專利名稱:液壓夾持器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種夾持器,具體的為ー種可用于礦用液壓鉆機(jī)的液壓夾持器。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的夾持器由于油缸與活塞之間的導(dǎo)向行程過(guò)短,導(dǎo)致活塞及缸體容易拉毛, 從而損壞密封件造成竄油或漏油,導(dǎo)致夾緊、松開動(dòng)作失效。因此,現(xiàn)有的夾持器的使用壽命一般較短。另外,端蓋與油缸缸筒間采用24顆螺釘連接,拆卸麻煩,導(dǎo)致更換密封件困難,增加維修エ時(shí);現(xiàn)有的夾持器均設(shè)有左右兩個(gè)松開油缸,松開油缸的松開活塞與卡瓦座通過(guò)燕尾連接,也會(huì)導(dǎo)致拆裝相當(dāng)困難。專利號(hào)為CN200810232807. 2的中國(guó)專利公開了ー種礦用全液壓鉆機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓夾持器,該夾持器設(shè)置有左右兩個(gè)松開液壓缸,松開液壓缸的活塞通過(guò)燕尾直接與對(duì)應(yīng)的卡瓦座相連,不僅導(dǎo)致拆裝維護(hù)困難,而且活塞與卡瓦座之間的燕尾連接結(jié)構(gòu)易損,需要更換整個(gè)液壓缸活塞,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本増加;另外,該夾持器還存在油缸活塞導(dǎo)向行程過(guò)短的缺陷。鑒于此,本發(fā)明g在提出ー種液壓夾持器,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有夾持器結(jié)構(gòu)的改進(jìn),使液壓夾持器不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)營(yíng)成本低廉,而且使用壽命更長(zhǎng),拆裝維護(hù)方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提出ー種液壓夾持器,該液壓夾持器不僅能夠與液壓鉆機(jī)聯(lián)動(dòng),滿足夾持的要求,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単,使用壽命更長(zhǎng),維護(hù)更加方便。要實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明的液壓夾持器,包括底座、左夾持裝置、右夾持裝置和拉桿裝置;
所述左夾持裝置包括左卡瓦座、松開液壓缸和彈性?shī)A緊裝置;所述松開液壓缸包括松開缸體、安裝在所述松開缸體內(nèi)并與所述左卡瓦座相連的松開活塞和蓋在所述松開缸體尾端的左端蓋;所述彈性?shī)A緊裝置包括安裝在所述松開缸體內(nèi)的弾性元件,所述彈性元件的兩端分別與左端蓋和松開活塞相連;
所述右夾持裝置包括右卡瓦座和夾緊液壓缸,所述夾緊液壓缸包括與所述右卡瓦座相連的夾緊活塞和套裝在所述夾緊活塞上并作為夾緊液壓缸缸體的右端蓋;
所述拉桿裝置包括左拉桿軸和右拉桿軸,所述左拉桿軸的一端與所述松開缸體固定相連,所述左拉桿軸的另一端穿過(guò)所述左卡瓦座與所述右卡瓦座固定相連;所述右拉桿軸的一端與所述右端蓋固定相連,所述右拉桿軸的另一端穿過(guò)所述右卡瓦座與所述左卡瓦座固定相連;
所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌,所述左卡瓦座和右卡瓦座均通過(guò)所述導(dǎo)軌安裝在所述底座上。進(jìn)ー步,所述松開缸體的前端設(shè)有沿軸向方向延伸并套裝在所述松開活塞上的突出部I,所述松開活塞尾端設(shè)有沿軸向方向延伸并與所述松開缸體內(nèi)壁配合的延伸部,所述右端蓋上設(shè)有沿軸向方向延伸并與所述夾緊活塞配合的突出部II ;
