專利名稱：承力盤擠擴(kuò)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種形成基礎(chǔ)工程用樁的設(shè)備，特別是一種形成基礎(chǔ)工程用樁的承 力盤的擠擴(kuò)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的基礎(chǔ)工程施工中，形成帶有承力盤的樁的方法是首先通過(guò)鉆孔機(jī)在基 礎(chǔ)內(nèi)切削土體形成樁身孔，接著將承力盤擠擴(kuò)機(jī)下入到樁孔的適當(dāng)位置，通過(guò)成 形機(jī)構(gòu)對(duì)樁孔周圍的土體施加側(cè)向擠壓力而在樁身孔側(cè)面擠出盤形的空間，可以 沿樁身孔垂直方向設(shè)置多個(gè)這樣的盤形空間，這種側(cè)面具有盤形空間樁孔內(nèi)灌注 砼后形成的樁被稱為擠擴(kuò)支盤樁，相比普通灌注樁，擠擴(kuò)支盤樁不但可以大幅度 提高樁基的承載能力，而且在施工中節(jié)約建筑材料并減少工程量50%左右。這種承力盤擠擴(kuò)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括成形機(jī)構(gòu)和液壓缸，成形機(jī)構(gòu)具有壓頭和與 壓頭鉸接的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂沿豎向?qū)ΨQ布置，每組弓壓臂由相互鉸接的 上下兩個(gè)支臂構(gòu)成，液壓缸通過(guò)推動(dòng)壓頭沿豎向移動(dòng)，從而推動(dòng)兩組弓壓臂向外 伸出，以便擠壓樁身孔周圍的土體形成盤形空間?，F(xiàn)有的承力盤擠擴(kuò)機(jī)中普遍使用的液壓缸的結(jié)構(gòu)為包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置往 復(fù)移動(dòng)的一個(gè)活塞組件，包括活塞桿和固定安裝在活塞桿上的活塞，活塞將缸體 內(nèi)分隔成前、后兩個(gè)腔室，當(dāng)后腔室進(jìn)油、前腔室出油時(shí)，推動(dòng)活塞向前移動(dòng)， 從而推動(dòng)活塞桿前移，輸出推力；當(dāng)前腔室進(jìn)油而后腔室出油時(shí)，推動(dòng)活塞向后 移動(dòng)，從而推動(dòng)活塞桿縮回到缸體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題是液壓缸輸出的推力受液壓系統(tǒng)壓力的限制，在施工中遇到較硬或粘性較大的土質(zhì)時(shí)，由于阻力過(guò)大而無(wú)法實(shí)現(xiàn)擠擴(kuò)施工，限制了承力 盤擠擴(kuò)機(jī)的應(yīng)用；由于擠擴(kuò)力受限，使得擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度受到限制，不利于增大盤 徑和有效承載面積，從而限制了擠擴(kuò)支盤樁的承載能力。由于液壓缸輸出的推力受液壓系統(tǒng)壓力的限制，在液壓系統(tǒng)壓力一定的前提 下， 一方面，為了提高液壓缸輸出的推力，則必須增大活塞的工作面積，即增大 活塞直徑，因此增大了活塞及油缸的結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致承力盤擠擴(kuò)機(jī)尺寸增大、制
造成本提高、使用不便，并給運(yùn)輸和施工帶來(lái)困難；另一方面，如果不改變油缸 的結(jié)構(gòu)尺寸，為了提高液壓缸輸出的推力，則需要采用壓力更高的油泵，同樣導(dǎo) 致生產(chǎn)成本提高，此外由于采用高壓泵，液壓系統(tǒng)的壓力提高，導(dǎo)致液壓缸的密 封易于發(fā)生泄露，因此對(duì)密封結(jié)構(gòu)提出了更高要求。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，在承力盤擠擴(kuò)機(jī)外形尺寸不變以及 液壓系統(tǒng)壓力不變的情況下，能夠顯著提高承力盤擠擴(kuò)機(jī)輸出的擠擴(kuò)力。