專利名稱：一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，更確切的說，涉及一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在公路、鐵路、橋梁、高層建筑、港口和水壩建設(shè)中，樁基施工大量采用大直徑灌注樁施工工法，對(duì)大口徑灌注樁工程鉆孔有了進(jìn)一步的市場需求?，F(xiàn)有技術(shù)的該類工程鉆機(jī)在鉆具鉆進(jìn)過程中，通過依靠鉆機(jī)的鉆桿重量、鉆具總成和鉆頭重量來增加工程鉆機(jī)鉆掘地層的能量，但是，這種結(jié)構(gòu)的工程鉆機(jī)的鉆桿自重大、鉆掘效率較低，特別是鉆掘過程中遇到堅(jiān)硬的巖石層時(shí)，只能靠更換價(jià)格昂貴的鉆頭、或者購買功率更大的工程鉆機(jī)來解決鉆機(jī)的破巖能力，這樣給施工單位造成使用成本高，影響施工作業(yè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容隨著樁基礎(chǔ)工程的不斷發(fā)展，由于施工工法的多樣性和地層的復(fù)雜性，對(duì)工程鉆機(jī)提出了更高的鉆掘性能要求，原有的工程鉆機(jī)不能滿足大口徑鉆孔施工和堅(jiān)硬的巖石地層的施工要求，因此必須增加鉆桿的向下鉆掘能力，并要求同時(shí)增加鉆桿的掘進(jìn)穩(wěn)定性，從而充分保證工程鉆機(jī)在鉆掘過程中穩(wěn)定、可靠和更高的作業(yè)效率。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的解決方案是一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤、鉆桿、壓架、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿固定圈、兩個(gè)提放油缸、底架和液壓系統(tǒng)，其中壓架包括具有安裝孔的壓架體、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿壓架、壓桿和兩個(gè)壓桿油缸；其特征在于所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤位于底架上，且其一端連接動(dòng)力源，另一端設(shè)有穿過底架前端內(nèi)孔的驅(qū)動(dòng)套；所述鉆桿上部具有安裝法蘭，其下部置于驅(qū)動(dòng)套內(nèi)；所述壓架位于驅(qū)動(dòng)套的上方；所述壓架體為焊接結(jié)構(gòu)件，其左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的凸臺(tái)；所述凸臺(tái)的上部設(shè)有圓筒；所述鉆桿壓架固裝于壓架體的安裝孔中；所述鉆桿上部穿過鉆桿壓架的孔，并使其上部的安裝法蘭與鉆桿壓架的上端面固定連接；所述兩個(gè)壓桿油缸的缸筒固裝于圓筒的外側(cè)端部；所述壓桿置于圓筒的孔內(nèi)并與壓桿油缸的活塞桿連接；所述鉆桿固定圈套裝在位于伸出安裝法蘭端面上的鉆桿上部；所述兩個(gè)提升油缸分別垂直對(duì)稱地固裝于底架的左右兩側(cè)，其缸筒與底架固裝，其活塞桿通過銷軸與壓架體的凸臺(tái)連接；所述液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓泵、進(jìn)油管、回油管、壓桿油缸和提放油缸控制回路，其中，所述液壓泵與液壓油箱連接以將壓力油泵送給過壓桿油缸和提放油缸控制回路。本實(shí)用新型可以是，所述壓桿油缸和提放油缸控制回路包括手動(dòng)換向閥、連接于手動(dòng)換向閥的進(jìn)口位和液壓泵之間的進(jìn)油管上的第一單向閥、第一工作油管、U形連接的第一分油管和第二分油管，第一工作油管連接在手動(dòng)換向閥的第一出口位和U形連接的第一分油管和第二分油管作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第一分油管和第二分油管的出口端分別連接兩個(gè)壓桿油缸的大腔，第二工作油管連接在手動(dòng)換向閥的第二出口位和U形連接的第五分油管和第六分油管作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第五分油管和第六分油管作為進(jìn)口端的中點(diǎn)的出口端分別連接兩個(gè)提放油缸的大腔，兩個(gè)第二單向閥、各自連接壓桿油缸和提放油缸小腔的第三分油管和第四分油管，所述第二單向閥分別連接在第三分油管和第五分油管以及第四分油管和第六分油管之間的壓桿油缸上，并在設(shè)定的壓力下使壓桿油缸和提放油缸小腔連通。本實(shí)用新型還可以是，所述壓桿油缸和提放油缸控制回路還包括在手動(dòng)換向閥出口連接的回油管回至液壓油箱管路上安裝的第二溢流閥，以及在兩個(gè)提放油缸的大腔至液壓油箱管路上安裝的第一溢流閥，以調(diào)定壓力。