進(jìn)ー步,所述底座上還設(shè)有防止所述左卡瓦座和右卡瓦座滑出所述導(dǎo)軌的限位桿; 進(jìn)ー步,所述左端蓋通過(guò)所述左拉桿軸固定安裝在所述松開缸體上;
進(jìn)ー步,所述松開活塞與所述左卡瓦座之間通過(guò)設(shè)有燕尾塊,所述燕尾塊固定安裝在松開活塞上,所述左卡瓦座上設(shè)有與所述燕尾塊相配合的燕尾槽;
進(jìn)ー步,所述彈性元件為彈簧或蝶簧;
進(jìn)ー步,所述松開缸體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿,所述彈性元件套裝在所述導(dǎo)向桿上;
進(jìn)ー步,所述左卡瓦座和右卡瓦座上分別設(shè)有用于安裝定位卡瓦的限位銷。本發(fā)明的有益效果為
I)本發(fā)明的液壓夾持器與現(xiàn)有的夾持器相比,減少了一個(gè)松開液壓缸,結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)単, 且夾持功能并沒有被削弱,原因如下
對(duì)于左半夾持器左拉桿軸一端與松開油缸固定相連,另一端穿過(guò)左卡瓦座與右卡瓦座固定相連,這樣松開油缸、弾性元件、左右卡瓦座形成一個(gè)彈性?shī)A緊液壓松開的夾持器; 對(duì)于右半夾持器右拉桿軸一端與右端蓋固定相連,另一端穿過(guò)右卡瓦座與左卡瓦座固定相連,這樣右增カ油缸、左右卡瓦座形成ー個(gè)液壓夾緊的夾持器;
左右兩半夾持器復(fù)合,形成一個(gè)液壓松開,彈簧夾紫,液壓輔助夾緊的常閉夾持器;
本發(fā)明的液壓夾持器通過(guò)設(shè)置弾性?shī)A緊裝置使得夾持器保持常閉,弾性元件左端通過(guò)壓緊左端蓋并帶動(dòng)松開缸體、右卡瓦座向左運(yùn)動(dòng);彈性元件右端通過(guò)壓緊松開活塞,帶動(dòng)左卡瓦座向右移動(dòng)從而夾緊鉆桿;
增壓夾緊時(shí),通過(guò)向夾緊液壓缸內(nèi)進(jìn)油,在液壓カ的作用下,夾緊活塞直接作用在右卡瓦座上,使右卡瓦座向左移動(dòng);夾緊液壓缸內(nèi)的液壓カ通過(guò)右端蓋帶動(dòng)右拉桿,進(jìn)而帶動(dòng)左卡瓦座右移,實(shí)現(xiàn)增壓夾緊;
松開鉆桿時(shí),向松開液壓缸內(nèi)進(jìn)油,在液壓カ的作用下,松開活塞克服弾性元件的弾力向左移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)左卡瓦座左移;松開缸體在液壓カ的作用下右移,進(jìn)而通過(guò)左拉桿帶動(dòng)右卡瓦座右移,松開鉆桿。2)通過(guò)在松開缸體的前端設(shè)置突出部I和在松開活塞尾端設(shè)置延伸部,可有效增加松開缸體與松開活塞之間的導(dǎo)向行程,不僅使得松開缸體和松開活塞之間不容易拉毛, 而且能夠在松開缸體和松開活塞之間布置更多的密封裝置,保證密封不失效,提高松開液壓缸的使用壽命;同理,通過(guò)在右端蓋上設(shè)置突出部II,也能提高夾緊液壓缸的使用壽命。3)利用左拉桿將左端蓋直接固定在松開缸體上,不僅減少了左端蓋與松開缸體之間的安裝導(dǎo)程,而且減少了螺釘?shù)氖褂?,拆裝維護(hù)更加方便;
4)由于松開活塞與左卡瓦座之間具有一定的液壓沖擊力的作用,現(xiàn)有的夾持器往往存在松開活塞易損壞的缺陷,更換時(shí)不僅需要將整個(gè)松開活塞一起更換,而且更換起來(lái)操作費(fèi)時(shí),本發(fā)明通過(guò)在松開活塞和左卡瓦座之間設(shè)置燕尾塊,更換時(shí)僅需更換燕尾塊即可,減少了運(yùn)營(yíng)成本;另外,通過(guò)在左端蓋上設(shè)置螺塞孔,通過(guò)螺塞孔可方便的拆裝燕尾塊,檢修維護(hù)更加方便。
圖I為本發(fā)明液壓夾持器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I的俯視圖3為圖I的左視圖4為圖3的局部剖視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明
