專(zhuān)利名稱(chēng)：汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)中，除了汽輪機(jī)基礎(chǔ)、循環(huán)水坑、凝結(jié)水泵坑等深埋基礎(chǔ)外，均為荷載較小、埋深較淺的設(shè)備的基礎(chǔ)或溝道。這些基礎(chǔ)或溝道分布雜且廣，幾乎覆蓋整個(gè)汽機(jī)房的區(qū)域?，F(xiàn)有技術(shù)中的做法一般采用開(kāi)挖后各自獨(dú)立的基礎(chǔ)，一旦基礎(chǔ)的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)便開(kāi)始 回填土方。但由于工程的エ藝、專(zhuān)業(yè)資料變動(dòng)較多，工程的時(shí)間分布較大，往往造成設(shè)備的基礎(chǔ)需要變動(dòng)、增補(bǔ)。此時(shí)就需要再次挖開(kāi)基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行變動(dòng)或增補(bǔ)。這種重復(fù)作業(yè)在施工中造成了不必要的浪費(fèi)，為工程的成本、エ期帶來(lái)非常不利的影響。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)以克服上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，以對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的汽機(jī)房的基礎(chǔ)在需要變動(dòng)時(shí)必須再次開(kāi)挖、回填土方的缺陷進(jìn)行改進(jìn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)；所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)包括筏板；所述筏板的下方設(shè)置有墊層，所述筏板的上方設(shè)置有當(dāng)所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)全部施工完成后進(jìn)行回填的素土。較佳地，所述筏板的邊緣與深埋基礎(chǔ)的邊緣之間設(shè)置有縫隙。較佳地，所述筏板上設(shè)置有伸縮縫或后澆帶。較佳地，所述筏板為混凝土板。較佳地，所述混凝土板內(nèi)設(shè)置有構(gòu)造鋼筋。 較佳地，所述墊層為混凝土墊層。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)由于使用了整體式筏板的基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，避免了當(dāng)汽機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備和支墩基礎(chǔ)需要變動(dòng)、增補(bǔ)時(shí)，必須多次開(kāi)挖、回填土方，重復(fù)施工；避免了在施工中不必要的浪費(fèi)，節(jié)約了工程的成本，縮短了エ程的エ期。使用這種整體式筏板的基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)還能有效減小設(shè)備的基礎(chǔ)之間的沉降差。以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)ー步說(shuō)明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。


圖I是本發(fā)明一具體實(shí)施例的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)布置圖。
圖2是圖I中沿A-A線的剖視圖。圖3是圖I中沿B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖I是本發(fā)明一具體實(shí)施例的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)布置圖，圖2是圖I中沿A-A線的剖視圖。如圖I、圖2所示，為本發(fā)明的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)一具體實(shí)施例，包括筏板，筏板設(shè)置在深埋基礎(chǔ)的周?chē)ぐ逶O(shè)置在墊層的上方。在本實(shí)施例中，深埋基礎(chǔ)為凝結(jié)水泵坑100。墊層為混凝土墊層10，混凝土墊層10的厚度為ー百毫米。筏板為混凝土板20，混凝土板20內(nèi)設(shè)置構(gòu)造鋼筋。混凝土板20的厚度為四百毫米，混凝土板20的頂部的標(biāo)高為負(fù)ー米。若混凝土板20的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，可在混凝土板20上設(shè)置伸縮縫或后澆帶?；炷涟?0的邊緣與凝結(jié)水泵坑100的邊緣之間有二十毫米的縫隙50。混凝土板20的上方設(shè)置有當(dāng)所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)全部施工完成后進(jìn)行回填的素土 30，素土 30的上方既是建筑地面40。本發(fā)明的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)中，混凝土板20施工完成后不立即回填素土 30。汽機(jī)房區(qū)域內(nèi)的埋深較淺的設(shè)備的基礎(chǔ)或溝道可直接設(shè)置在混凝土板20的上方。當(dāng)汽機(jī)房的基礎(chǔ)需要變動(dòng)、增補(bǔ)時(shí)，可直接在混凝土板20上進(jìn)行，不需要多次開(kāi)挖、回填土方。當(dāng)深埋基礎(chǔ)的凝結(jié)水泵坑100、埋深較淺的設(shè)備的基礎(chǔ)或溝道施工完成后，再填充作為土方的素土 30。圖3是圖I中沿B-B線的剖視圖。如圖3所示，深埋基礎(chǔ)為汽輪機(jī)基礎(chǔ)200。混凝 土墊層10、混凝土板20、素土 30、建筑地面40，及縫隙50的結(jié)構(gòu)與上述中的相同。本發(fā)明的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)由于使用了整體式筏板的基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，避免了當(dāng)汽機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備和支墩基礎(chǔ)需要變動(dòng)、增補(bǔ)吋，必須多次開(kāi)挖、回填土方，重復(fù)施工；避免了在施工中不必要的浪費(fèi)，節(jié)約了工程的成本，縮短了工程的エ期。使用這種整體式筏板的基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)還能有效減小設(shè)備的基礎(chǔ)之間的沉降差。以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是 所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)包括筏板；所述筏板的下方設(shè)置有墊層，所述筏板的上方設(shè)置有當(dāng)所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)全部施工完成后進(jìn)行回填的素土。
2.如權(quán)利要求I所述的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是所述筏板的邊緣與深埋基礎(chǔ)的邊緣之間設(shè)置有縫隙。
3.如權(quán)利要求I所述的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是所述筏板上設(shè)置有伸縮縫或后澆帶。
4.如權(quán)利要求I至3中的任一所述的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是所述筏板為混凝土板。
5.如權(quán)利要求4所述的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是所述混凝土板內(nèi)設(shè)置有構(gòu)造鋼筋。
6.如權(quán)利要求I所述的汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，其特征是所述墊層為混凝土墊層。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括筏板；筏板的下方設(shè)置有墊層，筏板的上方設(shè)置有當(dāng)所述汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備和支墩整體基礎(chǔ)全部施工完成后進(jìn)行回填的素土。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)由于使用了整體式筏板的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，避免了當(dāng)汽機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備和支墩基礎(chǔ)需要變動(dòng)、增補(bǔ)時(shí)，必須多次開(kāi)挖、回填土方，重復(fù)施工；避免了在施工中不必要的浪費(fèi)，節(jié)約了工程的成本，縮短了工程的工期。使用這種整體式筏板的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)還能有效減小設(shè)備的基礎(chǔ)之間的沉降差。
文檔編號(hào)E02D27/44GK102828528SQ20111016233
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者胡學(xué)飛 申請(qǐng)人:上海艾能電力工程有限公司