專利名稱：一種油管防噴用雙鎖堵塞器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的油井起管柱作業(yè)時(shí)，防止噴液的管內(nèi)防噴裝置，具體是ー種油管防噴用雙鎖堵塞器。
背景技術(shù)：
油井起管柱作業(yè)時(shí)，為了防止管內(nèi)噴液，需在管柱上安裝防噴裝置，管柱下部安裝工作筒，在起管柱之前，將配套的堵塞器投入油管內(nèi)，與工作筒配合掛牢，從而把管柱堵死，可起到在起管柱時(shí)防止管柱內(nèi)噴油的作用。常規(guī)的堵塞器只有ー級(jí)掛卡凸輪，與其配套的工作筒上凸輪掛卡的臺(tái)階也是只有ー級(jí)。堵塞器投入井內(nèi)后，當(dāng)堵塞器下部的密封段在落入工作筒的配合段時(shí)，這時(shí)密封段周圍已不再有液環(huán)，就不是在液體中的自由下落狀態(tài)了，而是貼工作筒的配合段內(nèi)壁下行。此時(shí)下行的堵塞器，不僅要克服密封件的阻力，同時(shí)也要推動(dòng)其下的液體下行。如在堵塞器下落到位之前，下落的動(dòng)能已被這些阻カ耗盡，則堵塞器就落不到預(yù)定的位置，凸輪也就掛不上工作筒的對(duì)應(yīng)臺(tái)階，這樣堵塞器也就不會(huì)被鎖住，于是在起管柱過程中，堵塞器就有可能在井內(nèi)壓カ下飛出，形成安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對(duì)上述問題提供一種油管防噴用雙鎖堵塞器，解決堵塞器因掛不住而飛出管柱的問題，消滅安全隱患，保證生產(chǎn)安全。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)這種油管防噴用雙鎖堵塞器包括堵塞器本體和工作筒；堵塞器本體內(nèi)有兩個(gè)凸輪組，兩個(gè)凸輪組在堵塞器本體內(nèi)上下兩級(jí)設(shè)置，堵塞器本體內(nèi)有安裝凸輪的輪腔，堵塞器本體上接頭的下部與輪腔連接，輪腔下端連接密封段；工作筒由上接頭、筒主體以及密封筒組成，其中筒主體的內(nèi)壁有兩級(jí)臺(tái)階；所述的凸輪組由上接頭、限位塊、扭簧、輪軸、凸輪構(gòu)成，限位塊位于本體上接頭的下部與輪腔之間，輪軸穿過凸輪和扭簧與輪腔固定；所述的密封段下部為臺(tái)階型圓柱體，其與工作筒的配合段上套有橡膠盤根。采用上述技術(shù)方案的積極效果本實(shí)用新型與常規(guī)的只有一級(jí)凸輪的堵塞器相比有如下優(yōu)點(diǎn)1.安全性好，在稠油下行阻カ大的井內(nèi)應(yīng)用時(shí)也能掛得住，不致于發(fā)生堵塞器飛出傷人的安全事故；2.掛接可靠，不會(huì)因掛不住飛出而失去效果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中堵塞器本體和工作筒配和使用時(shí)呈封堵狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1上接頭、2限位塊、3扭簧、4輪軸、5凸輪、6輪腔、7密封段、8盤根、9上接頭、10筒主體、11密封筒。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，這種油管防噴用雙鎖堵塞器包括堵塞器本體和工作筒兩部份。堵塞器本體內(nèi)有兩個(gè)凸輪組，兩個(gè)凸輪組在堵塞器本體內(nèi)上下兩級(jí)設(shè)置，堵塞器本體內(nèi)有安裝凸輪5的輪腔6。凸輪組由上接頭I、限位塊2、扭簧3、輪軸4、凸輪5構(gòu)成，輪軸4穿過凸輪5和扭簧3兩端與輪腔6固定后，將限位塊2放入輪腔6內(nèi)與凸輪5對(duì)正位置再將本體上接頭I的下部與輪腔6用絲扣連接，同時(shí)將限位塊2夾緊固定，第二組輪腔6下端與密封段7絲扣連接。密封段7下部為臺(tái)階型圓柱體，其與工作筒的配合段上套有用于密封的橡膠盤根8。