專利名稱：一種可移動(dòng)式救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救生艙，具體涉及一種可移動(dòng)式救生艙。
背景技術(shù)：
目前，煤礦瓦斯爆炸等災(zāi)害性事故，具有破壞力大、事故原因復(fù)雜，并極易引起繼發(fā)性事故等特點(diǎn)。由于上述災(zāi)害發(fā)生的復(fù)雜性，使救援人員難以對(duì)遇險(xiǎn)人員及時(shí)施救?，F(xiàn)有的避難艙有過(guò)渡艙、主艙、輔助艙構(gòu)成。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不能可拆卸、分體運(yùn)輸和成本
尚ο
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種可移動(dòng)式救生艙，具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，分體運(yùn)輸，井下組合安裝方便的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種可移動(dòng)式救生艙，包括有緩沖艙艙體、救生艙艙體A、救生艙艙體B、設(shè)備艙艙體組成，緩沖艙艙體與救生艙艙體A之間、救生艙艙體A與救生艙艙體B之間及救生艙艙體B與設(shè)備艙艙體之間均通過(guò)通過(guò)法蘭及密封石棉板拼接，緩沖艙艙體外設(shè)有緩沖艙端板，設(shè)備艙艙體外設(shè)有設(shè)備艙端板。所述的緩沖艙端板上設(shè)有密封艙門，密封艙門與緩沖艙端板采用合頁(yè)連接。所述的緩沖艙端板上還嵌有觀察窗A。所述的相鄰的法蘭及密封石棉板之間設(shè)有螺栓。所述的設(shè)備艙艙體與設(shè)備艙端板采用焊連接。所述的設(shè)備艙端板上嵌有觀察窗B。所述的緩沖艙艙體的外部、救生艙艙體A的外部、救生艙艙體B的外部及設(shè)備艙艙體的外部均設(shè)有槽鋼。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由緩沖艙艙體、救生艙艙體、救生艙艙體、設(shè)備艙艙體分體式組合安裝，并可分體運(yùn)輸，救生艙艙體的服務(wù)位置可根據(jù)井下開(kāi)采位置的變動(dòng)而隨之變動(dòng)；各艙體之間由法蘭密封以螺栓連接，并鎖緊，內(nèi)部形成通道，避難人員可自由通行；密封艙門可以阻止水、火、有害氣體等的侵入，密封艙門旁設(shè)有觀察窗，前后各一個(gè)，通過(guò)觀察窗可觀察艙外的情況，防爆外殼使其艙體抗沖擊壓力不低于0. 3兆帕。在+500士20帕壓力下，通過(guò)單向排氣閥泄壓速率不大于350士20帕/小時(shí)；艙體外由槽鋼加強(qiáng)救生艙的強(qiáng)度。當(dāng)煤炭等井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯突出、瓦斯與煤塵爆炸、冒頂災(zāi)害等緊急事故發(fā)生時(shí)，為不能及時(shí)逃生或逃生受阻的井下作業(yè)人員提供等待救援的應(yīng)急避難空間；具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，分體運(yùn)輸，井下組合安裝方便和節(jié)省費(fèi)用的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型的右視圖。圖3為本實(shí)用新型的左視圖。圖中，1-緩沖艙端板，2-緩沖艙艙體，3-槽鋼，4-救生艙艙體A，5_救生艙艙體B，6-螺栓，7-法蘭及密封石棉板，8-設(shè)備艙艙體，9-設(shè)備艙端板，10-觀察窗A， 11-密封艙門，12-連接合頁(yè)，13-觀察窗B。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，一種可移動(dòng)式救生艙，包括有緩沖艙艙體2、救生艙艙體A4、救生艙艙體 B5、設(shè)備艙艙體8組成，緩沖艙艙體2與救生艙艙體A4之間、救生艙艙體A4與救生艙艙體 B5之間及救生艙艙體B5與設(shè)備艙艙體8之間均通過(guò)通過(guò)法蘭及密封石棉板7拼接，相鄰的法蘭及密封石棉板7之間設(shè)有螺栓6，緩沖艙艙體2外設(shè)有緩沖艙端板1，緩沖艙端板1上設(shè)有密封艙門11，密封艙門11與緩沖艙端板1采用合頁(yè)12連接，緩沖艙端板1上還嵌有觀察窗A10，設(shè)備艙艙體8外設(shè)有設(shè)備艙端板9，設(shè)備艙艙體8與設(shè)備艙端板9采用焊連接。 設(shè)備艙端板9上嵌有觀察窗B13。所述的緩沖艙艙體2的外部、救生艙艙體A4的外部、救生艙艙體B5的外部及設(shè)備艙艙體8的外部均設(shè)有槽鋼3，槽鋼3的作用是保護(hù)各艙體。本實(shí)用新型的工作原理是使用時(shí)，打開(kāi)密封艙門，逃生人員經(jīng)密封艙門進(jìn)入緩沖艙艙體內(nèi)，經(jīng)過(guò)緩沖艙艙體進(jìn)入到救生艙艙體內(nèi)，各艙體之間連接緊密，內(nèi)部形成通道，避難人員可自由通行，避難人員可以通過(guò)觀察窗觀察外部情況。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，包括有緩沖艙艙體(2)、救生艙艙體A (4)、救生艙艙體B (5)、設(shè)備艙艙體(8)組成，緩沖艙艙體(2)與救生艙艙體A (4)之間、救生艙艙體 A (4)與救生艙艙體B (5)之間及救生艙艙體B (5)與設(shè)備艙艙體(8)之間均通過(guò)通過(guò)法蘭及密封石棉板(7)拼接，緩沖艙艙體(2)外設(shè)有緩沖艙端板(1)，設(shè)備艙艙體(8)外設(shè)有設(shè)備艙端板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的緩沖艙端板(1)上設(shè)有密封艙門(11)，密封艙門(11)與緩沖艙端板(1)用合頁(yè)(1 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的緩沖艙端板(1)上還嵌有觀察窗A (10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的相鄰的法蘭及密封石棉板(7 )之間設(shè)有螺栓(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的設(shè)備艙艙體(8)與設(shè)備艙端板(9)采用焊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的設(shè)備艙端板(9)上嵌有觀察窗B (13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式救生艙，其特征在于，所述的緩沖艙艙體(2)的外部、救生艙艙體A (4)的外部、救生艙艙體B (5)的外部及設(shè)備艙艙體(8)的外部均設(shè)有槽鋼(3)。
專利摘要一種可移動(dòng)式救生艙，包括有緩沖艙艙體、救生艙艙體A、救生艙艙體B、設(shè)備艙艙體組成，緩沖艙艙體與救生艙艙體A之間、救生艙艙體A與救生艙艙體B之間及救生艙艙體B與設(shè)備艙艙體之間均通過(guò)通過(guò)法蘭及密封石棉板拼接，緩沖艙艙體外設(shè)有緩沖艙端板，設(shè)備艙艙體外設(shè)有設(shè)備艙端板，打開(kāi)密封艙門，逃生人員經(jīng)密封艙門進(jìn)入緩沖艙艙體內(nèi)，經(jīng)過(guò)緩沖艙艙體進(jìn)入到救生艙艙體內(nèi)，各艙體之間連接緊密，內(nèi)部形成通道，避難人員可自由通行，避難人員可以通過(guò)觀察窗觀察外部情況，具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，分體運(yùn)輸，井下組合安裝方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21F11/00GK202280476SQ201120430388
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者付升, 呂馳, 張平安, 邱如罡, 邱陵 申請(qǐng)人:廣東安邦救援裝備股份有限公司西安分公司