一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道工程設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季，穿山隧道施工比較困難，寒冷天氣對(duì)穿山隧道施工有很大的影響，特別是寒冷天氣對(duì)砼施工中施工用水溫度的影響。施工用水的溫度決定了水泥水化程度的大小，砼強(qiáng)度發(fā)育的快慢與施工用水溫度的高低成正比關(guān)系，或者說施工用水溫度越高，水泥的水化速度越快，砼強(qiáng)度的發(fā)展越高。
[0003]而施工用水溫度低會(huì)導(dǎo)致砼過早受凍后強(qiáng)度就不會(huì)再增長(zhǎng)，殘留在砼內(nèi)部的游離水分也就越多，結(jié)冰后產(chǎn)生的凍脹應(yīng)力亦就越大，砼體積就會(huì)脹酥，抗壓、抗拉強(qiáng)度、抗?jié)B、耐久性等性能就會(huì)降低，所以在嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行穿山隧道施工時(shí)應(yīng)該對(duì)施工用水采取保溫措施。
[0004]目前，公知的不銹鋼水箱構(gòu)造是由液壓?jiǎn)文３尚偷牟讳P鋼焊接而成，由于其采用全焊接的方式組裝，使不銹鋼水箱更具整體強(qiáng)度，并且具有良好的密閉性。但是，在嚴(yán)寒地區(qū)的穿山隧道施工中，一般的不銹鋼水箱不能將工程用水在低溫環(huán)境中及時(shí)以合適的施工溫度運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，僅能在溫度適宜的地區(qū)在施工現(xiàn)場(chǎng)外儲(chǔ)備工程用水，在一些工期較緊且穿山隧道較長(zhǎng)的工程中使用十分不便。
[0005]因施工用水為間歇性使用，所以穿山隧道當(dāng)中，無法采用水管供水，因?yàn)樗苤械乃畷?huì)結(jié)冰。
[0006]綜上所述，如何設(shè)計(jì)一種全新的裝置，能夠在在嚴(yán)寒地區(qū)冬季施工時(shí)保證穿山隧道施工用水不凍結(jié)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置。本發(fā)明所提供的保溫裝置，具有復(fù)合保溫層，不僅能保證工程用水的溫度，而且能快速的運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助施工作業(yè)。
[0008]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，包括頂部開口的箱體，該箱體的底部安裝有車輪，箱體設(shè)有第一頂蓋和第二頂蓋，第一頂蓋與箱體固定連接，第二頂蓋與箱體活動(dòng)連接，第一頂蓋上設(shè)有進(jìn)排水口。
[0010]優(yōu)選的，所述箱體為復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，復(fù)合保溫層由內(nèi)至外依次為不銹鋼內(nèi)層，聚氨酯發(fā)泡夾層和不銹鋼外層。
[0011]優(yōu)選的，所述車輪為帶有鎖止裝置的車輪。
[0012]優(yōu)選的，所述箱體上還安裝有拖鉤。
[0013]優(yōu)選的，所述箱體底部設(shè)有排污口。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:可以往嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道施工作業(yè)區(qū)提供施工用水，同時(shí)還能保證施工用水保持合適的施工溫度。該水箱能夠通過拖鉤與拖車相連接，實(shí)現(xiàn)穿山隧道內(nèi)快速移動(dòng)。
【附圖說明】
:
[0015]圖1是本發(fā)明中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明中復(fù)合保溫層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的仰視圖(未示出拖鉤及車輪)；
[0018]其中:1、箱體；2、進(jìn)排水孔；3、車輪，4、第二頂蓋，5、拖鉤，6、排污口，7、第一頂蓋，
8、不銹鋼內(nèi)層，9、聚氨酯發(fā)泡夾層，10、不銹鋼外層。
【具體實(shí)施方式】
:
[0019]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0020]一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括頂部開口的箱體1，該箱體I的底部安裝有車輪3，箱體I設(shè)有第一頂蓋7和第二頂蓋4，第一頂蓋7與箱體I固定連接，第二頂蓋4與箱體I通過螺栓連接，第一頂蓋7上設(shè)有進(jìn)排水口2。
[0021]所述箱體I為復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，復(fù)合保溫層由內(nèi)至外依次為不銹鋼內(nèi)層8，聚氨酯發(fā)泡夾層9和不銹鋼外層10。
[0022]所述車輪3為帶有鎖止裝置的車輪。
[0023]所述箱體I上還安裝有拖鉤5。
[0024]所述箱體I底部設(shè)有排污口。
[0025]使用時(shí)，水從進(jìn)排出水孔2通過壓力管注入箱體I，采用機(jī)械拖拽的方式使本裝置快速到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，利用鎖止裝置使車輪鎖定，停在合適的位置，用水泵將箱體中的工程用水抽入到施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)。由于該箱體在嚴(yán)寒狀態(tài)下一天降溫僅10°c左右，從而能解決嚴(yán)寒地區(qū)較長(zhǎng)穿山隧道長(zhǎng)時(shí)間施工作業(yè)的施工用水需要。
[0026]箱體I內(nèi)水垢較多或需要維修時(shí)，可通過開啟排污口 6或第二頂蓋4的方式來實(shí)現(xiàn)。
[0027]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，其特征在于，包括頂部開口的箱體，該箱體的底部安裝有車輪，箱體設(shè)有第一頂蓋和第二頂蓋，第一頂蓋與箱體固定連接，第二頂蓋與箱體活動(dòng)連接，第一頂蓋上設(shè)有進(jìn)排水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，其特征在于，所述箱體為復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，復(fù)合保溫層由內(nèi)至外依次為不銹鋼內(nèi)層，聚氨酯發(fā)泡夾層和不銹鋼外層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，所述車輪為帶有鎖止裝置的車輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，所述箱體上還安裝有拖鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，所述箱體底部設(shè)有排污口。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道冬季施工用移動(dòng)式保溫裝置，包括頂部開口的箱體，該箱體的底部安裝有車輪，箱體設(shè)有第一頂蓋和第二頂蓋，第一頂蓋與箱體固定連接，第二頂蓋與箱體活動(dòng)連接，第一頂蓋上設(shè)有進(jìn)排水口。本方案所提供的水箱可以往嚴(yán)寒地區(qū)穿山隧道施工作業(yè)區(qū)提供施工用水，同時(shí)還能保證施工用水保持合適的施工溫度。
【IPC分類】E21D11-38, E21F17-00
【公開號(hào)】CN104727850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410811133
【發(fā)明人】徐幫樹, 席亞濱, 夏鵬, 王者超, 都強(qiáng), 晏勤
【申請(qǐng)人】山東大學(xué), 中鐵十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司, 中國(guó)鐵路總公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日