專利名稱：全液壓靜力拔管機械的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種接頭管的拔管專用設備，具體涉及一種地下連續(xù)墻施工所需接頭管的拔管設備。
背景技術：
采用液壓抓斗設備施工的地下連續(xù)墻，施工過程中通常將整面連續(xù)墻墻體分成若干個槽段，液壓抓斗對單個槽段逐一進行開挖，并澆筑混凝土。各槽段施工完成相互連接， 即形成整面地下連續(xù)墻。施工時每個槽段之間采用接頭管進行分隔，避免混凝土澆筑時產生外溢流至相鄰未施工槽段的原土中，從而影響下一槽段的施工。接頭管由多節(jié)子管組合裝配而成，子管由接頭連接，接頭管在混凝土澆筑完畢初凝后即可進行拔除。由于初凝后的混凝土對接頭管粘附力及摩阻力很大，需要較大的起拔力才能將接頭管拔起，使用常用的起重機械很不經濟，因而需要專門的拔管機械來進行接頭管的拔除。市場上常見的接頭管拔管機械采用四臺頂升油缸提供頂升力，并設有專門的夾持油缸提供夾持力，夾持油缸帶動可開合的抱箍夾持裝置將拔管機械與接頭管進行固定，通過抱箍與接頭管的摩擦力傳遞頂升油缸的起拔力。該機械存在著操作繁瑣，控制復雜，易打滑產生安全隱患等缺陷。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述問題提供一種結構簡單、方便快捷、 安全可靠的用于地下連續(xù)墻接頭管的全液壓靜力拔管機械。本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案全液壓靜力拔管機械，其特征在于主要由液壓站和工作機構兩部分組成，液壓站通過電動機帶動油泵提供高壓油液，高壓油液經液壓閥組后進入工作機構部分的兩臺主油缸；液壓站和工作機構之間通過油管連接；工作機構主要包括橫梁、立柱、底座和兩臺主油缸，兩臺主油缸豎直設置在底座上，橫梁兩端分別架設于主油缸的頂部，橫梁的中間為通孔，該通孔位于兩主油缸之間；接頭管可伸入橫梁的通孔并能在其中活動進出；橫梁的頂端為水平的平面、且該平面便于接頭管兩端從銷軸的徑向通孔伸出后架設于其上。按上述技術方案，主油缸與橫梁之間的連接采用球鉸與滑動支座相結合的結構形式，避免兩臺主油缸不同步時，主油缸頂升力產生的橫向分力對油缸的損壞。按上述技術方案，為分散主油缸提供的起拔力，避免應力過于集中損壞底座及其下部的砼導墻，并防止主油缸傾倒，由主油缸頂部往下方的底座之間設有立柱。按上述技術方案，每個主油缸設置四根立柱，立柱從頂端開始傾斜一定角度并在底座所在端呈外張狀態(tài)。按上述技術方案，每個主油缸設置的四根立柱分別圍繞該油缸的外體圓周均布； 或者每個主油缸設置的四根立柱分別對稱位于該主油缸的左右兩側。上述機械的拔管方法為施工時，將接頭管通過橫梁的通孔套入工作機構的橫梁，銷軸穿過接頭管的徑向通孔并放置于橫梁之上，操作主油缸上升，主油缸帶動橫梁，橫梁帶動銷軸，通過銷軸拉動整根接頭管上升；當達到主油缸的上止點行程時，操作主油缸下降到下止點位置，人工將銷軸取出，穿入接頭管的下一個通孔；再如前所述，操作主油缸上升；由此循環(huán)往復，逐段將接頭管拔出。油缸的動力由液壓油站電機帶動油泵產生的高壓油液提供。本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果結構簡單、通過油缸帶動橫梁和銷軸從而抬高接頭管，方便快捷；其次，由于僅通過兩個液壓油缸來實現拔管，整個過程避免了大量的人工操作和多油缸操作，操作簡便；使用在接頭管上穿銷軸的方式，能夠抵抗拔管過程中主油缸產生的較大頂升力或者是整個拔管機械產生的較大起拔力，實現接頭管與拔管機械之間的可靠連接，避免了現有技術中利用抱箍與接頭管摩擦來傳遞頂升油缸的頂升力時出現的打滑現象、安全可靠；主油缸與橫梁之間采用球鉸與滑動支座相結合的結構形式，避免兩臺主油缸不同步時，主油缸頂升力產生的橫向分力對油缸的損壞；為地下連續(xù)墻接頭管施工方法提供了一種專用的拔管設備和拔管方法。

圖1是本實用新型的全液壓靜力拔管機工作機構部分的結構示意圖；圖2是本實用新型的全液壓靜力拔管機液壓站部分的結構示意圖；圖3為本實用新型的全液壓靜力拔管機的使用狀態(tài)圖。圖中，1-混凝土、2-原土、3-接頭管、4-接頭管接頭、5-接頭管徑向通孔、6_銷軸、7-全液壓靜力拔管機、8-液壓油站、9-工作機構、10-電動機、11-油泵、12-控制閥組、 13-主油缸、14-橫梁、15-底座、16-砼導墻、17-立柱
具體實施方式
