專利名稱：推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，具體地，涉及一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
通常，在工程機(jī)械中，例如起重機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)，一般設(shè)置有控制工作裝置的液壓操縱系統(tǒng)，用于對工作裝置進(jìn)行先導(dǎo)操作控制。如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)的原理示意圖，該液壓操縱系統(tǒng)包括油箱1、先導(dǎo)泵2以及并聯(lián)的第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4，油箱1通過先導(dǎo)泵2與第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4連通。第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4分別控制推土機(jī)的不同工作裝置，即推土機(jī)的鏟刀和松土器，操作第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4使得液壓油通過不同的油路(K1-K7)進(jìn)入不同的主閥中，從而達(dá)到對工作裝置的主閥的操作和控制。其中，由于目前的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)中，僅在油箱1的加油口安裝有過濾網(wǎng)， 不能有效保證液壓油的清潔，從而導(dǎo)致油箱1和油路中存在雜質(zhì)。另外，由于第一先導(dǎo)閥3 和第二先導(dǎo)閥4的閥芯間隙很小(大概只有10 μ m)，液壓油中的雜質(zhì)可能會卡住第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的閥芯，使得閥芯不能運(yùn)動，導(dǎo)致第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的操縱失效，推土機(jī)不能正常動作，影響推土機(jī)的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，該液壓操縱系統(tǒng)中的液壓油雜質(zhì)較少，減少了液壓操縱系統(tǒng)的故障率，提高了液壓操縱系統(tǒng)的操作可靠性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，該液壓操縱系統(tǒng)包括油箱、先導(dǎo)泵以及并聯(lián)的第一先導(dǎo)閥和第二先導(dǎo)閥，所述油箱通過所述先導(dǎo)泵與所述第一先導(dǎo)閥和所述第二先導(dǎo)閥連通，其中，所述液壓操縱系統(tǒng)包括過濾裝置，所述先導(dǎo)泵通過所述過濾裝置與所述第一先導(dǎo)閥和所述第二先導(dǎo)閥連通。優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括第一單向閥，該第一單向閥旁接在所述先導(dǎo)泵與所述第一先導(dǎo)閥和所述第二先導(dǎo)閥之間并且與所述過濾裝置并聯(lián)。優(yōu)選地，所述過濾裝置為過濾器，該過濾器的過濾精度為5 μ m-10 μ m。優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括截止閥，所述過濾裝置通過所述截止閥與所述第一先導(dǎo)閥和所述第二先導(dǎo)閥連通。優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括第二單向閥，所述過濾裝置通過所述第二單向閥與所述截止閥連通。優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括溢流閥，該溢流閥旁接在所述油箱和所述第二單向閥之間并且與所述先導(dǎo)泵和所述過濾裝置并聯(lián)。通過上述技術(shù)方案，由于在先導(dǎo)泵的出油側(cè)設(shè)置有過濾裝置，對先導(dǎo)泵泵送給液壓操縱系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行過濾處理，除去液壓油中的雜質(zhì)，提高液壓油的清潔度，避免油箱中的雜質(zhì)進(jìn)入到第一先導(dǎo)閥和第二先導(dǎo)閥中，從而第一先導(dǎo)閥和第二先導(dǎo)閥的閥芯不會被雜質(zhì)卡死，保證了第一先導(dǎo)閥和第二先導(dǎo)閥的有效操作，降低液壓操縱系統(tǒng)的故障率，保證推土機(jī)的正常運(yùn)行。過濾裝置可以采用各種具有液體過濾功能的裝置，例如，合適過濾精度的濾網(wǎng)、各種型號和規(guī)格的過濾器等，只要能夠達(dá)到過濾液壓油中的雜質(zhì)的效果，提高液壓油的清潔度即可。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。
