專(zhuān)利名稱(chēng)：阻力可變的礦車(chē)應(yīng)急攔截阻力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了在采礦業(yè)徒坡、斜井運(yùn)輸中攔截失控跑車(chē)的一種阻力器。
專(zhuān)利文件ZL92243919中公開(kāi)的一種螺旋壓力滑動(dòng)磨擦吸能式阻力器，力圖攔截失控下滑跑車(chē)使礦車(chē)、巷道及設(shè)施免受破壞，經(jīng)攔截使用存在的問(wèn)題有1.主軸只有一個(gè)支承點(diǎn)，當(dāng)主軸受徑向力作用時(shí)就會(huì)發(fā)生偏斜，致使磨擦盤(pán)受力不均，時(shí)大時(shí)小，無(wú)一定的規(guī)律。
2.采用鋼對(duì)鋼的磨擦?xí)r，磨擦系數(shù)小，在攔阻能量較大的礦車(chē)時(shí)，容易產(chǎn)生磨擦盤(pán)之間的磨擦焊接。
3.由于卷輪、磨擦盤(pán)和彈簧為軸向以次排例安裝，使阻力器的軸向尺寸增長(zhǎng)，造成主要結(jié)構(gòu)都埋在地下，給調(diào)整和維護(hù)工作帶來(lái)不便。
采礦運(yùn)輸中在徒坡、斜井發(fā)生跑車(chē)時(shí)，由控制機(jī)構(gòu)將攔截跑車(chē)的鋼索放下，控制鋼索的阻力器進(jìn)行跑車(chē)的攔截，本實(shí)用新型的任務(wù)是要設(shè)計(jì)一種既要攔截阻力大，攔截阻力又可調(diào)，攔截阻力可直接作用在動(dòng)磨擦盤(pán)上，其主要結(jié)構(gòu)能在地面以上調(diào)整，更換和進(jìn)行維護(hù)工作的新型阻力器。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以下列方式完成的，該阻力器采用的是一種卷輪磨擦盤(pán)機(jī)構(gòu)，卷輪套裝在磨擦盤(pán)外，當(dāng)鋼絲繩受力拉出時(shí)，卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)單面裝有非金屬磨擦片的動(dòng)、靜磨擦盤(pán)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，旋接于中心軸下端的壓簧螺母沿筒體槽作軸向移動(dòng)壓縮彈簧。彈簧力通過(guò)壓簧螺母，中心軸銷(xiāo)子和卷輪全部作用在磨擦盤(pán)上。鋼絲繩拉出的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越多，壓簧螺母移動(dòng)的距離越大，彈簧受力越大，攔截作用在磨擦盤(pán)上的壓力也就越大。因此攔截阻力就越大。攔截阻力大小還可預(yù)先通過(guò)中心軸調(diào)節(jié)壓簧螺母的位置，使主彈簧預(yù)壓縮，給磨擦盤(pán)一個(gè)預(yù)壓力從而使阻力器預(yù)增大攔截阻力。以上結(jié)構(gòu)的阻力器實(shí)現(xiàn)了1.解決了主軸偏斜致使磨擦盤(pán)受力不均的問(wèn)題；2.解決了磨擦片鋼性磨擦產(chǎn)生的磨擦焊接；3.攔截阻力隨鋼絲繩拉出長(zhǎng)度而增力并可任意調(diào)節(jié)；4.卷輪、磨擦盤(pán)重疊套裝使得阻力器的軸向尺寸縮短，主要結(jié)構(gòu)在地面以上，便于安裝，調(diào)整，維護(hù)和預(yù)緊。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1為阻力可變的礦車(chē)應(yīng)急攔截阻力器結(jié)構(gòu)圖。
參照
圖1阻力可變的礦車(chē)應(yīng)急攔截阻力器主要由底座板1、楞形柱2、非金屬磨擦片13、動(dòng)磨擦盤(pán)12、靜磨擦盤(pán)11、卷輪17、螺栓16、壓蓋14、銷(xiāo)子15、中心軸4、壓簧螺母7、主彈簧3、筒體8、發(fā)蘭蓋6、螺釘5、罩子10、鋼絲繩9和曲面護(hù)板18組成。
楞形柱2帶凸臺(tái)的一端裝于底座板1內(nèi)孔中并焊接為一體，同時(shí)焊接在底座板1上的還有帶有多個(gè)槽縫19的筒體8，每個(gè)槽縫19的筒體8外徑上都焊接有曲面護(hù)板18。
在動(dòng)磨擦盤(pán)12和靜磨擦盤(pán)11上分別固定有非金屬磨擦片13，動(dòng)磨擦盤(pán)12的外園上加工有數(shù)個(gè)凸耳，內(nèi)孔與非金屬磨擦片13的內(nèi)孔都為園形孔，靜磨擦盤(pán)11的內(nèi)孔為楞形孔，將固定有非金屬磨擦片13的動(dòng)、靜磨擦盤(pán)12、11以次交替按順序套裝于楞形柱2上，磨擦盤(pán)的外面套上纏有綱絲繩9的卷輪17，卷輪17內(nèi)園有數(shù)對(duì)凸槽20，動(dòng)磨擦盤(pán)12的凸耳相嵌于其中，動(dòng)磨擦盤(pán)12可隨卷輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，靜磨擦盤(pán)11的內(nèi)孔與楞形柱2配合，因此不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
將上端為多邊形端頭、下端有螺紋的中心軸4穿過(guò)楞形柱2中心孔伸到筒體8底部，主彈簧3套在中心軸8上。中心軸4的上端通過(guò)銷(xiāo)子15與壓蓋14固定，壓蓋14用螺栓16固定在卷輪17上。這樣中心軸4就與卷輪17成為一體。