為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，本發(fā)明一方面提供一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，包括機(jī)身、安裝 在機(jī)身中的成形機(jī)構(gòu)和液壓缸，其中成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂， 兩組弓壓臂的一端與機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)， 每組弓壓臂由一對(duì)支臂相互鉸接而成；液壓缸包括缸體和可在缸體中軸向往復(fù) 移動(dòng)的一級(jí)活塞組件，還包括可相對(duì)一級(jí)活塞組件往復(fù)移動(dòng)的二級(jí)活塞組件， 二級(jí)活塞組件的活塞桿穿過(guò)一級(jí)活塞組件的活塞。另一方面，本發(fā)明提供一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，包括機(jī)身、安裝在機(jī)身中的成形 機(jī)構(gòu)和液壓缸，其中成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的 一端與機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂 由一對(duì)支臂相互鉸接而成；液壓缸具有軸向延伸的缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)并可往復(fù) 移動(dòng)的第一活塞組件，其中缸體一端密封；第一活塞組件包括第一活塞桿和設(shè)置 在第一活塞桿鄰接密封端的一端的第一活塞，液壓缸還包括設(shè)置在第一活塞組 件內(nèi)的第二活塞組件，第二活塞組件包括穿過(guò)第一活塞的第二活塞桿和第二活塞， 將第二活塞組件設(shè)置成，使得當(dāng)?shù)谝换钊诙钊鱿嗷タ拷苿?dòng)時(shí)，通過(guò)兩個(gè) 活塞的共同作用推動(dòng)第一活塞桿沿軸向向著缸體外移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝换钊偷诙钊?做相互遠(yuǎn)離移動(dòng)時(shí)，推動(dòng)第一活塞桿沿軸向縮回到缸體內(nèi)。特別是， 一級(jí)活塞組件具有第一主油腔和第二主油腔，二級(jí)活塞組件具有分 別與第一主油腔和第二主油腔相連的第一副油腔和第二副油腔。特別是，第一主油腔與第一副油腔之間通過(guò)設(shè)置在第一活塞組件中的輸油道 相連，第二主油腔與第二副油腔之間通過(guò)設(shè)置在第二活塞組件中的輸油道相連。每組弓壓臂的另一端鉸接壓頭，壓頭與第一活塞桿相連，以便通過(guò)第一活塞 桿的往復(fù)移動(dòng)推動(dòng)壓頭，從而推動(dòng)弓壓臂向機(jī)身外部側(cè)向伸出。壓頭側(cè)面設(shè)置滑
塊，通過(guò)滑塊與機(jī)身的內(nèi)表面接觸以便對(duì)壓頭在進(jìn)行導(dǎo)向。壓頭通過(guò)銷軸與第一 活塞桿相連。缸體內(nèi)部通過(guò)第一活塞分隔成第一主油腔和鄰接密封一端的第二主油腔；第 一活塞桿內(nèi)部空腔通過(guò)第二活塞分隔成第一副油腔和第二副油腔，將其設(shè)置成當(dāng) 第二主油腔和第二副油腔進(jìn)油時(shí)，第一主油腔和第一副油腔出油，當(dāng)?shù)谝恢饔颓?和第一副油腔進(jìn)油，第二主油腔和第二副油腔出油。第一主油腔與第一副油腔連通，所第二主油腔與第二副油腔連通。 第一 主油腔通過(guò)貫穿第一活塞桿壁的第一輸油道實(shí)現(xiàn)與第一副油腔的連通，第二主油 腔通過(guò)在第二活塞桿內(nèi)部延伸的第二輸油道實(shí)現(xiàn)所與第二副油腔的連通。第一活塞包括活塞部和位于活塞部?jī)?nèi)部的導(dǎo)向部，其中活塞部與缸體內(nèi)壁接 觸并可沿缸體的內(nèi)壁軸向滑動(dòng)，導(dǎo)向部套在第二活塞桿上并可沿第二活塞桿滑動(dòng)， 當(dāng)兩活塞、進(jìn)行相互靠近或遠(yuǎn)離移動(dòng)時(shí)，活塞部和導(dǎo)向部進(jìn)行滑動(dòng)。第一活塞桿包括彼此連接的第一活塞桿主體部和連接部，通過(guò)連接部封閉第 一活塞桿的一端；通過(guò)與缸體固定成一體的缸蓋形成缸體一端的密封。