專利名稱：轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于煤礦用設(shè)備，主要涉及一種轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)載機(jī)的整體移動。
背景技術(shù)：
煤礦用轉(zhuǎn)載機(jī)主要用在井下，是將煤塊粉碎后并將其移送到皮帶機(jī)的設(shè)備。其主要由刮板、鏈條構(gòu)成的運輸機(jī)構(gòu)、固定擋板構(gòu)成，擋板位于運輸機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，用于粉碎煤塊的粉碎機(jī)固定在轉(zhuǎn)載機(jī)的前部。在井下作業(yè)要求轉(zhuǎn)載機(jī)能夠拖動破碎機(jī)方便、快捷移動到位?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)載機(jī)的移動方式一般采用遠(yuǎn)距離拉移加大鏈的移動方式，即在皮帶機(jī)方向距轉(zhuǎn)載機(jī)約100米處的順槽巷道處設(shè)置兩根截柱然后用鏈條串接起來，一直到轉(zhuǎn)載機(jī)落地直線段的破碎機(jī)處的兩個千斤頂連接，千斤頂?shù)牧硪欢伺c破碎機(jī)下的連接耳相連。當(dāng)千斤頂收縮時將轉(zhuǎn)載機(jī)整體拉移約1.2m，然后將大鏈與千斤頂連接環(huán)的大銷拔出，讓千斤頂活塞桿伸出，再次將鏈子與千斤頂?shù)慕宇^連好，打上銷子準(zhǔn)備下一次移動轉(zhuǎn)載機(jī)。
從上述拉移機(jī)構(gòu)看，雖然基本能滿足移動轉(zhuǎn)載機(jī)的要求，但仍然存在一些問題。(1)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段較長與軟地板的摩擦力很大，按設(shè)計規(guī)范移架力應(yīng)等于被移動物的2.5倍，偶有軟地板并扎底時應(yīng)達(dá)到3-5倍，而千斤頂?shù)膬筛Φ睦屏υ６炔淮螅世瀑M力，移動速度慢，影響正規(guī)循環(huán)作業(yè)。(2)操作較繁瑣，費工費時，每拉移一次到位后，千斤頂要換向才能將連接銷拔出，然后，再換向?qū)⒒钊斐鲋列谐?m后，重新連接大鏈并打入銷軸。同時，當(dāng)移動70m時，須將順槽皮帶兩側(cè)的倒截柱拔出，或者重新選兩個倒截柱向前方移至100m外，重新打倒截柱至牢固，將大鏈固定牢穩(wěn)，拉緊時，需將千斤頂多次伸出，收回直到將大鏈拉緊為止。(3)對順槽巷道的適應(yīng)性差，要求巷道的不直度在3/100以內(nèi)，否則，大鏈無法繃直，特別是當(dāng)按工作面走向方向，順槽有起伏、高度變化時，大鏈可能會壓底板或挑頂，因此，在現(xiàn)有煤礦條件下很難保證的。(4)安全性差。在近100m范圍內(nèi)，有人通過時，聯(lián)絡(luò)不上時，前方在操作，大鏈跳動，會發(fā)生蹦鏈現(xiàn)象，常有傷人事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，它可使轉(zhuǎn)載機(jī)方便、快捷移動到位。
本實用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其主要由軌道、舉升千斤頂、推移千斤頂構(gòu)成，軌道設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)兩側(cè)擋板外側(cè)，舉升千斤頂對稱設(shè)置轉(zhuǎn)載機(jī)兩側(cè)，其側(cè)面和轉(zhuǎn)載機(jī)擋板固定，下部通過一組滾輪設(shè)置在軌道上，推移千斤頂為兩個，對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)的前端，其一端和轉(zhuǎn)載機(jī)前端的架橋段連接，一端和導(dǎo)軌連接。
軌道由前后兩段軌道構(gòu)成，前后對應(yīng)的兩條軌道之間用鏈條連接。
軌道底部設(shè)置有用于增加與底板接觸面積的滑靴。
舉升千斤頂為四組，前后兩組軌道上各設(shè)置有兩組舉升千斤頂，每組舉升千斤頂各有兩個構(gòu)成，對稱設(shè)置在軌道上。
本實用新型具有以下積極效果(1)由于采用了滾輪式的移動方式，將原有移架機(jī)構(gòu)與底板的滑動摩擦改為軌道與滾輪的滾動摩擦，并采用舉升千斤頂將轉(zhuǎn)載機(jī)抬離底板，減少了轉(zhuǎn)載機(jī)落地地段與軟底板的摩擦力，采用兩根雙伸縮推移千斤頂，拉移力大，故拉移時省力，移動速度快，能夠使循環(huán)作業(yè)正常進(jìn)行。(2)操作簡單，每次移動轉(zhuǎn)載機(jī)時，舉升千斤頂將轉(zhuǎn)載機(jī)抬起，然后由推移千斤頂將轉(zhuǎn)載機(jī)移動到工作位置，落下轉(zhuǎn)載機(jī)后，將軌道拉到位置，按此方式交替移動轉(zhuǎn)載機(jī)及軌道，移動時不用拆卸任何部件，降低了勞動強(qiáng)度，推移千斤頂采用長工作行程，一次將轉(zhuǎn)載機(jī)移動到位置，節(jié)約移動時間，提高了工作效率。(3)本實用新型采用分段式前后兩組軌道，前后軌道之間用鏈條連接，既能保證前后軌道移動同步性，又可適應(yīng)于平整性不高的巷道底板，能夠方便移動轉(zhuǎn)載機(jī)。(4)安全性高。由于采用軌道式，使所需拉移力大大降低，移動轉(zhuǎn)載機(jī)時將其抬起，解決了轉(zhuǎn)載機(jī)的扎底問題，不會使零件蹩卡，彈起傷人，由于移動過程由液壓油缸動作來完成，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，提高了工作的安全性。同時，軌道下安裝有滑靴，可減少軌道與底板的比壓，在遇到較軟底板時，不會使軌道產(chǎn)生歪斜，從而在移動軌道時可減少底板阻力。本實用新型可適用于不同地質(zhì)條件下的井下運輸。


