采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及公路路基施工方法，具體是一種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法。其步驟是：每層風(fēng)積沙填筑完成打格筑埂，然后進(jìn)行灑水；灑水量按上層飽水、下層半飽水狀態(tài)控制，飽和水狀態(tài)時的含水量控制在16-20%之間，佳含水量控制在8-12%之間；風(fēng)積沙上層灑水至飽和狀態(tài)后進(jìn)行施壓，施壓分穩(wěn)壓、振壓和終壓三個階段，穩(wěn)壓：用推土機(jī)或靜壓設(shè)備靜壓一遍；振壓：用振動壓路機(jī)振動壓實4-6遍；終壓：用靜壓設(shè)備靜壓兩遍。本發(fā)明以水為結(jié)合料，在風(fēng)積沙飽水狀態(tài)下，通過機(jī)械施壓，使風(fēng)積沙的顆粒重新排列，小顆粒緊密地嵌入大顆粒之間，從而達(dá)到密實，形成穩(wěn)定、可靠的路基，解決了風(fēng)積沙地區(qū)缺乏筑路材料問題，為風(fēng)積沙資源利用提供了途徑。
【專利說明】采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公路路基施工方法，具體是一種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]路基填料問題一直制約著我國西部、北部等邊遠(yuǎn)地區(qū)的公路建設(shè)，而這些地區(qū)廣泛存在著風(fēng)積沙，將風(fēng)積沙利用起來作為路基填料，不僅能夠治理沙害，更是解決填料短缺這一問題的有效途徑。但風(fēng)積沙材料具有級配不良、抗剪強(qiáng)度低和無粘聚性等特點，碾壓過程中不易形成密實的結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量難以控制，施工周期較長，一定程度上制約了風(fēng)積沙路基施工的發(fā)展前景。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法，該方法施工速度快、工期短、減少施工成本，風(fēng)積沙材料能夠達(dá)到固定的密實度，保證路基填筑施工質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明解決所述問題采用的技術(shù)方案是:
一種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法，按以下步驟進(jìn)行:
(1)每層風(fēng)積沙填筑完成后用人工將填料打格筑埂，路基兩側(cè)間隔設(shè)置水井，利用水泵及水管直接將水抽至路基上進(jìn)行灑水；
(2)灑水過程中控制水壓及噴灑速度,使噴水均勻，呈散射狀,使水有充分的滲透時間；灑水量按上層飽水、下層半飽水狀態(tài)控制，風(fēng)積沙達(dá)到飽和水狀態(tài)時的含水量控制在16-20%之間，風(fēng)積沙的最佳含水量控制在8-12%之間；
(3)風(fēng)積沙上層灑水至飽和狀態(tài)后進(jìn)行施壓，施壓在2-3小時內(nèi)完成；施壓前，先檢查含水量，含水量控制在比最佳含水量高1_2%，施壓分穩(wěn)壓、振壓和終壓三個階段:
穩(wěn)壓:用推土機(jī)或靜壓設(shè)備靜壓一遍；
振壓:用振動壓路機(jī)振動壓實4-6遍，碾壓時，壓路機(jī)由慢到快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，輪跡重疊寬度不
小于1/3，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m以上，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，碾壓均勻；
終壓:用靜壓設(shè)備靜壓兩遍。
[0005]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的效果是:
本發(fā)明利用水為結(jié)合料，對無塑性級配不良的風(fēng)積沙在飽水狀態(tài)下，通過機(jī)械施壓，使風(fēng)積沙的顆粒重新排列，小顆粒緊密地嵌入大顆粒之間，從而達(dá)到密實，形成穩(wěn)定、可靠的路基，解決了沙漠地區(qū)缺乏筑路材料問題，為風(fēng)積沙資源利用找到了很好的途徑，使之變廢為寶，同時減少沙害，保護(hù)植被地貌。其次，采用此方法，在保證施工質(zhì)量的前提下，增加了松鋪厚度，減少了壓實遍數(shù)，扣除使用的施工用水等消耗，降低了路基填料的材料成本。本發(fā)明有廣闊的推廣使用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實施例所述的筑埂灑水平面布置示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明實施例所述的碾壓振動立面布置示意圖。
