專利名稱：一種提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道類，特別是一種提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
根據(jù)對(duì)大斷面黃土隧道的現(xiàn)場測試結(jié)果，黃土隧道凈空位移具有顯著的垂直位移 的特性，拱部下沉具有整體下沉特性，尤其是淺埋場合拱腳與拱頂下沉同步，黃土隧道拱腳 承載力普遍較弱，是引發(fā)黃土隧道尤其是大斷面黃土隧道拱部整體下沉的關(guān)鍵因素。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能有效控制拱部沉降變形、 提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案本實(shí)用新型的特殊之處在于包括噴射混凝土大拱腳、鋼架、槽鋼、鎖腳錨管，噴射 混凝土大拱腳設(shè)置在黃土隧道拱腳處，噴射混凝土大拱腳上設(shè)置槽鋼的一端設(shè)置鋼架，鋼 架的兩側(cè)與鎖腳錨管連接，構(gòu)成組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。上述的鎖腳錨管對(duì)稱設(shè)置在鋼架的兩側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型能夠有效提高黃土隧道拱腳處的承載性能，有效控制黃土隧道拱部沉 降變形，結(jié)構(gòu)簡單，工程造價(jià)低，同時(shí)易于施工。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)橫剖面圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)縱剖面圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)平面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參見圖1 3，本實(shí)用新型包括噴射混凝土大拱腳1、鋼架3、槽鋼4、鎖腳錨管2，噴 射混凝土大拱腳1設(shè)置在黃土隧道拱腳處，噴射混凝土大拱腳1上設(shè)置槽鋼4的一端設(shè)置 鋼架3，鋼架3的兩側(cè)與鎖腳錨管2連接，構(gòu)成組合支護(hù)結(jié)構(gòu)，起到提高黃土隧道拱腳承載性 能、有效控制拱部沉降變形的效果。腳錨管2對(duì)稱設(shè)置在鋼架3的兩側(cè)，兩側(cè)采用連接鋼筋焊接固定。本實(shí)用新型的施工方法(1)、開挖大拱腳1 土體；(2)、對(duì)開挖后大拱腳空間進(jìn)行初噴混凝土 ；(3)、敷設(shè)槽鋼4;
3[0019](4)、架立鋼架3 (型鋼或格柵鋼架)；(5)、于鋼架兩側(cè)打設(shè)鎖腳錨管2，并與鋼架進(jìn)行牢固焊接；(6)、對(duì)大拱腳1及鋼架3背后進(jìn)行復(fù)噴混凝土。本實(shí)用新型也可以不設(shè)置槽鋼4，而與鋼架基底設(shè)置其它承載力較高的材料。
權(quán)利要求1.一種提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括噴射混凝土大拱腳 (1)、鋼架(3)、槽鋼(4)、鎖腳錨管(2)，噴射混凝土大拱腳(1)設(shè)置在黃土隧道拱腳處，噴 射混凝土大拱腳(1)上設(shè)置槽鋼(4)的一端設(shè)置鋼架(3)，鋼架(3)的兩側(cè)與鎖腳錨管(2) 連接，構(gòu)成組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的鎖腳錨管(2)對(duì)稱設(shè)置在鋼架(3)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種提高黃土隧道拱腳承載性能的支護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)對(duì)大斷面黃土隧道的現(xiàn)場測試結(jié)果，黃土隧道凈空位移具有顯著的垂直位移的特性，拱部下沉具有整體下沉特性，尤其是淺埋場合拱腳與拱頂下沉同步，黃土隧道拱腳承載力普遍較弱，是引發(fā)黃土隧道尤其是大斷面黃土隧道拱部整體下沉的關(guān)鍵因素。本實(shí)用新型包括噴射混凝土大拱腳、鋼架、槽鋼、鎖腳錨管，噴射混凝土大拱腳設(shè)置在黃土隧道拱腳處，噴射混凝土大拱腳上設(shè)置槽鋼的一端設(shè)置鋼架，鋼架的兩側(cè)與鎖腳錨管連接，構(gòu)成組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠有效提高黃土隧道拱腳處的承載性能，有效控制黃土隧道拱部沉降變形，結(jié)構(gòu)簡單，工程造價(jià)低，同時(shí)易于施工。
文檔編號(hào)E21D11/30GK201786360SQ201020285739
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者劉培碩, 劉小剛, 劉赪, 李凌志, 李國良, 李寧, 李雷, 楊國柱, 楊木高, 梁文灝, 王新東, 謝君泰, 趙秋林, 馬洪程 申請人:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司