附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)的原理示意圖；以及圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施方式的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)的原理示意圖。附圖標(biāo)記說明1 油箱2 先導(dǎo)泵3 第一先導(dǎo)閥4 第二先導(dǎo)閥5 過濾裝置6 第一單向閥7 截止閥8 第二單向閥9 溢流閥
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖2所示，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
提供一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，該液壓操縱系統(tǒng)包括油箱1、先導(dǎo)泵2以及并聯(lián)的第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4，所述油箱1通過所述先導(dǎo)泵2與所述第一先導(dǎo)閥3和所述第二先導(dǎo)閥4連通，其中，所述液壓操縱系統(tǒng)包括過濾裝置5，所述先導(dǎo)泵2通過所述過濾裝置5與所述第一先導(dǎo)閥3和所述第二先導(dǎo)閥4 連通。由于在先導(dǎo)泵2的出油側(cè)設(shè)置有過濾裝置5，對先導(dǎo)泵2泵送給液壓操縱系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行過濾處理，除去液壓油中的雜質(zhì)，提高液壓油的清潔度，避免油箱1中的雜質(zhì)進(jìn)入到第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4中，從而第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的閥芯不會被雜質(zhì)卡死，保證了第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的有效操作，降低液壓操縱系統(tǒng)的故障率，保證推土機(jī)的正常運(yùn)行。過濾裝置5可以采用各種具有液體過濾功能的裝置，例如，合適過濾精度的濾網(wǎng)、各種型號和規(guī)格的過濾器等，只要能夠達(dá)到過濾液壓油中的雜質(zhì)的效果，提高液壓油的清潔度即可。由于過濾裝置5使用一段時間之后，容易被雜質(zhì)堵塞而導(dǎo)致液壓油不能流通，因而會影響液壓操縱系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，如圖2所示，優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括第一單向閥6，該第一單向閥6旁接在所述先導(dǎo)泵2與所述第一先導(dǎo)閥3和所述第二先導(dǎo)閥4 之間并且與所述過濾裝置5并聯(lián)。當(dāng)過濾裝置5被雜質(zhì)堵塞時，先導(dǎo)泵2出油側(cè)的壓力會升高。當(dāng)壓力達(dá)到第一單向閥6的預(yù)定壓力值時，第一單向閥6打開，液壓油通過第一單向閥6流向第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4，使得過濾裝置5堵塞的情況下，液壓操縱系統(tǒng)仍然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了系統(tǒng)的故障率。當(dāng)然，過濾裝置5使用一段時間之后，需要對其進(jìn)行清理，以保證過濾裝置5的正常使用。如圖2所示，為了提高對液壓油的過濾效果，優(yōu)選地，所述過濾裝置5為過濾器，該過濾器的過濾精度為5 μ m-10 μ m。過濾器的過濾效果較好，提高了液壓油的清潔度，并且安裝和使用方便。由于第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的閥芯間隙大概為ΙΟμπι，采用過濾精度為5μπι-10μπι的過濾器可以把液壓油中相對較大的雜質(zhì)顆粒過濾掉，因此液壓油中不會有雜質(zhì)卡住第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的閥芯，保證了第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4的正常操作。另外，可以更換不同過濾精度的濾芯來實(shí)現(xiàn)對不同大小的雜質(zhì)的過濾處理，以保證液壓油不同的清潔程度，操作方便。如圖2所示，為了方便液壓操縱系統(tǒng)的操作和控制，優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括截止閥7，所述過濾裝置5通過所述截止閥7與所述第一先導(dǎo)閥3和所述第二先導(dǎo)閥4 連通。