本申請屬于隧道工程領(lǐng)域，更具體地，涉及一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置。

背景技術(shù)：

1、隧道結(jié)構(gòu)通常由拱圈、邊墻、仰拱、仰拱填充、超前支護(hù)體系及機(jī)電通風(fēng)照明體系組成。隧道仰拱填充是隧道重要結(jié)構(gòu),其質(zhì)量直接影響隧道運(yùn)營安全,仰拱填充大部分采用現(xiàn)澆法施工，隧道工程施工中，對仰拱填充質(zhì)量控制要求越來越高。

2、傳統(tǒng)的隧道仰拱填充施工方法為在仰拱填充端頭模板、側(cè)邊模板及中心水溝模板測量放線，并用墨斗彈線標(biāo)識，工人根據(jù)彈線進(jìn)行填充面收坡，但該施工方法對工人施工水平有很高的要求，往往在施工過程中不能良好的控制其平整度，導(dǎo)致橫坡坡度不一，從而影響隧道的整體質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本申請?zhí)峁┝艘环N仰拱填充面橫坡成型控制裝置，旨在解決現(xiàn)有仰拱填充施工時不能良好控制其平整度的問題。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N仰拱填充面橫坡成型控制裝置，具體包括填充側(cè)模、水槽模具和橫坡成型組件，所述水槽模具設(shè)置于填充側(cè)模的一側(cè)，所述橫坡成型組件水平設(shè)置于水槽模具遠(yuǎn)離填充側(cè)模的一側(cè)；所述橫坡成型組件包括水平板和成型板，所述水平板搭置于水槽模具的頂部，所述成型板設(shè)置于所述水平板的底部，且所述成型板的一端與水槽模具抵接，所述成型板的底部為傾斜面，且傾斜面的低端靠近所述水槽模具的一側(cè)，以使仰拱填充表面形成低處靠近所述水槽模具的傾斜結(jié)構(gòu)。

3、通過本申請所構(gòu)思的以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置填充側(cè)模以對仰拱填充的邊緣進(jìn)行定位，水槽模具設(shè)置于填充側(cè)模的一側(cè)，使得成型后的仰拱填充的邊緣能夠形成排水溝；再通過水平板和成型板的設(shè)置，使水平板搭置于水槽模具的頂部，成型板的一端與水槽模具抵接，能夠使成型后的仰拱填充面橫坡形成一定的坡度，坡度與成型板底部的傾斜面相同，準(zhǔn)確控制仰拱填充的坡度，且坡面更加平整，使得仰拱填充上的污水能夠有效排入排水溝中，提高隧道整體質(zhì)量的有益效果。

4、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述水槽模具的上表面為水平面。

5、通過采用上述技術(shù)方案，水平板搭置于水槽模具上時更加平穩(wěn)。

6、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述水槽模具與所述填充側(cè)模的設(shè)置方向相平行，所述水槽模具的一側(cè)與所述填充側(cè)模相貼合。

7、通過采用上述技術(shù)方案，使水槽模具安裝時更加穩(wěn)定，進(jìn)而提高水平板的安裝穩(wěn)定性。

8、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，成型控制裝置還包括水平儀，所述水平儀設(shè)置于所述水平板上且與所述水槽模具相垂直。

9、通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)水平儀能夠準(zhǔn)確判斷水平板是否放置水平，以便對水平板進(jìn)行調(diào)整，從而準(zhǔn)確控制仰拱填充面橫坡坡度。

10、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述成型控制裝置還包括固定架、絲桿、螺母和連接板，所述絲桿豎直固定連接于所述固定架上，所述螺母套設(shè)于絲桿上且螺紋連接，所述絲桿穿過連接板且螺母與連接板的底部抵接，所述水槽模具固定連接于連接板的一端。

11、通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動螺母能夠在絲桿上調(diào)節(jié)高度位置，螺母對連接板的底部進(jìn)行支撐，從而能夠調(diào)節(jié)連接板的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)水槽模具的高度。

12、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述固定架上豎直固定連接有限位筒，所述連接板上固定連接有限位桿，所述限位桿插接于限位筒內(nèi)。

13、通過采用上述技術(shù)方案，連接板帶動水槽模具上升時，限位桿位于限位筒的內(nèi)部，對連接板的角度進(jìn)行限位，使連接板和水槽模具上升時更加穩(wěn)定。

14、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述成型板與所述水平板之間為一體成型結(jié)構(gòu)。

15、通過采用上述技術(shù)方案，成型板與水平板的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，便于實(shí)現(xiàn)仰拱填充面橫坡的成型。

16、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述成型板與所述水平板之間為粘接或通過螺栓固定連接。

17、通過采用上述技術(shù)方案，成型板便于進(jìn)行更換，從而能夠施工不同坡度的仰拱填充面橫坡。

18、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述成型板的頂部固定連接有t型卡塊，所述水平板的底部開設(shè)有卡槽并延伸至靠近水槽模具的一側(cè)形成開口，所述t型卡塊與所述卡槽卡接適配。

19、通過采用上述技術(shù)方案，將t型卡塊從開口處插入卡槽中，實(shí)現(xiàn)成型板和水平板之間的連接，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。

