環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車行業(yè)，特別涉及一種環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)零部件是通過(guò)機(jī)油的潤(rùn)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)正常工作的，但是零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的金屬碎肩、進(jìn)入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會(huì)不斷地混入機(jī)油中，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)縮短機(jī)油的正常使用壽命，嚴(yán)重時(shí)有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油濾清器的作用主要是過(guò)濾機(jī)油中絕大部分雜質(zhì)，保待機(jī)油的清潔，延長(zhǎng)其正常使用壽命。另外，機(jī)油濾清器還應(yīng)該具有過(guò)濾能力強(qiáng)、流通阻力小、使用壽命長(zhǎng)等性能。
[0003]當(dāng)濾清器的出油口設(shè)在最底部，或者濾清器的安裝位置在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中處于相對(duì)比較低的位置，濾清器內(nèi)部的機(jī)油或潤(rùn)滑系統(tǒng)管路內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回油底殼而導(dǎo)致機(jī)油濾清器內(nèi)沒有機(jī)油;但當(dāng)下一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)得到安全保護(hù)，機(jī)油必須在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中重新充滿，這樣就延長(zhǎng)了潤(rùn)滑油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)體潤(rùn)滑的時(shí)間，也使發(fā)動(dòng)機(jī)體的磨損增加。止回閥在其中的作用就是可以防止機(jī)油濾清器里面的機(jī)油流干，保證任何時(shí)候?yàn)V清器內(nèi)部充滿機(jī)油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油幾乎可以瞬間到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0004]在旋裝式機(jī)油濾清器中，一般采用橡膠膜片式的結(jié)構(gòu)，裝在濾清器罐的進(jìn)口處；因碗狀橡膠止回閥承壓面積比較大，開啟是很容易的，逆止是靠橡膠彈性和反向的油壓來(lái)密封的。如果安裝在油道或?yàn)V座上，采用閥芯和彈簧結(jié)構(gòu)，按照開啟壓力、油道截面、計(jì)算彈簧的剛度，使其在預(yù)緊時(shí)的壓力等于開啟壓力。但該閥芯往往采用金屬密封面，對(duì)表面粗糙度有很高的要求，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)容易有關(guān)閉不嚴(yán)的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供密封效果好且能防止機(jī)油回流的機(jī)油濾清器。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0007]—種環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器，包括一殼體，在所述殼體的內(nèi)部設(shè)置一過(guò)濾芯，所述殼體的底部邊緣設(shè)有一密封圈，所述殼體底部的緊固螺孔和一中心支撐桿組件連接，所述中心支撐桿組件包含一中心支撐桿和一止回部，該止回部由止回閥片、橡膠皮膜和進(jìn)油端蓋構(gòu)成，所述中心支撐桿組件還包含一支撐環(huán)、一彈簧和一下墊圈，該止回部處于彈簧和下墊圈的作用力下使進(jìn)油端蓋緊緊貼合在發(fā)動(dòng)機(jī)的法蘭面上，與所述殼體的內(nèi)部形成一一級(jí)進(jìn)油道和一二級(jí)進(jìn)油道，所述進(jìn)油端蓋位于一級(jí)進(jìn)油道和二級(jí)進(jìn)油道之間，所述中心支撐桿的底部設(shè)有出油口。
[0008]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的過(guò)濾芯上設(shè)有一過(guò)濾芯加強(qiáng)桿。
[0009]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的一級(jí)進(jìn)油道和二級(jí)進(jìn)油道為同軸結(jié)構(gòu)。
[0010]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的進(jìn)油端蓋上設(shè)有濾油孔。
[0011]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的殼體和中心支撐桿組件之間通過(guò)螺紋連接。
[0012]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的進(jìn)油端蓋由塑料制成。
[0013]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的殼體由塑料制成。
[0014]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，中心支撐桿組件獨(dú)特的孔型設(shè)計(jì)及皮膜設(shè)計(jì)形成芳通閥功能。
[0015]本實(shí)用新型在一級(jí)進(jìn)油道和二級(jí)進(jìn)油道上采用獨(dú)特的端蓋設(shè)計(jì)，止回閥、密封皮膜以及中心支撐桿彈簧的反作用力使得一級(jí)進(jìn)油道和二級(jí)進(jìn)油道分隔，當(dāng)有機(jī)油進(jìn)入時(shí)，閥體單向開啟，端蓋上的漏油孔將一級(jí)進(jìn)油道和二級(jí)進(jìn)油道連通，使機(jī)油進(jìn)入二級(jí)進(jìn)油道，當(dāng)無(wú)機(jī)油繼續(xù)進(jìn)入時(shí)，閥片在彈簧的作用下被推回，密封皮膜封蓋在端蓋的漏油口，不僅密封效果好，而且能夠防止機(jī)油回流，減少了機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
[0016]同時(shí)本實(shí)用新型中心支撐桿底部獨(dú)特的孔型設(shè)計(jì)以及與支撐桿端蓋皮膜的配合形成旁通閥功能，當(dāng)一級(jí)進(jìn)油道壓力過(guò)大如在濾芯油污嚴(yán)重堵塞的情況下，端蓋上面的彈簧在力的作用下被壓縮，端蓋向上移動(dòng)，達(dá)到旁通閥的開啟壓力，橡膠皮膜中心就會(huì)發(fā)生形變，機(jī)油就會(huì)從橡膠皮膜中心直接進(jìn)入中心支撐桿底部的孔內(nèi)從出油口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)缺少潤(rùn)滑油。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器的剖視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器的中心支撐桿組件的立體圖、剖視圖和分解視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0022]如圖1?3所示，一種環(huán)保旋裝機(jī)油濾清器I，包括塑料環(huán)保殼體2，在所述殼體2的內(nèi)部設(shè)置一過(guò)濾部3，所述殼體2底部的緊固螺孔和一中心支撐桿組件6連接，一級(jí)進(jìn)油道14上設(shè)置有止回功能的進(jìn)油端蓋12，該機(jī)油濾清器還包括一級(jí)進(jìn)油道14、與其同軸的二級(jí)進(jìn)油道15，所述一級(jí)進(jìn)油道14與所述二級(jí)進(jìn)油道15通過(guò)進(jìn)油端蓋12連接，所述止回閥功能部件由進(jìn)油端蓋12、橡膠皮膜11、止回閥片10組成，且處于壓縮狀態(tài)的彈簧8和下墊圈9的作用力下。同時(shí)所述彈簧8位于下端蓋12和上支撐環(huán)7之間，當(dāng)殼體2越旋緊時(shí)，殼體2就會(huì)作用力于上支撐環(huán)7上，從而壓縮彈簧使得彈簧的彈力反作用力變大，使得進(jìn)油端蓋12緊緊貼合發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面17。
[0023]另一方面，進(jìn)油端蓋12皮膜獨(dú)特的設(shè)計(jì)與中心支撐桿6底部孔型設(shè)計(jì)同樣具有旁通閥或泄油閥的功能，當(dāng)達(dá)到一定的卸荷壓力，該壓力就會(huì)推動(dòng)進(jìn)油口端蓋12向上移動(dòng)同時(shí)中心的橡膠皮膜發(fā)生形變向上移動(dòng)，同時(shí)打開一級(jí)進(jìn)油道14和中心支