當(dāng)打開先導(dǎo)泵2從油箱1吸油時，操作截止閥7打開，液壓油經(jīng)過過濾裝置5和截止閥7流向第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4，操縱第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4，使得液壓油通過不同的管路(Κ1-Κ7)進(jìn)入不同的主閥中推動主閥的閥芯運(yùn)動，從而達(dá)到對工作裝置的主閥的操作和控制。當(dāng)操作截止閥7關(guān)閉時，液壓油經(jīng)過過濾裝置5后流回油箱。由于液壓油經(jīng)過過濾裝置5過濾除去雜質(zhì)，減少了液壓油中的雜質(zhì)對第一先導(dǎo)閥3和第二先導(dǎo)閥4 的操作可靠性的影響。如圖2所示，為了避免先導(dǎo)泵2泵送出去的液壓油回流，導(dǎo)致先導(dǎo)泵2反轉(zhuǎn)而發(fā)生故障，優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括第二單向閥8，所述過濾裝置5通過所述第二單向閥8 與所述截止閥7連通。第二單向閥8設(shè)置在過濾裝置5和截止閥7之間的管路上，防止油路中的液壓油回流而損壞先導(dǎo)泵2，保護(hù)了先導(dǎo)泵2。由于液壓操縱系統(tǒng)可能會發(fā)生故障而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，進(jìn)而會損壞液壓操縱系統(tǒng)的各個液壓元件，因此，如圖2所示，優(yōu)選地，所述液壓操縱系統(tǒng)包括溢流閥9，該溢流閥9 旁接在所述油箱1和所述第二單向閥8之間并且與所述先導(dǎo)泵2和所述過濾裝置5并聯(lián)。 當(dāng)系統(tǒng)壓力過高而超過溢流閥9的預(yù)定壓力時，溢流閥9打開進(jìn)行溢流，將先導(dǎo)泵2輸出的經(jīng)過過濾裝置5過濾的液壓油溢流回油箱1，從而降低系統(tǒng)壓力，保證液壓操縱系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，該液壓操縱系統(tǒng)包括油箱(1)、先導(dǎo)泵(2)以及并聯(lián)的第一先導(dǎo)閥( 和第二先導(dǎo)閥G)，所述油箱(1)通過所述先導(dǎo)泵O)與所述第一先導(dǎo)閥 (3)和所述第二先導(dǎo)閥(4)連通，其特征在于，所述液壓操縱系統(tǒng)包括過濾裝置(5)，所述先導(dǎo)泵( 通過所述過濾裝置( 與所述第一先導(dǎo)閥( 和所述第二先導(dǎo)閥(4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，其特征在于，該液壓操縱系統(tǒng)包括第一單向閥(6)，該第一單向閥(6)旁接在所述先導(dǎo)泵(2)與所述第一先導(dǎo)閥C3)和所述第二先導(dǎo)閥(4)之間并且與所述過濾裝置(5)并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，其特征在于，所述過濾裝置(5)為過濾器，該過濾器的過濾精度為5 μ m-10 μ m。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中的任意一項(xiàng)所述的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，其特征在于，該液壓操縱系統(tǒng)包括截止閥(7)，所述過濾裝置( 通過所述截止閥(7)與所述第一先導(dǎo)閥(3) 和所述第二先導(dǎo)閥(4)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，其特征在于，該液壓操縱系統(tǒng)包括第二單向閥(8)，所述過濾裝置( 通過所述第二單向閥(8)與所述截止閥(7)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，其特征在于，該液壓操縱系統(tǒng)包括溢流閥(9)，該溢流閥(9)旁接在所述油箱(1)和所述第二單向閥(8)之間并且與所述先導(dǎo)泵( 和所述過濾裝置( 并聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推土機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)，該液壓操縱系統(tǒng)包括油箱(1)、先導(dǎo)泵(2)以及并聯(lián)的第一先導(dǎo)閥(3)和第二先導(dǎo)閥(4)，所述油箱(1)通過所述先導(dǎo)泵(2)與所述第一先導(dǎo)閥(3)和所述第二先導(dǎo)閥(4)連通，其中，所述液壓操縱系統(tǒng)包括過濾裝置(5)，所述先導(dǎo)泵(2)通過所述過濾裝置(5)與所述第一先導(dǎo)閥(3)和所述第二先導(dǎo)閥(4)連通。該液壓操縱系統(tǒng)中的液壓油雜質(zhì)較少，減少了液壓操縱系統(tǒng)的故障率，提高了液壓操縱系統(tǒng)的操作可靠性。
文檔編號E02F3/85GK202298701SQ20112042376
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者馬正平 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司