專利名稱：坐底式水上打樁平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及樁工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種坐底式水上打樁平臺(tái)。
背景技術(shù)：
港口、橋梁、海上油氣開(kāi)采、海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)等工程通常需要在潮間帶或者淺海區(qū)域打下樁基。潮間帶和淺海區(qū)域具有水流速度快、地質(zhì)松軟、水位變化大、對(duì)船舶吃水要求高等特點(diǎn)，進(jìn)行樁基施工作業(yè)異常困難?，F(xiàn)有技術(shù)中一般通過(guò)搭建臨時(shí)棧橋或填海筑路等方法在潮間帶和淺海水域打樁，但是這些方法存在工期較長(zhǎng)、投資巨大、對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境有一定程度破壞的缺點(diǎn)。而常規(guī)打樁船則因?yàn)槌运畣?wèn)題很難進(jìn)入潮間帶進(jìn)行打樁作業(yè)，因?yàn)槠錆q潮時(shí)可以進(jìn)入潮間帶，但在落潮時(shí)將被擱淺，施工安全性無(wú)法保證。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種適于在淺水水域施工的坐底式水上打樁平臺(tái)。本發(fā)明實(shí)施例提供一種坐底式水上打樁平臺(tái)，其包括沉箱、支撐裝置、作業(yè)平臺(tái)、抱樁裝置和起重設(shè)備，所述沉箱內(nèi)設(shè)置有壓載艙以及控制壓載艙進(jìn)水和排水的進(jìn)排水系統(tǒng)，所述支撐裝置安裝在所述沉箱上，并支撐所述作業(yè)平臺(tái)，所述抱樁裝置安裝在所述作業(yè)平臺(tái)上，用于定位樁體，所述起重設(shè)備用于起吊所述樁體和打樁錘，所述壓載艙在航行狀態(tài)時(shí)的壓載水水量小于在打樁狀態(tài)時(shí)的壓載水水量，所述沉箱在航行狀態(tài)時(shí)浮在水上，在打樁狀態(tài)時(shí)與水底地面接觸。優(yōu)選地，所述作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置有第一導(dǎo)軌，所述抱樁裝置包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向塊、抱樁架和抱樁器，所述導(dǎo)向塊與所述第一導(dǎo)軌可移動(dòng)地配合，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述導(dǎo)向塊連接，用于驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向塊沿所述第一導(dǎo)軌移動(dòng)，所述抱樁架連接在所述導(dǎo)向塊上，所述抱樁器安裝在所述抱樁架上。優(yōu)選地，所述抱樁架上設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌的延伸方向垂直于所述第一導(dǎo)軌的延伸方向，所述抱樁器與所述第二導(dǎo)軌可移動(dòng)地配合，所述抱樁器與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述抱樁器沿所述第二導(dǎo)軌移動(dòng)。優(yōu)選地，所述抱樁架的上端和下端均設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述抱樁器包括上滑塊、下滑塊、連接板和抱箍，所述上滑塊與所述抱樁架上端的第二導(dǎo)軌可移動(dòng)配合，且所述上滑塊與所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述下滑塊與所述抱樁架下端的第二導(dǎo)軌可移動(dòng)配合，所述連接板連接所述上滑塊和下滑塊，所述上滑塊和下滑塊的至少其一上設(shè)置有所述抱箍，所述抱箍包括一對(duì)可開(kāi)合地鉸接在所述上滑塊或下滑塊上的夾臂。優(yōu)選地，所述沉箱的底部設(shè)置有用于插入所述水底底面的定位樁。優(yōu)選地，所述定位樁包括樁本體和驅(qū)動(dòng)裝置，所述樁本體鉸接在所述沉箱的底部，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述樁本體連接，用于驅(qū)動(dòng)所述樁本體相對(duì)于所述沉箱轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述樁本體的尾端靠近或遠(yuǎn)離所述沉箱的底面。優(yōu)選地，所述支撐裝置包括多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的一端連接所述沉箱，另一端連接所述作業(yè)平臺(tái)。優(yōu)選地，所述沉箱中設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)燃油艙，所述燃油艙通過(guò)油管與所述作業(yè)平臺(tái)連接。