20、作為進(jìn)一步優(yōu)選的，成型控制裝置還包括方鋼，所述方鋼設(shè)置于仰拱填充表面且位于所述水平板遠(yuǎn)離水槽模具的一側(cè)，所述水平板與所述方鋼抵接。

21、通過采用上述技術(shù)方案，方鋼使用時將其固定于仰拱填充面上，通過方鋼對水平板進(jìn)行限位，確保水平板位置的穩(wěn)定性，從而使仰拱填充面橫坡成型效果更好。

22、總體而言，通過本申請所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要具備以下的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

23、通過設(shè)置填充側(cè)模以對仰拱填充的邊緣進(jìn)行定位，水槽模具設(shè)置于填充側(cè)模的一側(cè)，使得成型后的仰拱填充的邊緣能夠形成排水溝；再通過水平板和成型板的設(shè)置，使水平板搭置于水槽模具的頂部，成型板的一端與水槽模具抵接，能夠使成型后的仰拱填充面橫坡形成一定的坡度，坡度與成型板底部的傾斜面相同，準(zhǔn)確控制仰拱填充的坡度，且坡面更加平整，使得仰拱填充上的污水能夠有效排入排水溝中，提高隧道整體質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，包括填充側(cè)模(1)、水槽模具(2)和橫坡成型組件(3)，所述水槽模具(2)設(shè)置于填充側(cè)模(1)的一側(cè)，所述橫坡成型組件(3)水平設(shè)置于水槽模具(2)遠(yuǎn)離填充側(cè)模(1)的一側(cè)；所述橫坡成型組件(3)包括水平板(301)和成型板(302)，所述水平板(301)搭置于水槽模具(2)的頂部，所述成型板(302)設(shè)置于所述水平板(301)的底部，且所述成型板(302)的一端與水槽模具(2)抵接，所述成型板(302)的底部為傾斜面，且傾斜面的低端靠近所述水槽模具(2)的一側(cè)，以使仰拱填充(13)表面形成低處靠近所述水槽模具(2)的傾斜結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述水槽模具(2)的上表面為水平面。

3.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述水槽模具(2)與所述填充側(cè)模(1)的設(shè)置方向相平行，所述水槽模具(2)的一側(cè)與所述填充側(cè)模(1)相貼合。

4.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，成型控制裝置還包括水平儀(4)，所述水平儀(4)設(shè)置于所述水平板(301)上且與所述水槽模具(2)相垂直。

5.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述成型控制裝置還包括固定架(5)、絲桿(6)、螺母(7)和連接板(8)，所述絲桿(6)豎直固定連接于所述固定架(5)上，所述螺母(7)套設(shè)于絲桿(6)上且螺紋連接，所述絲桿(6)穿過連接板(8)且螺母(7)與連接板(8)的底部抵接，所述水槽模具(2)固定連接于連接板(8)的一端。

6.如權(quán)利要求5所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述固定架(5)上豎直固定連接有限位筒(9)，所述連接板(8)上固定連接有限位桿(10)，所述限位桿(10)插接于限位筒(9)內(nèi)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述成型板(302)與所述水平板(301)之間為一體成型結(jié)構(gòu)。

8.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述成型板(302)與所述水平板(301)之間為粘接或通過螺栓固定連接。

9.如權(quán)利要求1所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，所述成型板(302)的頂部固定連接有t型卡塊(11)，所述水平板(301)的底部開設(shè)有卡槽(3011)并延伸至靠近水槽模具(2)的一側(cè)形成開口，所述t型卡塊(11)與所述卡槽(3011)卡接適配。

10.如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其特征在于，成型控制裝置還包括方鋼(12)，所述方鋼(12)設(shè)置于仰拱填充(13)表面且位于所述水平板(301)遠(yuǎn)離水槽模具(2)的一側(cè)，所述水平板(301)與所述方鋼(12)抵接。

技術(shù)總結(jié)
本申請屬于隧道工程領(lǐng)域，具體公開了一種仰拱填充面橫坡成型控制裝置，其包括填充側(cè)模、水槽模具和橫坡成型組件，所述水槽模具設(shè)置于填充側(cè)模的一側(cè)，所述橫坡成型組件水平設(shè)置于水槽模具遠(yuǎn)離填充側(cè)模的一側(cè)；所述橫坡成型組件包括水平板和成型板，所述水平板搭置于水槽模具的頂部，所述成型板設(shè)置于所述水平板的底部，且所述成型板的一端與水槽模具抵接，所述成型板的底部為傾斜面，且傾斜面的低端靠近所述水槽模具的一側(cè)，以使仰拱填充表面形成低處靠近所述水槽模具的傾斜結(jié)構(gòu)。通過本申請，能夠使成型后的仰拱填充面橫坡形成一定的坡度，準(zhǔn)確控制仰拱填充的坡度，且坡面更加平整，提高隧道整體質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：孫引浩,渠婭康,蔣寶峰,李龍吉,戶飛,雷兵,張?jiān)S貝,樊學(xué)旺,陳騫,馬鵬達(dá),潘安康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵建城建交通發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/9