內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煉油、化工、節(jié)能利用的煙氣輪機(jī)，尤其涉及一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]煙氣輪機(jī)是利用催化再生器燒焦所產(chǎn)生的高溫低壓煙氣的熱能及壓力能作功的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，利用煙機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能帶動(dòng)主風(fēng)機(jī)或發(fā)電機(jī)等設(shè)備工作或發(fā)電，達(dá)到回收能量的目的。國(guó)內(nèi)現(xiàn)運(yùn)行煙氣輪機(jī)約220臺(tái)，其中約85%是采用蘭煉機(jī)械廠生產(chǎn)的YL型系列，均為軸向進(jìn)氣、徑向排氣的懸臂支撐結(jié)構(gòu)，分單級(jí)和雙級(jí)兩種；剩余主要為西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司和德國(guó)GHH公司生產(chǎn)。
[0003]我國(guó)催化能量回收技術(shù)開發(fā)主要過程:
[0004]1974年蘭州機(jī)械廠會(huì)同北京設(shè)計(jì)院、中科院工程熱物理所等單位成立課題攻關(guān)組，于1976年試制完成我國(guó)第一臺(tái)煙氣輪機(jī)，即國(guó)內(nèi)首臺(tái)YL系列煙氣輪機(jī)。
[0005]1978年我國(guó)第一套催化能量回收系統(tǒng)在撫順石油二廠建成，該廠試制的YL3000型煙氣輪機(jī)一次投運(yùn)成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。至此，我國(guó)趕上了國(guó)際能量回收技術(shù)的發(fā)展步伐。
[0006]2003年，被列入“十五”國(guó)家重大技術(shù)裝備研發(fā)項(xiàng)目的33000千瓦特大功率煙氣輪機(jī)，經(jīng)過蘭州機(jī)械廠與國(guó)內(nèi)一流科研院所的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)與合作，歷時(shí)近三年，終于開發(fā)成功。這是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)特大功率煙氣輪機(jī)，也是世界首臺(tái)應(yīng)用于高海拔地區(qū)的特大功率煙氣輪機(jī)。這臺(tái)煙氣輪機(jī)的研制開發(fā)成功，使我國(guó)繼美國(guó)之后成為世界上第二個(gè)能夠生產(chǎn)制造30000千瓦級(jí)特大功率煙氣輪機(jī)的國(guó)家，該機(jī)為世界上僅有的幾臺(tái)三萬千瓦以上煙氣輪機(jī)之一，研制成功的意義重大，是我國(guó)煙機(jī)設(shè)計(jì)能力及制造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平的重要標(biāo)
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[0007]因?yàn)樵荚O(shè)計(jì)技術(shù)手段落后及后期沒有技術(shù)改進(jìn)，發(fā)展速度快等原因造成了現(xiàn)運(yùn)行煙氣輪機(jī)局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)落后，存在以下問題:
[0008]1、國(guó)內(nèi)的煙氣輪機(jī)靜葉片均不可調(diào)；
[0009]2、國(guó)內(nèi)大多煉廠催化裂化裝置各季節(jié)參數(shù)都會(huì)發(fā)生較大的波動(dòng)，不內(nèi)部靜葉片導(dǎo)致部分煙氣損失或效率過低；
[0010]3、國(guó)內(nèi)大多煉廠由于市場(chǎng)，物料供應(yīng)等原因，不同時(shí)節(jié)處理加工量都會(huì)不一致，參數(shù)會(huì)發(fā)生較大的波動(dòng)，不內(nèi)部靜葉片導(dǎo)致部分煙氣損失或效率過低；
[0011]4、國(guó)內(nèi)部分煉廠催化裂化裝置都加大了處理量(擴(kuò)能)，不內(nèi)部靜葉片導(dǎo)致部分煙氣從雙動(dòng)滑閥損失；
[0012]5、葉片、輪盤等零部件沖刷嚴(yán)重:由于氣動(dòng)設(shè)計(jì)不合理，內(nèi)部紊流嚴(yán)重，大量零部件運(yùn)行不到零件的設(shè)計(jì)壽命便報(bào)廢，造成大量經(jīng)濟(jì)損失；
[0013]6、催化劑結(jié)垢嚴(yán)重:由于氣動(dòng)設(shè)計(jì)不合理，內(nèi)部紊流嚴(yán)重，煙氣所含催化劑粉塵濃度高、顆粒細(xì)等原因造成大量催化劑在流道內(nèi)堆積，影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，造成設(shè)備運(yùn)行周期不長(zhǎng)，非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)；
[0014]本實(shí)用新型擬對(duì)煙氣輪機(jī)靜葉片機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提出了一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，將靜葉片設(shè)計(jì)為角度可調(diào)，有助于解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0015]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，設(shè)置內(nèi)部靜葉，將靜葉片設(shè)計(jì)為角度可調(diào)。