本實(shí)用新型還可以是，所述兩個(gè)壓桿油缸在大腔受壓時(shí)，壓桿伸出圓筒壓住鉆桿固定圈，同時(shí)打開位于壓桿油缸中的第二單向閥，液壓油流向兩個(gè)提放油缸的小腔，提放油缸的 活塞桿收縮下拉壓架，以使鉆桿處于向下鉆進(jìn)的加壓狀態(tài)。本實(shí)用新型還可以是，所述兩個(gè)提放油缸在大腔受壓時(shí)，提放油缸的活塞桿伸出上頂，液壓油進(jìn)入兩個(gè)壓桿油缸的小腔，壓桿油缸的活塞桿收縮，壓桿縮入圓筒脫離鉆桿固定圈，對(duì)壓架釋放壓力，以使鉆桿處于向下鉆進(jìn)的正常狀態(tài)。本實(shí)用新型還可以是，所述壓桿的頭部設(shè)有缺口，伸出時(shí)缺口壓在鉆桿固定圈的上端面。本實(shí)用新型工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)有效解決了現(xiàn)有工程鉆機(jī)無恒加壓鉆掘性能的技術(shù)問題，能適應(yīng)復(fù)雜的、更堅(jiān)硬的巖石層地質(zhì)的施工需要，有效鉆孔作業(yè)效率，縮短施工進(jìn)度，具有較高的經(jīng)濟(jì)和會(huì)社效益。本實(shí)用新型工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，具有以下積極效果及優(yōu)點(diǎn)1、按照本實(shí)用新型，鉆桿加壓機(jī)構(gòu)采用鉆桿固定圈鎖定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，有效提高鉆桿鉆掘作業(yè)的穩(wěn)定性。2、按照本實(shí)用新型，除滿足工程鉆機(jī)在正常狀態(tài)下的鉆進(jìn)掘削，而且能有效保證鉆桿在加壓狀態(tài)下鉆進(jìn)掘削，增加工程鉆機(jī)鉆掘巖石地層的能力，有效提高工程鉆機(jī)的作業(yè)效率，縮短施工進(jìn)程。

圖1為本實(shí)用新型工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)控制示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述1、一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤1、鉆桿2、壓架3、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿固定圈4、兩個(gè)提放油缸5、底架6和液壓系統(tǒng)7，其中壓架3包括具有安裝孔的壓架體31、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿壓架32、壓桿33和兩個(gè)壓桿油缸34 ；其特征在于所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤1位于底架6上，且其一端連接動(dòng)力源，另一端設(shè)有穿過底架1前端內(nèi)孔61的驅(qū)動(dòng)套 11 ；所述鉆桿2上部具有安裝法蘭21，其下部置于驅(qū)動(dòng)套11內(nèi)；所述壓架3位于驅(qū)動(dòng)套11 的上方；所述壓架體31為焊接結(jié)構(gòu)件，其左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的凸臺(tái)311 ；所述凸臺(tái)311的上部設(shè)有圓筒314 ；所述鉆桿壓架32固裝于壓架體31的安裝孔中；所述鉆桿2上部穿過鉆桿壓架32的孔321，并使其上部的安裝法蘭21與鉆桿壓架32的上端面322固定連接；所述兩個(gè)壓桿油缸34的缸筒固裝于圓筒314的外側(cè)端部；所述壓桿33置于圓筒314的孔內(nèi)并與壓桿油缸34的活塞桿連接；所述鉆桿固定圈4套裝在位于伸出安裝法蘭211端面上的鉆桿2上部；所述兩個(gè)提升油缸5分別垂直對(duì)稱地固裝于底架6的左右兩側(cè)，其缸筒51與底架6固裝，其活塞桿52通過銷軸與壓架體31的凸臺(tái)311連接；所述壓桿33的頭部設(shè)有缺口 331，伸出時(shí)缺口 331壓在鉆桿固定圈4的上端面；所述液壓系統(tǒng)7包括液壓油箱70、液壓泵71、進(jìn)油管73、回油管80、壓桿油缸34和提放油缸5控制回路，其中，所述液壓泵71與液壓油箱70連接以將壓力油泵送給過壓桿油缸34和提放油缸5控制回路；所述壓桿油缸 34和提放油缸5控制回路包括手動(dòng)換向閥74、連接于手動(dòng)換向閥74的進(jìn)口位和液壓泵71 之間的進(jìn)油管73上的第一單向閥72、第一工作油管75、U形連接的第一分油管751和第二分油管752，第一工作油 