專利名稱：一種預(yù)支護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種預(yù)支護(hù)裝置，屬于煤礦綜采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種對工作面進(jìn)行預(yù)支護(hù)的裝置。
背景技術(shù)：
目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)普遍采用錨桿支護(hù)，在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)為掘進(jìn)機(jī)在工作面掘進(jìn)一段距離后，需要退出，然后操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時支架，架設(shè)完畢臨時支架，錨護(hù)機(jī)進(jìn)入需要錨護(hù)的工作面進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)。這種工作方式需要掘進(jìn)機(jī)退出才能操作，工作效率低，而且操作人員進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)臨時支架時存在的安全隱患比較大，況且現(xiàn)有的臨時支護(hù)多為前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護(hù)頂作用，這種臨時支護(hù)的支護(hù)效果也不夠好，安全性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高、支護(hù)效果好、安全性高的預(yù)支護(hù)設(shè)備。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種預(yù)支護(hù)裝置，包括機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、預(yù)支護(hù)平臺、升降架和運(yùn)梁導(dǎo)軌，機(jī)架固定安裝在兩個對稱設(shè)置、結(jié)構(gòu)相同的行走機(jī)構(gòu)上，機(jī)架上固定有升降錨護(hù)平臺和預(yù)支護(hù)平臺，預(yù)支護(hù)平臺上設(shè)置有升降架，運(yùn)梁導(dǎo)軌安裝在升降架上；所述預(yù)支護(hù)平臺的結(jié)構(gòu)為:安裝面板通過多個第一挑高支柱固定在機(jī)架的上方，所述第一挑高支柱為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述升降架的結(jié)構(gòu)為:滑道通過多個第二挑高支柱固定在預(yù)支護(hù)平臺的安裝面板上方，所述的第二挑高支柱也為伸縮式結(jié)構(gòu)，運(yùn)梁導(dǎo)軌滑動安裝在滑道上，運(yùn)梁導(dǎo)軌上安裝有運(yùn)梁小車，預(yù)支護(hù)支架放置在運(yùn)梁小車上；預(yù)支護(hù)平臺的安裝面板上還安裝有移車絞車和移軌絞車，所述移車絞車通過鋼絲繩與運(yùn)梁小車連接來控制運(yùn)梁小車在運(yùn)梁導(dǎo)軌上移動，所述移軌絞車通過鋼絲繩與運(yùn)梁導(dǎo)軌連接來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌在升降架上移動。所述機(jī)架底部的兩端各設(shè)置有兩個位置對稱、結(jié)構(gòu)相同的撐地油缸。所述安裝面板與機(jī)架之間還安裝有斜撐油缸。所述第一挑高支柱的結(jié)構(gòu)為:內(nèi)筒體活動套裝在外筒體的內(nèi)部，內(nèi)筒體和外筒體之間安裝有滾珠或直線軸承，挑高油缸安裝在內(nèi)筒體的內(nèi)部，挑高油缸的缸體和活塞桿端頭分別安裝在外筒體和內(nèi)筒體的內(nèi)壁上；所述第二挑高支柱與第一挑高支柱的結(jié)構(gòu)相同。所述預(yù)支護(hù)支架的結(jié)構(gòu)為:兩端均為伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮梁水平設(shè)置，兩個液壓立柱豎直固定在伸縮梁的兩端。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。[0013]一、本實(shí)用新型的預(yù)支護(hù)無需操作人員進(jìn)入空頂區(qū)，改變了傳統(tǒng)的人工預(yù)支護(hù)的操作模式，只需操作人員在本裝置預(yù)支護(hù)平臺上就可以進(jìn)行機(jī)械化操作，移軌絞車、移車絞車分別通過鋼絲繩拉動運(yùn)梁導(dǎo)軌、運(yùn)梁小車將液壓支柱移動到指定位置，再通過預(yù)支護(hù)支架的伸縮梁調(diào)節(jié)液壓立柱的安裝位置，運(yùn)梁導(dǎo)軌的高度可以通過改變挑高油缸的伸縮長度來調(diào)節(jié)，以便于適應(yīng)實(shí)際工作面的巷道高度，如此，本實(shí)用新型在提高安全性的同時也極大的提高了預(yù)支護(hù)的工作效率。二、本實(shí)用新型采用在伸縮梁的兩端設(shè)置的液壓支柱對工作面進(jìn)行預(yù)支護(hù)，替代現(xiàn)有的前探梁對工作面的頂部進(jìn)行穩(wěn)定支護(hù)，保證了支護(hù)的穩(wěn)定性，提高了預(yù)支護(hù)效果，極大的提高了安全性。三、本實(shí)用新型通過在機(jī)架底部的兩端各設(shè)置兩個位置對稱、結(jié)構(gòu)相同的撐地油缸，使得本實(shí)用新型在工作的時候地面支撐更加穩(wěn)定；在預(yù)支護(hù)平臺的安裝面板與機(jī)架之間安裝斜撐油缸，使得機(jī)架對預(yù)支護(hù)平臺的支撐更加穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的俯視圖。圖3為
