專利名稱：套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種套筒，特別是涉及了一種用于鉆井設(shè)備中聯(lián)接連接法蘭和背鉗 組件之間的套筒。
技術(shù)背景現(xiàn)有的鉆井設(shè)備中，聯(lián)接連接法蘭和背鉗組件之間的套筒通常為一整體，它不能伸縮， 只能滿足正常的上卸扣需要，無法滿足更換保護接頭和上、卸長接頭鉆桿的需要，使背鉗 的使用受到一定的局限。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種可以伸縮的套筒，它解決了更換保護接頭和長接 頭鉆桿的上卸扣問題，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。 本實用新型的發(fā)明目的通過以下方式實施本實用新型的一種套筒，它包括上套筒，其中它還包括提升油缸、內(nèi)齒輪套和外 齒輪套，內(nèi)齒輪套裝在上套筒的下方，它們通過螺釘連接在一起，外齒輪套裝在內(nèi)齒輪套 的內(nèi)壁上，外齒輪套的外齒插在內(nèi)齒輪套的內(nèi)齒中，提升油缸的上端通過銷軸和開口銷固 定在上套筒上，提升油缸的下端固定在外齒輪套上；本實用新型的一種套筒，其中所述的提升油缸為2個，它們沿著上套筒、內(nèi)齒輪套 和外齒輪套的內(nèi)壁的圓周方向?qū)ΨQ布置；本實用新型的一種套筒，其中所述的內(nèi)齒輪套的側(cè)壁上有一個銷軸孔，與上述銷軸 孔對應(yīng)的外齒輪套的側(cè)壁上也有上、下對應(yīng)的兩個銷軸孔，外齒輪套在內(nèi)齒輪套上滑動， 外齒輪套在內(nèi)齒輪套的位置通過銷軸和開口銷穿過上述銷軸孔固定；本實用新型的一種套筒，其中所述的上套筒和內(nèi)齒輪套之間裝有鍵，鍵裝在上套筒 或內(nèi)齒輪套的凹槽內(nèi)，鍵通過小螺釘固定在內(nèi)齒輪套上；本實用新型的一種套筒，其中所述的鍵為3個；本實用新型的一種套筒，其中所述的螺釘為3個；本實用新型的一種套筒，其中所述的上套筒、內(nèi)齒輪套和外齒輪套是在圓周上開口 的圓形套筒。本實用新型的套筒與現(xiàn)有的套筒相比，具有以下優(yōu)點1. 本實用新型的套筒具有內(nèi)齒輪套和外齒輪套，它們靠齒形連接，因此其承扭力強；2. 兩個對稱放置的提升油缸可以實現(xiàn)套筒自動、無級伸縮，使背鉗組件可在不同位置 進行上扣和卸扣；3. 實用新型套筒通過調(diào)整升降油缸，使背鉗組件具有上、卸保護接頭的功能；4. 本實用新型的套筒可以配合不同長短的保護接頭，使得背鉗組件具有上、卸長接頭 鉆桿的功能；5. 作狀態(tài)下，用銷軸和開口銷將外齒輪套和內(nèi)齒輪套鎖定，使提升袖缸不受力。

圖1是本實用新型套筒的俯向示意圖； 圖2是圖1A—A處的剖面示意圖；圖3是圖1 B — B處內(nèi)齒輪套和外齒輪套連接關(guān)系的示意圖，在此，外齒輪套落下； 圖4是圖1 B — B處內(nèi)齒輪套和外齒輪套連接關(guān)系的示意圖，在此，外齒輪套提起； 圖5是本實用新型套筒的立體示意圖；圖6是本實用新型套筒在正常上、卸鉆桿的工作狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連接法蘭 組合的示意圖；圖7是本實用新型套筒在背鉗組件上、卸保護接頭的狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連接 法蘭組合的示意圖；圖8是本實用新型套筒在背鉗組件上、卸長接頭鉆桿的狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連 接法蘭組合的示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2和圖5所示，本實用新型的一種套筒包括上套筒4、提升油缸3、內(nèi)齒 輪套5和外齒輪套18，上套筒4、內(nèi)齒輪套5和外齒輪套18是在圓周上開口的圓形套筒。 內(nèi)齒輪套5裝在上套筒4的下方，它們通過螺釘11連接在一起，螺釘11在上套筒4的圓 周有3個，外齒輪套18裝在內(nèi)齒輪套S的內(nèi)壁上，外齒輪套18的外齒插在內(nèi)齒輪套5的 內(nèi)齒中，增加了套筒的承載能力。提升油缸3的上端通過銷軸1和開口銷2固定在上套筒 4上，提升油缸3的下端固定在外齒輪套18上。提升油缸3為2個，它們沿著上套筒4、 內(nèi)齒輪套5和外齒輪套18的內(nèi)壁的圓周方向?qū)ΨQ布置。上套筒4和內(nèi)齒輪套5之間裝有鍵 8,以增強套筒的承載能力。鍵8裝在上套筒4或內(nèi)齒輪套5的凹槽內(nèi)，鍵8通過小螺釘7 固定在內(nèi)齒輪套5上。鍵8在上套筒4和內(nèi)齒輪套5圓周上有3個。