[0016]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，包括進(jìn)氣機(jī)殼，所述進(jìn)氣機(jī)殼的一側(cè)為進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼的上側(cè)為排氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括主軸、動(dòng)葉片、軸承，所述軸承處設(shè)置軸封系統(tǒng)，所述進(jìn)氣口的內(nèi)部設(shè)置內(nèi)部靜葉，其中，所述內(nèi)部靜葉設(shè)置為角度可調(diào)。所述動(dòng)葉片的上側(cè)設(shè)置動(dòng)葉圍帶，所述軸封系統(tǒng)包括密封片和梳齒型氣封。
[0017]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型提供的內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，對(duì)煙氣輪機(jī)靜葉片機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將靜葉片設(shè)計(jì)為角度可調(diào)，有助于解決擴(kuò)能、加工處理量變化、季節(jié)變換導(dǎo)致的能量損失，解決了煙氣輪機(jī)季節(jié)變換導(dǎo)致參數(shù)變化后效率不高的問題；解決了處理量變化導(dǎo)致參數(shù)變化后效率不高的問題；解決了裝置擴(kuò)能后，參數(shù)與煙氣輪機(jī)不匹配、效率不高的問題；解決了雙動(dòng)滑閥開度大，浪費(fèi)嚴(yán)重的問題；另外，有助于緩解催化劑在靜葉片上結(jié)垢速度。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型提供的內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:
[0021]I進(jìn)氣機(jī)殼2主軸3軸承
[0022]4動(dòng)葉片5動(dòng)葉圍帶6進(jìn)氣口
[0023]7排氣口8軸封系統(tǒng)9氣封體固定環(huán)
[0024]10內(nèi)部靜葉
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0026]本實(shí)用新型擬對(duì)煙氣輪機(jī)靜葉片機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將靜葉片設(shè)計(jì)為角度可調(diào)，有助于解決上述問題導(dǎo)致的能量損失。
[0027]目前國(guó)內(nèi)煙氣輪機(jī)均采用不內(nèi)部靜葉，導(dǎo)致煙機(jī)參數(shù)變化的同時(shí)，流道不能跟著發(fā)生變化，內(nèi)部靜葉10的設(shè)計(jì)可以解決這一難題。當(dāng)由于各種原因煙氣輪機(jī)的參數(shù)發(fā)生變化，可以通過靜葉片角度的調(diào)整，使煙機(jī)的運(yùn)行適應(yīng)參數(shù)變化，同時(shí)保持較高的效率。內(nèi)部靜葉10調(diào)整角度后，流道內(nèi)氣流速度及角度會(huì)發(fā)生變化，對(duì)堆積在靜葉片上的垢塊產(chǎn)生擾動(dòng)，部分已堆積或正在堆積的催化劑粉塵會(huì)脫落，從而打到減緩催化解在靜葉片上結(jié)垢的速度。
[0028]本實(shí)用新型提供的內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，具體結(jié)構(gòu)為:包括進(jìn)氣機(jī)殼1，所述進(jìn)氣機(jī)殼I的一側(cè)為進(jìn)氣口 6，所述進(jìn)氣機(jī)殼I的上側(cè)為排氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼I內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括主軸2、動(dòng)葉片4、軸承3，所述軸承3處設(shè)置軸封系統(tǒng)8，所述進(jìn)氣口 6的內(nèi)部設(shè)置內(nèi)部靜葉10，所述內(nèi)部靜葉10設(shè)置為角度可調(diào)，所述動(dòng)葉片4的上側(cè)設(shè)置動(dòng)葉圍帶5，所述軸封系統(tǒng)8包括密封片和梳齒型氣封。
[0029]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，包括進(jìn)氣機(jī)殼，所述進(jìn)氣機(jī)殼的一側(cè)為進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼的上側(cè)為排氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括主軸、動(dòng)葉片、軸承，所述軸承處設(shè)置軸封系統(tǒng)，所述進(jìn)氣口的內(nèi)部設(shè)置內(nèi)部靜葉，其特征在于:所述內(nèi)部靜葉設(shè)置為角度可調(diào)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，其中，包括進(jìn)氣機(jī)殼，所述進(jìn)氣機(jī)殼的一側(cè)為進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼的上側(cè)為排氣口，所述進(jìn)氣機(jī)殼內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括主軸、動(dòng)葉片、軸承，所述軸承處設(shè)置軸封系統(tǒng)，所述進(jìn)氣口的內(nèi)部設(shè)置內(nèi)部靜葉，所述內(nèi)部靜葉設(shè)置為角度可調(diào)。本實(shí)用新型提供的內(nèi)部靜葉煙氣輪機(jī)，解決了煙氣輪機(jī)季節(jié)變換導(dǎo)致參數(shù)變化后效率不高的問題；解決了處理量變化導(dǎo)致參數(shù)變化后效率不高的問題；解決了裝置擴(kuò)能后，參數(shù)與煙氣輪機(jī)不匹配、效率不高的問題；解決了雙動(dòng)滑閥開度大，浪費(fèi)嚴(yán)重的問題；另外，有助于緩解催化劑在靜葉片上結(jié)垢速度。
【IPC分類】F01D9-02
【公開號(hào)】CN204572073
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520253480
【發(fā)明人】吳家虎, 侯靖波
【申請(qǐng)人】上海成航渦輪技術(shù)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日