圖1中第一挑高支柱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為機(jī)架,2為行走機(jī)構(gòu),3為預(yù)支護(hù)平臺，4為第一挑高支柱,5為安裝面板，6為撐地油缸，7為斜撐油缸，8為液壓立柱，9為移車絞車，10為移軌絞車，11為升降架，12為第二挑高支柱，13為滑道,14為運(yùn)梁導(dǎo)軌,15為運(yùn)梁小車,16為預(yù)支護(hù)支架，17為內(nèi)筒體，18為外筒體，19為挑高油缸。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，一種預(yù)支護(hù)裝置，包括機(jī)架1、行走機(jī)構(gòu)2、預(yù)支護(hù)平臺3、升降架11和運(yùn)梁導(dǎo)軌14，機(jī)架2固定安裝在兩個對稱設(shè)置、結(jié)構(gòu)相同的行走機(jī)構(gòu)2上，機(jī)架2上固定有升降錨護(hù)平臺I和預(yù)支護(hù)平臺3，預(yù)支護(hù)平臺3上設(shè)置有升降架11，運(yùn)梁導(dǎo)軌17安裝在升降架11上；所述預(yù)支護(hù)平臺3的結(jié)構(gòu)為:安裝面板5通過多個第一挑高支柱4固定在機(jī)架I的上方，所述第一挑高支柱4為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述升降架11的結(jié)構(gòu)為:滑道13通過多個第二挑高支柱12固定在預(yù)支護(hù)平臺3的安裝面板5上方，所述的第二挑高支柱12也為伸縮式結(jié)構(gòu)，運(yùn)梁導(dǎo)軌14滑動安裝在滑道13上，運(yùn)梁導(dǎo)軌14上安裝有運(yùn)梁小車15，預(yù)支護(hù)支架16放置在運(yùn)梁小車15上；預(yù)支護(hù)平臺3的安裝面板5上還安裝有移車絞車9和移軌絞車10，所述移車絞車9通過鋼絲繩與運(yùn)梁小車15連接來控制運(yùn)梁小車15在運(yùn)梁導(dǎo)軌14上移動，所述移軌絞車10通過鋼絲繩與運(yùn)梁導(dǎo)軌14連接來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌14在升降架11上移動。所述機(jī)架2底部的兩端各設(shè)置有兩個位置對稱、結(jié)構(gòu)相同的撐地油缸6。所述安裝面板5與機(jī)架2之間還安裝有斜撐油缸7。所述第一挑高支柱6的結(jié)構(gòu)為:內(nèi)筒體17活動套裝在外筒體18的內(nèi)部，內(nèi)筒體17和外筒體18之間安裝有滾珠或直線軸承，挑高油缸19安裝在內(nèi)筒體17的內(nèi)部，挑高油缸19的缸體和活塞桿端頭分別安裝在外筒體18和內(nèi)筒體17的內(nèi)壁上；所述第二挑高支柱12與第一挑高支柱4的結(jié)構(gòu)相同。所述預(yù)支護(hù)支架16的結(jié)構(gòu)為:兩端均為伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮梁水平設(shè)置，兩個液壓立柱8豎直固定在伸縮梁的兩端。本實(shí)用新型的動力全部由液壓系統(tǒng)提供。本實(shí)用新型的行走機(jī)構(gòu)2為現(xiàn)有技術(shù)。本實(shí)用新型的工作過程為:掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入工作面挖掘前進(jìn)，本實(shí)用新型跟隨在后面，操作人員通過移軌絞車10來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌14在升降架11上移動，然后通過移車絞車9來控制運(yùn)梁小車15在運(yùn)梁導(dǎo)軌14上移動，使得運(yùn)梁小車15移動到工作面的合適位置，接著調(diào)整第二挑高立柱12挑高升降架11使得預(yù)支護(hù)支架16上升到空頂區(qū)的合適位置、調(diào)整預(yù)支護(hù)支架16兩端的伸縮梁伸縮到合適寬度，然后就可以伸縮液壓立柱8到地面支撐對工作面空頂區(qū)進(jìn)行預(yù)支護(hù)作業(yè)，預(yù)支護(hù)作業(yè)完成后等待之后工作人員對空頂區(qū)進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)。在通過移軌絞車10來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌14在升降架11上移動之前，可以將設(shè)置在機(jī)架I底部兩端的撐地油缸6伸縮進(jìn)行撐地操作，同時也可以將設(shè)置在安裝面板5與機(jī)架2之間的斜撐油缸7伸縮對預(yù)支護(hù)平臺3進(jìn)行支撐，使得預(yù)支護(hù)平臺3在工作過程保持足夠的穩(wěn)定性。同時也可以通過第一挑高立柱4挑高預(yù)支護(hù)平臺3的安裝面板5的位置，進(jìn)一步提聞升降架11的上升聞度。