工作筒由上接頭9、筒主體10以及密封筒11組成，筒主體10與上接頭9和密封筒11用絲扣連接，筒主體10的內(nèi)壁有兩級(jí)臺(tái)階，用于掛卡凸輪5。當(dāng)堵塞器下行進(jìn)入工作筒主體吋，凸輪5受工作筒主體10的內(nèi)徑限制向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)密封段7進(jìn)入密封筒11后，凸輪5在扭簧3的作用下復(fù)位，卡在筒主體10內(nèi)腔的兩級(jí)臺(tái)階 上，并在限位塊2的作用下保證堵塞器在井內(nèi)壓カ變化時(shí)卡住不飛出。圖2是本實(shí)用新型中堵塞器本體和工作筒配和使用時(shí)呈封堵狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。工作時(shí)，在下管柱時(shí)將工作筒的上接頭9與管柱連接，工作筒隨管柱在待投堵狀態(tài)下井。在該井需要起管柱時(shí)，將堵塞器本體投入油管內(nèi)。由于堵塞器主體內(nèi)有兩級(jí)凸輪，兩級(jí)凸輪位于密封段7的上方，在工作筒筒主體10的內(nèi)壁上也對(duì)應(yīng)設(shè)有兩級(jí)卡凸輪的臺(tái)階，在堵塞器的密封段開始進(jìn)入工作筒的配合段遇阻時(shí)，下級(jí)凸輪就已越過工作筒的上級(jí)臺(tái)階，這樣既使當(dāng)動(dòng)能耗盡時(shí)堵塞器沒有落到預(yù)定位置，即下級(jí)凸輪沒能被工作筒的下級(jí)臺(tái)階掛住，但因這時(shí)上級(jí)凸輪已進(jìn)入上級(jí)臺(tái)階，所以也不會(huì)發(fā)生飛堵塞器的事故，其封堵時(shí)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)如圖2所示，從而起到安全保障。
權(quán)利要求1.一種油管防噴用雙鎖堵塞器,包括堵塞器本體和工作筒,其特征在于堵塞器本體內(nèi)有兩個(gè)凸輪組，兩個(gè)凸輪組在堵塞器本體內(nèi)上下兩級(jí)設(shè)置，堵塞器本體內(nèi)有安裝凸輪(5)的輪腔(6)，堵塞器本體上接頭(1)的下部與輪腔(6)連接，輪腔(6)下端連接密封段(7)；工作筒由上接頭(9)、筒主體(10)以及密封筒(11)組成，其中筒主體(10)的內(nèi)壁有兩級(jí)臺(tái)階；所述的凸輪組由上接頭(I)、限位塊(2)、扭簧(3)、輪軸(4)、凸輪(5)構(gòu)成，限位塊(2)位于本體上接頭(I)的下部與輪腔(6)之間，輪軸(4)穿過凸輪(5)和扭簧(3)與輪腔(6)固定；所述的密封段(7)下部為臺(tái)階型圓柱體，其與工作筒(10)的配合段上套有橡膠盤根(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種油管防噴用雙鎖堵塞器，包括堵塞器本體和工作筒，堵塞器本體內(nèi)有兩個(gè)凸輪組，兩個(gè)凸輪組在堵塞器本體內(nèi)上下兩級(jí)設(shè)置，堵塞器本體內(nèi)有安裝凸輪(5)的輪腔(6)，堵塞器本體上接頭(1)的下部與輪腔(6)連接，輪腔(6)下端連接密封段(7)；工作筒由上接頭(9)、筒主體(10)以及密封筒(11)組成，其中筒主體(10)的內(nèi)壁有兩級(jí)臺(tái)階。本實(shí)用新型安全性好，在稠油下行阻力大的井內(nèi)應(yīng)用時(shí)也能掛得住，且掛接可靠，解決堵塞器因掛不住而飛出管柱的問題，徹底消滅了安全隱患，避免發(fā)生傷人事故，保證生產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)E21B33/12GK202417414SQ201220065408
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者劉 東, 李青, 王樹申, 禹栽星, 趙春輝, 鄒積鵬, 韓宏波, 黃國(guó)全 申請(qǐng)人:大慶紅祥寓科技有限公司