本發(fā)明涉及隧道施工，具體是一種隧道施工用支撐平臺。

背景技術(shù)：

1、在火車或地鐵隧道施工開挖和隧道襯砌完成后，需要對隧道內(nèi)部進行裝潢，如粉刷、走線等工作，但是由于隧道上側(cè)面為弧形面、下底面為平面，部分弧形面與平面連接處采用斜面過渡；采用斜面過渡的隧道大都內(nèi)徑較大，需要在隧道頂部進行裝潢施工時，往往是采用普通的施工架來回左右、前后移動，不停的移動施工架大大降低了施工速度，且斜面過渡處普通的支撐架不好固定，容易側(cè)翻，存在一定的安全隱患，因此，針對以上現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種隧道施工用支撐平臺，以克服當前實際應(yīng)用中的不足。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種隧道施工用支撐平臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種隧道施工用支撐平臺，包括：支撐座；腳輪，所述腳輪對稱設(shè)置在所述支撐座底端外側(cè)，與支撐座轉(zhuǎn)動連接；收放式平臺單元，所述收放式平臺單元與所述支撐座相連，用于配合所述支撐座完成對隧道內(nèi)頂部的全方位裝潢；支撐定位單元，所述支撐定位單元對稱設(shè)置在所述支撐座內(nèi)側(cè)，與所述支撐座相連，且與所述收放式平臺單元相連，用于配合所述收放式平臺單元實現(xiàn)對支撐座的支撐，并配合地面實現(xiàn)對設(shè)備的吸附固定；其中，所述收放式平臺單元包括：可調(diào)式平臺組件、側(cè)平臺收放組件和多功能傳控組件，所述可調(diào)式平臺組件與所述支撐座相連，用于配合所述支撐座實現(xiàn)對施工高度和施工方位的調(diào)節(jié)，所述支撐座內(nèi)側(cè)還設(shè)置有多功能傳控組件，所述多功能傳控組件與所述支撐定位單元相連，用于驅(qū)動所述支撐定位單元實現(xiàn)對支撐座的支撐和固定，所述多功能傳控組件與所述可調(diào)式平臺組件之間設(shè)置有側(cè)平臺收放組件，用于配合所述多功能傳控組件驅(qū)動所述可調(diào)式平臺組件完成對隧道側(cè)壁的裝潢。

4、作為本發(fā)明進一步的方案：所述可調(diào)式平臺組件包括：支撐平臺、收放平臺、定位滑板、支撐圓筒、升降柱、連接滑塊、收放件和驅(qū)動源，所述支撐圓筒與所述支撐座頂端殼壁轉(zhuǎn)動連接，所述升降柱貫穿所述支撐，所述升降柱兩側(cè)均固定連接設(shè)置有與所述支撐圓筒內(nèi)壁滑動連接的連接滑塊，所述連接滑塊底端與所述支撐圓筒之間固定連接設(shè)置有收放件，用于配合所述支撐圓筒實現(xiàn)升降柱的升降，所述升降柱頂端外側(cè)固定連接設(shè)置有支撐平臺，所述支撐平臺頂端殼壁上滑動連接設(shè)置有收放平臺，所述收放平臺兩側(cè)均固定連接設(shè)置有與所述支撐平臺殼壁滑動連接的定位滑板，所述收放平臺還與所述側(cè)平臺收放組件相連，用于配合所述側(cè)平臺收放組件和多功能傳控組件進行橫向移動，完成對隧道側(cè)壁的裝潢，所述支撐圓筒外側(cè)設(shè)置有與所述支撐座固定連接的驅(qū)動源，所述驅(qū)動源輸出端與控制輪固定連接，所述控制輪與固定連接設(shè)置在所述支撐圓筒外側(cè)的旋轉(zhuǎn)輪嚙合連接，用于配合所述驅(qū)動源驅(qū)動支撐圓筒旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)對收放平臺朝向的調(diào)節(jié)。

5、作為本發(fā)明進一步的方案：所述側(cè)平臺收放組件包括：導(dǎo)氣座、壓力控制管、支撐管、支撐板、連接槽、活塞槽、調(diào)節(jié)環(huán)和連接板，所述支撐板設(shè)置在所述支撐平臺底端外側(cè)，所述支撐板外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)氣座，所述導(dǎo)氣座固定連接設(shè)置在所述升降柱內(nèi)側(cè)頂部，所述支撐板靠近導(dǎo)氣座一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接槽，所述支撐板兩端外側(cè)均固定連接設(shè)置有與所述連接槽相連的支撐管，所述支撐管另一端通至所述導(dǎo)氣座內(nèi)側(cè)，與所述導(dǎo)氣座的殼壁轉(zhuǎn)動連接，所述支撐板內(nèi)側(cè)還設(shè)置有與所述連接槽相連的活塞槽，所述活塞槽內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)外側(cè)固定連接設(shè)置有連接板，所述連接板另一端與收放平臺底端殼壁轉(zhuǎn)動連接，所述導(dǎo)氣座兩端底部均固定連接設(shè)置有與所述多功能傳控組件相連的壓力控制管，用于配合所述多功能傳控組件驅(qū)動導(dǎo)氣座內(nèi)側(cè)空氣流動實現(xiàn)調(diào)節(jié)環(huán)在活塞槽內(nèi)側(cè)的移動，完成對收放平臺的收放。