優(yōu)選地，所述支撐裝置包括多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的一端連接所述沉箱，另一端連接所述作業(yè)平臺(tái)，所述支撐柱中開(kāi)設(shè)有連通所述作業(yè)平臺(tái)和沉箱的通道，所述油管穿過(guò)所述通道。優(yōu)選地，所述沉箱中還設(shè)置有淡水艙和/或污水艙，所述淡水艙、污水艙通過(guò)水管與所述作業(yè)平臺(tái)連接。上述坐底式水上打樁平臺(tái)通過(guò)設(shè)置沉箱，使其可以適應(yīng)于潮間帶和淺海區(qū)域等淺水水域的樁基施工，因?yàn)槌料湓诖驑稌r(shí)始終穩(wěn)定地支撐在水底地面上，即使因退潮擱淺，也不會(huì)影響樁基施工的安全性。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本發(fā)明實(shí)施例提供的坐底式水上打樁平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的坐底式水上打樁平臺(tái)的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I的坐底式水上打樁平臺(tái)的沉箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的沉箱的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖I的坐底式水上打樁平臺(tái)的抱樁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。圖I為本發(fā)明實(shí)施例提供的坐底式水上打樁平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的坐底式水上打樁平臺(tái)的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I的坐底式水上打樁平臺(tái)的沉箱的結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為圖3的沉箱的另一視角結(jié)構(gòu)不意圖；圖5為圖I的坐底式水上打樁平臺(tái)的抱樁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合圖I至圖5對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。請(qǐng)參考圖I至圖4，本發(fā)明實(shí)施例提供一種坐底式水上打樁平臺(tái)，其包括沉箱I、支撐裝置2、作業(yè)平臺(tái)3、抱樁裝置4和起重設(shè)備5，沉箱I內(nèi)設(shè)置有壓載艙12以及控制壓載艙12進(jìn)水和排水的進(jìn)排水系統(tǒng)(圖未示)，支撐裝置2安裝在沉箱I上，并支撐作業(yè)平臺(tái)3，抱樁裝置4安裝在作業(yè)平臺(tái)3上，用于定位樁體200，起重設(shè)備5用于起吊樁體200和打樁錘6，壓載艙12在航行狀態(tài)時(shí)的壓載水水量小于在打樁狀態(tài)時(shí)的壓載水水量，沉箱I在航行狀態(tài)時(shí)浮在水上，在打樁狀態(tài)時(shí)與水底地面接觸。該坐底式水上打樁平臺(tái)可以通過(guò)拖輪在水上拖行，也可以自身設(shè)置有動(dòng)力裝置。在航行狀態(tài)時(shí)，進(jìn)排水系統(tǒng)排出壓載倉(cāng)12中的壓載水，使沉箱I上浮，坐底式水上打樁平臺(tái)可以在水上移動(dòng)。當(dāng)坐底式水上打樁平臺(tái)航行至施工位置時(shí)，壓載倉(cāng)12進(jìn)水，沉箱I下沉直至接觸水底地面，使該坐底式水上打樁平臺(tái)在打樁時(shí)能夠比較穩(wěn)定。該坐底式水上打樁平臺(tái)可以在海洋、河流以及湖泊上進(jìn)行樁基施工，對(duì)應(yīng)地，水底地面可以為海床、河床或湖底。打樁時(shí)，起重設(shè)備5先將樁體200吊至抱樁裝置4處，抱樁裝置4將樁體200抱緊定位。然后，其中設(shè)備5吊起打樁錘6，從樁體200頂端夯擊樁體200，將樁體200夯入水底地面。該坐底式水上打樁平臺(tái)通過(guò)設(shè)置沉箱1，使其可以適應(yīng)于潮間帶和淺海區(qū)域等淺水水域的樁基施工，因?yàn)槌料銲在打樁時(shí)始終穩(wěn)定地支 撐在水底地面上，即使因退潮擱淺，也不會(huì)影響樁基施工的安全性。上述的起重設(shè)備5可以為履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)或者塔式起重機(jī)等，樁體200可以為鋼樁、水泥樁等，進(jìn)排水系統(tǒng)可以為壓載泵及配套管路和閥門(mén)，打樁錘可以為液壓錘或者依靠自身重力進(jìn)行夯擊的夯錘。作業(yè)平臺(tái)3上還可以設(shè)置樁存儲(chǔ)區(qū)，用于存儲(chǔ)一定數(shù)量的樁體200，因此在打樁時(shí)可以不需要運(yùn)載樁體200的駁船配合，可以提高樁基施工的效率。