本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)的具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明由于使用了增力油缸，該增力油缸在原有一組活塞組件或構(gòu)件的內(nèi)部增 設(shè)了一組新的活塞組件或構(gòu)件，通過(guò)新的活塞組件增大了第一活塞組件的受力面 積，其受力面積大致等于大活塞面積和小活塞面積之和，因此在不改變液壓缸外 形尺寸和液壓系統(tǒng)壓力相同的情況下，可顯著提高液壓缸通過(guò)第一活塞組件輸出 的推力，避免了在施工中遇到較硬或粘性較大的土質(zhì)時(shí)，由于阻力過(guò)大而使承力 盤擠擴(kuò)機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)擠擴(kuò)施工的問(wèn)題；避免了由于擠擴(kuò)力受限導(dǎo)致擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度受 到限制的問(wèn)題，因此可通過(guò)提高擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度，增大承力盤盤徑和有效承載面積， 從而顯著提高擠擴(kuò)支盤樁的承載能力。此外，由于發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)在不改變液壓缸外形尺寸和液壓系統(tǒng)壓力情況下 顯著提高液壓缸輸出的推力，因此避免了因液壓缸外形尺寸增大或液壓系統(tǒng)壓力 提高而導(dǎo)致的承力盤擠擴(kuò)機(jī)制造成本提高、使用不便和給運(yùn)輸和施工帶來(lái)困難的 問(wèn)題。附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1是本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)中增力油缸的縱向剖視圖，其中大活塞桿處于收 回到缸體內(nèi)部的狀態(tài)；圖2是本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、大活塞桿；2、大導(dǎo)向套；3、小活塞；4、小活塞桿；5、 缸體；6、小導(dǎo)向套；7、大活塞前腔；8、大活塞后腔；9、小活塞前腔；10、第 一輸油道；11、小活塞后腔；12、大活塞桿主體部；13、第二輸油道；13a、第二 輸油道的第一分段；13b、第二輸油道的第二分段；14、大活塞；15、缸蓋；16、 大活塞桿連接部；17、大活塞后腔的進(jìn)出油孔；18、大活塞前腔的進(jìn)出油孔；20、 增力油缸；21、壓頭；22、滑塊；23、銷軸；24、機(jī)身；25、第一弓壓臂；26、 第二弓壓臂。
具體實(shí)施方式
下面參照具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，圖1為本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)中的增力油缸的縱向剖視圖。增力油缸包括圓筒形缸體5，缸體5具有沿軸向彼此相對(duì)的兩端，其中一端通過(guò)與缸蓋 5焊接成一體而由缸蓋15封閉，另一端設(shè)置與其固定成一體的大導(dǎo)向套2，大導(dǎo) 向套2的外表面與缸體5內(nèi)表面之間設(shè)置O環(huán)擋圈a4和O形密封圈a5。缸體5內(nèi)設(shè)置與其大體同軸的大活塞桿1，大活塞桿1包括大活塞桿主體部12 和連接部16，大活塞桿主體部12呈內(nèi)部具有圓柱形空腔的圓筒形。大活塞桿主體 部12的空腔內(nèi)設(shè)置與其大體同軸的圓柱形小活塞桿4。大活塞桿主體部12的外表 面與缸體5的內(nèi)表面之間具有一定間距，使得缸體5與大活塞主體部12之間形成 軸向圓筒形空腔；大活塞桿主體部12的內(nèi)表面與小活塞桿4的內(nèi)表面之間具有一 定間距，使得大活塞桿主體部12與小活塞桿4之間形成軸向圓筒形空腔。大活塞桿主體部12具有沿軸向相對(duì)的第一端和第二端，其中，第一端與大活 塞桿12的連接部16之間固定連接，例如通過(guò)焊接連接，且連接部16的外徑與大 活塞桿主體部12的外徑相同，從而形成一體的大活塞桿1，大導(dǎo)向套2內(nèi)部沿軸 向依次設(shè)置聚氨酯材料的活塞桿用密封al、聚甲醛材料的支撐環(huán)a2、聚氨酯材料 的斯特封a3，使得大活塞桿1外表面與大導(dǎo)向套2內(nèi)表面之間形成密封；第二端 設(shè)置與其固定連接的大活塞14，大活塞14整體呈圓筒形結(jié)構(gòu)，大活塞14可通過(guò) 焊接固定在大活塞桿主體部12的第二端，大活塞14的外徑與缸體5的內(nèi)徑相等， 并可在缸體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)以便帶動(dòng)大活塞桿1往復(fù)移動(dòng)，大活塞14的外表面與缸體5的內(nèi)表面之間設(shè)置密封圈al6和導(dǎo)向帶a17，該密封圈al6可采用由聚氨酯材料 制成的格來(lái)圈。