附圖1為本實用新型在移動轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實用新型拉移軌道后的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為圖2中的A-A視圖。
圖中1、轉(zhuǎn)載機(jī)，2、推移千斤頂，3、舉升千斤頂，4、軌道，5、鏈條，6、固定擋板，7、銷軸，8、滾輪，9、滑靴，10蓋板，11刮板，12、牽引鏈條，13、架橋段。
具體實施方式
結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施例。
如圖所示本實用新型和轉(zhuǎn)載機(jī)配套使用，所述的轉(zhuǎn)載機(jī)1主要由刮板11和牽引鏈條12構(gòu)成的轉(zhuǎn)載運輸機(jī)構(gòu)以及運輸機(jī)構(gòu)兩側(cè)的固定擋板6組成，擋板上部設(shè)置有蓋板10，粉碎機(jī)固定在轉(zhuǎn)載機(jī)的前部，轉(zhuǎn)載機(jī)前端和架橋段連接，它主要是將粉碎機(jī)粉碎的煤塊運輸?shù)郊軜蚨危杉軜蚨螌⒚核偷狡C(jī)上，同時用于移動粉碎機(jī)。
本實用新型主要由推移千斤頂2、舉升千斤頂3、軌道4構(gòu)成，軌道4設(shè)置在擋板6的兩側(cè)，由前后兩段構(gòu)成，由破碎機(jī)隔開，前后相對應(yīng)的兩條軌道之間用鏈條5連接，推移千斤頂2為兩個，分別位于轉(zhuǎn)載機(jī)前端的兩側(cè)，每個千斤頂?shù)囊欢撕娃D(zhuǎn)載機(jī)連接的架橋段13后端固定，另一端和軌道連接，舉升千斤頂3為四組，每組兩個，對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)的兩側(cè)的軌道上，前后兩段軌道上各設(shè)置有兩組，每個舉升千斤頂3的內(nèi)側(cè)和固定擋板6固定，底部通過一組剛性滾輪8(兩個)設(shè)置在軌道4上，滾輪8通過銷軸7和舉升千斤頂3固定。舉升千斤頂3為倒置設(shè)置，即活塞桿向下，軌道底部固定有滑靴9(軌道滑動底座)，用于增大與巷道底板的接觸面積。
移動轉(zhuǎn)載機(jī)時，舉升千斤頂3將轉(zhuǎn)載機(jī)抬起離開底板后，前方的推移千斤頂2開始工作，其以導(dǎo)軌為支點，向前推動架橋段向前移動，從而帶動轉(zhuǎn)載機(jī)沿軌道向前移動，到達(dá)工作位置時，舉升千斤頂3收縮下降，轉(zhuǎn)載機(jī)落下穩(wěn)定在底板上，同時將軌道抬起，推移千斤頂2收縮將軌道移向前方。按上述方式交替移動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)的移步。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其特征在于其主要由軌道(4)、舉升千斤頂(3)、推移千斤頂(2)構(gòu)成，軌道(4)設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)(1)兩側(cè)擋板(6)外側(cè)，舉升千斤頂(3)對稱設(shè)置轉(zhuǎn)載機(jī)兩側(cè)，其側(cè)面和轉(zhuǎn)載機(jī)擋板(6)固定，下部通過一組滾輪(8)設(shè)置在軌道(3)上，推移千斤頂(2)為兩個，對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)的前端，其一端和轉(zhuǎn)載機(jī)前端的架橋段(13)連接，一端和導(dǎo)軌(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其特征在于軌道由前后兩段軌道構(gòu)成，前后對應(yīng)的兩條軌道之間用鏈條(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1或2所述的轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其特征在于軌道(4)底部設(shè)置有用于增加與底板接觸面積的滑靴(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其特征在于舉升千斤頂(3)為四組，前后兩段軌道上各設(shè)置有兩組舉升千斤頂(3)，每組舉升千斤頂(3)各有兩個構(gòu)成，對稱設(shè)置在軌道上。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其特征在于滾輪(8)通過銷軸(7)和舉升千斤頂(3)固定。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)載機(jī)自移動機(jī)構(gòu)，其主要由軌道(4)、舉升千斤頂(3)、推移千斤頂(2)構(gòu)成，軌道(4)設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)(1)兩側(cè)擋板(6)外側(cè)，舉升千斤頂(3)對稱設(shè)置轉(zhuǎn)載機(jī)兩側(cè)，其側(cè)面和轉(zhuǎn)載機(jī)擋板(6)固定，下部通過一組滾輪(8)設(shè)置在軌道(3)上，推移千斤頂(2)為兩個，對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)載機(jī)的前端，其一端和轉(zhuǎn)載機(jī)前端的架橋段(13)連接，一端和導(dǎo)軌(4)連接。其操作簡單，移動速度快，拉移省力，安全性高。
文檔編號E21F13/08GK2714808SQ20042001139
公開日2005年8月3日 申請日期2004年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月4日
發(fā)明者于聚旺 申請人:于聚旺