在本實(shí)施例中，作業(yè)平臺(tái)3上還設(shè)置有生活樓8，用于保障作業(yè)平臺(tái)3上的施工人員的生活需求。作為優(yōu)選實(shí)施例，沉箱I的底部設(shè)置有定位樁7。定位樁7的底部為尖頭，當(dāng)沉箱I進(jìn)水下沉接觸水底地面時(shí)，定位樁7在沉箱I的重力作用下，插入水底地面，將沉箱I固定。因此，在水流速度大、沖刷嚴(yán)重的施工環(huán)境，可以防止坐底式水上打樁平臺(tái)受水流影響而產(chǎn)生滑移。在本實(shí)施例中，定位樁7包括樁本體71和驅(qū)動(dòng)裝置72，樁本體71鉸接在沉箱I的底部，驅(qū)動(dòng)裝置72與樁本體71連接，用于驅(qū)動(dòng)樁本體71相對(duì)于沉箱I轉(zhuǎn)動(dòng)，以使樁本體71的尾端靠近或遠(yuǎn)離沉箱I的底面。具體地，沉箱I的底面上可以開(kāi)設(shè)收納樁本體71的凹槽，凹槽中安裝有平行于沉箱I的底面的鉸接軸，樁本體71的首端通過(guò)該鉸接軸與沉箱I鉸接。驅(qū)動(dòng)裝置72為液壓油缸，其缸筒鉸接在沉箱I的底部，活塞桿鉸接在樁本體71上。在航行狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置72驅(qū)動(dòng)樁本體71轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁本體71收納在凹槽中，不會(huì)影響航行。在沉箱I下沉?xí)r，驅(qū)動(dòng)裝置72驅(qū)動(dòng)樁本體71從沉箱I的底部伸出，然后在沉箱I的重力作用下插入水底底面。在其他實(shí)施例中，沉箱I的底面也可以不開(kāi)設(shè)凹槽，在航行狀態(tài)時(shí)，樁本體71貼在沉箱I的底面上。請(qǐng)參考圖2和圖5，作為優(yōu)選實(shí)施方式，作業(yè)平臺(tái)3上設(shè)置有第一導(dǎo)軌31，抱樁裝置4包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖未不)、導(dǎo)向塊41、抱樁架42和抱樁器44,導(dǎo)向塊41與第一導(dǎo)軌31可移動(dòng)地配合,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向塊41連接,用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向塊41沿第一導(dǎo)軌31移動(dòng)，抱樁架42連接在導(dǎo)向塊41上，抱樁器44安裝在抱樁架42上。具體地，作業(yè)平臺(tái)3 —側(cè)的上表面上沿作業(yè)平臺(tái)3的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有兩條平行的第一導(dǎo)軌31，在該側(cè)的側(cè)表面上也設(shè)置有一條沿作業(yè)平臺(tái)3的長(zhǎng)度方向延伸的第一導(dǎo)軌31。導(dǎo)向塊41上開(kāi)設(shè)有與第一導(dǎo)軌31滑動(dòng)配合的滑槽。第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向塊41在第一導(dǎo)軌31上滑動(dòng)。抱樁架42為桁架結(jié)構(gòu)的方形梁，其一端連接在導(dǎo)向塊41上，并伸出于作業(yè)平臺(tái)3外。由于抱樁裝置4可以沿第一導(dǎo)軌31移動(dòng)，因此，當(dāng)完成一個(gè)樁位的施工后，可以移動(dòng)抱樁裝置4至下一施工位置，然后進(jìn)行下一個(gè)樁位的施工。因此，坐底式水上打樁平臺(tái)定位一次，可以完成多個(gè)樁位的施工。相較于現(xiàn)有技術(shù)中一次定位只能施工一個(gè)樁位的打樁船，本發(fā)明的坐底式水上打樁平臺(tái)的能夠大大提升作業(yè)效率。作為進(jìn)一步的優(yōu)化方案，抱樁架42上設(shè)置有第二導(dǎo)軌43，第二導(dǎo)軌43的延伸方向垂直于第一導(dǎo)軌31的延伸方向，抱樁器44與第二導(dǎo)軌43可移動(dòng)地配合,抱樁器44與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)抱樁器44沿第二導(dǎo)軌43移動(dòng)。通過(guò)在抱樁架42上設(shè)置第二導(dǎo)軌43，使得抱樁器44可以在兩個(gè)方向上調(diào)整位置，從而更加便于實(shí)現(xiàn)一次定位完成多個(gè)樁位的施工。具體地，抱樁架42的上端和下端均設(shè)置有第二導(dǎo)軌43，抱樁器44包括上滑塊441、下滑塊442、連接板443和抱箍444，上滑塊441與抱樁架42上端的第二導(dǎo)軌43可移動(dòng)配合，且上滑塊441與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，下滑塊442與抱樁架42下端的第二導(dǎo)軌43可移動(dòng)配合，連接板443連接上滑塊441和下滑塊442，上滑塊441和下滑塊442的至少其一上設(shè)置有抱箍444，抱箍444包括一對(duì)可開(kāi)合地鉸接在上滑塊441或下滑塊442上的夾臂。