I-左端蓋;2_碟簧;3_松開缸體;4_導(dǎo)向桿;5_松開活塞 8_卡瓦;9_右卡瓦座;10-蓋板;11-夾緊活塞;12_右端蓋;13_ 拉桿軸;16_底座;17_限位銷;18_限位桿;19_螺釘。
;6-燕尾塊-J-左卡瓦座螺塞II ;14_螺母;15_右
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示,為本發(fā)明液壓夾持器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I的俯視圖;圖 3為圖I的左視圖;圖4為圖3的局部剖視圖。本實(shí)施例的液壓夾持器,包括底座16、左夾持裝置、右夾持裝置和拉桿裝置。左夾持裝置包括左卡瓦座7、松開液壓缸和彈性?shī)A緊裝置。松開液壓缸包括松開缸體3、安裝在松開缸體3內(nèi)并與左卡瓦座7相連的松開活塞5和蓋在松開缸體3尾端的左端蓋1,松開缸體3的前端設(shè)有沿軸向方向延伸并套裝在松開活塞5上的突出部I,松開活塞5尾端設(shè)有沿軸向方向延伸并與松開缸體3內(nèi)壁配合的延伸部。通過(guò)在松開缸體3和松開活塞5上分別設(shè)置突出部I和延伸部,可有效加長(zhǎng)松開缸體3和松開活塞5之間的導(dǎo)向行程,不僅使得松開活塞5與松開缸體3之間不容易拉毛,而且便于在松開活塞5和松開缸體3之間的設(shè)置密封裝置,使得密封裝置不會(huì)失效,保證松開液壓缸的動(dòng)作迅速正常,増加松開液壓缸的使用壽命。松開缸體3的前端為松開活塞5穿出松開缸體3的一端,松開活塞5的尾端為松開活塞5置于松開缸體3部分的端部。彈性?shī)A緊裝置包括安裝在松開缸體3內(nèi)的彈性元件,彈性元件的兩端分別與左端蓋I和松開活塞5相連。弾性元件可以為彈簧或蝶簧2,本實(shí)施例的弾性元件采用蝶簧2, 優(yōu)選的,本實(shí)施例的松開缸體3內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿4,蝶簧2套裝在導(dǎo)向桿4上,通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向桿 4可便于彈性元件安裝,并保持弾性元件的弾力方向不變。右夾持裝置包括右卡瓦座9和夾緊液壓缸,夾緊液壓缸包括與右卡瓦座9相連的夾緊活塞11和套裝在夾緊活塞11上并用作加緊液壓缸缸體的右端蓋12,右端蓋12上設(shè)有沿軸向方向延伸并與夾緊活塞11配合的突出部II,突出部II的端部設(shè)有壓緊密封圈的蓋板10,通過(guò)在右端蓋12上設(shè)置突出部II,可有效增加右端蓋12和夾緊活塞11之間的導(dǎo)向行程,不僅使得右端蓋12和夾緊活塞11之間不易拉毛,而且便于在右端蓋12和夾緊活塞 11之間設(shè)置密封裝置,保證密封裝置的密封性能不會(huì)失效,増加夾緊液壓缸的使用壽命。拉桿裝置包括左拉桿軸和右拉桿軸15,左拉桿軸的一端與松開缸體3固定相連, 左拉桿軸的另一端穿過(guò)左卡瓦座7與右卡瓦座9固定相連。右拉桿軸15的一端與右端蓋 12固定相連,右拉桿軸15的另一端穿過(guò)右卡瓦座9與左卡瓦座7固定相連。為實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)自動(dòng)定心功能,底座16上設(shè)有導(dǎo)軌,左卡瓦座7和右卡瓦座9均通過(guò)導(dǎo)軌安裝在底座16上,左卡瓦座7和右卡瓦座9均可在底座16上左右滑動(dòng)。優(yōu)選的,本實(shí)施例的底座16上還設(shè)有防止左卡瓦座7和右卡瓦座9滑出導(dǎo)軌的限位桿18。作為本實(shí)施例上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),左端蓋I通過(guò)左拉桿軸固定安裝在松
