專利名稱：游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于采油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置。
目前，我國(guó)現(xiàn)行生產(chǎn)的游梁式抽油機(jī)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，得到了廣泛的使用，成為我國(guó)各油田進(jìn)行采油作業(yè)的主要機(jī)種。但是，由于該機(jī)運(yùn)行到上、下止點(diǎn)時(shí)，由于曲柄轉(zhuǎn)角為零，曲柄對(duì)游梁另一端驢頭的平衡力最小，為了繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)高峰值，當(dāng)曲柄處于水平位置時(shí)，又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)低峰值，這樣，存在著減速器負(fù)載波動(dòng)大，能源損耗高的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種減速器，負(fù)載波動(dòng)小，降低能源損耗的游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是在原來(lái)的游梁式抽油機(jī)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的，在游梁末端設(shè)有副平衡塊，在中央軸承座的一端設(shè)有支座，在支架上設(shè)有連桿，副平衡塊通過(guò)游梁末端、支座與連桿相連。
由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案，同原來(lái)的抽油機(jī)相比，曲柄因轉(zhuǎn)角變化而引起力矩變化，從而引起平衡力變化，這時(shí)，就有一種反向力平衡于它，使減速器負(fù)載波動(dòng)減小，這樣，降低了能源損耗。
以下結(jié)合附圖及實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型包括的電機(jī)1、減速器2、支架3通過(guò)鏍栓分別固定在抽油機(jī)的底座4上，驢頭5通過(guò)驢頭銷與游梁6前端相連，支架3通過(guò)支架頂板、中央軸承座7與游梁6的中心相連，形成支點(diǎn)，使抽油機(jī)固定在支架3上，能以支點(diǎn)為園心，上下轉(zhuǎn)動(dòng)，在游梁6的末端設(shè)有副平衡塊8，在中央軸承座7的一端設(shè)有支座9，在支架3上設(shè)有連桿10，副平衡塊8通過(guò)游梁6的末端，支座9與連桿10相連。當(dāng)抽油機(jī)工作時(shí)，游梁6上下運(yùn)動(dòng)，因連桿10一端固定在支架3上，不會(huì)上下移動(dòng)，曲柄11在減速器2的帶動(dòng)下，處于水平位置，游梁6處在水平位置，副平衡塊8在重力作用下，它的平衡力矩減小，平衡力也減小，轉(zhuǎn)角由大變小，曲柄11對(duì)游梁6前端負(fù)荷也隨著由大變小，曲柄11到達(dá)上、下止點(diǎn)時(shí)，連桿10又帶動(dòng)副平衡塊8，改變力矩，使副平衡愉8的力矩由小變大，從而達(dá)到自動(dòng)平衡，這樣，使抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置，包括游梁式抽油機(jī)，其特征在于游梁末端設(shè)有副平衡塊，中央軸承座的一端設(shè)有支座，在支架上設(shè)有連桿，副平衡塊通過(guò)游梁末端、支座與連桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型為采油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域提供了一種游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置。它的主要特征是在原來(lái)的游梁式抽油機(jī)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的,在游梁末端設(shè)有副平衡塊,在中央軸承座的一端設(shè)有支座,在支架上設(shè)有連桿,副平衡塊通過(guò)游梁末端、支座與連桿相連。同原有的抽油機(jī)相比,曲柄因轉(zhuǎn)角變化而引起力矩變化,從而引起平衡力變化,這時(shí),就有一種反向力平衡于它,使減速器負(fù)載波動(dòng)減小,這樣,降低了能源損耗。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2363054SQ9825192
公開(kāi)日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1998年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月24日
發(fā)明者王同建 申請(qǐng)人:王同建