專利名稱：液壓支架過橋板結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓支架，特別是液壓支架過橋板。
背景技術：
目前液壓支架中采用的底座過橋板的一般結構如圖1所示，由一塊過橋鋼板1和兩個過橋長側5焊接在一起組成，其側面如圖2。其中，過橋鋼板1采用厚度(δ)為100mm，材質為Q680的高強度鋼板，但這種δ100的鋼板在國內購買殊為不易，價格也很高昂。
為解決上述問題，有的液壓支架底座過橋板采用兩塊較薄的高強度鋼板疊合在一起替代上述δ100的鋼板，如圖3所示，這兩塊較薄的鋼板一塊為厚度為60mm的底鋼板2，一塊為厚度為40mm的背鋼板3，其四周開坡口并拼焊在一起。δ60的鋼板和δ40的鋼板相對δ100的鋼板比較容易購買。但是這種結構也存在缺點，即底鋼板2和背鋼板3拼焊后，從外表看鋼板已經焊成了一體，而實際上兩塊鋼板的緊貼面之間仍然存在間隙，當過橋受扭或者彎曲時，拼焊焊接口就承擔著抗扭或者抗彎的作用，對液壓支架來說，這種依靠焊接口抗扭或者抗彎的結構是既不穩(wěn)定也不夠牢固的。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種穩(wěn)定牢固的由兩塊鋼板疊合而成液壓支架過橋板結構。
為解決上述技術問題，本實用新型液壓支架過橋板結構，包括由一塊底鋼板和一塊背鋼板疊合并在四周用坡口焊焊接而成的過橋鋼板、兩個過橋長側，底鋼板和背鋼板上開設多個通孔，以銷軸通過與該通孔緊配合連接底鋼板和背鋼板；銷軸長度小于底鋼板和背鋼板厚度之和，銷軸兩端分別與底鋼板和背鋼板焊接在一起。
所述通孔數(shù)量為四對，所述銷軸數(shù)量為四根。
所述銷軸兩端通過加塞焊分別與底鋼板和背鋼板焊接在一起。
本實用新型由于采用與底鋼板和背鋼板通孔緊配合的銷軸連接底鋼板和背鋼板，并通過加塞焊將銷軸和底鋼板及背鋼板焊接在一起，使過橋鋼板由焊縫抗扭抗彎改變?yōu)楹缚p與銷軸同時抗扭抗彎，其結構穩(wěn)定牢固。


圖1是普通液壓支架過橋板外形示意圖；圖2是一種公知的液壓支架過橋板結構，其中過橋鋼板由一整塊鋼板形成；圖3是另一種公知的液壓支架過橋板結構，其中過橋鋼板由兩塊鋼板疊合焊接而成；圖4是本實用新型外形示意圖；圖5是圖4中A-A方向的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
本實用新型液壓支架過橋板結構如圖4和圖5所示，包括一塊底鋼板2和一塊背鋼板3疊合并在四周用坡口焊4焊接而成的過橋鋼板、兩個過橋長側5，為加強過橋鋼板的抗扭抗彎能力，在底鋼板2和背鋼板3上各開設四對相互對應的通孔，以相應數(shù)量的、與該通孔緊配合的、長度小于底鋼板2和背鋼板3厚度之和的銷軸6連接底鋼板2和背鋼板3；銷軸6兩端通過加塞焊7分別與底鋼板2和背鋼板3焊接在一起。通孔和銷軸6的數(shù)量也可以調整，比如設置五對通孔五個銷軸。
這種結構通過與底鋼板和背鋼板通孔緊配合的銷軸連接底鋼板和背鋼板，并通過加塞焊將銷軸和底鋼板及背鋼板焊接在一起，使過橋鋼板由焊縫抗扭抗彎改變?yōu)楹缚p與銷軸同時抗扭抗彎，其結構穩(wěn)定牢固。
權利要求1.一種液壓支架過橋板結構，包括一塊底鋼板和一塊背鋼板疊合并在四周用坡口焊焊接而成的過橋鋼板、兩個過橋長側，其特征是，底鋼板和背鋼板上開設多個通孔，以銷軸通過與該通孔緊配合連接底鋼板和背鋼板；銷軸長度小于底鋼板和背鋼板厚度之和，銷軸兩端分別與底鋼板和背鋼板焊接在一起。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓支架過橋板結構，其特征是，所述通孔數(shù)量為四個，所述銷軸數(shù)量為四根。
3.根據(jù)權利要求1所述的液壓支架過橋板結構，其特征是，所述銷軸兩端通過加塞焊分別與底鋼板和背鋼板焊接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓支架過橋板結構，包括一塊底鋼板和一塊背鋼板疊合并在四周用坡口焊焊接而成的過橋鋼板、兩個過橋長側，底鋼板和背鋼板上開設多個通孔，以銷軸通過與該通孔緊配合連接底鋼板和背鋼板；銷軸長度小于底鋼板和背鋼板厚度之和，銷軸兩端分別與底鋼板和背鋼板焊接在一起。本實用新型由于采用與底鋼板和背鋼板通孔緊配合的銷軸連接底鋼板和背鋼板，并將銷軸和底鋼板及背鋼板焊接在一起，使過橋鋼板由焊縫抗扭抗彎改變?yōu)楹缚p與銷軸同時抗扭抗彎，其結構穩(wěn)定牢固。
文檔編號E21D15/51GK2898307SQ200620040649
公開日2007年5月9日 申請日期2006年3月30日 優(yōu)先權日2006年3月30日
發(fā)明者陳炳漢 申請人:上海建設路橋機械設備有限公司