管75連接在手動(dòng)換向閥74的第一出口位和U形連接的第一分油管751和第二分油管752作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第一分油管751和第二分油管752的出口端分別連接兩個(gè)壓桿油缸34的大腔，第二工作油管(78)連接在手動(dòng)換向閥(74)的第二出口位和U形連接的第五分油管771和第六分油管772作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第五分油管771和第六分油管772作為進(jìn)口端的中點(diǎn)的出口端分別連接兩個(gè)提放油缸5的大腔，兩個(gè)第二單向閥76、各自連接壓桿油缸34和提放油缸5小腔的第三分油管761和第四分油管762，所述第二單向閥76分別連接在第三分油管761和第五分油管771以及第四分油管762和第六分油管772之間的壓桿油缸34上，并在設(shè)定的壓力下使壓桿油缸34和提放油缸5小腔連通；所述壓桿油缸34和提放油缸5控制回路還包括在手動(dòng)換向閥74出口連接的回油管 80回至液壓油箱70管路上安裝的第二溢流閥83，以及在兩個(gè)提放油缸5的大腔至液壓油箱70管路上安裝的第一溢流閥82，以調(diào)定壓力。實(shí)施例1 當(dāng)工程鉆機(jī)在鉆桿加壓狀態(tài)下鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)手動(dòng)換向閥74向上移動(dòng)，液壓泵71取自液壓油箱70中的液壓油，經(jīng)第一單向閥 72、進(jìn)油管73和手動(dòng)換向閥74、第一工作油管75、第一分油管751、第二分油管752向兩個(gè)壓桿油缸5的大腔提供液壓油，壓桿33伸出圓筒314壓住鉆桿固定圈4，當(dāng)兩個(gè)壓桿油缸5 的大腔壓力油達(dá)到第二單向閥76開啟壓力時(shí)，液壓油經(jīng)過第三分油管761、第四分油管762 進(jìn)入兩個(gè)提放油缸5的小腔，提放油缸5的活塞桿52收縮下拉壓架3，鉆桿2在加壓狀態(tài)下向下鉆進(jìn)。實(shí)施例2 當(dāng)工程鉆機(jī)在正常狀態(tài)下鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)手動(dòng)換向閥74向下移動(dòng)，液壓泵71取自液壓油箱70中的液壓油，經(jīng)第一單向閥 72、進(jìn)油管73和手動(dòng)換向閥74、第二工作油管79、第五分油管771、第六分油管772向兩個(gè)提放油缸5的大腔提供液壓油，提放油缸5的活塞桿52上頂，同時(shí)提放油缸5的小腔中液壓油經(jīng)過第三分油管761、第四分油管762進(jìn)入壓桿油缸34的小腔，壓桿油缸34的活塞桿收縮，壓桿33縮入圓筒414脫離鉆桿固定圈4，對(duì)壓架3釋放壓力，鉆桿2在正常狀態(tài)下向下鉆進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤(1)、鉆桿(2)、壓架(3)、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿固定圈(4)、兩個(gè)提放油缸(5)、底架(6)和液壓系統(tǒng)(7)，其中壓架(3)包括具有安裝孔的壓架體(31)、含回轉(zhuǎn)軸承的鉆桿壓架(32)、壓桿(33)和兩個(gè)壓桿油缸(34)；其特征在于所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤(1)位于底架(6)上，且其一端連接動(dòng)力源，另一端設(shè)有穿過底架(I)前端內(nèi)孔(61)的驅(qū)動(dòng)套(11);所述鉆桿(2)上部具有安裝法蘭(21)，其下部置于驅(qū)動(dòng)套(II)內(nèi)；所述壓架(3)位于驅(qū)動(dòng)套(11)的上方；所述壓架體(31)為焊接結(jié)構(gòu)件，其左右兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的凸臺(tái)(311);所述凸臺(tái)(311)的上部設(shè)有圓筒(314);所述鉆桿壓架(32)固裝于壓架體(31)的安裝孔中；所述鉆桿(2)上部穿過鉆桿壓架(32)的孔(321)，并使其上部的安裝法蘭(21)與鉆桿壓架(32)的上端面(322)固定連接；所述兩個(gè)壓桿油缸(34)的缸筒固裝于圓筒(314)的外側(cè)端部；所述壓桿(33)置于圓筒(314)的孔內(nèi)并與壓桿油缸(34)的活塞桿連接；所述鉆桿固定圈(4)套裝在位于伸出安裝法蘭(211)端面上的鉆桿(2)上部； 所述兩個(gè)提升油缸(5)分別垂直對(duì)稱地固裝于底架(6)的左右兩側(cè)，其缸筒(51)與底架(6) 