一種洗井清蠟車lng預處理裝置及其處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油工業(yè)采油作業(yè)中使用的洗井清蠟車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種洗井清蠟車LNG預處理裝置及其處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在原油開采過程中，隨著油井的不斷增多、工作量的不斷增加、油質(zhì)的變化和設(shè)備的老化，結(jié)蠟日趨嚴重，阻礙原油的流動，影響油井的出油率；另外，對洗井清蠟設(shè)備的需求量也不斷增加，成本也不斷的增加，而且油井現(xiàn)有的洗井清蠟設(shè)備越來越無法滿足原油生產(chǎn)的需要。
[0003]傳統(tǒng)的洗井清蠟方法是向井里注入大量的熱水，然而采用這種方法，一方面熱水溫度較低，加熱時間長，成本高，另一方面不但造成環(huán)境污染，而且洗井后油井幾天之內(nèi)不能正常生產(chǎn)，抽油機在做無用功。國內(nèi)現(xiàn)有的洗井清蠟車有的采用燃油作為燃燒介質(zhì)，其具有以下不足:預熱時間場、用量多、費用高、燃燒時產(chǎn)生黑煙對環(huán)境造成污染等。因此急需一種清潔環(huán)保的洗井清蠟車，LNG洗井清蠟車預熱時間短，用量少，成本低，而且燃燒時不會產(chǎn)生黑煙非常利于環(huán)保，可實現(xiàn)對鍋爐系統(tǒng)內(nèi)溫度的自動恒定調(diào)節(jié)，確保系統(tǒng)安全自動運行，但是LNG燃料需要汽化后燃燒，但是發(fā)動機水無法提供足夠熱量進行汽化，所以需要將LNG進行預處理，使其能夠成功汽化。同時，在作業(yè)時還是人工操作，作業(yè)過程中的超溫、超壓、缺油、缺水等狀態(tài)均依靠人工觀察判斷，存在勞動強度大和安全隱患等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中洗井清蠟設(shè)備的不足，本發(fā)明所要達到的目的是:提供一種洗井清蠟車LNG預處理裝置及其處理方法，該裝置具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，還能夠充分利用尾氣系統(tǒng)，將其釋放的熱量用于LNG燃料加熱，確保LNG燃料完全汽化，是一種安全、節(jié)能、環(huán)保的洗井清蠟裝置，此外，還具備生產(chǎn)成本低，大大降低了人工的勞動強度的優(yōu)點。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種洗井清蠟車LNG預處理裝置，所述LNG預處理裝置包括車體和箱體，所述箱體設(shè)置在所述車體的底盤上；所述箱體內(nèi)設(shè)有多個相連的LNG氣罐、尾氣收集裝置、汽化加熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和LNG氣體回收系統(tǒng)；所述LNG氣罐與所述汽化加熱系統(tǒng)之間通過一級減壓閥相連接；所述汽化加熱系統(tǒng)與所述燃燒系統(tǒng)相連接，并且兩者之間依次連接有壓力表、緩沖罐、止回閥、二級減壓閥、壓力表；所述尾氣收集裝置用于收集所述車體尾氣，并與所述汽化加熱系統(tǒng)相連接；所述尾氣收集裝置包括電機、變頻器、氣泵；所述電機與所述氣泵相連接，所述變頻器通過電纜與所述電機相連接；所述控制系統(tǒng)包括:操作顯示面板、控制模塊、溫度傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、警報裝置；所述操作顯示面板與所述控制模塊相連接；所述控制系統(tǒng)與所述汽化加熱系統(tǒng)通過所述溫度傳感器控制連接；所述控制系統(tǒng)與所述LNG氣罐通過所述壓力傳感器和所述液位傳感器控制連接；所述警報裝置用于當所述溫度傳感器、壓力傳感器、液位傳感器檢測的相應信號出現(xiàn)異常時發(fā)出提示警報音；所述汽化加熱系統(tǒng)包括尾氣進氣端口、尾氣出氣端口、加熱盤管、發(fā)動機進水端口、發(fā)動機出水端口 ；所述車體中發(fā)動機中的液態(tài)水依次流經(jīng)所述發(fā)動機進水端口、發(fā)動機出水端口并形成循環(huán)的液態(tài)水，所述尾氣收集裝置收集的車體尾氣依次流經(jīng)所述尾氣進氣端口、加熱盤管、尾氣出氣端口后排至尾氣處理裝置中，使得所述液態(tài)水溫度升高并將LNG燃料汽化；所述LNG氣體回收系統(tǒng)與所述燃燒裝置相連接用于回收未參與燃燒的LNG氣體。
[0007]作為上述方案的進一步優(yōu)化:所述汽化加熱系統(tǒng)的數(shù)量為2個，通過連通管相連接并分別設(shè)置于箱體的上部和下部；所述LNG預處理裝置還包括:設(shè)置在所述汽化加熱系統(tǒng)周圍的若干根電加熱管；所述燃燒系統(tǒng)包括LNG噴嘴閥、LNG燃燒室、LNG排液閥、LNG噴嘴；所述LNG噴嘴與所述LNG噴嘴閥相連接；所述LNG噴嘴閥、LNG噴嘴、LNG排液閥設(shè)置于所述LNG燃燒室內(nèi)。