[0008]圖中:1-水井,2_水泵及水管,3_筑埂,4_靜壓設(shè)備,5_振動壓路機(jī)。

【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖及實施例詳述本發(fā)明，目的僅在于更好的理解本
【發(fā)明內(nèi)容】
。
[0010]本實施例所述的這種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法，按以下步驟進(jìn)行:
(I)如圖1所示，每層風(fēng)積沙填筑完成后用人工將填料打格筑埂3，埂高15cm左右，面積20-30m2，再進(jìn)行灑水。由于水車在路基上不能行走，因此，灑水主要利用水泵及水管2直接將水抽至路基上。路基兩側(cè)間隔設(shè)置水井1，水井間距一般約100-150m。
[0011](2)灑水區(qū)段長度控制在50-100m為宜，過長的區(qū)段會使水的蒸發(fā)過程持續(xù)時間長，造成反復(fù)灑水從而浪費水資源。灑水量以上層飽水、下層半飽水狀態(tài)控制為宜。灑水過程中水壓不可過大，噴灑速度不可太急。盡量使噴水均勻，呈散射狀，使水有充分的滲透時間。
[0012](3)根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，風(fēng)積沙的最佳含水量約為8-12%，而使風(fēng)積沙達(dá)到飽和水狀態(tài)時的含水量在16-20%之間，再根據(jù)填筑長度、寬度和厚度，計算出每段風(fēng)積沙填料所需灑水的大致數(shù)量。最后，根據(jù)灑水設(shè)備功效，確定打格培埂的尺寸面積，并計算和控制好每個方格內(nèi)灑水時間，避免灑水不到位造成返工或灑水過量造成水資源及機(jī)械使用的浪費。試驗路段以50-100m路段計算灑水量，每段配備兩臺3-5.5Kw水泵，一般在2_3小時內(nèi)將該區(qū)段上層風(fēng)積沙灑水至飽和狀態(tài)，則可進(jìn)行下步施壓工序。
[0013](4)施壓工序:
施壓前，先檢查含水量，含水量控制在比最佳含水量高1_2%，壓實區(qū)域以50-80m作為一個施壓段，施壓分穩(wěn)壓、振壓和終壓三個階段。
[0014]穩(wěn)壓:用靜壓設(shè)備4或推土機(jī)靜壓一遍；
振壓:用振動壓路機(jī)5振動壓實4-6遍，碾壓時，壓路機(jī)由慢到快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，輪跡重疊寬度不
小于1/3，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m以上，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，碾壓均勻。
[0015]終壓:用靜壓設(shè)備4靜壓兩遍。
[0016]在保證路基各項質(zhì)量要求的前提下，通過優(yōu)化控制上述施工工藝，能夠確保施工質(zhì)量的提高、減少用水量，達(dá)到降本增效的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種采用風(fēng)積沙填筑的路基施工方法，其特征在于，按以下步驟進(jìn)行: (1)每層風(fēng)積沙填筑完成后用人工將填料打格筑埂，路基兩側(cè)間隔設(shè)置水井，利用水泵及水管直接將水抽至路基上進(jìn)行灑水； (2)灑水過程中控制水壓及噴灑速度,使噴水均勻，呈散射狀,使水有充分的滲透時間；灑水量按上層飽水、下層半飽水狀態(tài)控制，風(fēng)積沙達(dá)到飽和水狀態(tài)時的含水量控制在16-20%之間，風(fēng)積沙的最佳含水量控制在8-12%之間； (3)風(fēng)積沙上層灑水至飽和狀態(tài)后進(jìn)行施壓，施壓在2-3小時內(nèi)完成；施壓前，先檢查含水量，含水量控制在比最佳含水量高1_2%，施壓分穩(wěn)壓、振壓和終壓三個階段: 穩(wěn)壓:用推土機(jī)或靜壓設(shè)備靜壓一遍； 振壓:用振動壓路機(jī)振動壓實4-6遍，碾壓時，壓路機(jī)由慢到快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，輪跡重疊寬度不 小于1/3，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m以上，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，碾壓均勻； 終壓:用靜壓設(shè)備靜壓兩遍。
【文檔編號】E02D3/02GK104047214SQ201410326223
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】付宗波, 楊小軍 申請人:中國二十二冶集團(tuán)有限公司