大活塞14大體呈圓筒形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部安置小導(dǎo)向套6，小導(dǎo)向套6可通過(guò)螺 釘與大活塞14固定。小導(dǎo)向套6套裝在小活塞桿4上，并可在小活塞桿4上相對(duì) 其沿軸向往復(fù)移動(dòng)。小導(dǎo)向套6的外表面沿軸向依次設(shè)置O環(huán)擋圈a14、 O形密封 圈al5,使得小導(dǎo)向套6與大活塞14的內(nèi)表面之間形成密封；小導(dǎo)向套6的內(nèi)表 面設(shè)置支承環(huán)a12、活塞桿用密封a13、斯特封al9、 形密封圈a20，使得小導(dǎo)向 套內(nèi)表面和小活塞桿4的外表面之間形成密封。小活塞桿4具有沿軸向相對(duì)的第一端和第二端，其中，第一端的外表面固定有 小活塞3，小活塞3的外表面依次沿軸向布置導(dǎo)向帶a8和格來(lái)圈a9，使得小活塞 3可在大活塞桿主體部12內(nèi)部的圓柱形腔內(nèi)相對(duì)于大活塞桿沿軸向往復(fù)移動(dòng)，同 時(shí)小活塞3的外表面與大活塞桿主體部12的內(nèi)表面之間形成密封。小導(dǎo)向套6套 裝在小活塞桿4的第二端。固定成一體的大活塞14和小導(dǎo)向套6的同一側(cè)與封閉缸體5—端的缸蓋15之 間形成大活塞后腔8;大活塞14的另一側(cè)與大導(dǎo)向套2的內(nèi)側(cè)將缸體5內(nèi)表面和 大活塞桿主體部12外表面之間形成的空腔封閉成的圓柱形空腔7，可稱之為大活 塞前腔7;小導(dǎo)向套6的另一側(cè)與小活塞3的一側(cè)將大活塞桿主體部12內(nèi)表面和 小活塞桿4外表面之間的空隙封閉成的圓柱形空腔9，可稱之為小活塞前腔9;小 活塞3另一側(cè)與連接部16的內(nèi)側(cè)之間形成的圓柱形空腔稱為小活塞后腔11。大活塞桿主體部12的桿壁上靠近大活塞14的位置設(shè)置第一輸油道10，大活 塞前腔7與小活塞前腔9之間通過(guò)第一輸油道10連通。小活塞桿4內(nèi)部設(shè)置第二輸油道，第二輸油道由彼此連通的兩分段組成，包括 沿小活塞桿4軸向延伸的第一分段13a和垂直于軸向延伸的第二分段13b，第一分 段13a與小活塞后腔ll連通，而第二分段13b位于小活塞桿4的第二端，并與大 活塞后腔8連通。因此，大活塞后腔8與小活塞后腔ll之間通過(guò)第二輸油道13a、 3b連通。下面描述本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)中增力油缸的工作過(guò)程。再參見(jiàn)圖l,油缸處于圖1所示的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)油缸的換向閥切換到使大活塞后 腔8內(nèi)進(jìn)油而大活塞塞前腔7出油的工作位置，則大活塞后腔8內(nèi)進(jìn)油，大活塞 前腔7和通過(guò)第一輸油道10與大活塞前腔7連通的小活塞前腔9出油，通過(guò)推動(dòng)
成一體的大活塞14的活塞部和小導(dǎo)向套6分別沿缸體5內(nèi)表面和小活塞桿4外表 面向著遠(yuǎn)離缸蓋15的方向(即，向著圖示的左方)軸向滑動(dòng)，由此推動(dòng)大活塞桿 1沿軸向向著缸體的軸向外部(即，向著圖示的左方)也做遠(yuǎn)離缸蓋15的移動(dòng)， 同時(shí)大活塞后腔8內(nèi)的油通過(guò)第二輸油道13a、 13b進(jìn)入小活塞后腔11，使得小活 塞后腔11進(jìn)油，由此通過(guò)推動(dòng)大活塞桿1的連接部16而推動(dòng)大活塞桿1沿軸向 向前移動(dòng)。由此可見(jiàn)，在油壓不變的情況下，本發(fā)明通過(guò)增大活塞的作用面積(現(xiàn)有技術(shù) 僅為大活塞面積，而本發(fā)明包括大活塞面積和小活塞面積)，增大了大活塞桿輸出 的推力。