本技術(shù)涉及隧道施工，具體而言，涉及一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前的道路建設(shè)飛速發(fā)展，隧道比例大、瓦斯隧道越來越多。瓦斯是一種難溶于水、無色、無味的氣體,滲透能力是空氣的1.6倍,主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，達(dá)到一定濃度時，能發(fā)生燃燒或爆炸。所謂瓦斯隧道也即穿過瓦斯地層的隧道，因此，隨著穿越含瓦斯地層修筑隧道的情況越來越多，隧道的施工和運(yùn)營過程中，如果管理和防治不當(dāng)，很容易造成重大安全事故，其安全問題十分嚴(yán)峻。

2、目前，在穿越含煤層的地層隧道的修建時，煤層中富含瓦斯，對瓦斯的處理極為關(guān)鍵，而且隧道修建時，中間會存有縫隙，這些區(qū)域很容易造成瓦斯?jié)B漏，為避免煤與瓦斯突出、瓦斯爆炸、瓦斯窒息傷人等瓦斯事故的發(fā)生，以及避免在施工期內(nèi)瓦斯向非煤層瓦斯積極區(qū)域擴(kuò)散，所以需要將煤層中的瓦斯氣體進(jìn)行防滲透處理，于是，針對上述技術(shù)問題，在此提出一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，便于對隧道內(nèi)瓦斯易滲漏點進(jìn)行封閉處理，并對瓦斯通過氣囊進(jìn)行收集，再通過自動排氣方式進(jìn)行收集，避免了隧道內(nèi)因瓦斯過多而出現(xiàn)的一些危險的情況，而且相較于利用抽采技術(shù)將瓦斯從煤層或巖層中抽出的方式更加便利。

2、本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，包括單層襯砌隧道，所述單層襯砌隧道的數(shù)量為若干組并相互拼砌，兩組所述單層襯砌隧道之間形成有縫隙，所述單層襯砌隧道的外部固定連接有弧形條，且弧形條將縫隙完全覆蓋，所述弧形條的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述弧形條的內(nèi)部安裝有氣囊，所述弧形條的外部固定連接有氣缸，所述氣缸的一側(cè)固定連接有推桿，所述氣缸的兩側(cè)安裝有氣管，所述氣管的末端伸入氣囊的內(nèi)部，且氣管與氣囊之間滑動連接，所述氣管的外部固定連接有連接管，所述單層襯砌隧道的內(nèi)部安裝有支撐架，所述支撐架的上側(cè)固定連接有存儲箱，所述存儲箱與連接管之間固定連接有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管的外部安裝有單向閥。

4、優(yōu)選的，所述弧形條與單層襯砌隧道之間貫穿有鉚釘，且鉚釘?shù)臄?shù)量為若干組并呈橫向排布。

5、優(yōu)選的，所述氣囊將縫隙完全覆蓋。

6、優(yōu)選的，所述推桿的末端與氣囊之間相抵接。

7、優(yōu)選的，所述氣缸的數(shù)量為若干組并呈環(huán)形排布。

8、優(yōu)選的，所述氣管的末端固定連接有避免滑出氣囊內(nèi)部的限位板。

9、優(yōu)選的，所述存儲箱的內(nèi)部固定連接有輸送裝置，所述輸送裝置的一側(cè)固定連接有輸出管，且輸出管的末端伸出存儲箱的外部。

10、本實用新型的技術(shù)方案至少具有如下有益效果：

11、本實用新型提出的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，便于對隧道內(nèi)瓦斯易滲漏點進(jìn)行封閉處理，并對瓦斯通過氣囊進(jìn)行收集，再通過自動排氣方式進(jìn)行收集，避免了隧道內(nèi)因瓦斯過多而出現(xiàn)的一些危險的情況，而且相較于利用抽采技術(shù)將瓦斯從煤層或巖層中抽出的方式更加便利。

技術(shù)特征：

1.一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括單層襯砌隧道(1)，所述單層襯砌隧道(1)的數(shù)量為若干組并相互拼砌，兩組所述單層襯砌隧道(1)之間形成有縫隙(16)，所述單層襯砌隧道(1)的外部固定連接有弧形條(2)，且弧形條(2)將縫隙(16)完全覆蓋，所述弧形條(2)的內(nèi)部開設(shè)有空腔(15)，所述弧形條(2)的內(nèi)部安裝有氣囊(4)，所述弧形條(2)的外部固定連接有氣缸(5)，所述氣缸(5)的一側(cè)固定連接有推桿(6)，所述氣缸(5)的兩側(cè)安裝有氣管(7)，所述氣管(7)的末端伸入氣囊(4)的內(nèi)部，且氣管(7)與氣囊(4)之間滑動連接，所述氣管(7)的外部固定連接有連接管(8)，所述單層襯砌隧道(1)的內(nèi)部安裝有支撐架(9)，所述支撐架(9)的上側(cè)固定連接有存儲箱(10)，所述存儲箱(10)與連接管(8)之間固定連接有導(dǎo)管(11)，所述導(dǎo)管(11)的外部安裝有單向閥(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述弧形條(2)與單層襯砌隧道(1)之間貫穿有鉚釘(3)，且鉚釘(3)的數(shù)量為若干組并呈橫向排布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣囊(4)將縫隙(16)完全覆蓋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述推桿(6)的末端與氣囊(4)之間相抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣缸(5)的數(shù)量為若干組并呈環(huán)形排布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣管(7)的末端固定連接有避免滑出氣囊(4)內(nèi)部的限位板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述存儲箱(10)的內(nèi)部固定連接有輸送裝置(13)，所述輸送裝置(13)的一側(cè)固定連接有輸出管(14)，且輸出管(14)的末端伸出存儲箱(10)的外部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種單層襯砌瓦斯防滲結(jié)構(gòu)，包括單層襯砌隧道，兩組單層襯砌隧道之間形成有縫隙，單層襯砌隧道的外部固定連接有弧形條，弧形條的內(nèi)部安裝有氣囊，弧形條的外部固定連接有氣缸，氣缸的一側(cè)固定連接有推桿，氣缸的兩側(cè)安裝有氣管，氣管的末端伸入氣囊的內(nèi)部，氣管的外部固定連接有連接管，單層襯砌隧道的內(nèi)部安裝有支撐架，支撐架的上側(cè)固定連接有存儲箱，存儲箱與連接管之間固定連接有導(dǎo)管，導(dǎo)管的外部安裝有單向閥。該裝置便于對隧道內(nèi)瓦斯易滲漏點進(jìn)行封閉處理，并對瓦斯通過氣囊進(jìn)行收集，再通過自動排氣方式進(jìn)行收集，避免了隧道內(nèi)因瓦斯過多而出現(xiàn)的風(fēng)險，而且相較于利用抽采技術(shù)將瓦斯從煤層或巖層中抽出的方式更加便利。

技術(shù)研發(fā)人員：馬利剛,敬登謙,吳戢,王知君,楊波,唐桃,賀江,李佳鑫,李朝春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2025/1/9