壓簧螺母7的外園上有數(shù)個(gè)凸耳，凸耳相嵌于筒體8的槽19內(nèi)，壓簧螺母7只能沿槽19和中心軸4作軸向運(yùn)動(dòng)，最后封上法蘭蓋6，上緊螺釘5。
在安裝好的阻力器卷輪17上纏繞上鋼絲繩9，最后蓋上罩子10，這種新型阻力器便可投入使用。
當(dāng)發(fā)生跑車(chē)時(shí)控制機(jī)構(gòu)將綱絲繩9放下，鋼絲繩9被礦車(chē)?yán)鰩?dòng)卷輪17轉(zhuǎn)動(dòng)在卷輪凹槽作用下，動(dòng)磨擦盤(pán)12隨卷輪17同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，與靜磨擦盤(pán)11做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，被固定在卷輪17上的中心軸4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，受筒體8槽19限制，壓簧螺母7只能作軸向移動(dòng)，壓縮主彈簧3，彈簧力通過(guò)壓簧螺母7、中心軸4和卷輪17作用在磨擦盤(pán)11、12、13上。綱絲繩9拉出的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，卷輪17轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越多，壓簧螺母7移動(dòng)的距離越大，主彈簧的壓縮量就越大，此時(shí)作用在磨擦盤(pán)11、12、13上的壓力就越大，壓力越大磨擦力就越大，作用在鋼絲繩9上的攔截阻力就越大。
如果運(yùn)輸噸位大或小都可根據(jù)實(shí)際需要事先通過(guò)中心軸4上端的螺釘調(diào)節(jié)主彈簧3的預(yù)緊力，改變攔截阻力的大小。調(diào)節(jié)預(yù)緊力時(shí)需要卸掉聯(lián)結(jié)壓蓋14與卷輪17的螺栓16。
以上結(jié)構(gòu)的阻力器完全解決了現(xiàn)有阻力器主軸易偏斜、攔截阻力小、磨擦易焊接、攔截阻力不可調(diào)、安裝、維修困難等缺點(diǎn)，完全滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種阻力可變的礦車(chē)應(yīng)急攔截阻力器，主要由底座板(1)、楞形柱(2)、靜磨擦盤(pán)(11)、動(dòng)磨擦盤(pán)(12)、非金屬磨擦片(13)、卷輪(17)、銷(xiāo)子(15)、壓蓋(14)、中心軸(4)、壓簧螺母(7)、主彈簧(3)、筒體(8)、法蘭蓋(6)、曲面護(hù)板(18)、鋼絲繩(9)、螺栓(16)等組成，其主要特征在于楞形柱(2)帶凸臺(tái)的一端安裝于底座板(1)內(nèi)孔中并焊接為一體，焊接在底座板(1)上的還有帶有多個(gè)槽(19)的筒體(8)，每個(gè)槽(19)的簡(jiǎn)體(8)外徑上都焊接有曲面護(hù)板(18)，在動(dòng)磨擦盤(pán)(12)和靜磨擦盤(pán)(11)上分別固定有非金屬磨擦片(13)、動(dòng)磨擦盤(pán)(12)的外園上加工有數(shù)個(gè)凸耳，內(nèi)孔與非金屬磨擦片(13)的內(nèi)孔都為園形孔，靜磨擦盤(pán)(11)的內(nèi)孔為楞形孔，將固定有非金屬磨擦片(13)的動(dòng)、靜磨擦盤(pán)(12)、(11)以次交替按順序套裝于楞形柱(2)上，在套裝上纏有鋼絲繩(9)的卷輪(17)，卷輪(17)內(nèi)園有數(shù)個(gè)凹槽(20)、動(dòng)磨擦盤(pán)(12)的凸耳相嵌于凹槽(20)中，中心軸(4)穿過(guò)楞形柱(2)中心孔直伸筒體(8)底部，主彈簧(3)套在中心軸(4)上，中心軸(4)的上端通過(guò)銷(xiāo)子(15)與壓蓋(14)固定，壓蓋(14)用螺栓(16)固定在卷輪(17)上，中心軸(4)的下端螺紋接壓簧螺母(7)，壓簧螺母(7)的外園上有數(shù)個(gè)凸耳相嵌于筒體(8)的槽(19)內(nèi)，法蘭蓋(6)用螺釘(5)固定于筒體(8)底端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種在采礦業(yè)的徒坡、斜井運(yùn)輸中攔截失控下滑跑車(chē)時(shí)使用的阻力器。其結(jié)構(gòu)是纏繞鋼絲繩的卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)帶有非金屬摩擦片的動(dòng)、靜摩擦盤(pán)作相對(duì)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生攔截阻力,同時(shí)又帶動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)使壓簧螺母壓縮主彈簧,彈簧力通過(guò)中心軸、卷輪作用在摩擦盤(pán)上,使攔截阻力隨鋼絲繩拉出長(zhǎng)度增加而增大。由于主要結(jié)構(gòu)埋在地面以上,從而實(shí)現(xiàn)了便于調(diào)節(jié)攔截阻力、更換磨損的非金屬摩擦片的目的,使維護(hù)工作方便易行。
文檔編號(hào)E21F13/00GK2288270SQ9624445
公開(kāi)日1998年8月19日 申請(qǐng)日期1996年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月12日
發(fā)明者夏藝 申請(qǐng)人:夏藝