通過(guò)在抱樁架42的上端和下端均設(shè)置有第二導(dǎo)軌43，可以使抱樁器44安裝得更為穩(wěn)固。抱箍444 一般與驅(qū)動(dòng)裝置(圖未示)連接，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)夾臂開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)樁體200·的抱緊與松開(kāi)。在本實(shí)施例中，上滑塊441和下滑塊442上均設(shè)置有抱箍444，這樣可以降低對(duì)單個(gè)抱箍444的強(qiáng)度的要求,便于抱箍444的選材與加工。為了加強(qiáng)抱樁架42的抗沖擊強(qiáng)度，抱樁裝置4上還可以設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)斜拉桿45，斜拉桿45的一端連接在導(dǎo)向塊41上，另一端連接在抱樁架42上。請(qǐng)參考圖1，作為優(yōu)選實(shí)施方式，支撐裝置2包括多個(gè)支撐柱，支撐柱的一端連接沉箱1，另一端連接作業(yè)平臺(tái)3。由于支撐柱的存在，因此作業(yè)平臺(tái)3的底面與沉箱I的上表面之間具有一定的高度差，當(dāng)在相對(duì)較深的水域施工時(shí)，即使沉箱I完全沉入水中，作業(yè)平臺(tái)3仍然不會(huì)被水淹沒(méi)，可以正常作業(yè)。請(qǐng)參考圖4，作為優(yōu)選實(shí)施方式，沉箱I中設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)燃油艙14，燃油艙4通過(guò)油管與作業(yè)平臺(tái)3連接。在其他優(yōu)選實(shí)施方式中，沉箱I中也設(shè)置有淡水艙16和/或污水艙18，淡水艙16、污水艙18通過(guò)水管與作業(yè)平臺(tái)3連接。由于作業(yè)平臺(tái)3上的起重設(shè)備5需要耗油，生活樓8中的設(shè)施的運(yùn)行也需要耗油，因此在沉箱I中設(shè)置燃油艙14，用于為作業(yè)平臺(tái)3上的設(shè)備供油。而且，作業(yè)平臺(tái)3上的施工人員生活需要淡水，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生污水，因此淡水艙16可以提供淡水，而污水艙18則收容產(chǎn)生的污水。壓載艙12、燃油艙14、淡水艙16和污水艙18之間通過(guò)水密艙壁19分隔開(kāi)。沉箱I大致呈長(zhǎng)方體形狀，為了更好地調(diào)節(jié)沉箱I的吃水，在沉箱I的四邊以及中間位置設(shè)置有多個(gè)壓載艙12，在中間的壓載艙12的兩側(cè)分別設(shè)置燃油艙14和淡水艙16，污水艙18設(shè)置在沉箱I的長(zhǎng)邊中間。壓載艙12、燃油艙14、淡水艙16和污水艙18均相對(duì)于沉箱I的沿長(zhǎng)度方向的中軸線對(duì)稱。為了便于在作業(yè)平臺(tái)3和沉箱I之間布置油管和水管，支撐柱中開(kāi)設(shè)有連通作業(yè)平臺(tái)3和沉箱I的通道，油管和水管均穿過(guò)該通道，連接作業(yè)平臺(tái)3和沉箱I。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，包括沉箱(I)、支撐裝置(2)、作業(yè)平臺(tái)(3)、抱樁裝置(4)和起重設(shè)備(5)，所述沉箱(I)內(nèi)設(shè)置有壓載艙(12)以及控制壓載艙(12)進(jìn)水和排水的進(jìn)排水系統(tǒng)，所述支撐裝置(2)安裝在所述沉箱(I)上，并支撐所述作業(yè)平臺(tái)(3)，所述抱樁裝置(4)安裝在所述作業(yè)平臺(tái)(3)上，用于定位樁體(200)，所述起重設(shè)備(5)用于起吊所述樁體(200)和打樁錘￠)，所述壓載艙(12)在航行狀態(tài)時(shí)的壓載水水量小于在打樁狀態(tài)時(shí)的壓載水水量，所述沉箱(I)在航行狀態(tài)時(shí)浮在水上，在打樁狀態(tài)時(shí)與水底地面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述作業(yè)平臺(tái)(3)上設(shè)置有第一導(dǎo)軌(31)，所述抱樁裝置(4)包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向塊(41)、抱樁架(42)和抱樁器(44)，所述導(dǎo)向塊(41)與所述第一導(dǎo)軌(31)可移動(dòng)地配合，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述導(dǎo)向塊(41)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向塊(41)沿所述第一導(dǎo)軌(31)移動(dòng)，所述抱樁架(42)連接在所述導(dǎo)向塊(41)上，所述抱樁器(44)安裝在所述抱樁架(42)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