一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種地鐵車站的施工方法，具體涉及一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，屬于軌道交通工程技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]地鐵區(qū)間隧道和車站均采用大直徑盾構(gòu)掘進，一次形成單洞雙線隧道，車站在盾構(gòu)隧道基礎(chǔ)上進行擴挖，這種施工方法及工程籌劃能較好解決目前常規(guī)的地鐵工程籌劃所遇到的困難。但是采用這種工程籌劃方式一般都要求在盾構(gòu)到達車站前完成車站兩端的風道結(jié)構(gòu)施工，具備接收盾構(gòu)或提供盾構(gòu)穿越的條件。
[0003]由于風道為暗挖大斷面高邊墻結(jié)構(gòu)，需要較長時間才能完成施工，如果受地面拆遷、管線改移等因素制約，風井及風道結(jié)構(gòu)可能在盾構(gòu)到達前不能完成結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)只能放慢掘進速度或等待，影響盾構(gòu)施工效率和“洞通目標”的實現(xiàn)，并且車站主體結(jié)構(gòu)的擴挖施工工期也會受到相應(yīng)的影響。
[0004]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，為在尚未完成風道全部結(jié)構(gòu)施工的風道內(nèi)提供大直徑盾構(gòu)接收與始發(fā)的條件。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其包括如下步驟:
[0007]I)盾構(gòu)到達前對盾構(gòu)進出風道兩側(cè)的土體進行注漿加固；
[0008]2)利用風井作為施工豎井，通過豎井開挖風道兩側(cè)的小導洞；
[0009]3)施工小導洞內(nèi)灌注樁及樁頂冠梁，開挖風道中洞土方并施作初期支護結(jié)構(gòu)，完成風道拱部二襯結(jié)構(gòu)施工；
[0010]4)施作盾構(gòu)進出洞部位的上部環(huán)梁；
[0011]5)在風道內(nèi)向下開挖大直徑盾構(gòu)通過風道部位的土方，形成大盾構(gòu)接收與始發(fā)井，采用逆作法施工大直徑盾構(gòu)接收與始發(fā)井，接收與始發(fā)井在盾構(gòu)進出洞部位利用洞內(nèi)鉆孔灌注樁作為支護結(jié)構(gòu)，接收與始發(fā)井的其余兩側(cè)采用格柵噴射混凝土支護型式，土方開挖至接收與始發(fā)井底后，施作底板以及側(cè)墻環(huán)梁和下部環(huán)梁結(jié)構(gòu)，并在大直徑盾構(gòu)進出洞的周圍環(huán)梁上架設(shè)鋼支撐，鋼支撐通過環(huán)梁支承在進出洞部位的圍護樁上，完成上述施工項目，就具備了在暗挖風道內(nèi)進行大直徑盾構(gòu)接收與始發(fā)的條件。
[0012]本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法進一步為:所述步驟
2)中，兩個小導洞之間保持不低于5m的距離，小導洞采用短臺階法開挖，留核心土，每次開挖的步距為0.75m，每循環(huán)開挖前對拱部土體采用超前小導管進行注漿加固。
[0013]本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法進一步為:所述步驟
2)中，注漿漿液采用水泥漿或者水泥水玻璃雙液漿。
[0014]本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法進一步為:所述步驟
3)中，所述灌注樁采用機械成孔或人工挖孔的方式，機械成孔的灌注樁直徑為800mm，人工挖孔的灌注樁直徑為100mm或1200mm。
[0015]本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法進一步為:所述步驟
3)中，中導洞采用短臺階法開挖，并留核心土 ；在中導洞開挖前，對中導洞拱部土體采用超前深孔注漿或超前小導管注漿進行加固。
