一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型實施例提供了一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，涉及建筑施工領域，可以節(jié)省大量的人力、物力、財力和工期，且確保施工過程中人員和設備的安全。所述裝置包括：托架，所述托架包括施工臺架；在所述托架的前端和后端各自焊接加固有一個拱形工字鋼；其中，后端的拱形工字鋼比前端的拱形工字鋼高；在所述后端的拱形工字鋼與所述前端的拱形工字鋼上按照一定孔間距對應開設有若干對空孔，每對空孔之間焊接有一個直徑大于空孔的無縫鋼管，所述無縫鋼管與水平面的角度為1°～5°；在相鄰兩個無縫鋼管之間焊接有鋼筋；在所述托架的底部設置有錨固結構，所述錨固結構用于使所述輔助定位裝置和地面連接牢固。
【專利說明】一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工領域，尤其涉及一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置。
【背景技術】
[0002]目前，當隧道穿越不良地質段時(如:斷層帶、軟弱圍巖地段等)需施做大管棚，第一是為了保證洞內施工管棚有足夠的工作空間和施工場地，第二也是為了保證大管棚按照設計要求的插入角度插入圍巖，故傳統(tǒng)方法為先形成一個擴大的工作空間，即擴大隧道開挖斷面，這個擴大斷面將比原設計斷面開挖輪廓線向外放大至1-2米，沿線路方向延伸4-7米，這樣才能保證大管棚按照設計要求的角度打入巖體。在不良地質段由于圍巖自身節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力較差，當進行擴大斷面施工時不僅圍巖的自穩(wěn)性和施工的安全性令人堪憂，而且施做擴大斷面所耗用的人力、物力、財力也往往是在無形的增大，延誤工期。
實用新型內容
[0003]本實用新型的實施例提供一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，節(jié)省了大量的人力、物力、財力和工期，且確保施工過程中人員和設備的安全。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案:
[0005]一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，包括:
[0006]托架，所述托架包括施工臺架，所述施工臺架上包括用工字鋼加工的3層施工平臺；其中每層平臺的高度和整個托架的寬度由每個隧道具體的設計尺寸決定；
[0007]在所述托架的如端和后端各自焊接加固有Iv拱形工子鋼；其中，后端的拱形工字鋼比前端的拱形工字鋼高；
[0008]在所述后端的拱形工字鋼與所述前端的拱形工字鋼上按照一定孔間距對應開設有若干對空孔，每對空孔之間插入焊接有一個直徑大于空孔的無縫鋼管，所述無縫鋼管與水平面的角度為1°?5° ;其中，所述一定孔間距為30cm-50cm;
[0009]在相鄰兩個無縫鋼管之間焊接有鋼筋；所述鋼筋用于確保每個無縫鋼管的穩(wěn)固；
[0010]在所述托架的底部設置有錨固結構，所述錨固結構用于使所述輔助定位裝置和地面連接牢固。
[0011]可選的，所述前端拱形工字鋼與所述托架的第二層施工平臺和第三層施工平臺之間設置有支撐加固結構；
[0012]所述后端拱形工字鋼與所述托架的第二層施工平臺和第三層施工平臺之間設置有支撐加固結構。
[0013]上述技術方案提供的隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，不僅不用施做大管棚施工腔，而且這種定位裝置可以選擇在適當的時機進行加工，這樣一來，不僅節(jié)省了大量的人力、物力、財力和工期，而且也確保了施工過程中人員和設備的安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置的正面結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]本實用新型實施例提供了一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，如圖1所示，所述輔助定位裝置包括:
[0019]托架1，所述托架包括施工臺架，所述施工臺架包括用工字鋼加工的，3層施工平臺(如圖1中所示的第一施工平臺11，第二施工平臺12，第三施工平臺13);其中每層平臺的高度和整個托架的寬度由每個隧道具體的設計尺寸決定。在所述托架I的前端和后端各自焊接加固有一個拱形工字鋼；其中，后端的拱形工字鋼3比前端的拱形工字鋼2高。如圖2所示，在所述后端的拱形工字鋼3與所述前端的拱形工字鋼2上按照一定孔間距對應開設有若干對空孔，每對空孔之間插入焊接有一個直徑大于空孔的無縫鋼管，所述無縫鋼管與水平面的角度為1°?5° ;其中,所述一定孔間距為30cm-50cm ;在相鄰兩個無縫鋼管5之間焊接有鋼筋6 ;所述鋼筋用于確保每個無縫鋼管的穩(wěn)固；在所述托架I的底部設置有錨固結構7，所述錨固結構7用于使所述輔助定位裝置和地面連接牢固。
[0020]這里需要說明的是，本實用新型實施例中用到的施工臺架可以是隧道施工現場加工好的施工臺架。
[0021]另外，后端的拱形工字鋼3比前端的拱形工字鋼2高的高度H，可以保證插入在開設的每對空孔4上的無縫鋼管5與水平地面的角度α為1°?5°。
[0022]可選的，如圖1所示，所述前端拱形工字鋼2與所述托架的第二層施工平臺12和第三層施工平臺13之間設置有支撐加固結構6 ;所述后端拱形工字鋼與所述托架的第二層施工平臺和第三層施工平臺之間設置有支撐加固結構(圖中未顯示)。
[0023]在使用上述裝置時，需要將整個裝置安置在隧道工作面前方，保證后端工字鋼3緊貼工作面的巖壁，并將其與地面連接穩(wěn)固，再利用兩工字鋼之間的、直徑比空孔大的、有一定夾角(α)的無縫鋼管作為導向管道，將管棚鉆機的鉆桿從工字鋼2上的空孔插入，通過無縫鋼管鉆向隧道圍巖，最終形成可以插入大管棚的孔道，以達到在隧道內施工大管棚時不用施做大管棚施工腔的目的。這樣一來，不僅節(jié)省了大量的人力、物力、財力和工期，而且也確保了施工過程中人員和設備的安全。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種隧道洞內超前大管棚的輔助定位裝置，其特征在于，包括: 托架，所述托架包括施工臺架，所述施工臺架包括用工字鋼加工的，3層施工平臺；其中每層平臺的高度和整個托架的寬度由每個隧道具體的設計尺寸決定； 在所述托架的前端和后端各自焊接加固有一個拱形工字鋼；其中，后端的拱形工字鋼比前端的拱形工字鋼高； 在所述后端的拱形工字鋼與所述前端的拱形工字鋼上按照一定孔間距對應開設有若干對空孔，每對空孔之間插入焊接有一個直徑大于空孔的無縫鋼管，所述無縫鋼管與水平面的角度為1°?5。;其中，所述一定孔間距為30cm-50cm;在相鄰兩個無縫鋼管之間焊接有鋼筋；所述鋼筋用于確保每個無縫鋼管的穩(wěn)固； 在所述托架的底部設置有錨固結構，所述錨固結構用于使所述輔助定位裝置和地面連接牢固。
2.根據權利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于，所述前端拱形工字鋼與所述托架的第二層施工平臺和第三層施工平臺之間設置有支撐加固結構； 所述后端拱形工字鋼與所述托架的第二層施工平臺和第三層施工平臺之間設置有支撐加固結構。
【文檔編號】E21D11/00GK204082167SQ201420545153
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權日:2014年9月12日
【發(fā)明者】黃捷勝, 牛澤林, 王超, 李俊林 申請人:中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司