如圖3和圖4所示，內(nèi)齒輪套5的側(cè)壁上有一個銷軸孔，與該銷軸孔對應(yīng)的外齒輪套18的側(cè)壁上也有上、下對應(yīng)的兩個l^孔，外齒輪套18在內(nèi)齒輪套5上滑動，外齒輪套18在內(nèi)齒輪套5的位置通過銷軸1和開口銷2穿過上述銷軸孔固定，這樣就使提升油缸3 不受力。圖6是本實用新型套筒在正常工作狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連接法蘭組合的示意圖， 在上述狀態(tài)下，套筒的上端與連接法蘭12相連，下端通過螺栓6與背鉗組件16相連，套 筒中裝有自動IBOP13、手動IBOP14和保護接頭15，它們依次相連。圖7是本實用新型套筒在背鉗組件上、卸保護接頭的狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連接 法蘭組合的示意圖，當需要更換保護接頭時，外齒輪套18提起，外齒輪套18和背鉗組件 16相對于套筒中裝有自動IBOP13、手動IBOP14和短保護接頭15向上提升，這時背鉗組 件16就夾住了短保護接頭15，可以上、卸短保護接頭15。圖8是本實用新型套筒在上、卸長接頭鉆桿狀態(tài)下，套筒與背鉗組件和連接法蘭組合 的示意圖，在上述狀態(tài)下，套筒的上端與連接法蘭12相連，下端與背鉗組件16相連，套 筒中裝有自動IBOP13和長保護接頭17,外齒輪套18提起，外齒輪套18和背鉗組件16相 對于套筒中裝有自動IBOP13和長保護接頭17向上提升，背鉗組件16卡住鉆桿。以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍 參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型的精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1. 一種套筒，它包括上套筒(4)，其特征在于它還包括提升油缸(3)、內(nèi)齒輪套(5)和外齒輪套(18)，內(nèi)齒輪套(5)裝在上套筒(4)的下方，它們通過螺釘(11)連接在一起，外齒輪套(18)裝在內(nèi)齒輪套(5)的內(nèi)壁上，外齒輪套(18)的外齒插在內(nèi)齒輪套(5)的內(nèi)齒中，提升油缸(3)的上端通過銷軸(1)和開口銷(2)固定在上套筒(4)上，提升油缸(3)的下端固定在外齒輪套(18)上。
2. 如權(quán)利要求l所述的套筒，其特征在于所述的提升油缸(3)為2個，它們沿著 上套筒(4)、內(nèi)齒輪套(5)和外齒輪套(18)的內(nèi)壁的圓周方向?qū)ΨQ布置。
3. 如權(quán)利要求2所述的套筒，其特征在于所述的內(nèi)齒輪套(5)的側(cè)壁上有一個銷 軸孔，與上述銷軸孔對應(yīng)的外齒輪套(18)的側(cè)壁上也有上、下對應(yīng)的兩個銷軸孔，外齒 輪套(18)在內(nèi)齒輪套(5)上滑動，外齒輪套(18)在內(nèi)齒輪套(5)的位置通過銷軸(1) 和開口銷(2)穿過上述銷軸孔固定。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的套筒，其特征在于所述的上套筒(4)和內(nèi)齒輪套(5) 之間裝有鍵(8)，鍵(8)裝在上套筒(4)或內(nèi)齒輪套(5)的凹槽內(nèi)，鍵(8)通過小螺 釘(7)固定在內(nèi)齒輪套(5)上。
5. 如權(quán)利要求4所述的套筒，其特征在于所述的鍵(8)為3個。
6. 如權(quán)利要求4所述的套筒，其特征在于所述的螺釘(11)為3個。
7. 如權(quán)利要求1所述的套筒，其特征在于所述的上套筒(4)、內(nèi)齒輪套(5)和外 齒輪套(18)是在圓周上開口的圓形套筒。
專利摘要本實用新型一種套筒，它包括上套筒、提升油缸、內(nèi)齒輪套和外齒輪套，內(nèi)齒輪套裝在上套筒的下方，它們通過螺釘連接在一起，外齒輪套裝在內(nèi)齒輪套的內(nèi)壁上，外齒輪套的外齒插在內(nèi)齒輪套的內(nèi)齒中，提升油缸上端通過銷軸和開口銷固定在上套筒上，提升油缸的下端固定在外齒輪套上，本實用新型套筒具有內(nèi)齒輪套和外齒輪套，它們靠齒形連接，因此其承扭力強；兩個對稱放置的提升油缸可以實現(xiàn)套筒自動無級伸縮，使背鉗組件可在不同位置進行上扣和卸扣；本實用新型的套筒具有上、卸保護接頭的功能，當配用不同長短的保護接頭時，背鉗組件還具有上、卸長接頭鉆桿的功能，在每一工作狀態(tài)，均用銷軸和開口銷將外齒輪套和內(nèi)齒輪套鎖定，使提升油缸不承受力。
文檔編號E21B19/00GK201125684SQ200720173479
公開日2008年10月1日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者李金祥 申請人:李金祥