[0016]本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法還可為:所述步驟5)中，格柵棍!距為50cm?75cm。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法能實現(xiàn)“當車站端頭的風道結(jié)構(gòu)在大直徑盾構(gòu)到達前不能按期完成施工的情況下，先完成盾構(gòu)穿越風道部位的土方開挖與加強環(huán)梁結(jié)構(gòu)澆筑，形成盾構(gòu)接收與始發(fā)井，讓盾構(gòu)先行穿越”的目的，不需要降低盾構(gòu)掘進速度或停機等待。確保盾構(gòu)掘進不受車站風道施工的制約；整個工程籌劃以區(qū)間隧道為主線，能盡早實現(xiàn)“洞通”的目標。
【【附圖說明】】
[0018]圖1是本發(fā)明的步驟I)的施工圖。
[0019]圖2-1是本發(fā)明的步驟2)的施工圖。
[0020]圖2-2是圖2-1沿A-A的剖面圖。
[0021]圖3-1是本發(fā)明的步驟3)的施工圖。
[0022]圖3-2是圖3-1沿B-B的剖面圖。
[0023]圖4是本發(fā)明的步驟4)的施工圖。
[0024]圖5是本發(fā)明的步驟5)的施工圖。
【【具體實施方式】】
[0025]請參閱說明書附圖1至附圖5所示，本發(fā)明為一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其包括如下步驟:
[0026]I)，如圖1所示，盾構(gòu)到達前對盾構(gòu)進出風道I兩側(cè)的土體進行注漿加固2，提高土體的自穩(wěn)能力，可采用地面注漿和小導洞內(nèi)注漿相結(jié)合的方法，注漿加固的范圍和注漿后的土體強度指標應(yīng)在考慮盾構(gòu)穿越工況的荷載條件下通過計算確定。
[0027]2)，如圖2-1和圖2-2所示，以豎井3作為施工通道，對馬頭門部位的土體進行注漿加固后在豎井側(cè)壁開馬頭門，馬頭門部位的三榀格柵密排。通過豎井開挖風道兩側(cè)的小導洞4，兩個小導洞之間應(yīng)保持不低于5m的距離，小導洞采用短臺階法開挖，留核心土，每次開挖的步距為0.75m，每循環(huán)開挖前應(yīng)對拱部土體采用超前小導管進行注漿加固，注漿漿液采用水泥漿，若地層含水，應(yīng)注水泥水玻璃雙液漿。
[0028]3)，如圖3-1和圖3-2所示，導洞貫通后施工風道兩側(cè)小導洞4內(nèi)的灌注樁5及樁頂冠梁6，灌注樁5可采用機械成孔或人工挖孔的方式，機械成孔的灌注樁直徑一般為800_，人工挖孔的灌注樁直徑一般為1000_或1200_。然后開挖風道中導洞9 土方并施做拱部初期支護7和拱部內(nèi)襯結(jié)構(gòu)8，中導洞采用短臺階法開挖，并留核心土，根據(jù)拱頂和地面沉降監(jiān)測結(jié)果，必要時在中導洞內(nèi)設(shè)置臨時豎向支撐和臨時仰拱。在中導洞9開挖前，應(yīng)對中導洞拱部土體采用超前深孔注漿或超前小導管注漿進行加固。
[0029]4)，如圖4所示，施作大直徑盾構(gòu)進出洞部位的上部環(huán)梁結(jié)構(gòu)10。
[0030]5)，如圖5所示，在風道內(nèi)向下開挖大直徑盾構(gòu)通過風道部位的土方，采用逆作法施工大盾構(gòu)接收與始發(fā)井11，接收與始發(fā)井在盾構(gòu)進出洞部位利用洞內(nèi)灌注樁作為支護結(jié)構(gòu)12，其余兩側(cè)采用格柵噴射混凝土支護型式，格柵榀距為50cm?75cm，土方開挖至井底設(shè)計標高后，施作底板13、側(cè)墻結(jié)構(gòu)14以及側(cè)墻環(huán)梁15和下部環(huán)梁16。在大直徑盾構(gòu)進出洞的周圍環(huán)梁上架設(shè)鋼支撐，鋼支撐通過環(huán)梁支承在進出洞部位的灌注樁上。