即，通過(guò)使大活塞桿主體部12第二端的大活塞14和小導(dǎo)向套6和位于 其第一端的連接部16同時(shí)受向前(圖示的左方)的推力作用，使得大活塞桿l在 雙重作用力的作用下向前移動(dòng)而伸出缸體，最終移動(dòng)到圖2所示的位置，由此使 得液壓缸在液壓缸外形尺寸和系統(tǒng)壓力不變的情況下，實(shí)現(xiàn)了增力的效果。當(dāng)大活塞后腔8進(jìn)油推動(dòng)大活塞桿1向前移動(dòng)到處于伸出缸體外的極限位置 時(shí)，為了使大活塞桿1向缸體5內(nèi)縮回，將油缸的換向閥切換到使大活塞前腔7 進(jìn)油而大活塞后腔8出油的工作位置，大活塞前腔7和與大活塞前腔7通過(guò)第一 輸油道10連通的小活塞前腔9進(jìn)油，同時(shí)大活塞后腔8和通過(guò)第二輸油道13a、 13b與大活塞后腔8連通的小活塞后腔11出油，由此推動(dòng)成一體的大活塞14的活 塞部和小導(dǎo)向套6分別沿缸體5內(nèi)表面和小活塞桿4外表面向著缸蓋15軸向滑動(dòng)， 推動(dòng)大活塞桿1沿軸向移動(dòng)縮回到缸體5內(nèi)部，最終回到圖1所示的位置。盡管上述本發(fā)明增力油缸采用的驅(qū)動(dòng)介質(zhì)可以為壓力油，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人 員可以理解驅(qū)動(dòng)介質(zhì)也可采用壓縮空氣。圖2為本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，參照?qǐng)D2說(shuō)明本發(fā)明本承力盤擠擴(kuò) 機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)包括機(jī)身24、成形機(jī)構(gòu)和固定在機(jī)身24右端并向成形機(jī) 構(gòu)施加推力的增力油缸20。機(jī)身24呈圓筒狀，成形機(jī)構(gòu)安置在擠擴(kuò)機(jī)的機(jī)身24內(nèi)部，包括沿垂直方向設(shè) 置對(duì)稱的兩組弓壓臂，每組弓壓臂包括一端相互鉸鏈的第一壓臂25和第二弓壓臂 26，第一弓壓臂25的另一端與壓頭21鉸連，第二弓壓臂26的另一端固定于機(jī)身 24的左端。擠擴(kuò)機(jī)不工作時(shí)，第一、第二弓壓臂25、 26處于收回機(jī)身24中的的 位置，如圖2中實(shí)線所示。
增力油缸20的第一活塞桿連接部16具有突出部，連接部16的突出部設(shè)與軸 向垂直的軸孔，通過(guò)穿過(guò)軸孔的銷軸23使其與成形機(jī)構(gòu)的壓頭21相連，壓頭21 上通過(guò)螺釘固定安裝有滑塊22，當(dāng)?shù)谝换钊麠U1往復(fù)移動(dòng)而帶動(dòng)壓頭移動(dòng)時(shí)，滑 塊22沿著機(jī)身24右端的內(nèi)壁滑動(dòng)。施工時(shí)，首先通過(guò)鉆孔裝置在地基土體中鉆出樁孔，然后將承力盤擠擴(kuò)機(jī)(左 端在下、右端在上垂直放入樁孔內(nèi)。當(dāng)通過(guò)油泵向大活塞后腔8和小活塞后腔11 壓入油時(shí)，大活塞前腔7和小活塞前腔9出油，第一活塞桿1在大活塞后腔8和 小活塞后腔ll內(nèi)油壓共同作用下，沿垂直方向向下移動(dòng)，從而推動(dòng)兩組第一、第 二弓壓臂25、 26向機(jī)身外部壓出，處于如圖2虛線所示的位置，從而在垂直樁孔 的側(cè)部形成承力盤槽孔。在樁孔側(cè)部的地基土體內(nèi)形成承力盤槽孔之后，通過(guò)換 向閥將切換到使油泵向大活塞前腔7供油，大活塞前腔7進(jìn)油，小活塞前腔9通 過(guò)與大活塞前腔7相通的第一輸油道10進(jìn)油，大活塞后腔8和通過(guò)第二輸油道13a、 13b與大活塞后腔8相通的小活塞后腔11出油，由此使第一活塞桿1在大活塞前 腔7和小活塞前腔9內(nèi)油壓力共同作用下，沿垂直方向向上移動(dòng)，從而推動(dòng)兩組 第一、第二弓壓臂25、 26收回到機(jī)身內(nèi)外部，最終回到如圖2實(shí)線所示的位置。
權(quán)利要求
