專利名稱：一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及挖掘機駕駛室制造技術領域，尤其是一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構。
背景技術：
現有的挖掘機駕駛室本體在前窗的上部結構一般為平滑結構，如2011年3月16日公開的一項專利號為ZL201020280219. 9、名稱為“挖掘機駕駛室”的實用新型專利，從其附圖中可看出挖掘機駕駛室前窗上部的本體部分為平滑結構，這種結構從外觀上雖然感覺比較平順，但是下雨時，駕駛室頂部累積的雨水會流到前窗上，防礙駕駛員的視線，給駕駛員的操作和駕駛帶來麻煩，且存在安全隱患
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，可以防止駕駛室頂部的雨水流到駕駛室的前窗上，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，包括駕駛室本體，在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎。優(yōu)選所述擋水板的寬度為50_60mm。進一步改進，所述擋水板前端的一側再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔，方便在凸塊上安裝照明燈。本實用新型由于在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎，這樣當駕駛室頂部累積雨水向前窗流時，被擋水板擋住并引導往兩邊流走，這些雨水就不會流到前窗上影響駕駛員的視線，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。

圖I是本實用新型前視立體圖。圖2是本實用新型后視立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。圖I、圖2所示，一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，包括駕駛室本體1，在駕駛室本體I前窗11上部的框架上延伸出一片擋水板2，所述的擋水板2的前端21向上折彎，擋水板2與駕駛室本體I上的框架可采用焊接相固定。優(yōu)選所述擋水板的寬度為50-60_。在擋水板2的前端21的一側再延伸一凸塊22，凸塊22上加工有通孔221，方便在凸塊22上安裝照明燈，凸塊2與擋水板2的前端21也可采用焊接相固定。以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技 術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
權利要求1 .一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，包括駕駛室本體，其特征在于在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎。
2.根據權利要求I所述的一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，其特征在于所述擋水板的寬度為50-60mm。
3.根據權利要求I或2所述的一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，其特征在于所述擋水板前端的一側再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔。
專利摘要本實用新型公開一種挖掘機駕駛室前窗的防雨結構，包括駕駛室本體，在駕駛室本體前窗上部的框架上延伸出一片擋水板，所述的擋水板前端向上折彎；優(yōu)選所述擋水板的寬度為50-60mm；在擋水板前端的一側可再延伸一凸塊，凸塊加工有通孔，方便安裝照明燈；本實用新型可以防止駕駛室頂部的雨水流到駕駛室的前窗上，有效提高下雨天的駕駛和操作的安全性。
文檔編號E02F9/16GK202627056SQ201220147990
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權日2012年4月10日
發(fā)明者卓幫峰, 吳漢斌 申請人:廈門宇龍機械有限公司