專利名稱：一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于挖泥船泥漿輸送裝置，特別是一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置。
背景技術(shù)：
目前，挖泥船的泥漿輸送管路是用一個(gè)法蘭盤短管將金屬管與軟管相連，法蘭盤圓周用螺栓鎖緊。首先是每次工作時(shí)候軟管都要進(jìn)行拆裝，這種連接方法使拆裝很不方便， 例如用傳統(tǒng)法蘭連接，直徑800的法蘭安裝有M27的螺栓32個(gè)，僅僅靠工作人員擰掉螺栓， 按照每個(gè)螺栓需5分鐘，全部將螺栓卸下也需要160分鐘，在出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況下，顯然這種方法是不行的，用氣焊切割切掉螺栓，按每個(gè)螺栓需要0.5分鐘，總計(jì)也需要16分鐘。在危險(xiǎn)時(shí)候每分每秒都很重要。其次由于輸送泥漿的軟管距輸送目的地可能要延綿幾公里到十幾公里以外，當(dāng)遇到臺風(fēng)或風(fēng)浪比較大的情況，由于軟管長、重量大，整個(gè)挖泥船都隨管路而擺動(dòng)，很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般在這種情況下，工作人員要站在硬管部位擰掉螺栓，甚至用氣焊將法蘭盤切割掉，將軟管與船體脫離開來，使船體脫離危險(xiǎn)。為了整個(gè)作業(yè)船的安全，急需開發(fā)一種自動(dòng)脫管裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，以利于在遇到危險(xiǎn)的情況下，只需按動(dòng)執(zhí)行按鈕就可以將泥漿管與船體脫離以擺脫危險(xiǎn)。而在風(fēng)浪過后脫離部分還可以無損壞的安裝好后繼續(xù)使用。安全、可靠，并且降低生產(chǎn)成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，其中該脫管裝置包括有主體，在所述的主體的一端設(shè)有與船體連接的硬管連接法蘭，另一端設(shè)有軟管連接法蘭，在所述的主體的與軟管連接法蘭連接端的外周上設(shè)有油缸鎖緊臂導(dǎo)向；在所述主體外周的中間部位等間隔的設(shè)有三個(gè)液壓執(zhí)行油缸，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸通過固定底座固定在主體上，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸上分別設(shè)有供油腔和供油腔，在供油腔內(nèi)設(shè)有鎖緊彈簧，在所述的液壓執(zhí)行油缸的供油腔的一端設(shè)有油缸伸縮臂，油缸伸縮臂通過扭轉(zhuǎn)彈簧連接油缸鎖緊臂；所述的油缸鎖緊臂與所述油缸鎖緊臂導(dǎo)向相接觸，油缸鎖緊臂的端部設(shè)有鎖緊凸臺，軟管連接法蘭上設(shè)有鎖緊凸臺，鎖緊凸臺與鎖緊凸臺相配合。本發(fā)明的效果是使用該快速脫管裝置時(shí)，每次工作時(shí)候軟管部分拆裝方便，通過液壓油缸的伸長和縮短來對軟管連接法蘭進(jìn)行脫離和鎖緊控制，操作人員十秒之內(nèi)就可完成脫管工作。操作簡單，只需摁下按鈕就可以進(jìn)行鎖緊和危險(xiǎn)脫離工作。


圖1是本發(fā)明的挖泥船泥管液壓快速脫管裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A液壓執(zhí)行油缸剖視圖；圖3是本發(fā)明的液壓執(zhí)行油缸控制系統(tǒng)原理圖。圖中1、主體2、液壓執(zhí)行油缸3、供油腔4、供油腔5、扭轉(zhuǎn)彈簧6、油缸鎖緊臂7、鎖緊凸臺8、鎖緊凹槽9、環(huán)形密封圈10、油缸鎖緊臂導(dǎo)向11、液壓油缸固定底座12、軟管連接法蘭13、硬管連接法蘭14、鎖緊彈簧15、油缸伸縮臂16、單向節(jié)流閥17、雙向液控單向閥 18、電磁換向閥 19、壓力指示表20、單向閥21、溢流閥22、液壓油泵23、電動(dòng)機(jī)24、吸油濾器25、油箱