1、一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，包括機(jī)身(24)、安裝在機(jī)身中的成形機(jī)構(gòu)(25、26)和液壓缸(20)，其中成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與機(jī)身一端鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì)支臂(25、26)相互鉸接而成；液壓缸包括缸體(5)和可在缸體(5)中軸向往復(fù)移動(dòng)的一級(jí)活塞組件(14、1)，其特征在于還包括可相對(duì)一級(jí)活塞組件往復(fù)移動(dòng)的二級(jí)活塞組件(3、4)，二級(jí)活塞組件(3、4)的活塞桿(4)穿過(guò)一級(jí)活塞組件的活塞(14)。
2、 如權(quán)利要求1所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述一級(jí)活塞組件具有第一 主油腔(7)和第二主油腔(8)，所述二級(jí)活塞組件具有分別與第一主油腔(7) 和第二主油腔(8)相連的第一副油腔(9)和第二副油腔(11)。
3、 如權(quán)利要求2所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述第一主油腔(7)與所 述第一副油腔(9)之間通過(guò)設(shè)置在第一活塞組件中的輸油道(10)相連，所述第 二主油腔(8)與所述第二副油腔(11)之間通過(guò)設(shè)置在第二活塞組件中的輸油道(13)相連。
4、 如權(quán)利要求1至3任一所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于每組弓壓臂的另一 端鉸接壓頭(21)，所述壓頭(21)與第一活塞桿(1)相連，以便通過(guò)所述第一 活塞桿的往復(fù)移動(dòng)推動(dòng)壓頭，從而推動(dòng)弓壓臂向機(jī)身外部側(cè)向伸出。
5、 如權(quán)利要求4所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述壓頭(21)側(cè)面設(shè)置滑 塊(22)，通過(guò)所述滑塊與機(jī)身的內(nèi)表面接觸以便對(duì)壓頭(21)在進(jìn)行導(dǎo)向。
6、 如權(quán)利要求4或5所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述壓頭(21)通過(guò)銷 軸(23)與所述第一活塞桿(1)相連。
7、 一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，包括機(jī)身(24)、安裝在機(jī)身中的成形機(jī)構(gòu)(25、 26)和 液壓缸(20)，其中成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，兩組弓壓臂的一端與機(jī)身一端 鉸接，其另一端由設(shè)置在機(jī)身另一端的液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì)支臂(25、 26)相互鉸接而成；液壓缸具有軸向延伸的缸體(5)和設(shè)置在缸體(5)內(nèi)并可往復(fù)移動(dòng)的第一 活塞組件，其中缸體(5) —端密封；第一活塞組件(14、 1)包括第一活塞桿(1) 和設(shè)置在第一活塞桿鄰接密封端的一端的第一活塞(14)，其特征是還包括設(shè)置在第一活塞組件內(nèi)(14、 1)內(nèi)的第二活塞組件(3、 4)，具有穿過(guò)第一 活塞的第二活塞桿(4)和第二活塞(3)，將第二活塞組件設(shè)置成，使得當(dāng)?shù)谝换?塞(14)、第二活塞(3)做相互靠近移動(dòng)時(shí)，通過(guò)兩個(gè)活塞(14、 3)的共同作用 推動(dòng)第一活塞桿(1)沿軸向向著缸體(5)外移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝换钊?14)和第二活 塞(3)做相互遠(yuǎn)離移動(dòng)時(shí)，推動(dòng)第一活塞桿(1)沿軸向縮回到缸體(5)內(nèi)。
8、 如權(quán)利要求7所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于每組弓壓臂的另一端鉸接壓 頭(21)，所述壓頭(21)與第一活塞桿(12)相連，以便通過(guò)所述第一活塞桿的 往復(fù)移動(dòng)推動(dòng)壓頭，從而推動(dòng)弓壓臂向機(jī)身外部側(cè)向伸出。