[0008]作為上述方案的進一步優(yōu)化:所述控制模塊為可編程的單片機，所述控制系統(tǒng)還包括燈光提醒裝置和記憶時鐘裝置。
[0009]作為上述方案的進一步優(yōu)化:所述預處理裝置還安裝有防爆器，所述防爆器包括用于泄放壓力的自動防爆片，當檢測到所述汽化加熱系統(tǒng)中溫度超過預定閾值時，所述自動防爆片可自動爆裂。
[0010]作為上述方案的進一步優(yōu)化:所述一級減壓閥和所述二級減壓閥上均設(shè)有安全閥。
[0011]一種洗井清蠟車LNG預處理裝置的處理方法，該方法采用上述所述的LNG預處理裝置，該方法包括如下步驟:
[0012](I)第一步，通過所述操作顯示面板對所述控制系統(tǒng)進行操作，所述控制系統(tǒng)控制所述LNG氣罐、尾氣收集裝置、汽化加熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)的工作狀態(tài)并實時進行監(jiān)控；當所述溫度傳感器檢測到所述汽化加熱系統(tǒng)中溫度超過預設(shè)閾值和/或所述壓力傳感器、所述液位傳感器檢測到所述LNG氣罐中壓力或者液位超過預設(shè)閾值時，所述勁爆裝置發(fā)出提示警報音或者所述燈光提醒裝置發(fā)出燈光閃爍，同時所述控制系統(tǒng)切斷所述LNG預處理裝置的工作；當LNG燃料從所述LNG氣罐中流經(jīng)所述一級減壓閥后壓力減至0.2Mpa ；
[0013](2)第二步，利用所述尾氣收集裝置收集車體尾氣后，尾氣流經(jīng)所述汽化加熱系統(tǒng)使得所述加熱盤管內(nèi)流動的發(fā)動機水被加熱，然后尾氣進入尾氣處理裝置，所述LNG燃料被汽化；
[0014](3)第三步，LNG燃料經(jīng)汽化后再經(jīng)過所述二級減壓閥，將壓力減至并穩(wěn)定在壓力5-8Kpa，并進入所述燃燒系統(tǒng)；未參與的LNG氣體經(jīng)所述LNG氣體回收系統(tǒng)被收集。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)中的洗井清蠟設(shè)備相比，采用本發(fā)明所述的洗井清蠟車LNG預處理裝置具有如下優(yōu)點:
[0016](I)利用清蠟車上的尾氣系統(tǒng)將其釋放的熱量用于LNG燃料加熱，確保LNG燃料完全汽化；
[0017](2)采用LNG預處理的方式，將液體天然氣轉(zhuǎn)換成氣體進行燃燒，不需要添加任何化學試劑，節(jié)能環(huán)保，不污染油層，熱損失銷、熱效率高；
[0018](3)安全可靠，操作方便，使用壽命長，工人的勞動強度大大降低。
【附圖說明】
[0019]附圖1為本發(fā)明的洗井清蠟車LNG預處理裝置示意圖。
[0020]附圖2為本發(fā)明的汽化加熱系統(tǒng)加熱流程示意圖；
[0021]附圖3為本發(fā)明的汽化加熱系統(tǒng)加熱流程剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖1-3對本發(fā)明所述的一種洗井清蠟車LNG預處理裝置及其處理方法作以詳細說明。
[0023]一種洗井清蠟車LNG預處理裝置，所述LNG預處理裝置包括車體和箱體，所述箱體設(shè)置在所述車體的底盤上；所述箱體內(nèi)設(shè)有多個相連的LNG氣罐1、尾氣收集裝置4、汽化加熱系統(tǒng)3、燃燒系統(tǒng)11、控制系統(tǒng)10和LNG氣體回收系統(tǒng)12 ;所述LNG氣罐與所述汽化加熱系統(tǒng)之間通過一級減壓閥2相連接；所述汽化加熱系統(tǒng)與所述燃燒系統(tǒng)相連接，并且兩者之間依次連接有壓力表5、緩沖罐6、止回閥7、二級減壓閥8、壓力表9 ;所述尾氣收集裝置4用于收集所述車體尾氣，并與所述汽化加熱系統(tǒng)3相連接；所述尾氣收集裝置包括電機40、變頻器41、氣泵42 ;所述電機與所述氣泵相連接，所述變頻器通過電纜與所述電機相連接；所述控制系統(tǒng)包括:操作顯示面板101、控制模塊102、溫度傳感器103、壓力傳感器104、液位傳感器105、警報裝置106 ;所述操作顯示面板與所述控制模塊相連接；所述控制系統(tǒng)與所述汽化加熱系統(tǒng)通過所述溫度傳感器控制連接；所述控制系統(tǒng)與所述LNG氣罐通過所述壓力傳感器和所述液位傳感器控制連接；所述警報裝置用于當所述溫度傳感器、壓力傳感器、液位傳感器檢測的相應信號出現(xiàn)異常時發(fā)出提示警報音；所述汽化加熱系統(tǒng)3包括尾氣進氣端口 30、尾氣出氣端口 31、加熱盤管32、發(fā)動機進水端口 33、發(fā)動機出水端口 34 ;所述車體中發(fā)動機中的液態(tài)水依次流經(jīng)所述發(fā)動機進水端口、發(fā)動機出水端口并形成循環(huán)的液態(tài)水，所述尾氣收集裝置收集的車體尾氣依次流