專利名稱：礦用救生艙隔熱艙體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明礦用救生艙隔熱艙體，屬于艙體技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種涉及礦用救生艙的艙體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有國內(nèi)礦用救生艙艙體的隔熱結(jié)構(gòu)普遍不夠合理，隔熱結(jié)構(gòu)一般為單一的隔熱層，不能夠滿足井下發(fā)生瓦斯爆炸等危險時的耐高溫要求，為了滿足救生艙艙體的耐高溫要求，隔熱層一般做的非常厚，占用了大量的礦用救生艙空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐高溫、占用空間小的隔熱的救生艙艙體。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是礦用救生艙隔熱艙體，隔熱部分設(shè)置在外殼和內(nèi)飾之間，隔熱部分包括擋火層、反輻射層和隔熱層，擋火層設(shè)置在外殼的內(nèi)壁，反輻射層設(shè)置在內(nèi)飾的內(nèi)壁且反輻射層與擋火層相接觸，反輻射層包裹在隔熱層外部。所述的擋火層為防止瞬間高溫灼熱的隔熱材料。所述的隔熱層為低導(dǎo)熱系數(shù)材料。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是隔熱部分通過擋火層，反輻射層和隔熱層不同性能隔熱材料的合理組合，提高了艙體的耐高溫性能，同時隔熱層厚度的減薄也減少了對礦用救生艙空間的占用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的隔熱部分A的放大示意圖。圖中，1為外殼，2為隔熱部分，3為內(nèi)飾，4為擋火層，5為反輻射層，6為隔熱層。
具體實施例方式如圖1、圖2所示，礦用救生艙隔熱艙體，隔熱部分2設(shè)置在外殼1和內(nèi)飾3之間， 隔熱部分2包括擋火層4、反輻射層5和隔熱層6，擋火層4設(shè)置在外殼1的內(nèi)壁，反輻射層 5設(shè)置在內(nèi)飾3的內(nèi)壁且反輻射層5與擋火層4相接觸，反輻射層5包裹在隔熱層6外部。所述的擋火層4為防止瞬間高溫灼熱的隔熱材料。所述的隔熱層6為低導(dǎo)熱系數(shù)材料。在礦井下每隔一段距離便放置有一個礦用救生艙，當(dāng)井下發(fā)生瓦斯爆炸等危險， 井下的工作人員可進(jìn)入就近的礦用救生艙躲避危險。
權(quán)利要求
1.礦用救生艙隔熱艙體，隔熱部分(2)設(shè)置在外殼(1)和內(nèi)飾(3)之間，其特征在于 隔熱部分(2)包括擋火層(4)、反輻射層(5)和隔熱層(6)，擋火層(4)設(shè)置在外殼(1)的內(nèi)壁，反輻射層(5)設(shè)置在內(nèi)飾(3)的內(nèi)壁且反輻射層(5)與擋火層(4)相接觸，反輻射層(5) 包裹在隔熱層(6)外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用救生艙隔熱艙體，其特征在于所述的擋火層(4)為防止瞬間高溫灼熱的隔熱材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用救生艙隔熱艙體，其特征在于所述的隔熱層(6)為低導(dǎo)熱系數(shù)材料。
全文摘要
本發(fā)明礦用救生艙隔熱艙體，屬于艙體技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種涉及礦用救生艙的艙體，所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐高溫、占用空間小的隔熱的救生艙艙體，采用的技術(shù)方案是礦用救生艙隔熱艙體，隔熱部分設(shè)置在外殼和內(nèi)飾之間，隔熱部分包括擋火層、反輻射層和隔熱層，擋火層設(shè)置在外殼的內(nèi)壁，反輻射層設(shè)置在內(nèi)飾的內(nèi)壁且反輻射層與擋火層相接觸，反輻射層包裹在隔熱層外部，擋火層為防止瞬間高溫灼熱的隔熱材料，隔熱層為低導(dǎo)熱系數(shù)材料，本發(fā)明礦用救生艙隔熱艙體主要用于設(shè)計救生艙的艙體。
文檔編號E21F11/00GK102367739SQ201110316419
公開日2012年3月7日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者劉勇, 咸士玉, 李玉貴, 王武魁, 王進(jìn)強, 申國慶, 祝利濤, 許佩霞, 閆為民, 陳延偉 申請人:中國運載火箭技術(shù)研究院, 長治清華機械廠