6、作為本發(fā)明進一步的方案：所述多功能傳控組件包括：傳控板、升降件、動力源、控制桿、螺紋棒、傳動滑塊、調(diào)控板、壓力控制件和導(dǎo)向桿，所述傳控板設(shè)置在所述支撐座內(nèi)側(cè)，與兩側(cè)所述支撐定位單元相連，且所述傳控板頂端與所述支撐座之間固定連接設(shè)置有升降件，所述傳控板頂端外側(cè)固定連接設(shè)置有動力源，所述動力源輸出端與控制桿固定連接，所述螺紋棒套設(shè)于所述控制桿外側(cè)，與升降柱轉(zhuǎn)動連接，所述控制桿外側(cè)固定連接設(shè)置有傳動滑塊，所述傳動滑塊與設(shè)置在所述螺紋棒內(nèi)壁上的傳動滑槽滑動連接，用于實現(xiàn)所述控制桿和螺紋棒的同步旋轉(zhuǎn)，所述螺紋棒外側(cè)還螺紋連接設(shè)置有調(diào)控板，所述調(diào)控板與固定連接設(shè)置在所述升降柱內(nèi)側(cè)的導(dǎo)向桿滑動連接，所述調(diào)控板外側(cè)還固定連接設(shè)置有與所述壓力控制管相對設(shè)置的壓力控制件，用于配合所述螺紋棒的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動壓力控制件進行升降，實現(xiàn)對側(cè)平臺收放組件的驅(qū)動。

7、作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐定位單元包括：自動控壓組件和吸附式支撐組件，所述吸附式支撐組件對稱設(shè)置在所述支撐座內(nèi)側(cè)，且所述吸附式支撐組件與多功能傳控組件之間通過自動控壓組件相連，用于配合所述多功能傳控組件驅(qū)動所述吸附式支撐組件進行升降，實現(xiàn)對支撐座的支撐，并完成吸附式支撐組件與地面之間的吸附連接。

8、作為本發(fā)明進一步的方案：所述自動控壓組件包括：控壓座、壓力調(diào)節(jié)槽、壓力感應(yīng)槽和穩(wěn)壓管，所述控壓座對稱設(shè)置在所述吸附式支撐組件外側(cè)，與支撐座內(nèi)壁固定連接，所述控壓座內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)槽和壓力感應(yīng)槽，所述壓力調(diào)節(jié)槽和壓力感應(yīng)槽頂端之間通過穩(wěn)壓管相連，所述壓力調(diào)節(jié)槽內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有與所述多功能傳控組件相連的壓力調(diào)節(jié)件，所述壓力感應(yīng)槽內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有與所述吸附式支撐組件相連的壓力感應(yīng)件，用于配合所述壓力調(diào)節(jié)件的移動實現(xiàn)吸附式支撐組件與地面的接觸和吸附固定。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：所述吸附式支撐組件包括：吸附底座、定位側(cè)板、定位桿、吸盤、真空管、固定桿和負壓件，所述吸附底座對稱設(shè)置在所述多功能傳控組件兩側(cè)，與支撐座的殼壁滑動連接，且頂端與所述壓力感應(yīng)件相連，所述吸附底座底端殼壁上固定連接設(shè)置有若干吸盤，所述吸附底座頂端殼壁上還固定連接設(shè)置有真空管，所述真空管內(nèi)側(cè)滑動連接設(shè)置有負壓件，所述負壓件與所述支撐座之間設(shè)置有與所述支撐座固定連接的固定桿，所述固定桿另一端與負壓件滑動連接，且固定桿與負壓件之間固定連接設(shè)置有彈簧，用于配合所述吸附底座的移動實現(xiàn)對吸盤的抽氣，完成吸盤與地面的吸附連接，所述吸附底座兩側(cè)均固定連接設(shè)置有定位側(cè)板，所述定位側(cè)板與固定連接設(shè)置在所述支撐座內(nèi)側(cè)的定位桿滑動連接，用于配合所述支撐座實現(xiàn)對升降后吸附底座的定位。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

11、裝置運行時，多功能傳控組件能驅(qū)動所述支撐定位單元，支撐定位單元能完成對支撐座的支撐，并在支撐過程中完成與地面的吸附連接，保證了設(shè)備在使用時的穩(wěn)定性，施工人員站于可調(diào)式平臺組件上，可調(diào)式平臺組件能對施工高度進行調(diào)節(jié)，進而完成對隧道頂部的裝潢，可調(diào)式平臺組件還能對施工方位進行調(diào)節(jié)，同時，多功能傳控組件還能驅(qū)動所述側(cè)平臺收放組件，側(cè)平臺收放組件能驅(qū)動所述可調(diào)式平臺組件實現(xiàn)對操作范圍的調(diào)整，使得施工人員能在可調(diào)式平臺組件上對隧道的側(cè)壁進行裝潢，進而實現(xiàn)對隧道的全面裝潢，本技術(shù)相對于現(xiàn)有技術(shù)中在隧道頂部進行裝潢施工時，往往是采用普通的施工架來回左右、前后移動，不停的移動施工架大大降低了施工速度，且斜面過渡處普通的支撐架不好固定，容易側(cè)翻，存在一定的安全隱患，通過設(shè)置收放式平臺單元，配合支撐定位單元，能完成對施工平臺的收放，并能對施工高度和施工方位進行調(diào)節(jié)，從而使得施工人員能對隧道內(nèi)壁進行全面裝潢，還能對設(shè)備進行支撐和吸附固定，保證了設(shè)備在使用時的穩(wěn)定性和安全性。