一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗的制作方法
【專利摘要】一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗，涉及一種裝載機(jī)鏟斗，在鏟斗后部板（3)的下部設(shè)有加厚連接邊(14)，所述加厚連接邊上設(shè)有貫通兩側(cè)板（5)的通孔，所述加厚連接邊上等距間隔設(shè)有多個豁口(4)，與多個豁口等同數(shù)量板體（9)的后連接加厚端（10)通過長螺絲（8)連接所述豁口，另一長螺絲依次穿過兩側(cè)板下前部的連接孔板（15)和板體前下部的前部連接加厚段（12)穿孔（11)后由螺母固定，在兩兩板體的前部連接加厚段之間的另一長螺絲上分別設(shè)有隔離擋管（7)。本實用新型通過在鏟斗下部設(shè)置多根具有凸起筋的板體，實現(xiàn)了分離頑石和耐磨的目的。
【專利說明】一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機(jī)鏟斗，尤其是涉及一種用于河灘挖石、漏沙的裝載機(jī)用具有篩分功能的耐磨鏟斗。

【背景技術(shù)】
[0002]公知的，裝載機(jī)在裝卸各種貨物中具有速度快的優(yōu)點，但在河灘中采石場挖石作業(yè)中現(xiàn)有的裝載機(jī)基本無法使用，因為這種作業(yè)需要將河灘地內(nèi)的頑石由沙土中分離出來，而目前的作業(yè)方式是使用篩子分離的，作業(yè)強(qiáng)度很高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗，通過在鏟斗下部設(shè)置多根具有凸起筋的板體，實現(xiàn)了分離頑石和耐磨的目的。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗，包括鏟斗后部板、側(cè)板、長螺絲、板體和鏟齒，鏟斗后部板的兩端分別連接兩側(cè)板的后部，在鏟斗后部板的下部設(shè)有加厚連接邊，所述加厚連接邊上設(shè)有貫通兩側(cè)板的通孔，所述加厚連接邊上等距間隔設(shè)有多個豁口，與多個豁口等同數(shù)量板體的后連接加厚端通過長螺絲連接所述豁口，另一長螺絲依次穿過兩側(cè)板下前部的連接孔板和板體前下部的前部連接加厚段穿孔后由螺母固定，在兩兩板體的前部連接加厚段之間的另一長螺絲上分別設(shè)有隔離擋管，所述每一板體的前端分別設(shè)有鏟齒。
[0006]所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，在鏟斗后部板的后部面上部設(shè)有曲臂連接上耳板，所述鏟斗后部板的后部面下部兩側(cè)分別設(shè)有曲臂連接下耳板。
[0007]所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，在每一板體的上部面上分別設(shè)有凸起筋。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的具有如下有益效果:
[0009]本實用新型所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，將現(xiàn)有的整體式鏟斗改造為分體式結(jié)構(gòu)，也就是將原有的鏟斗底板更換為多根具有鏟齒的板體，實現(xiàn)了作業(yè)時的分離頑石的目的，由于本實用新型可更換和修復(fù)，實現(xiàn)了分離頑石和耐磨的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的板體和鏟齒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型的鏟斗加厚連接邊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、曲臂連接上耳板；2、曲臂連接下耳板；3、鏟斗后部板；4、豁口 ；5、側(cè)板；6、凸起筋；7、隔尚擋管；8、長螺絲；9、板體；10、后連接加厚端；11、芽孔；12、如部連接加厚段；13、鏟齒；14、加厚連接邊；15、連接孔板。
【具體實施方式】
[0014]通過下面的實施例可以更詳細(xì)的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例，公開本實用新型的目的旨在保護(hù)本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)。
[0015]結(jié)合附圖1、2或3中所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，包括鏟斗后部板3、側(cè)板5、長螺絲8、板體9和鏟齒13，在鏟斗后部板3的后部面上部設(shè)有曲臂連接上耳板I，所述鏟斗后部板3的后部面下部兩側(cè)分別設(shè)有曲臂連接下耳板2，鏟斗后部板3的兩端分別連接兩側(cè)板5的后部，在鏟斗后部板3的下部設(shè)有加厚連接邊14，所述加厚連接邊14上設(shè)有貫通兩側(cè)板5的通孔，所述加厚連接邊14上等距間隔設(shè)有多個豁口 4，與多個豁口 4等同數(shù)量板體9的后連接加厚端10通過長螺絲8連接所述豁口 4，另一長螺絲8依次穿過兩側(cè)板5下前部的連接孔板15和板體9前下部的前部連接加厚段12穿孔11后由螺母固定，在兩兩板體9的前部連接加厚段12之間的另一長螺絲8上分別設(shè)有隔離擋管7，所述每一板體9的前端分別設(shè)有鏟齒13，在每一板體9的上部面上分別設(shè)有凸起筋6。
[0016]實施本實用新型所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，使用時鏟斗的板體9與板體9之間的間隙將沙土漏下來，頑石留在鏟斗上，本實用新型的板體9上部面設(shè)置的凸起筋6起到耐磨目的；長時間使用后可將磨損的板體9取下更換，避免了整體結(jié)構(gòu)鏟斗的整體更換浪費(fèi)。
[0017]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)用耐磨鏟斗，包括鏟斗后部板(3)、側(cè)板(5)、長螺絲(8)、板體(9)和鏟齒(13)，其特征是:鏟斗后部板(3)的兩端分別連接兩側(cè)板(5)的后部，在鏟斗后部板(3)的下部設(shè)有加厚連接邊(14)，所述加厚連接邊(14)上設(shè)有貫通兩側(cè)板(5)的通孔，所述加厚連接邊(14)上等距間隔設(shè)有多個豁口(4)，與多個豁口(4)等同數(shù)量板體(9)的后連接加厚端(10)通過長螺絲(8)連接所述豁口(4)，另一長螺絲(8)依次穿過兩側(cè)板(5)下前部的連接孔板(15)和板體(9)前下部的前部連接加厚段(12)穿孔(11)后由螺母固定，在兩兩板體(9)的前部連接加厚段(12)之間的另一長螺絲(8)上分別設(shè)有隔離擋管(7)，所述每一板體(9)的前端分別設(shè)有鏟齒(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，其特征是:在鏟斗后部板(3)的后部面上部設(shè)有曲臂連接上耳板(1)，所述鏟斗后部板(3)的后部面下部兩側(cè)分別設(shè)有曲臂連接下耳板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用耐磨鏟斗，其特征是:在每一板體(9)的上部面上分別設(shè)有凸起筋(6)。
【文檔編號】E02F9/00GK204023668SQ201420477226
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月23日
【發(fā)明者】王亞平, 王連杰, 侯偉偉, 杜蒙蒙, 李艷, 王佳, 陳潔, 胡蕓倩, 陳娜娜, 喬林, 郭宏林, 局利峰, 史學(xué)棟, 周健, 汪亞楠, 李陽, 潘治天, 翟軍士, 王盼盼, 莊利穩(wěn), 牛雅瓊, 王小杰, 郭麗, 侯聰聰 申請人:香港明洋（國際）集團(tuán)有限公司