5開缸體3上,采用左拉桿軸將左端蓋I固定安裝在松開缸體3上,不僅減少了左端蓋I與松開缸體3之間的安裝導(dǎo)程,而且減少了螺釘?shù)氖褂?,拆裝維護(hù)更加方便。作為本實(shí)施例上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),松開活塞5與左卡瓦座7之間通過(guò)設(shè)有燕尾塊6,燕尾塊6固定安裝在松開活塞5上,左卡瓦座7上設(shè)有與燕尾塊6相配合的燕尾槽,如圖I所述,本實(shí)施例的燕尾塊6通過(guò)螺釘19固定安裝在松開活塞5上。由于松開活塞5與左卡瓦座7之間具有一定的液壓沖擊力的作用,現(xiàn)有的夾持器往往存在松開活塞5 易損壞的缺陷,更換時(shí)不僅需要將整個(gè)松開活塞5 —起更換,而且更換起來(lái)操作費(fèi)時(shí),本實(shí)施例通過(guò)在松開活塞5和左卡瓦座7之間設(shè)置燕尾塊6,更換時(shí)僅需更換燕尾塊6即可,減少了運(yùn)營(yíng)成本。優(yōu)選的,設(shè)置在松開缸體3內(nèi)的導(dǎo)向桿4為中空結(jié)構(gòu),左端蓋I上設(shè)有與導(dǎo)向桿4對(duì)應(yīng)的螺塞孔,螺塞孔通過(guò)螺塞密封,通過(guò)在左端蓋I上設(shè)置螺塞孔,通過(guò)螺塞孔,不用將松開液壓缸拆除即可拆裝燕尾塊6,檢修維護(hù)更加方便。優(yōu)選的,本實(shí)施例的右端蓋12 上設(shè)有采用螺塞II 13密封的螺塞孔II,便于檢修維護(hù)夾緊液壓缸。作為本實(shí)施例上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn),左卡瓦座5和右卡瓦座7上分別設(shè)有用于安裝定位卡瓦8的限位銷7,方便卡瓦8的安裝定位。本實(shí)施例的液壓夾持器與現(xiàn)有的夾持器相比,減少了一個(gè)松開液壓缸,結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,且夾持功能并沒有被削弱。本實(shí)施例的液壓夾持器的工作過(guò)程如下
本實(shí)施例的液壓夾持器通過(guò)設(shè)置弾性?shī)A緊裝置使得夾持器保持常閉,弾性元件左端通過(guò)壓緊左端蓋I并帶動(dòng)松開缸體3、右卡瓦座9向左運(yùn)動(dòng);彈性元件右端通過(guò)壓緊松開活塞 5,帶動(dòng)左卡瓦座7向右移動(dòng)從而夾緊鉆桿;
增壓夾緊時(shí),通過(guò)向夾緊液壓缸內(nèi)進(jìn)油,在液壓カ的作用下,夾緊活塞11直接作用在右卡瓦座9上,使右卡瓦座9向左移動(dòng);夾緊液壓缸內(nèi)的液壓カ通過(guò)右端蓋12帶動(dòng)右拉桿 15,進(jìn)而帶動(dòng)左卡瓦座7右移,實(shí)現(xiàn)增壓夾緊;
松開鉆桿吋,向松開液壓缸內(nèi)進(jìn)油,在液壓カ的作用下,松開活塞5克服弾性元件的彈力向左移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)左卡瓦座7左移;松開缸體3在液壓カ的作用下右移,進(jìn)而通過(guò)左拉桿帶動(dòng)右卡瓦座9右移,松開鉆桿。普通的夾持器在鉆機(jī)工作時(shí),所鉆的孔可能彎曲從而使鉆桿彎曲偏離鉆機(jī)卡盤中心,而本實(shí)施例的液壓夾持器具有浮動(dòng)自動(dòng)定心結(jié)構(gòu),夾持器夾緊鉆桿時(shí),當(dāng)卡瓦接觸到鉆桿時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)帶動(dòng)左卡瓦座7和右卡瓦座9在底座16的導(dǎo)軌上滑動(dòng),使夾持器的中心始終對(duì)準(zhǔn)鉆桿中心,從而到達(dá)跟隨鉆桿自動(dòng)定心夾緊的效果,確保了操作精度。最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗g和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.