以下結合附圖1-3進一步說明本實用新型的全液壓靜力拔管機械。如圖1、2所示，全液壓靜力拔管機7主要由液壓站8和工作機構9兩部分組成，液壓站8通過電動機10帶動油泵11提供高壓油液，高壓油液經液壓閥組12后進入工作機構 9部分的兩臺主油缸13，液壓站8和工作機構9之間通過油管連接。工作機構9主要包括橫梁14、立柱17、底座15和兩臺主油缸13 ；兩臺主油缸13豎直設置在底座15上，橫梁14水平放置且其兩端分別架設于主油缸13的頂部，橫梁14的中間為與底座15平行的圓形或者矩形通孔，該通孔貫穿于橫梁14的厚度；該通孔位于兩主油缸13之間；接頭管3可伸入橫梁14的通孔并能在其中活動進出。橫梁14的頂端為水平的平面、且便于接頭管3兩端從銷軸6的徑向通孔伸出后架設于橫梁14的該平面上。主油缸13與橫梁14之間的連接采用球鉸與滑動支座相結合的結構形式。為分散主油缸13提供的起拔力，避免應力過于集中損壞底座15及其下部的砼導墻16，并防止主油缸13傾倒，由主油缸13頂部往下方的底座15之間設有立柱17進行固定。每個主油缸13設置四根立柱17，立柱17從頂端開始傾斜一定角度并在底座15所在端呈外張狀態(tài)。[0026]每個主油缸13設置的四根立柱17分別圍繞該主油缸13的外體圓周均布；或者每個主油缸13設置的四根立柱17分別對稱位于該主油缸13的左右兩側。如圖3所示為全液壓靜力拔管機7的使用圖，施工時每個槽段之間采用接頭管3 進行分隔，避免混凝土 1澆筑時產生外溢流至相鄰未施工槽段的原土 2中，從而影響下一槽段的施工。接頭管3由多節(jié)子管組合裝配而成，子管由接頭4連接，接頭管3中間部位每隔一定間距開有徑向通孔5，利于拔管時銷軸6從中穿過。接頭管3的拔除采用拔管機7來完成。拔管機7工作時，將工作機構9部分用起重機吊起，將接頭管3套入橫梁14的通孔內，將底座15安放于地連墻施工的砼導墻16上。銷軸6穿過接頭管3中間預留的徑向通孔5，銷軸6兩端位于橫梁14頂上。操作主油缸13上升，主油缸13帶動橫梁14，橫梁14 帶動銷軸6，通過銷軸6拉動整根接頭管3上升。當達到主油缸13上止點行程時，操作主油缸13下降到下止點位置，人工將銷軸6取出，穿入接頭管3的下一個通孔5，再如前所述，操作主油缸13上升。由此循環(huán)往復，逐段將接頭管3拔出。以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，依本實用新型所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.全液壓靜力拔管機械，其特征在于主要由液壓站和工作機構兩部分組成，液壓站通過電動機帶動油泵提供高壓油液，高壓油液經液壓閥組后進入工作機構部分的兩臺主油缸；液壓站和工作機構之間通過油管連接；工作機構主要包括橫梁、立柱、底座和兩臺主油缸，兩臺主油缸豎直設置在底座上，橫梁兩端分別架設于主油缸的頂部，橫梁的中間為通孔，該通孔位于兩主油缸之間；接頭管可伸入橫梁的通孔并能在其中活動進出；橫梁的頂端為水平的平面、且該平面便于接頭管兩端從銷軸的徑向通孔伸出后架設于其上。
2.根據權利要求1所述的拔管機械，其特征在于主油缸與橫梁之間的連接采用球鉸與滑動支座相結合的結構形式。
3.根據權利要求1或2所述的拔管機械，其特征在于由主油缸頂部往下方的底座之間設有立柱。
4.根據權利要求3所述的拔管機械，其特征在于每個主油缸設置四根立柱，立柱從頂端開始傾斜一定角度并在底座所在端呈外張狀態(tài)。
5.根據權利要求4所述的拔管機械，其特征在于每個主油缸設置的四根立柱分別圍繞該油缸的外體圓周均布或者每個主油缸設置的四根立柱分別對稱位于該主油缸的左右兩側。
專利摘要本實用新型涉及全液壓靜力拔管機械，主要由液壓站和工作機構兩部分組成，液壓站通過電動機帶動油泵提供高壓油液，高壓油液經液壓閥組后進入工作機構；液壓站和工作機構之間通過油管連接；兩臺主油缸豎直設置在底座上，橫梁兩端分別架設于主油缸的頂部，橫梁的中間為與底座平行的通孔；接頭管可伸入橫梁的通孔并能在其中活動進出，橫梁的頂端為水平的平面、且便于接頭管兩端從銷軸的徑向通孔伸出后架設于橫梁上。施工時將接頭管通過橫梁的通孔套入工作機構的橫梁，銷軸穿過接頭管的徑向通孔并放置于橫梁之上，操作主油缸上升，主油缸帶動橫梁，橫梁帶動銷軸，通過銷軸拉動整根接頭管上升。
文檔編號E02D9/02GK202117057SQ201120168620
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權日2011年5月24日
發(fā)明者吳林華, 謝幫鵬 申請人:中國一冶集團有限公司