[0031]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:包括如下步驟: 1)盾構(gòu)到達前對盾構(gòu)進出風道兩側(cè)的土體進行注漿加固； 2)利用風井作為施工豎井，通過豎井開挖風道兩側(cè)的小導洞； 3)施工小導洞內(nèi)灌注樁及樁頂冠梁，開挖風道中洞土方并扣拱，完成風道拱部的土方開挖與結(jié)構(gòu)施工； 4)施作盾構(gòu)進出洞部位的上部環(huán)梁； 5)在風道內(nèi)向下開挖大直徑盾構(gòu)通過風道部位的土方，形成大盾構(gòu)接收與始發(fā)井，采用逆作法施工大直徑盾構(gòu)接收與始發(fā)井，接收與始發(fā)井在盾構(gòu)進出洞部位利用洞內(nèi)鉆孔灌注樁作為支護結(jié)構(gòu)，接收與始發(fā)井的其余兩側(cè)采用格柵噴射混凝土支護型式，土方開挖至接收與始發(fā)井底后，施作底板以及側(cè)墻環(huán)梁和下部環(huán)梁結(jié)構(gòu)，并在大直徑盾構(gòu)進出洞的周圍環(huán)梁上架設(shè)鋼支撐，鋼支撐通過環(huán)梁支承在進出洞部位的圍護樁上，完成上述施工項目，就具備了在暗挖風道內(nèi)進行大直徑盾構(gòu)接收與始發(fā)的條件。
2.如權(quán)利要求1所述的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:所述步驟2)中，兩個小導洞之間保持不低于5m的距離，小導洞采用短臺階法開挖，留核心土，每次開挖的步距為0.75m，每循環(huán)開挖前對拱部土體采用超前小導管進行注漿加固。
3.如權(quán)利要求1所述的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:所述步驟2)中，注漿漿液采用水泥漿或者水泥水玻璃雙液漿。
4.如權(quán)利要求1所述的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:所述步驟3)中，所述灌注樁采用機械成孔或人工挖孔的方式，機械成孔的灌注樁直徑為800mm，人工挖孔的灌注樁直徑為100mm或1200mm。
5.如權(quán)利要求1所述的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:所述步驟3)中，中導洞采用短臺階法開挖，并留核心土；在中導洞開挖前，對中導洞拱部土體采用超前深孔注漿或超前小導管注漿進行加固。
6.如權(quán)利要求1所述的在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其特征在于:所述步驟5)中，格柵榀距為50cm?75cm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種在暗挖風道內(nèi)設(shè)置大直徑盾構(gòu)接收和始發(fā)井的方法，其在大直徑盾構(gòu)到達前完成風道兩側(cè)小導洞開挖、小導洞內(nèi)圍護樁施工、風道拱部開挖與扣拱，并對盾構(gòu)進出風道部位的兩側(cè)土體進行注漿加固，提高土體自穩(wěn)能力，然后施作盾構(gòu)進、出洞部位的上部環(huán)梁，向下開挖盾構(gòu)通過部位的土體，在盾構(gòu)進、出洞部位利用洞內(nèi)鉆孔灌注樁作為支護結(jié)構(gòu)，其余兩側(cè)采用格柵噴射混凝土支護型式，形成大盾構(gòu)接收與始發(fā)井；土方開挖至井底后，施作底板、側(cè)墻環(huán)梁及下部環(huán)梁結(jié)構(gòu)，并在大直徑盾構(gòu)進出洞的周圍環(huán)梁上架設(shè)鋼支撐，鋼支撐通過環(huán)梁支承在進、出洞部位的圍護樁上，這樣就具備了大直徑盾構(gòu)通過風道的條件，確保大盾構(gòu)掘進不受車站風道施工的制約。
【IPC分類】E21D11-10, E21D9-00, E21D9-14
【公開號】CN104653188
【申請?zhí)枴緾N201510060007
【發(fā)明人】張汎, 郭玉海, 李宏安, 鄭昊, 宮本福, 李斌, 張琢娃, 范永盛, 田行宇, 張 杰, 鄭騏, 關(guān)愛博, 周作順, 曾德光, 王小寶, 李會
【申請人】北京市政建設(shè)集團有限責任公司, 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司, 天津市市政工程設(shè)計研究院, 北京市政路橋股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月4日