shè)置有對(duì)開門。
[0012]進(jìn)一步地，所述隧洞的內(nèi)壁設(shè)置有防火襯砌。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:
[0014]1、本實(shí)用新型的隧洞內(nèi)設(shè)置噴水滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)，為公路隧道內(nèi)的未喪失動(dòng)力的著火車輛提供一個(gè)自動(dòng)滅火的專門場所，相比于以往在隧道行車道上的滅火措施，對(duì)隧道內(nèi)的行車環(huán)境影響要小很多，對(duì)隧道主體建筑物的破環(huán)也更輕，從而降低火災(zāi)事故對(duì)隧道運(yùn)營的不利影響。
[0015]2、隧洞內(nèi)設(shè)置火災(zāi)隔離系統(tǒng)，將著火車輛與隧道內(nèi)其他車輛和人員進(jìn)行隔離，對(duì)隧洞外部的生命財(cái)產(chǎn)安全起到強(qiáng)有力的保護(hù)功能。
[0016]3、隧洞內(nèi)設(shè)置照明系統(tǒng)，便于駕駛員看清隧洞內(nèi)的結(jié)構(gòu)，便于緊急逃離。
[0017]4、隧洞內(nèi)設(shè)置排水系統(tǒng)，防止噴水滅火系統(tǒng)噴出的水積存在隧洞內(nèi)。
【附圖說明】
[0018]圖1是公路隧道與隧洞的平面結(jié)構(gòu)布置圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0021 ] 圖中標(biāo)號(hào)代表:I一隧洞，2一公路隧道，3一緊急停車帶，4一灑水噴頭，5一逃生通道，6—電動(dòng)滑門，7—照明燈具，8—重力感應(yīng)器，9 一排水系統(tǒng)，9-1 一泄水孔，9-2—排水溝，I O—對(duì)開門，11 —防火襯砌，12—噴頭開關(guān)，13—滑門開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參見圖1和2，圖中箭頭表示正常行車方向，本實(shí)用新型的公路隧道防火隧洞，包括隧洞I，所述隧洞I設(shè)置在公路隧道2中的緊急停車帶3的側(cè)面，當(dāng)行駛在公路隧道2內(nèi)的車輛著火后，可沿著緊急停車帶3開進(jìn)隧洞I內(nèi)；所述隧洞I內(nèi)設(shè)置有噴水滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)，噴水滅火系統(tǒng)包括設(shè)置在隧洞I頂部的灑水噴頭4，逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在隧洞I內(nèi)的逃生通道5 ο噴水滅火系統(tǒng)中的灑水噴頭4與隧道2內(nèi)現(xiàn)有的消防管道連接，灑水噴頭4由設(shè)置在隧洞I外部的噴頭開關(guān)12進(jìn)行控制，利用消防用水進(jìn)行滅火。一旦駕駛員將車輛開進(jìn)隧洞I后，可快速下車由逃生通道5離開隧洞I;再開啟噴頭開關(guān)12，灑水噴頭4向著火車輛噴水，達(dá)到滅火的目的。
[0023]本實(shí)用新型為公路隧道2內(nèi)的未喪失動(dòng)力的著火車輛提供一個(gè)自動(dòng)滅火的專門場所，相比于以往在隧道行車道上的滅火措施，對(duì)隧道內(nèi)的行車環(huán)境影響要小很多，對(duì)隧道主體建筑物的破環(huán)也更輕，從而降低火災(zāi)事故對(duì)隧道運(yùn)營的不利影響。
[0024]為了將著火車輛與隧道內(nèi)其他車輛和人員進(jìn)行隔離，所述隧洞I內(nèi)還設(shè)置有火災(zāi)隔離系統(tǒng)，火災(zāi)隔離系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞I入口處的電動(dòng)滑門6，電動(dòng)滑門6由設(shè)置在隧洞I外部的滑門開關(guān)13控制，正常情況下，電動(dòng)滑門6處于敞開狀態(tài)，當(dāng)著火車輛開進(jìn)隧洞I后，通過滑門開關(guān)13控制電動(dòng)滑門6關(guān)閉，從而對(duì)隧洞I外部的生命財(cái)產(chǎn)安全起到強(qiáng)有力的保護(hù)功能。所述電動(dòng)滑門6采用耐火材料，以延長其使用壽命。
[0025]因著火車輛內(nèi)的駕駛員在將著火車輛開進(jìn)隧洞I后，需由逃生通道5離開隧洞1，為了便于駕駛員緊急逃離，所述隧洞I內(nèi)設(shè)置有照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞I末端的照明燈具7，照明燈具7設(shè)置在隧洞I的末端，即隧洞I的深處位置，目的在于，防止照明燈具7受到火焰的直接燃燒而損壞。
[0026]所述照明燈具7可由設(shè)置在隧洞I入口端的底面上的重力感應(yīng)器8控制，當(dāng)重力感應(yīng)器8感應(yīng)到車輛進(jìn)入隧洞I后，控制照明燈具7的開啟。
[0027]參見圖3，為防止噴水滅火系統(tǒng)噴出的水積存在隧洞I內(nèi)，所述隧洞I內(nèi)還設(shè)置有排水系統(tǒng)9。所述排水系統(tǒng)9包括設(shè)置在所述隧洞I底面上的多個(gè)泄水孔9-1和排水溝9-2，排水溝9-2與公路隧道2內(nèi)現(xiàn)有的中心排水溝相連，泄水孔9-1和排水溝9-2連通，噴水滅火系統(tǒng)噴出的水由多個(gè)泄水孔9-1匯聚到排水溝9-2內(nèi)并排入公路隧道2內(nèi)的中心排水溝中。