述抱樁架(42)上設(shè)置有第二導(dǎo)軌(43)，所述第二導(dǎo)軌(43)的延伸方向垂直于所述第一導(dǎo)軌(31)的延伸方向，所述抱樁器(44)與所述第二導(dǎo)軌(43)可移動(dòng)地配合，所述抱樁器(44)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述抱樁器(44)沿所述第二導(dǎo)軌(43)移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述抱樁架(42)的上端和下端均設(shè)置有第二導(dǎo)軌(43)，所述抱樁器(44)包括上滑塊(441)、下滑塊(442)、連接板(443)和抱箍(444)，所述上滑塊(441)與所述抱樁架(42)上端的第二導(dǎo)軌(43)可移動(dòng)配合，且所述上滑塊(441)與所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述下滑塊(442)與所述抱樁架(42)下端的第二導(dǎo)軌(43)可移動(dòng)配合，所述連接板(443)連接所述上滑塊(441)和下滑塊(442)，所述上滑塊(441)和下滑塊(442)的至少其一上設(shè)置有所述抱箍(444)，所述抱箍(444)包括一對(duì)可開(kāi)合地鉸接在所述上滑塊(441)或下滑塊(442)上的夾臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述沉箱(I)的底部設(shè)置有用于插入所述水底底面的定位樁(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述定位樁(7)包括樁本體(71)和驅(qū)動(dòng)裝置(72)，所述樁本體(71)鉸接在所述沉箱(I)的底部，所述驅(qū)動(dòng)裝置(72)與所述樁本體(71)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述樁本體(71)相對(duì)于所述沉箱(I)轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述樁本體(71)的尾端靠近或遠(yuǎn)離所述沉箱(I)的底面。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述支撐裝置(2)包括多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的一端連接所述沉箱(I)，另一端連接所述作業(yè)平臺(tái)(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述沉箱(I)中設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)燃油艙(14)，所述燃油艙(14)通過(guò)油管與所述作業(yè)平臺(tái)(3)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述支撐裝置(2)包括多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的一端連接所述沉箱(I)，另一端連接所述作業(yè)平臺(tái)(3)，所述支撐柱中開(kāi)設(shè)有連通所述作業(yè)平臺(tái)(3)和沉箱(I)的通道，所述油管穿過(guò)所述通道。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的坐底式水上打樁平臺(tái)，其特征在于，所述沉箱(I)中還設(shè)置有淡水艙(16)和/或污水艙(18)，所述淡水艙(16)、污水艙(18)通過(guò)水管與所述作業(yè)平臺(tái)(3)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種坐底式水上打樁平臺(tái)，其包括沉箱、支撐裝置、作業(yè)平臺(tái)、抱樁裝置和起重設(shè)備，所述沉箱內(nèi)設(shè)置有壓載艙以及控制壓載艙進(jìn)水和排水的進(jìn)排水系統(tǒng)，所述支撐裝置安裝在所述沉箱上，并支撐所述作業(yè)平臺(tái)，所述抱樁裝置安裝在所述作業(yè)平臺(tái)上，用于定位樁體，所述起重設(shè)備用于起吊所述樁體和打樁錘，所述壓載艙在航行狀態(tài)時(shí)的壓載水水量小于在打樁狀態(tài)時(shí)的壓載水水量，所述沉箱在航行狀態(tài)時(shí)浮在水上，在打樁狀態(tài)時(shí)與水底地面接觸。上述坐底式水上打樁平臺(tái)通過(guò)設(shè)置沉箱，使其可以適應(yīng)于潮間帶和淺海區(qū)域等淺水水域的樁基施工，因?yàn)槌料湓诖驑稌r(shí)始終穩(wěn)定地支撐在水底地面上，即使因退潮擱淺，也不會(huì)影響樁基施工的安全性。
文檔編號(hào)E02D7/08GK102839666SQ20121032547
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者徐龍, 蔣三定, 閆明強(qiáng) 申請(qǐng)人:三一集團(tuán)有限公司