9、 如權(quán)利要求8所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述壓頭(21)側(cè)面設(shè)置滑 塊(22)，通過(guò)所述滑塊與機(jī)身的內(nèi)表面接觸以便對(duì)壓頭(21)在進(jìn)行導(dǎo)向。
10、 如權(quán)利要求8或9所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于所述壓頭(21)通過(guò) 銷軸(23)與所述第一活塞桿(1)相連。
11、 如權(quán)利要求7至10任一所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征是所述缸體(5)內(nèi) 部通過(guò)所述第一活塞(14)分隔成第一主油腔(7)和鄰接所述密封一端的第二主 油腔(8);第一活塞桿(1)內(nèi)部空腔通過(guò)所述第二活塞(3)分隔成第一副油腔(9)和第二副油腔(11)，將其設(shè)置成當(dāng)?shù)诙饔颓?8)和第二副油腔(11)進(jìn) 油時(shí)，第一主油腔(7)和第一副油腔(9)出油，當(dāng)?shù)谝恢饔颓?7)和第一副油 腔(9)進(jìn)油時(shí)，第二主油腔(8)和第二副油腔(11)出油。
12、 如權(quán)利要求11所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征是所述第一主油腔(7)與所述第一副油腔(9)連通，所第二主油腔(8)與第二副油腔(11)連通。
13、 如權(quán)利要求12所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征是第一主油腔(7)通過(guò)貫穿 所述第一活塞桿(1)壁的第一輸油道(10)實(shí)現(xiàn)與所述第一副油腔(9)的連通， 第二主油腔(8)通過(guò)在第二活塞桿(4)內(nèi)部延伸的第二輸油道(13)實(shí)現(xiàn)與所 述第二副油腔(11)的連通。
14、 如權(quán)利要求7至10任一所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征是所述第一活塞(14) 包括活塞部和位于活塞部?jī)?nèi)部的導(dǎo)向部(6)，其中所述活塞部與缸體(5)內(nèi)壁接 觸并可沿缸體(5)的內(nèi)壁軸向滑動(dòng)，所述導(dǎo)向部(6)套在第二活塞桿(4)上并 可沿第二活塞桿(4)滑動(dòng)，當(dāng)兩活塞(14、 3)進(jìn)行所述相互靠近或遠(yuǎn)離移動(dòng)時(shí)， 所述活塞部和導(dǎo)向部(6)進(jìn)行所述滑動(dòng)。
15、 如權(quán)利要求7至IO任一所述的承力盤擠擴(kuò)機(jī)，其特征是所述第一活塞桿(l) 包括彼此連接的第一活塞桿主體部(12)和連接部(16)，通過(guò)所述連接部(16) 封閉所述第一活塞桿(1)的一端；通過(guò)與缸體固定成一體的缸蓋(15)形成所述 缸體一端的密封。
全文摘要
本發(fā)明提供一種承力盤擠擴(kuò)機(jī)，包括支架、成形機(jī)構(gòu)和液壓缸，成形機(jī)構(gòu)具有沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置的兩組弓壓臂，每組弓壓臂一端與支架底端鉸接，另一端由液壓缸推動(dòng)，每組弓壓臂由一對(duì)支臂相互鉸接而成，液壓缸包括缸體(5)、可在缸體中軸向往復(fù)移動(dòng)的一級(jí)活塞組件(14、1)和可相對(duì)一級(jí)活塞組件往復(fù)移動(dòng)的二級(jí)活塞組件(3、4)，一級(jí)活塞組件具有第一主油腔(7)和第二主油腔(8)，二級(jí)活塞組件具有分別與第一主油腔(7)和第二主油腔(8)相連的第一副油腔(9)和第二副油腔(11)，二級(jí)活塞組件的活塞桿(4)穿過(guò)一級(jí)活塞組件的活塞(14)，本發(fā)明承力盤擠擴(kuò)機(jī)在外形尺寸不變以及液壓系統(tǒng)壓力不變的情況下，顯著提高成形機(jī)構(gòu)的擠擴(kuò)力。
文檔編號(hào)E02D5/34GK101130977SQ200710119638
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
發(fā)明者張曉玲, 韓順和 申請(qǐng)人:韓順和;張曉玲