[0028]所述逃生通道5的入口端連接所述隧洞I的末端，逃生通道5的出口端連接所述隧洞I的入口端，逃生通道5的出口端設(shè)置有對(duì)開門10，為駕駛員提供一個(gè)安全撤離隧洞I的途徑。
[0029]所述隧洞I的內(nèi)壁設(shè)置有防火襯砌11，防火襯砌11選用耐火材料，能夠承受可能出現(xiàn)的車輛爆炸的沖擊力。
[0030]考慮到駕駛?cè)藛T在駕駛著火車輛進(jìn)入隧洞I的過程中，心理較為緊張，駕駛操作容易失誤，本實(shí)用新型的隧洞I設(shè)置在緊急停車帶3的側(cè)面，隧洞I與緊急停車帶3之間形成30°?45°的夾角，從而得到較大半徑的行車軌跡，確保駕駛?cè)藛T能夠輕松的駕駛著火車輛進(jìn)入隧洞I。
[0031]本實(shí)用新型為事故現(xiàn)場人員提供了一個(gè)強(qiáng)有力的火災(zāi)事故救援設(shè)施，在火災(zāi)初期階段，事故現(xiàn)場人員可以憑借自己的判斷和行動(dòng)，進(jìn)行火災(zāi)事故處理。同時(shí)，本實(shí)用新型的隧洞I利用現(xiàn)有公路隧道2內(nèi)的緊急停車帶3，噴水滅火系統(tǒng)利用消防管道，排水系統(tǒng)利用現(xiàn)有公路隧道2內(nèi)的中心排水溝，充分利用公路隧道2內(nèi)的現(xiàn)有設(shè)施，節(jié)約建設(shè)成本。
[0032]本實(shí)用新型的公路隧道防火隧洞，其具體工作過程如下:
[0033]1、駕駛?cè)藛T在發(fā)現(xiàn)車輛著火后，駕駛著火車輛駛向前方最近的緊急停車帶3，緩緩進(jìn)入隧洞I。
[0034]2、當(dāng)著火車輛的車輪乳過重力感應(yīng)器8時(shí)，安裝在隧洞I內(nèi)的照明燈具7立即開啟，保證駕駛?cè)藛T能夠看清隧洞I內(nèi)的具體構(gòu)造。
[0035]3、在著火車輛完全進(jìn)入隧洞I后，駕駛?cè)藛T迅速下車，通過隧洞I末端的逃生通道5逃離隧洞I，并按下滑門開關(guān)13和噴頭開關(guān)12。
[0036]3、在電動(dòng)滑門6完全關(guān)閉，隧洞I里的灑水噴頭4向著火車輛噴射水流，進(jìn)行滅火工作的同時(shí)，著火車輛的駕駛員向隧道運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)報(bào)警，并在安全區(qū)域等待相關(guān)人員前來進(jìn)行事故處理。
[0037]4、灑水噴頭4所噴射的水將通過泄水孔9-1自動(dòng)流入排水溝9-2，進(jìn)而流入中心排水溝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路隧道防火隧洞，包括隧洞(I)，其特征在于，所述隧洞(I)設(shè)置在公路隧道(2)中的緊急停車帶(3)的側(cè)面，所述隧洞(I)內(nèi)設(shè)置有噴水滅火系統(tǒng)和逃生系統(tǒng)，噴水滅火系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞(I)頂部的灑水噴頭(4)，逃生系統(tǒng)包括設(shè)置在隧洞(I)內(nèi)的逃生通道(5)。2.如權(quán)利要求1所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述隧洞(I)內(nèi)還設(shè)置有火災(zāi)隔離系統(tǒng)，火災(zāi)隔離系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞(I)入口處的電動(dòng)滑門(6)。3.如權(quán)利要求1所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述隧洞(I)內(nèi)還設(shè)置有照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)包括設(shè)置在所述隧洞末端的照明燈具(7)。4.如權(quán)利要求3所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述照明系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述隧洞(I)入口端的底面上的重力感應(yīng)器(8)。5.如權(quán)利要求1所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述隧洞(I)內(nèi)還設(shè)置有排水系統(tǒng)(9)。6.如權(quán)利要求5所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述排水系統(tǒng)(9)包括設(shè)置在所述隧洞(I)底面上的多個(gè)泄水孔(9-1)和排水溝(9-2)，泄水孔(9-1)與排水溝(9-2)連通。7.如權(quán)利要求1所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述逃生通道(5)的入口端連接所述隧洞(I)的末端，逃生通道(5)的出口端連接所述隧洞(I)的入口端，逃生通道(5)的出口端設(shè)置有對(duì)開門(10)。8.如權(quán)利要求1所述的公路隧道防火隧洞，其特征在于，所述隧洞(I)的內(nèi)壁設(shè)置有防火襯砌(11)。
【文檔編號(hào)】E21F5/02GK205422732SQ201620222226
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】王永東, 胡強(qiáng), 劉厚全, 張如, 王宇軒, 范占超
【申請(qǐng)人】長安大學(xué)