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置結(jié)構(gòu)加以詳細(xì)說明。本發(fā)明的一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置具體工作原理為當(dāng)供油腔4供油時(shí)，油缸伸縮臂15伸長，油缸鎖緊臂6與油缸伸縮臂15相連，油缸鎖緊臂通過與油缸鎖緊臂導(dǎo)向10接觸，使油缸鎖緊臂6與軟管連接法蘭12脫離開。當(dāng)供油腔3供油時(shí)，油缸伸縮臂15縮短，油缸鎖緊臂6離開液壓執(zhí)行油缸2的油缸鎖緊臂導(dǎo)向10，油缸鎖緊臂6上的鎖緊凸臺7與軟管連接法蘭12上的鎖緊凹槽8配合，將軟管連接法蘭12鎖緊。供油腔3中的鎖緊彈簧14在供油腔3中油壓下降的情況下，仍能提供鎖緊力，起到雙保護(hù)作用。如圖1、2所示，本發(fā)明的一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，它包括快速脫管裝置主體1，在所述的快速脫管裝置主體1后邊安裝有與船體硬管連接法蘭13，在所述的快速脫管裝置主體中間部位安裝有三個(gè)液壓執(zhí)行油缸2，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸上分別有供油腔3和供油腔4，在供油腔3內(nèi)設(shè)有鎖緊彈簧14。在所述的液壓執(zhí)行油缸2下部為固定底座11與快速脫管裝置主體1固定。在所述的液壓執(zhí)行油缸2前端有油缸伸縮臂15和油缸鎖緊臂6，在油缸伸縮臂15和油缸鎖緊臂6連接處安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧5。在所述的油缸鎖緊臂6下部為油缸鎖緊臂導(dǎo)向10，在所述的油缸鎖緊臂導(dǎo)向10下部有環(huán)形密封圈9，與環(huán)形密封圈9接觸為軟管連接法蘭12。在所述軟管連接法蘭12與油缸鎖緊臂6接觸的地方分別設(shè)有鎖緊凸臺7和鎖緊凹槽8。在正常狀態(tài)下，液壓執(zhí)行油缸2上的供油腔3和供油腔4中的油處于保壓狀態(tài)，通過液壓鎖緊臂6上的鎖緊凹臺7與軟管連接法蘭上的鎖緊凹槽8緊密配合，使與船體硬管連接法蘭13和軟管連接法蘭12成為一個(gè)整體。液壓執(zhí)行油缸2上的供油腔4內(nèi)設(shè)有鎖緊彈簧14，即使油腔內(nèi)的油泄漏也仍然可以鎖緊油缸鎖緊臂6，起安全雙保護(hù)作用。當(dāng)風(fēng)浪比較大或其它緊急情況時(shí)，供油腔4供油，油缸伸縮臂15伸長，油缸鎖緊臂 6下部通過與油缸鎖緊臂導(dǎo)向10接觸，油缸鎖緊臂6上的鎖緊凸臺7與軟管連接法蘭12上的鎖緊凸臺8脫離開，使油缸鎖緊臂6與軟管連接法蘭12脫離開。整個(gè)軟管部分與船體脫離安全保護(hù)整艘船的安全。當(dāng)軟管連接法蘭12與船體硬管連接法蘭13連接的時(shí)候，首先將軟管連接法蘭12與船體硬管連接法蘭13上的環(huán)形密封圈9對準(zhǔn)，供油腔3供油，油缸伸縮臂15縮短，油缸鎖緊臂6離開油缸鎖緊臂導(dǎo)向10，油缸鎖緊臂6上的鎖緊凸臺7與軟管連接法蘭12上的鎖緊凸臺8鎖緊。如圖3所示的液壓執(zhí)行油缸控制系統(tǒng)包括油箱25，供油濾器M的一端與油箱25 相連，在所述的供油濾器的另一端與液壓油泵22相連，在所述的液壓油泵上連接有動(dòng)力裝置電動(dòng)機(jī)23，在所述的液壓油泵出口依次連接溢流閥21、單向閥20的進(jìn)油端，所述的溢流閥21的另一端與油箱相連。