隨著掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)，本實(shí)用新型依次不間斷循環(huán)操作將預(yù)支護(hù)支架16安裝到預(yù)定位置，對工作面空頂區(qū)安全高效的完成預(yù)支護(hù)作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種預(yù)支護(hù)裝置，其特征在于:包括機(jī)架(I)、行走機(jī)構(gòu)(2)、預(yù)支護(hù)平臺(3)、升降架(11)和運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)，機(jī)架(2 )固定安裝在兩個對稱設(shè)置、結(jié)構(gòu)相同的行走機(jī)構(gòu)(2 )上，機(jī)架(2)上固定有升降錨護(hù)平臺(I)和預(yù)支護(hù)平臺(3)，預(yù)支護(hù)平臺(3)上設(shè)置有升降架(11)，運(yùn)梁導(dǎo)軌(17)安裝在升降架(11)上； 所述預(yù)支護(hù)平臺(3)的結(jié)構(gòu)為:安裝面板(5)通過多個第一挑高支柱(4)固定在機(jī)架(1)的上方，所述第一挑高支柱(4)為伸縮式結(jié)構(gòu)； 所述升降架(11)的結(jié)構(gòu)為:滑道(13)通過多個第二挑高支柱(12)固定在預(yù)支護(hù)平臺(3)的安裝面板(5)上方，所述的第二挑高支柱(12)也為伸縮式結(jié)構(gòu)，運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)滑動安裝在滑道(13)上，運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)上安裝有運(yùn)梁小車(15)，預(yù)支護(hù)支架(16)放置在運(yùn)梁小車(15)上； 預(yù)支護(hù)平臺(3 )的安裝面板(5 )上還安裝有移車絞車(9 )和移軌絞車(10 )，所述移車絞車(9)通過鋼絲繩與運(yùn)梁小車(15)連接來控制運(yùn)梁小車(15)在運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)上移動，所述移軌絞車(10)通過鋼絲繩與運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)連接來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌(14)在升降架(11)上移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)支護(hù)裝置，其特征在于:所述機(jī)架(2)底部的兩端各設(shè)置有兩個位置對稱、結(jié)構(gòu)相同的撐地油缸(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種預(yù)支護(hù)裝置，其特征在于:所述安裝面板(5)與機(jī)架(2)之間還安裝有斜撐油缸(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種預(yù)支護(hù)裝置，其特征在于:所述第一挑高支柱(6)的結(jié)構(gòu)為:內(nèi)筒體(17)活動套裝在外筒體(18)的內(nèi)部，內(nèi)筒體(17)和外筒體(18)之間安裝有滾珠或直線軸承，挑高油缸(19 )安裝在內(nèi)筒體(17 )的內(nèi)部，挑高油缸(19 )的缸體和活塞桿端頭分別安裝在外筒體(18)和內(nèi)筒體(17)的內(nèi)壁上；所述第二挑高支柱(12)與第一挑高支柱(4)的結(jié)構(gòu)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種預(yù)支護(hù)裝置，其特征在于:所述預(yù)支護(hù)支架(16)的結(jié)構(gòu)為:兩端均為伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮梁水平設(shè)置，兩個液壓立柱(8)豎直固定在伸縮梁的兩端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種預(yù)支護(hù)裝置，屬于煤礦綜采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種對工作面進(jìn)行預(yù)支護(hù)的裝置，所要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高、支護(hù)效果好、安全性高的預(yù)支護(hù)設(shè)備，所采用的技術(shù)方案機(jī)架固定安裝在兩個對稱設(shè)置、結(jié)構(gòu)相同的行走機(jī)構(gòu)上，機(jī)架上固定有升降錨護(hù)平臺和預(yù)支護(hù)平臺，預(yù)支護(hù)平臺上設(shè)置有升降架，運(yùn)梁導(dǎo)軌安裝在升降架上，預(yù)支護(hù)平臺的安裝面板上還安裝有移車絞車和移軌絞車，所述移車絞車通過鋼絲繩與運(yùn)梁小車連接來控制運(yùn)梁小車在運(yùn)梁導(dǎo)軌上移動，所述移軌絞車通過鋼絲繩與運(yùn)梁導(dǎo)軌連接來控制運(yùn)梁導(dǎo)軌在升降架上移動，本實(shí)用新型應(yīng)用于煤礦巷道工作面的預(yù)支護(hù)。
文檔編號E21D23/04GK203161269SQ201320144059
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者慎志東, 宋翠萍, 王亞亮, 魏麗麗, 郭偉, 楊軍輝, 陳林山, 賈金龍, 馬建平 申請人:山西東華機(jī)械有限公司