專利名稱：一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，屬于建筑地基施工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)今城市建設(shè)及舊城改造工程建設(shè)速度越來越快，但施工用場地也越來越小，逆作法施工技術(shù)漸漸成為超深基坑的施工的選項。但逆作法施工最關(guān)鍵在于土方暗挖及出土技術(shù)，現(xiàn)階段暗挖多采用履帶式抓斗取土，提土設(shè)備出土或利用原車道到取土面等方式出土，這些出土方式主要存在著對結(jié)構(gòu)施工影響較大的問題，并存在著出土不穩(wěn)定、工效低和成本較高等問題。因此，現(xiàn)有的逆作條件下深基坑的出土方式還是不夠理想。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種對結(jié)構(gòu)施工影響較小、出土施工穩(wěn)定、工效較高并且成本較低的逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)為該結(jié)構(gòu)包括通過逆作法制作的深基坑，在深基坑內(nèi)的不同高度位置上設(shè)置有2 8 個轉(zhuǎn)土平臺，在每兩個轉(zhuǎn)土平臺之間設(shè)置有一個停機平臺，并且在深基坑頂面、出土面及每個停機平臺上都設(shè)有一臺挖掘機。上述轉(zhuǎn)土平臺為鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)或鋼板結(jié)構(gòu)。上述停機平臺為土堆式平臺結(jié)構(gòu)。在土堆式的停機平臺的表面上覆蓋有一層混凝土加強板。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型通過在深基坑內(nèi)的不同高度位置上設(shè)置轉(zhuǎn)土平臺和停機平臺，這樣即可通過多臺挖掘機采用接力的方式將深基坑內(nèi)出土面的土石方輸送到深基坑的頂面上，最后再由運輸土石方車將土石方運輸?shù)街付ㄐ锻咙c。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型的施工技術(shù)相對較簡單、出土成本低，可以安全、高效、快捷出土，有效的保證了施工工期及逆作法施工的順利進行；并且本實用新型對整個建筑結(jié)構(gòu)的施工影響小，其出土施工工作能夠穩(wěn)定地進行。本實用新型特別適用于所有逆作及暗挖工程，如民用建筑地下室逆作、地鐵、地下空間暗挖工程等，特別適合于施工場地狹窄、復(fù)雜的施工條件下使用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1-轉(zhuǎn)土平臺，2-挖掘機，3-停機平臺、4-土石方。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。[0012] 本實用新型的實施例先按本實用新型的一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)進行施工，該結(jié)構(gòu)包括通過逆作法制作的深基坑，實施時，在深基坑內(nèi)的不同高度位置上設(shè)置有2 8個轉(zhuǎn)土平臺1，轉(zhuǎn)土平臺1的設(shè)置數(shù)量可根據(jù)實際使用的需要進行設(shè)置，將每兩個轉(zhuǎn)土平臺1之間的高度間隔距離控制15 30米之間，轉(zhuǎn)土平臺1可制作成鋼筋混凝土板式的結(jié)構(gòu)或搭建成鋼板結(jié)構(gòu)的平臺；然后在每兩個轉(zhuǎn)土平臺1之間設(shè)置有一個停機平臺3，停機平臺3可根據(jù)現(xiàn)場條件制作成土堆式的平臺結(jié)構(gòu)，如果土堆式的平臺結(jié)構(gòu)的強度不夠的話，可在土堆式的停機平臺3的表面上在澆筑覆蓋一層厚度為150 200毫米厚的采用c25素混凝土澆筑的加固混凝土加強板即可；然后在深基坑頂面、出土面及每個停機平臺3上都設(shè)置一臺挖掘機2。當(dāng)施工完本實用新型的結(jié)構(gòu)后，即可按下述接力出土方法進行出土施工，即從出土面開始、通過出土面上的挖掘機2將出土面的土石方4轉(zhuǎn)送至上一層轉(zhuǎn)土平臺1上，然后由該層轉(zhuǎn)土平臺1上方的停機平臺3上的挖掘機2將該層轉(zhuǎn)土平臺1 上的土石方轉(zhuǎn)送至上一層的轉(zhuǎn)土平臺1上；再由該上一層轉(zhuǎn)土平臺1上方的挖掘機2將該上一層轉(zhuǎn)土平臺1上的土石方轉(zhuǎn)送至再上一層的轉(zhuǎn)土平臺1上，如此類推，直到設(shè)在深基坑頂面的挖掘機2將最上一層轉(zhuǎn)土平臺1的土石方轉(zhuǎn)送到深基坑頂面上的運輸土石方車上， 最后由運輸土石方車將土石方運輸?shù)街付ㄐ锻咙c即成。
權(quán)利要求1.一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，包括通過逆作法制作出的深基坑，其特征在于在深基坑內(nèi)的不同高度位置上設(shè)置有2 8個轉(zhuǎn)土平臺(1)，在每兩個轉(zhuǎn)土平臺 (1)之間設(shè)置有一個停機平臺(3)，并且在深基坑頂面、出土面及每個停機平臺(3)上都設(shè)有一臺挖掘機(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)土平臺(1)為鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)或鋼板結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，其特征在于停機平臺(3)為土堆式平臺結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，其特征在于在土堆式的停機平臺(3)的表面上覆蓋有一層混凝土加強板。
專利摘要本實用新型公開了一種逆作條件下深基坑平臺接力出土結(jié)構(gòu)，包括通過逆作法制作出的深基坑，在深基坑內(nèi)的不同高度位置上設(shè)置有2～8個轉(zhuǎn)土平臺(1)，在每兩個轉(zhuǎn)土平臺(1)之間設(shè)置有一個停機平臺(3)，并且在深基坑頂面、出土面及每個停機平臺(3)上都設(shè)有一臺挖掘機(2)。本實用新型具有施工簡單、出土成本低、使用安全、高效、快捷等優(yōu)點。
文檔編號E02D17/02GK202023195SQ201120121868
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月23日
發(fā)明者蘭永基, 張家國, 張明 申請人:中國建筑第四工程局有限公司