固裝，其活塞桿(52)通過銷軸與壓架體(31)的凸臺(tái)(311)連接；所述液壓系統(tǒng)(7)包括液壓油箱(70)、液壓泵(71)、進(jìn)油管(73)、回油管(80)、壓桿油缸(34)和提放油缸(5)控制回路，其中，所述液壓泵(71)與液壓油箱(70)連接以將壓力油泵送給過壓桿油缸(34)和提放油缸(5)控制回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓桿油缸 (34)和提放油缸(5 )控制回路包括手動(dòng)換向閥(74)、連接于手動(dòng)換向閥(74)的進(jìn)口位和液壓泵(71)之間的進(jìn)油管(73)上的第一單向閥(72)、第一工作油管(75)、U形連接的第一分油管(751)和第二分油管(752)，第一工作油管(75)連接在手動(dòng)換向閥(74)的第一出口位和U形連接的第一分油管(751)和第二分油管(752)作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第一分油管(751) 和第二分油管(752)的出口端分別連接兩個(gè)壓桿油缸(34)的大腔，第二工作油管(78)連接在手動(dòng)換向閥(74)的第二出口位和U形連接的第五分油管(771)和第六分油管(772)作為進(jìn)口端的中點(diǎn)，第五分油管(771)和第六分油管(772)作為進(jìn)口端的中點(diǎn)的出口端分別連接兩個(gè)提放油缸(5)的大腔，兩個(gè)第二單向閥(76)、各自連接壓桿油缸(34)和提放油缸(5) 小腔的第三分油管(761)和第四分油管(762)，所述第二單向閥(76)分別連接在第三分油管(761)和第五分油管(771)以及第四分油管(762)和第六分油管(772)之間的壓桿油缸 (34)上，并在設(shè)定的壓力下使壓桿油缸(34)和提放油缸(5)小腔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓桿油缸 (34)和提放油缸(5)控制回路還包括在手動(dòng)換向閥(74)出口連接的回油管(80)回至液壓油箱(70)管路上安裝的第二溢流閥(83)，以及在兩個(gè)提放油缸(5)的大腔至液壓油箱(70) 管路上安裝的第一溢流閥(82)，以調(diào)定壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩個(gè)壓桿油缸(34)在大腔受壓時(shí)，壓桿(33)伸出圓筒(314)壓住鉆桿固定圈(4)，同時(shí)打開位于壓桿油缸(34)中的第二單向閥(76)，液壓油流向兩個(gè)提放油缸(5)的小腔，提放油缸(5)的活塞桿(52)收縮下拉壓架(3 )，以使鉆桿(2 )處于向下鉆進(jìn)的加壓狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩個(gè)提放油缸(5)在大腔受壓時(shí)，提放油缸(5)的活塞桿(52)伸出上頂，液壓油進(jìn)入兩個(gè)壓桿油缸(34)的小腔，壓桿油缸(34)的活塞桿收縮，壓桿(33)縮入圓筒(314)脫離鉆桿固定圈(4)，對(duì)壓架(3)釋放壓力，以使鉆桿(2)處于向下鉆進(jìn)的正常狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓桿(33)的頭部設(shè)有缺口 (331)，伸出時(shí)缺口(331)壓在鉆桿固定圈(4)的上端面。
專利摘要一種工程鉆機(jī)的鉆桿加壓機(jī)構(gòu)，包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)盤、鉆桿、壓架、鉆桿固定圈、兩個(gè)提放油缸、底架和液壓系統(tǒng)，其特征在于所述鉆桿上部具有安裝法蘭，壓架位于驅(qū)動(dòng)套上方，鉆桿穿過鉆桿壓架的孔、且其安裝法蘭固裝于鉆桿壓架上端面，鉆桿固定圈套裝于伸出安裝法蘭端面的鉆桿上部，兩個(gè)提升油缸垂直對(duì)稱固裝于底架的左右兩側(cè)、且其活塞桿與壓架連接，兩個(gè)壓桿油缸的活塞桿與壓桿連接，液壓系統(tǒng)中手動(dòng)換向閥可改變液壓油流向，使提升油缸活塞桿下拉和上頂，壓桿油缸塞桿伸出和收縮，分別對(duì)壓架施加和釋放壓力，鉆桿在加壓和正常狀態(tài)下鉆進(jìn)；本實(shí)用新型采用鉆桿固定圈鎖定結(jié)構(gòu)，增加工程鉆機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性和鉆掘能力，提高鉆機(jī)施工效率，縮短施工進(jìn)程。
文檔編號(hào)E21B19/08GK202117583SQ201120210139
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者張慧穎, 張鵬, 王文清, 陳文瀾 申請人:上海工程機(jī)械廠有限公司