ー種液壓夾持器,包括底座、左夾持裝置、右夾持裝置和拉桿裝置,其特征在于所述左夾持裝置包括左卡瓦座、松開液壓缸和彈性?shī)A緊裝置;所述松開液壓缸包括松開缸體、安裝在所述松開缸體內(nèi)并與所述左卡瓦座相連的松開活塞和蓋在所述松開缸體尾端的左端蓋;所述彈性?shī)A緊裝置包括安裝在所述松開缸體內(nèi)的弾性元件,所述彈性元件的兩端分別與左端蓋和松開活塞相連;所述右夾持裝置包括右卡瓦座和夾緊液壓缸,所述夾緊液壓缸包括與所述右卡瓦座相連的夾緊活塞和套裝在所述夾緊活塞上并用作夾緊液壓缸缸體的右端蓋;所述拉桿裝置包括左拉桿軸和右拉桿軸,所述左拉桿軸的一端與所述松開缸體固定相連,所述左拉桿軸的另一端穿過(guò)所述左卡瓦座與所述右卡瓦座固定相連;所述右拉桿軸的一端與所述右端蓋固定相連,所述右拉桿軸的另一端穿過(guò)所述右卡瓦座與所述左卡瓦座固定相連;所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌,所述左卡瓦座和右卡瓦座均通過(guò)所述導(dǎo)軌安裝在所述底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓夾持器,其特征在于所述松開缸體的前端設(shè)有沿軸向方向延伸并套裝在所述松開活塞上的突出部I,所述松開活塞尾端設(shè)有沿軸向方向延伸并與所述松開缸體內(nèi)壁配合的延伸部,所述右端蓋上設(shè)有沿軸向方向延伸并與所述夾緊活塞配合的突出部II。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓夾持器,其特征在于所述底座上還設(shè)有防止所述左卡瓦座和右卡瓦座滑出所述導(dǎo)軌的限位桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓夾持器,其特征在于所述左端蓋通過(guò)所述左拉桿軸固定安裝在所述松開缸體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓夾持器,其特征在于所述松開活塞與所述左卡瓦座之間通過(guò)設(shè)有燕尾塊,所述燕尾塊固定安裝在松開活塞上,所述左卡瓦座上設(shè)有與所述燕尾塊相配合的燕尾槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓夾持器,其特征在于所述彈性元件為彈簧或蝶簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓夾持器,其特征在于所述松開缸體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿,所述弾性元件套裝在所述導(dǎo)向桿上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的液壓夾持器,其特征在于所述左卡瓦座和右卡瓦座上分別設(shè)有用于安裝定位卡瓦的限位銷。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓夾持器,包括底座、左夾持裝置、右夾持裝置和拉桿裝置。左夾持裝置包括左卡瓦座、松開液壓缸和彈性?shī)A緊裝置。松開液壓缸包括松開缸體、松開活塞和左端蓋,松開缸體的前端設(shè)有突出部I,松開活塞尾端設(shè)有延伸部;彈性?shī)A緊裝置包括彈性元件,彈性元件的兩端分別與左端蓋和松開活塞相連;所述右夾持裝置包括右卡瓦座和夾緊液壓缸,所述夾緊液壓缸包括夾緊活塞和右端蓋,所述右端蓋上設(shè)有突出部II;拉桿裝置包括左拉桿軸和右拉桿軸,左拉桿軸的一端與所述松開缸體固定相連,所述左拉桿軸的另一端與所述右卡瓦座固定相連;右拉桿軸的一端與所述右端蓋固定相連,所述右拉桿軸的另一端與所述左卡瓦座固定相連;所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌。
文檔編號(hào)E21B19/10GK102606089SQ20121008953
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者萬(wàn)軍, 劉小華, 呂晉軍, 張銘津, 楊燕鴿, 段勛興, 蒲劍, 趙學(xué)科, 辛德忠, 陳小平, 陳松林, 陳航, 陶勇 申請(qǐng)人:中煤科工集團(tuán)重慶研究院