在單向閥20的出口和電磁換向閥18的入口處安裝有壓力指示表19，在所述的電磁換向閥18的出口依次接有雙向液控單向閥17和兩個(gè)單向節(jié)流閥16， 在所述的雙向液控單向閥17的出口分別連接三個(gè)液壓執(zhí)行油缸2的供油腔3和供油腔4。在所述的液壓油缸執(zhí)行系統(tǒng)中，為電機(jī)23供電，帶動(dòng)液壓油泵22轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油進(jìn)入管路，通過溢流閥21將液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)到工作壓力，壓力值可直接從壓力指示表19讀取。 液壓油通過電磁換向閥18、雙向液控單向閥17和單向節(jié)流閥16的作用進(jìn)入液壓執(zhí)行油缸 2的供油腔3或供油腔4，使液壓執(zhí)行油缸進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)達(dá)到所需控制的目的。
權(quán)利要求
1.一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，其特征是該脫管裝置包括有主體(1)，在所述的主體(1)的一端設(shè)有與船體連接的硬管連接法蘭(13)，另一端設(shè)有軟管連接法蘭(12)，在所述的主體(1)的與軟管連接法蘭(1 連接端的外周上設(shè)有油缸鎖緊臂導(dǎo)向(10)；在所述主體(1)外周的中間部位等間隔的設(shè)有三個(gè)液壓執(zhí)行油缸0)，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸( 通過固定底座11固定在主體(1)上，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸( 上分別設(shè)有供油腔 ⑶和供油腔G)，在供油腔⑶內(nèi)設(shè)有鎖緊彈簧(14)，在所述的液壓執(zhí)行油缸⑵的供油腔(3)的一端設(shè)有油缸伸縮臂(11)，油缸伸縮臂(11)通過扭轉(zhuǎn)彈簧(5)連接油缸鎖緊臂 (6)；所述的油缸鎖緊臂(6)與油缸鎖緊臂導(dǎo)向(10)相接觸，油缸鎖緊臂(6)的端部設(shè)有鎖緊凸臺(7)，軟管連接法蘭(1 上設(shè)有鎖緊凹槽(8)，鎖緊凸臺(7)與鎖緊凹槽(8)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，其特征是在所述的油缸鎖緊臂導(dǎo)向(10)與軟管連接法蘭(1 之間設(shè)有環(huán)形密封圈(9)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種挖泥船泥漿輸送管液壓快速脫管裝置，該脫管裝置的主體的一端設(shè)有與船體連接的硬管連接法蘭，另一端設(shè)有軟管連接法蘭，在主體的與軟管連接法蘭連接端的外周上設(shè)有油缸鎖緊臂導(dǎo)向；在主體外周的中間部位等間隔的設(shè)有三個(gè)液壓執(zhí)行油缸，每個(gè)液壓執(zhí)行油缸上分別設(shè)有供油腔和供油腔，在液壓執(zhí)行油缸的供油腔的一端設(shè)有油缸伸縮臂，在油缸鎖緊臂與油缸鎖緊臂導(dǎo)向相接觸，油缸鎖緊臂的端部設(shè)有鎖緊凸臺，軟管連接法蘭上設(shè)有鎖緊凸臺。本發(fā)明的效果是使用該快速脫管裝置時(shí)，每次工作時(shí)候軟管部分拆裝方便，通過液壓油缸的伸長和縮短來對軟管連接法蘭進(jìn)行脫離和鎖緊控制，操作人員十秒之內(nèi)就可完成脫管工作。操作簡單，只需摁下按鈕就可以進(jìn)行鎖緊和危險(xiǎn)脫離工作。
文檔編號E02F7/10GK102312458SQ20111014346
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者劉培清, 周立萍, 莫文濤, 趙振杰, 黃云 申請人:天津修船技術(shù)研究所